CN205256216U - 一种车载摄像头的安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于领域,提供了一种车载摄像头的安装支架,该安装支架包括摄像头前支架,所述摄像头前支架与钣金车体结合面上设有海绵垫及卡扣,所述卡扣包括左侧带自锁的自锁卡扣及右侧设有弹力扣,所述自锁卡扣及弹力扣的内侧分别设有开槽滑道,所述开槽滑道内设有带限位和导向筋条的后挡板,所述后挡板上设有通孔。本实用新型的安装、拆卸方便,安装固定可靠性好,易于实施。结构简单、成本低廉、在安装中省时省力。
Description
技术领域
本实用新型属于车载摄像头安装技术改进领域,尤其涉及一种车载摄像头的安装支架。
背景技术
当前,随着汽车工艺技术的发展,对摄像头支架提出了更高的装配要求,传统的摄像头安装支架,有的需要前支架和后支架里外配合装配,存在材料成本高、装配复杂的缺陷;有的通过普通的双卡扣锁紧,存在一端受力,另一端容易脱落,装配精度低和摄像头单元不易拆卸的缺陷,现有技术中存在的结构设计缺陷,成为本领域技术人员急待解决的一个技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载摄像头的安装支架,旨在解决现有技术中,摄像头安装支架结构不合理,在使用过程中存在装配复杂、精度和可靠性低、不利于拆卸维修的技术问题。
本实用新型是这样实现的,一种车载摄像头的安装支架,该安装支架包括摄像头前支架,所述摄像头前支架与钣金车体结合面上设有海绵垫及卡扣,所述卡扣包括左侧带自锁的自锁卡扣及右侧设有弹力扣,所述自锁卡扣及弹力扣的内侧分别设有开槽滑道,所述开槽滑道内设有带限位和导向筋条的后挡板,所述后挡板上设有通孔。
本实用新型的进一步技术方案是:所述导向筋条的外侧设有与所述开槽滑道配合的三角斜块。
本实用新型的进一步技术方案是:所述自锁卡扣上设有凸起的自锁导向块。
本实用新型的进一步技术方案是:所述摄像头前支架的前端开孔处内侧设有筋条,所述筋条的末端设有凹槽台阶面。
本实用新型的进一步技术方案是:所述后挡板为U型。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的安装、拆卸方便,安装固定可靠性好,易于实施。结构简单、成本低廉、在安装中省时省力。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架的仰视图。
图2是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架的左视图。
图3是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架主视图。
图4是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架的右视图。
图5是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架的总装图。
图6是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架的总装图的A区放大图。
图7是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架的总装图的B区放大图。
图8是本实用新型实施例提供的车载摄像头的安装支架的装配分解图。
具体实施方式
图1-8示出了本实用新型提供的一种车载摄像头的安装支架,该安装支架包括摄像头前支架,所述摄像头前支架101与钣金车体结合面上设有海绵垫105及卡扣,所述卡扣包括左侧带自锁的自锁卡扣102及右侧设有弹力扣103,所述自锁卡扣及弹力扣的内侧分别设有开槽滑道104,所述开槽滑道104内设有带限位和导向筋条的后挡板106,所述后挡板上设有通孔106-1。
所述导向筋条的外侧设有与所述开槽滑道104配合的三角斜块104-1。
所述自锁卡扣102上设有凸起的自锁导向块102-2。
所述摄像头前支架的前端开孔处内侧设有筋条,所述筋条的末端设有凹槽台阶面。
所述后挡板106为U型。
如图8所示,一种车载摄像头的安装支架,包括有摄像头前支架101,所述摄像头前支架101与钣金车体结合面上设有海绵垫105和卡扣,所述卡扣有两种,左侧的为带自锁机构的自锁卡扣102;右侧为弹力扣103,在所述自锁卡扣102和弹力扣103的内侧分别设有开槽滑道104,在开槽滑道104内设有与之配合带限位和导向筋条的U型后挡板106,导向筋条的外侧设有与开槽滑道104相配合的三角斜块104-1,在所述U型后挡板106上设有四个通孔106-1。
在所述自锁卡扣102和弹力扣103与车体结合处,设有凹槽(102-1、103-1),并且自锁卡扣102上设有凸起的自锁导向块102-2,如图2所示。
