CN205256270U - 一种可调式汽车座椅安全带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式汽车座椅安全带，其特征在于：包括座垫和椅背，该座垫两侧设有第一扣槽和第一织带，该第一织带的自由端设有第一插扣，所述第一织带中部活动套设有连接件，该连接件上设有第二扣槽，所述椅背上部固设有定位块，该定位块上活动穿设有第二织带，该第二织带的自由端设有第二插扣；所述定位块上设有一上一下的一对支撑座，该对支撑座之间竖向设有相互平行的导轨和丝杆，该丝杆两端分别活动穿设在一对所述支撑座上，所述导轨上可滑动连接有滑块，且该滑块与丝杆螺纹啮合连接，所述丝杆与一旋转驱动装置连接，所述第二织带的另一端与滑块固接。本实用新型结构简单，适用于不同胖瘦体型的乘客佩戴，安全性较高，佩戴舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种可调式汽车座椅安全带。
背景技术
汽车座椅安全带是发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，分为两点式和三点式，包括卷收器、织带、导向件、插扣和扣槽等，三点式安全带从人体肩部斜拉至髋骨部才能有效地起到安全防护效果，而现有的三点式汽车座椅安全带其三个支点位置是固定不可调节的，因此不适合于不同胖瘦体型的乘客，当体型差距太胖或太瘦时，导致根本起不到防护作用，且安全带还会造成佩戴不舒适的感受。另外现有的大巴车座椅一般采用两点式安全带，其安全性较差，有必要进行结构改装。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种可调式汽车座椅安全带，其结构简单，调节方便，造用于不同胖瘦体型的乘客佩戴，安全性较高，佩戴舒适
为实现上述目的，本实用新型提供了一种可调式汽车座椅安全带，其特征在于：包括座垫(1)和椅背(2)，该座垫(1)的左右两侧分别设有第一扣槽(3)和第一织带(4)，该第一织带(4)的自由端设有与所述第一扣槽(3)配合的第一插扣(5)，所述第一织带(4)中部活动套设有连接件(7)，该连接件(7)上设有第二扣槽(8)，所述椅背(2)的左或右侧上部固设有定位块(9)，该定位块(9)上活动穿设有第二织带(10)，该第二织带(10)的自由端设有与第二扣槽(8)配合的第二插扣(6)；位于与所述定位块(9)同侧的所述椅背(2)上设有一上一下的一对支撑座(23)，该对支撑座(23)之间竖向设有相互平行的导轨(21)和丝杆(22)，该丝杆(22)两端分别活动穿设在一对所述支撑座(22)上，所述导轨(21)上可滑动连接有滑块(24)，且该滑块(24)与丝杆(22)螺纹啮合连接，所述丝杆(22)与一旋转驱动装置(25)连接，所述第二织带(10)的另一端与滑块(24)固定连接。
进一步地，所述第二织带(10)上安装有用于检测其弹性张力的力传感器(12)。该力传感器与控制系统连接，该控制系统与旋转驱动装置连接；该力传感器检测用于第二织带弹性张力值，并通过输入信号输入控制系统，而控制系统可根据输入信号来控制旋转驱动装置的启动或停止状态。
优选地，所述旋转驱动装置(25)采用电机或旋转气缸。。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，佩戴时先将第一织带上的第一插扣与第一扣槽插接，再将第二织带上的第二插扣与第一织带上连接件7的第二扣槽插接，以形成三点式安全带。然后根据不同乘客的体型，启动旋转驱动装置，使丝杆带动滑块沿导轨向下运动而实现收纳或放松第二织带，当第二织带松紧程度至合适时，可停止旋转驱动装置转动，其滑块停止上下运动。由于调节后的安全带与乘客的体型完全相符合，因此提高了安全性能及舒适度。本可调式汽车座椅安全带，其结构简单，自动调节，使用方便，可适用于类型的乘客佩戴，安全性较高，佩戴舒适。