CN205220599U - 一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带 - Google Patents
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Abstract
一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带，属于汽车配备技术领域。它包含一条保护带(1)，一条保险绳(2)，一个环扣(4)，该保护带(1)的两翼端设有一组调节扣(10)，该保护带(1)的带面上设有一个隆鼻区(9)，该保险绳(2)的两端分别固定在销插件(3)与调节扣(10)的金属扣圈上，该环扣(4)上设有一个销插孔(7)，其特征是：所述的保护带(1)上设有两个用于露出视野的视线框(8)、两个用于插戴眼镜的插镜孔(6)和一块用于防止额头被碰撞的增厚区(5)，其中，增厚区(5)部分为5-10mm厚度的硅胶结构并设有透气圈，隆鼻区(9)到视线框(8)周围的保护带面为1mm厚度的硅胶结构，两翼至调节扣(10)部分的扣带为3mm厚度的硅胶结构。本实用新型具有结构创新、佩戴方便、使用舒适和保护恰当的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配备技术领域，具体涉及一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带。
背景技术
现在，汽车和轿车经常在高速公路上飞驰行驶，当行驶速度超过60公路每小时时，如果发生碰撞或急刹车，虽然有安全带和安全气囊的保护，但是由于惯性的作用，前排乘客和驾驶员的头部就被抛甩向挡风玻璃上，轻者颈椎韧带拉损，重者头部受伤或颈椎发生“挥鞭样损伤”，后果不堪设想，所以，亟需一种像安全带一样的装置来保护头部的安全。
发明内容
本实用新型所提供的是一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带，以有效地保护驾驶员和前排乘客的头部在急刹车或发生碰撞事故时的人身安全为目的。
本实用新型的技术方案是：根据护眼游泳镜的结构和扣系方式，结合保险带的原理，采用舒适性能良好的硅胶材料来压铸一个保护带。即：
一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带，包含一条用于保护头部的保护带1，一条可调节长度的保险绳2，一个用于扣固在座椅上枕颈部位的环扣4，该保护带1的两翼端设有一组可调节头围大小的调节扣10，该保护带1的带面上设有一个用于抬升鼻梁的隆鼻区9，该保险绳2的两端分别固定在销插件3与调节扣10的金属扣圈上，该环扣4上设有一个用于与销插件3活动插固使用的销插孔7，其特征是：所述的保护带1上设有两个用于露出视野的视线框8、两个用于插戴眼镜的插镜孔6和一块用于防止额头被碰撞的增厚区5，其中，增厚区5部分为5-10mm厚度的硅胶结构并设有透气圈，隆鼻区9到视线框8周围的保护带面为1mm厚度的硅胶结构，两翼至调节扣10部分的扣带为3mm厚度的硅胶结构。
本实用新型的有益效果：由上述方案和结构可知，当汽车或轿车将要在60公里每小时以上的速度行驶前，驾驶员和前排的乘客在系好安全带的同时也戴上保护带1，然后把保护带1上的保险绳2通过销插件3插固在已经安装在座椅上枕颈部高度的销插孔7内，就像佐罗的面具一样来绑住上脸颊到额头及两鬓的部位，并且有保险绳2拴着；如果佩戴者想后靠、或左右转动、或向前低头都可以在保险绳2的范围内活动，没有其它不适；如果佩戴者为戴眼镜者，或者要戴太阳镜时，就把眼镜的两只脚插戴在位于两鬓部表面的插镜孔6上使用，就像在面膜外戴上眼镜，没有多大的不适；万一在高速行驶中突然急刹车或发生碰撞事故，头部在惯性的作用下就会向前抛甩，因为有了保险绳2的拴着作用就保护了颈椎的安全和避免了损伤，即使保险绳2扣系的过长了一些，额头碰在挡风玻璃上，也有保护带1上的增厚区5来缓冲撞击力从而减轻了伤损。可见，本实用新型具有结构创新、佩戴方便、使用舒适和保护恰当的优点。
附图说明
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：
图1是实施例的示意图(其中，保护带1为展开的示意图，增厚区5上的椭圆形圆圈代示透气圈，隆鼻区9到视线框8周围的保护带面上所设有多个透气孔)。
具体实施方式
如图所示，一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带，包含一条保护带1，一条可调节长度的保险绳2，一个环扣4，该保护带1的两翼端设有一组调节扣10，该保护带1的带面上设有一个隆鼻区9，该保险绳2的两端分别固定在销插件3与调节扣10的金属扣圈上，该环扣4上设有一个销插孔7，其特征是：所述的保护带1上设有两个用于露出视野的视线框8、两个用于插戴眼镜的插镜孔6和一块用于防止额头被碰撞的增厚区5，其中，增厚区5部分为5-10mm厚度的硅胶结构并设有透气圈，隆鼻区9到视线框8周围的保护带面为1mm厚度的硅胶结构，两翼(绑裹在鬓部及向后脑部延伸的部分)至调节扣10部分的扣带为3mm厚度的硅胶结构。
在实施例，保护带1为硅胶材料连体压铸制造，硅胶材料具有柔软的弹性，佩戴在脸部柔软、舒适，并且保护带1的增厚区5上设有多个透气圈，隆鼻区9到视线框8周围的保护带面上设有多个透气孔；增厚区5处的硅胶为5-10mm厚，万一发生碰撞有利于缓冲撞击力。
在实施例，保护带1上设有视线框8和插镜孔6，其中，该周围的保护带面仅为1mm厚度，有利于使眼镜插戴在保护带面的外层，以及防止保护带1在额头上的滑脱，万一发生碰撞，眼镜也不会伤到脸部皮肉；插镜孔6为连接在保护带1的表面成双层结构；保护带1上两翼部分为3mm厚度的硅胶结构，并向后脑部延长，一端设有可调节大小的梯级扣齿，另一端上设有金属扣圈，金属扣圈与梯级扣齿组成为调节扣10；金属扣圈内设有可调节的固定装置结构。
Claims (1)
1.一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带，包含一条用于保护头部的保护带(1)，一条可调节长度的保险绳(2)，一个用于扣固在座椅上枕颈部位的环扣(4)，该保护带(1)的两翼端设有一组可调节头围大小的调节扣(10)，该保护带(1)的带面上设有一个用于抬升鼻梁的隆鼻区(9)，该保险绳(2)的两端分别固定在销插件(3)与调节扣(10)的金属扣圈上，该环扣(4)上设有一个用于与销插件(3)活动插固使用的销插孔(7)，其特征是：所述的保护带(1)上设有两个用于露出视野的视线框(8)、两个用于插戴眼镜的插镜孔(6)和一块用于防止额头被碰撞的增厚区(5)，其中，增厚区(5)部分为5-10mm厚度的硅胶结构并设有透气圈，隆鼻区(9)到视线框(8)周围的保护带面为1mm厚度的硅胶结构，两翼至调节扣(10)部分的扣带为3mm厚度的硅胶结构。
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| CN201521145131.5U Withdrawn - After Issue CN205220599U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105416227A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-03-23 | 邱行信 | 一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带 |
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2015
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105416227A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-03-23 | 邱行信 | 一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带 |
| CN105416227B (zh) * | 2015-12-25 | 2018-05-08 | 邱行信 | 一种防止急刹车时头部被碰撞的保护带 |
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