如图1-4及8所示,在所述自锁卡扣102和弹力扣103内侧设有开槽滑道104。在所述开槽滑道104处设有与之配合的带三角斜块104-1的U型后挡板106。在所述摄像头前支架101的前端开孔处内侧,设有导向作用的筋条,在所述筋条的末端设有凹槽台阶面101-1。在所述凹槽台阶面101-1处,摄像头上壳设有与之配合的凸起台阶面107-1。
在本实用新型中,先将弹力扣103的一侧先插入钣金孔,待弹力扣挤压变形后,在将带自锁扣的自锁卡扣102在自锁导向块102-2作用下插入钣金孔,此时弹力扣103恢复变形,弹力扣103和自锁卡扣102末端的台阶面(102-1、103-1)牢牢的锁紧在钣金孔上,同时自锁导向块102-2紧紧的挤压钣金车体,实现摄像头前支架101与车体的固定锁紧,摄像头上壳设有的台阶面107-1在摄像头前支架的筋条作用下与凹槽台阶面端101-1实现配合定位,将后挡板106沿着卡扣上的两条开槽滑道104插入,后挡板106两侧的两个导向筋条104-3,在插入的过程中起导向和限位的作用,在所述导向筋条外侧设有两个三角斜块104-1,当其滑入开槽滑道的开槽104-2内,实现后挡板106与前支架的限位锁紧,如图5-7所示。最后,用四颗螺钉将后挡板106与摄像头107单元锁紧,完成车载摄像头支架的安装。
在本实用新型中,先将海绵垫105带3M胶的一面粘贴到摄像头前支架101与车体结合的面,然后将弹力扣103的一侧先插入钣金孔,待弹力扣挤压变形后,在将带自锁卡扣102在自锁导向块102-2作用下插入钣金孔,此时弹力扣103恢复变形,弹力扣103和带自锁卡扣102末端的台阶面牢牢的锁紧在钣金孔上,同时自锁导向块102-2紧紧的挤压钣金车体,防止其脱落。摄像头上壳设有的台阶面在摄像头前支架101的筋条作用下与前支架台阶面端实现配合定位,将后挡板106沿着卡扣上的两条开槽滑道104插入,后挡板106两侧的两个导向筋条,在插入的过程中起导向和限位的作用,在所述导向筋条外侧设有两个三角斜块104-1,当其滑入开槽滑道上的开槽内,实现后挡板106与前支架的限位锁紧。最后,用四颗螺钉将挡板与摄像头单元锁紧,完成摄像头支架的安装。本实用新型的安装、拆卸方便,安装固定可靠性好,设计巧妙、易于实施。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车载摄像头的安装支架,其特征在于:该安装支架包括摄像头前支架,所述摄像头前支架与钣金车体结合面上设有海绵垫及卡扣,所述卡扣包括左侧带自锁的自锁卡扣及右侧设有弹力扣,所述自锁卡扣及弹力扣的内侧分别设有开槽滑道,所述开槽滑道内设有带限位和导向筋条的后挡板,所述后挡板上设有通孔。
2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述导向筋条的外侧设有与所述开槽滑道配合的三角斜块。
3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述自锁卡扣上设有凸起的自锁导向块。
4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述摄像头前支架的前端开孔处内侧设有筋条,所述筋条的末端设有凹槽台阶面。
5.根据权利要求4所述的安装支架,其特征在于,所述后挡板为U型。
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CN201521120297.1U CN205256216U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种车载摄像头的安装支架 |
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Cited By (1)
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CN109328153A (zh) * | 2016-07-20 | 2019-02-12 | 株式会社利富高 | 摄像头单元 |
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2015
- 2015-12-30 CN CN201521120297.1U patent/CN205256216U/zh active Active
Cited By (2)
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CN109328153B (zh) * | 2016-07-20 | 2021-10-29 | 株式会社利富高 | 摄像头单元 |
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