CN205248352U - 一种电池连接件及具有该电池连接件的电池组 - Google Patents

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何裕能
钱龙
饶睦敏
李瑶
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Abstract

一种电池组，包括至少两个单体电池及至少两个所述电池连接件；单体电池包括正极端及负极端，所述正极端及负极端均设置有螺丝；电池连接件包括弹形钢圈及位于弹形钢圈两端的第一连接部、第二连接部；所述电池连接件开设有贯穿所述弹形钢圈、第一连接部及第二连接部的通孔；第一连接部内表面形成有第一内螺纹；第二连接部内表面形成有第二内螺纹；弹性钢圈形成间隔设置的多个弹性片；两个单体电池的螺丝通过与两个电池连接件的第一内螺纹及第二内螺纹连接在一起。本实用新型针对刚性连接技术的不足与缺陷，通过采用具有弹性钢圈连接件将单体电池连接固定，该结构不仅具有大电流输出的能力、透风散热性能良好等优点，而且电池组安全性大大提高。

Description

一种电池连接件及具有该电池连接件的电池组
技术领域
本新型属于锂电池技术领域，尤其涉及一种电池连接件及具有该电池连接件的电池组。
背景技术
锂离子电池已经成熟应用于3C电子产品以及电动工具、电动自行车等小型动力电池市场，同时在新源电动汽车、储能、通信等领域具有广阔的应用前景。锂离子电池因具有高电压、高容量、循环寿命长、安全性能好等优点而备受关注。其中圆柱锂离子电池由于结构简单、生产效率高在电动汽车领域得到广泛应用。但目前圆柱锂离子电池成组结构仍存在诸多问题，如电池连接方式多以电芯两端的螺丝(铜柱)及螺母连接，以实现单体电池固定。通过螺柱与螺母实现单体连接，该结构能保证大电流导电，且透风散热快。通过螺柱与螺母实现单体连接，该结构能保证大电流导电，且透风散热快，但这种刚性结构防震效果较差，使用过程中容易断裂，造成电池脱落，存在安全隐患，难以满足行业对动力锂离子电池高安全性的要求。
发明内容
本新型的目的是提供一种结构简单、防震性能好的电池连接件及具有该电池连接件的电池组。
为解决上述技术问题，本新型提供一种电池连接件，包括弹形钢圈及位于弹形钢圈两端的第一连接部、第二连接部；所述电池连接件开设有贯穿所述弹形钢圈、第一连接部及第二连接部的通孔；第一连接部内表面形成有第一内螺纹；第二连接部内表面形成有第二内螺纹；弹性钢圈形成间隔设置的多个弹性片。
进一步的，所述弹性钢圈内表面分别形成第三内螺纹及外螺纹，以此弹性钢圈形成所述弹性片。
进一步的，所述通孔包括位于第一连接部内的第一段圆孔、位于弹形钢圈内的第二段圆孔及位于第二连接部内的第三段圆孔；所述第一连接部、第二连接部为形状相同且同轴的圆柱体；第一段圆孔与第三段圆孔同轴设置且孔径相同。
进一步的，所述第二段圆孔与第一段圆孔同轴设置且孔径大于第一段圆孔的孔径。
本新型还提供一种电池组，包括至少两个单体电池及至少两个所述电池连接件；单体电池包括正极端及负极端，所述正极端及负极端均设置有螺丝；电池连接件包括弹形钢圈及位于弹形钢圈两端的第一连接部、第二连接部；所述电池连接件开设有贯穿所述弹形钢圈、第一连接部及第二连接部的通孔；第一连接部内表面形成有第一内螺纹；第二连接部内表面形成有第二内螺纹；弹性钢圈形成间隔设置的多个弹性片；两个单体电池的螺丝通过与两个电池连接件的第一内螺纹及第二内螺纹连接在一起。
进一步的，所述弹性钢圈内表面分别形成第三内螺纹及外螺纹，以此弹性钢圈形成所述弹性片。
进一步的，所述通孔包括位于第一连接部内的第一段圆孔、位于弹形钢圈内的第二段圆孔及位于第二连接部内的第三段圆孔；所述第一连接部、第二连接部为形状相同且同轴的圆柱体；第一段圆孔与第三段圆孔同轴设置且孔径相同。
进一步的，所述第二段圆孔与第一段圆孔同轴设置且孔径大于第一段圆孔的孔径。
进一步的，所述电池组还包括位于两个单体电池之间的电路板，电路板开设有穿孔供所述螺丝穿过。
本新型的有益效果是：本实用新型针对刚性连接技术的不足与缺陷，通过采用具有弹性钢圈连接件将单体电池连接固定，该结构不仅具有大电流输出的能力、透风散热性能良好等优点，而且电池组安全性大大提高。
附图说明
图1为本新型提供的一种电池连接件的立体结构示意图。
图2为图1所示的电池连接件的部视结构示意图。
图3为本新型提供的一种电池组的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1及2所示，为本新型优选实施方式提供的一种用于连接单体电池的电池连接件100，包括弹形钢圈10及位于弹形钢圈10两端的第一连接部20、第二连接部30。
所述电池连接件100开设有贯穿所述弹形钢圈10、第一连接部20及第二连接部30的通孔40。所述通孔40包括位于第一连接部20内的第一段圆孔201、位于弹形钢圈10内的第二段圆孔101及位于第二连接部30内的第三段圆孔301。第一连接部20内表面形成有第一内螺纹202。第二连接部30内表面形成有第二内螺纹302。弹性钢圈10内表面分别形成第三内螺纹102及外螺纹103，以此弹性钢圈10形成间隔设置的多个弹性片104，使得弹性钢圈10具有弹性。在其他实施方式中，弹性钢圈10也可以通过其他实施方式形成，例如采用薄片金属折叠形成。