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1，一种可调式汽车座椅安全带，包括座垫1和椅背2，该座垫1的左右两侧分别设有第一扣槽3和第一织带4，该第一织带4的自由端设有与所述第一扣槽3配合的第一插扣5，所述第一织带4中部活动套设有连接件7，连接件7可采用带扣，通过带扣可收调第一织带4长短，该带扣上设有第二扣槽8，所述椅背2的左或右侧上部固设有定位块9，该定位块9上开设有贯通的插孔，该插孔内活动穿设有第二织带10，该第二织带10的自由端设有与第二扣槽8配合的第二插扣6；位于与所述定位块9同侧的所述椅背2上设有一上一下的一对支撑座23，该对支撑座23之间竖向设有相互平行的导轨21和丝杆22，该对支撑座23上均设有轴孔，该丝杆22两端分别活动穿设在一对所述支撑座22轴孔上，所述导轨21上可滑动连接有滑块24，且该滑块24上开设螺纹孔，该螺纹孔与丝杆22螺纹啮合连接，所述第二织带10的另一端与滑块24固定连接；所述丝杆22与旋转驱动装置25连接，优选地，所述旋转驱动装置25采用电机或旋转气缸。
进一步地，所述第二织带10上安装有用于检测第二织带10弹性张力的力传感器12。该力传感器12与控制系统连接，该控制系统与旋转驱动装置连接；当力传感器12检测到该第二织带10弹性张力值达到设定的阈值时，并通过控制系统输出信号，以控制旋转驱动装置停止工作。
在佩戴时，参见图1，先将第一织带4上的第一插扣5与第一扣槽3插接，再将第二织带10上的第二插扣6与第一织带4上连接件7的第二扣槽8插接，以形成三点式安全带。然后根据不同乘客的体型，启动旋转驱动装置25，使丝杆22带动滑块24沿导轨21向下运动而实现收纳或放松第二织带10，当第二织带10松紧程度至合适时，可停止旋转驱动装置25转动，滑块24停止上下运动。由于调节后的安全带与乘客的体型完全相符合，因此提高了安全性能及舒适度。本可调式汽车座椅安全带，其结构简单，自动调节，使用方便，可适用于类型的乘客佩戴，安全性较高，佩戴舒适。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种可调式汽车座椅安全带，其特征在于：包括座垫(1)和椅背(2)，该座垫(1)的左右两侧分别设有第一扣槽(3)和第一织带(4)，该第一织带(4)的自由端设有与所述第一扣槽(3)配合的第一插扣(5)，所述第一织带(4)中部活动套设有连接件(7)，该连接件(7)上设有第二扣槽(8)，所述椅背(2)的左或右侧上部固设有定位块(9)，该定位块(9)上活动穿设有第二织带(10)，该第二织带(10)的自由端设有与第二扣槽(8)配合的第二插扣(6)；位于与所述定位块(9)同侧的所述椅背(2)上设有一上一下的一对支撑座(23)，该对支撑座(23)之间竖向设有相互平行的导轨(21)和丝杆(22)，该丝杆(22)两端分别活动穿设在一对所述支撑座(22)上，所述导轨(21)上可滑动连接有滑块(24)，且该滑块(24)与丝杆(22)螺纹啮合连接，所述丝杆(22)与一旋转驱动装置(25)连接，所述第二织带(10)的另一端与滑块(24)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种可调式汽车座椅安全带，其特征在于：所述第二织带(10)上安装有用于检测其弹性张力的力传感器(12)。
3.如权利要求1或2所述的一种可调式汽车座椅安全带，其特征在于：所述旋转驱动装置(25)采用电机或旋转气缸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521054868.6U CN205256270U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种可调式汽车座椅安全带 |
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| CN (1) | CN205256270U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108725274A (zh) * | 2017-04-18 | 2018-11-02 | 福特全球技术公司 | 儿童座椅约束系统 |
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521054868.6U patent/CN205256270U/zh not_active Expired - Fee Related
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