CN205255966U - 一种汽车逃生天窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车逃生天窗，包括天窗玻璃(3)，所述天窗玻璃(3)设置有转轴(301)；还包括对接的第一滑轨副(1)和第二滑轨副(2)以及固定件(4)，所述第一滑轨副(1)和第二滑轨副(2)的端面为“凹”字形，所述天窗玻璃(3)安装在第一滑轨副(1)和第二滑轨副(2)的滑轨内；所述第一滑轨副(1)横向设置滑槽(101)，所述滑槽(101)连接在所述固定件(4)上；所述第二滑轨副(2)固定；本方案在汽车落水后，可以将天窗内翻，可以轻易的打开天窗，从而快速逃生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗，尤其涉及一种汽车逃生天窗。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
现有天窗存在的问题：由于汽车时有事故发生，特别是当汽车落水以后，由于受水压强的作用，车门和天窗都打开都很困难，从而导致人身事故。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车逃生天窗，当汽车落水后，可以将天窗内翻，可以轻易的打开天窗，从而快速逃生。
本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：
一种汽车逃生天窗，包括天窗玻璃，其关键在于：所述天窗玻璃设置有转轴；
还包括对接的第一滑轨副和第二滑轨副以及固定件，所述第一滑轨副和第二滑轨副的端面为“凹”字形，所述天窗玻璃安装在第一滑轨副和第二滑轨副的滑轨内；
所述第一滑轨副横向设置滑槽，所述滑槽连接在所述固定件上；所述第二滑轨副固定。
达到的技术效果，平时使用天窗，可以通过推拉的方式来实现天窗的开合，当汽车落水以后，可以将第一滑轨副推向两边，玻璃天窗受压力作用则绕转轴向内翻转，从而自动打开天窗，车内的人就可以迅速逃生。
优选的，所述转轴的轴径大于天窗玻璃的厚度。
进一步的，所述第二滑轨副两端设置有限制转轴脱落的限位块。
更进一步的，所述转轴连接在所述第二滑轨副的滑轨内。
优选的，所述固定件为“T”形。
本实用新型的有益效果：本方案把传统的汽车天窗设置成推拉式和翻转式的结合，落水时只需移开第一滑轨副，天窗则受水压力的作用自动向内翻转，车内的乘客就可以快速逃生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是第一滑轨副和第二滑轨副的连接示意图；
图3是天窗玻璃结构示意图；
图4第二滑轨副的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：
如图1、图2所示：
一种汽车逃生天窗，设置有对接的第一滑轨副1和第二滑轨副2，在上述第一滑轨副1和第二滑轨副2的滑轨内安装天窗玻璃3；
上述第一滑轨副1和第二滑轨副2的端面为“凹”字形；
第一滑轨副1横向设置有槽101，第一滑轨副1通过滑槽101连接在固定件4上，固定件4固定在车顶，固定件4为“T”形，第一滑轨副1可以在固定件4上左右滑动；第二滑轨副2固定在车顶；
如图3所示；
本实施例中为了实现天窗玻璃3的翻转，在天窗玻璃3上设置有转轴301，转轴301的轴径大于天窗玻璃3的厚度；
如图4所示；
上述第二滑轨副2两端设置有限制转轴301脱落的限位块201，转轴301连接在所述第二滑轨副2的滑轨内，转轴301可以在第二滑轨副2的滑轨内滑动以及转动，但不脱离滑轨。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种汽车逃生天窗，包括天窗玻璃(3)，其特征在于：所述天窗玻璃(3)设置有转轴(301)；
还包括对接的第一滑轨副(1)和第二滑轨副(2)以及固定件(4)，所述第一滑轨副(1)和第二滑轨副(2)的端面为“凹”字形，所述天窗玻璃(3)安装在第一滑轨副(1)和第二滑轨副(2)的滑轨内；
所述第一滑轨副(1)横向设置滑槽(101)，所述滑槽(101)连接在所述固定件(4)上；所述第二滑轨副(2)固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车逃生天窗，其特征在于：所述转轴(301)的轴径大于天窗玻璃(3)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车逃生天窗，其特征在于：所述第二滑轨副(2)两端设置有限制转轴(301)脱落的限位块(201)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车逃生天窗，其特征在于：所述转轴(301)连接在所述第二滑轨副(2)的滑轨内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车逃生天窗，其特征在于：所述固定件(4)为“T”形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620005721.6U CN205255966U (zh) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | 一种汽车逃生天窗 |
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| CN201620005721.6U CN205255966U (zh) | 2016-01-04 | 2016-01-04 | 一种汽车逃生天窗 |
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| CN205255966U true CN205255966U (zh) | 2016-05-25 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205255966U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109927658A (zh) * | 2018-10-28 | 2019-06-25 | 郑敏芳 | 一种汽车天窗水中无源自动一秒时间内打开逃生出口 |
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2016
- 2016-01-04 CN CN201620005721.6U patent/CN205255966U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109927658A (zh) * | 2018-10-28 | 2019-06-25 | 郑敏芳 | 一种汽车天窗水中无源自动一秒时间内打开逃生出口 |
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Granted publication date: 20160525 Termination date: 20180104 |