CN205259082U - 一种防风交通指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种防风交通指示牌，属于交通安全设施技术领域，指示牌、中间轴、安装支架、立柱、传感器和控制器组成。立柱固定在公路边缘路基中，控制器安装在立柱上端面，中间轴安装在控制器的侧面，指示牌主体被中间轴穿过并通过安装支架与中间轴固定，传感器安装在控制器的前后端面处。遇大风恶劣天气时，控制器会控制中间轴连同安装支架带动指示牌沿顺时针方向(从控制器朝指示牌看)转动90°。实时监控风力，并根据风力情况通过控制器控制指示牌的姿态，指示牌可以通过主显示屏和辅助显示屏在不同姿态下对外显示交通信息，既保证其功能稳定性又避免大风恶劣环境对指示牌造成的损坏，提高了交通指示牌的实用性。

Description

一种防风交通指示牌

技术领域

本实用新型属于交通安全设施技术领域，涉及交通指示牌，尤其是一种防风交通指示牌。

背景技术

道路交通指示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。交通指示牌一般处于室外，指示牌为金属板材制作而成并通过支架直接安装在支撑装置上。当经历大风恶劣天气时，指示牌面积较大对风的阻力较大，常常由于上述原因在大风过后城市的交通指示牌出现大面积瘫痪，给城市交通带来不便。

申请号201410752865.3的发明专利，公开防风指示牌，包括指示面板、旋转板和横杆，指示面板由安装面和指示面组成，安装面和指示面形成一个空腔，空腔内嵌入一档板，指示面和安装面设置有贯穿的通孔，档板上设置有与安装面上的通孔错开的过渡孔，档板上端套在横杆上，旋转板上端连接有凸轮轴承，旋转板和横杆之间设置有扭簧，凸轮轴承与档板相抵接触，档板和横杆之间设置有回复弹簧克服了直接穿孔造成字迹不清的情况，完成防风的目的。

上述公开的防风指示牌，通过在指示牌面设置过渡孔结构，减少指示牌在大风环境下由于阻碍风速而产生的阻力，但是这种指示牌单纯依靠通风孔降低自身所受阻力，其效果有限，不能从根本上解决目前交通指示牌的阻风受力易受破坏的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防风交通指示牌，将交通指示牌设计成可以绕中间轴转动的结构，遇到大风天气时通过转动中间轴调整指示牌的角度，以减小指示牌对风力的阻碍作用，解决了目前交通指示牌在大风恶劣环境下易损坏的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种防风交通指示牌，指示牌、中间轴、安装支架、立柱、传感器和控制器组成。立柱固定在公路边缘路基内，控制器安装在立柱上端面，中间轴安装在控制器的侧面，指示牌主体被中间轴穿过，为增强中间轴与指示牌的连接强度，在指示牌靠近控制器一侧的中间轴上有安装支架，分别与中间轴和指示牌连接。在控制器的前后端面设计有传感器，并且在前后的每一个侧面的四个角位置设计4个传感器。

指示牌主体截面为直角三角形结构，并且指示牌分为主显示屏和辅助显示屏。指示牌正常安装使用时为竖直状态，且指示牌的宽厚端位于下方，尖角端位于上方，此时竖直直角边平面为指示牌的主显示屏，水平直角边平面为指示牌的辅助显示屏。在指示牌正常状态使用时，其主显示屏位于竖直平面内，辅助显示屏位于指示牌底部的水平面内，并且所有的交通指示信息均显示在主显示屏中；在遇到大风情况时，控制器会控制中间轴转动，中间轴连同安装支架带动指示牌沿顺时针方向(从控制器朝指示牌看)转动90°，此时辅助显示屏位于竖直平面内，而主显示屏则位于水平平面内，此时重要的交通指示信息则显示在辅助显示屏内。

安装在控制器前后端面的传感器主要用于实施测量风速，该传感器为压力传感器，通过测量风速流动时在控制器前后侧面产生的压力，用于判断此时的风力等级。传感器将采集的压力信号传递给控制器，控制器根据数据判断此时的风力等级是否后对指示牌造成损坏，如果传感器测量的压力值超出控制器的设定阈值，控制器则控制中间轴按照设定的方向和角度转动，从而实现指示牌的姿态的调整，以适应此时的风力环境，降低大风对指示牌的破坏。