本实施方式中，所述第一连接部20、第二连接部30为形状相同且同轴的圆柱体。第一段圆孔201与第三段圆孔301同轴设置且孔径相同。第二段圆孔101与第一段圆孔201同轴设置且孔径大于第一段圆孔201的孔径。
如图3所示，为本实用新型提供的一种电池组200，包括至少两个单体电池40及至少两个所述电池连接件100。图中以两个单体电池40及两个电池连接件100为例。
单体电池40包括正极端401及负极端402。所述正极端401及负极端402均设置有螺丝403，螺丝403例如可以通过焊接方式分别连接于述正极端401及负极端402。螺丝403对应与所述第一内螺纹202及第二内螺纹302进行螺纹配合。
组装时，如图3所示左边的单体电池40的负极端402的螺丝403贯穿左边的电池连接件100部分露出于左边的电池连接件100(即与所述第一内螺纹202及第二内螺纹302配合)，右边的单体电池40的正极端401的螺丝403部分穿入的电池连接件100(可以仅与所述第一内螺纹202或第二内螺纹302配合，或者与所述第一内螺纹202配合的同时还与部分第二内螺纹302配合，或者与所述第二内螺纹302配合的同时还与部分第一内螺纹302配合)，然后左边的单体电池40的负极端402的螺丝403露出于左边的电池连接件100的部分穿入右侧电池连接件100与所述第一内螺纹202配合的同时还与部分第二内螺纹302配合。
进一步的，所述电池组200还包括位于两个单体电池40之间的电路板50，电路板50开设有穿孔(图未示)供螺丝403穿过。
本新型电池组通过在电路板与电池两端之间添加弹性钢圈，使电池组不仅具有的大电流输出的能力，而且弹性片具有良好的抗震性，提高了电池组的安全性和稳定性。
以上所述仅为本新型的实施方式，并非因此限制本新型的专利范围，凡是利用本新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种电池连接件，其特征在于：包括弹形钢圈及位于弹形钢圈两端的第一连接部、第二连接部；所述电池连接件开设有贯穿所述弹形钢圈、第一连接部及第二连接部的通孔；第一连接部内表面形成有第一内螺纹；第二连接部内表面形成有第二内螺纹；弹性钢圈形成间隔设置的多个弹性片。
2.如权利要求1所述的电池连接件，其特征在于：所述弹性钢圈内表面分别形成第三内螺纹及外螺纹，以此弹性钢圈形成所述弹性片。
3.如权利要求2所述的电池连接件，其特征在于：所述通孔包括位于第一连接部内的第一段圆孔、位于弹形钢圈内的第二段圆孔及位于第二连接部内的第三段圆孔；所述第一连接部、第二连接部为形状相同且同轴的圆柱体；第一段圆孔与第三段圆孔同轴设置且孔径相同。
4.如权利要求3所述的电池连接件，其特征在于：所述第二段圆孔与第一段圆孔同轴设置且孔径大于第一段圆孔的孔径。
5.一种电池组，其特征在于：包括至少两个单体电池及至少两个所述电池连接件；单体电池包括正极端及负极端，所述正极端及负极端均设置有螺丝；电池连接件包括弹形钢圈及位于弹形钢圈两端的第一连接部、第二连接部；所述电池连接件开设有贯穿所述弹形钢圈、第一连接部及第二连接部的通孔；第一连接部内表面形成有第一内螺纹；第二连接部内表面形成有第二内螺纹；弹性钢圈形成间隔设置的多个弹性片；两个单体电池的螺丝通过与两个电池连接件的第一内螺纹及第二内螺纹连接在一起。
6.如权利要求5所述的电池组，其特征在于：所述弹性钢圈内表面分别形成第三内螺纹及外螺纹，以此弹性钢圈形成所述弹性片。
7.如权利要求6所述的电池组，其特征在于：所述通孔包括位于第一连接部内的第一段圆孔、位于弹形钢圈内的第二段圆孔及位于第二连接部内的第三段圆孔；所述第一连接部、第二连接部为形状相同且同轴的圆柱体；第一段圆孔与第三段圆孔同轴设置且孔径相同。
8.如权利要求7所述的电池组，其特征在于：所述第二段圆孔与第一段圆孔同轴设置且孔径大于第一段圆孔的孔径。
9.如权利要求5所述的电池组，其特征在于：所述电池组还包括位于两个单体电池之间的电路板，电路板开设有穿孔供所述螺丝穿过。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109989964A (zh) * 2019-04-19 2019-07-09 合肥惠科金扬科技有限公司 一种转接结构及电子设备

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Assignor: Shenzhen Optimum Battery Co., Ltd.

Contract record no.: 2016440020089

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Granted publication date: 20160518

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Assignor: Shenzhen Optimum Battery Co., Ltd.

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