本发明的效果和益处是该防风交通指示牌，可以实时监控风力，并根据风力情况通过控制器控制指示牌的姿态，提高了交通指示牌的动态适应能力；姿态可调的指示牌可以通过主显示屏和辅助显示屏在不同姿态下对外显示交通信息，既保证其功能稳定性又避免大风恶劣环境对指示牌造成的损坏，提高了交通指示牌的实用性。

附图说明

图1防风交通指示牌结构示意图。

图2旋转后的防风指示牌结构示意图。

图中：1指示牌；2中间轴；3安装支架；4立柱；5传感器；6控制器；11辅助显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种防风交通指示牌，如说明书附图1所示，由指示牌1、中间轴2、安装支架3、立柱4、传感器5和控制器6组成。立柱4安装在公路边缘的路基上，并保证其稳固可靠；控制器6安装在立柱4的上端，在控制器6的前后侧面均安装有传感器5，并且在前后的每一个侧面中的四个角位置分布4个传感器5，因此在控制器6上总共安装有8个传感器5。

控制器6的侧面安装有中间轴2，指示牌1被中间轴2穿过并安装在一起，为保证指示牌1与中间轴2的连接可靠性，在指示牌1与控制器6之间的位置设计安装支架3，其中安装支架3安装在中间轴2上用于固定指示牌1。

实施例

防风交通指示牌的使用如下：

正常情况下截面为直角三角形结构的指示牌1的主显示屏位于竖直平面内，辅助显示屏位于指示牌1下端的水平平面内，控制器6稳定中间轴2的位置，并保证中间轴2不转动。此时，主显示屏显示所有的交通指示信息，辅助显示屏11处于关闭状态不显示任何内容。

如遇大风天气，风力强劲，风力会对控制器6前后侧面分布的传感器5产生作用力，传感器5将采集压力信号并传递给控制器6，控制器6根据此信息判断此时风力状况。如果传感器5采集的压力值超出控制器6预先设定的阈值，控制器6则控制中间轴2沿顺时针方向(从控制器朝指示牌看)转动90°，中间轴2通过安装支架3带动指示牌1转过相同的角度。此时，辅助显示屏11位于竖直平面内，如说明书附图2所示，主显示屏为与水平平面内，并且辅助显示屏11显示主要的交通指示信息，主显示屏则处于关闭状态。

大风恶劣天气过后，控制器6根据传感器5采集的风力压力信号，判断此时风力不具备破坏力后，通过控制中间轴2沿逆时针方向(从控制器朝指示牌看)转动90°，从而将指示牌1的主显示屏位于竖直状态，并控制、主显示屏处于显示工作状态，此时辅助显示屏11再次处于关闭状态。

说明书附图只作为产品的结构、原理示意图，实际产品结构和尺寸以发明者设计生产图纸为准。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种防风交通指示牌，指示牌(1)、中间轴(2)、安装支架(3)、立柱(4)、传感器(5)和控制器(6)组成，其特征在于，所述立柱(4)固定在公路边缘路基中，所述控制器(6)安装在立柱(4)上端面，所述中间轴(2)安装在控制器(6)的侧面，所述指示牌(1)主体被中间轴(2)穿过并通过安装支架(3)与中间轴(2)固定，所述传感器(5)安装在控制器(6)的前后端面处。

2.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于，所述指示牌(1)主体截面为直角三角形结构，并且指示牌分为主显示屏和辅助显示屏(11)。

3.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于，所述安装支架(3)位于指示牌(1)与控制器(6)之间，并且与中间轴(2)和指示牌(1)连接。

4.根据权利要求1所述的一种防风交通指示牌，其特征在于，所述传感器(5)分布在控制器(6)前后每一个侧面的四个角位置处，其数量总共8个。

5.根据权利要求1或2所述的一种防风交通指示牌，其特征在于，所述指示牌(1)在遇大风恶劣天气时，控制器(6)会控制中间轴(2)连同安装支架(3)带动指示牌(1)，从控制器指向指示牌方向沿顺时针转动90°。