CN205244785U - 一种物品牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种物品牵引装置，包括支撑架、第一滑轮、第二滑轮、前牵引带、后牵引带和卷带器；所述第一滑轮和第二滑轮安装于支撑架上，且第一滑轮与第二滑轮之间具有一定水平间距；所述卷带器中设置有第一发条卷轮和第二发条卷轮，所述前牵引带的头端接入第一发条卷轮，前牵引带绕过第一滑轮并向第一滑轮的下方延伸，同时前牵引带的尾端用于连接固定被牵引物，所述后牵引带的头端接入第二发条卷轮，后牵引带绕过第二滑轮并向第二滑轮的下方延伸，同时后牵引带的尾端用于连接固定被牵引物。本实用新型旨在解决现有的物品牵引装置中存在结构复杂、操作不方便和安全隐患的问题。

Description

一种物品牵引装置

技术领域

本实用新型涉及一种物品牵引装置。

背景技术

一些常用的装备，如单车、儿童玩具车等，在储放时需要占据一定的储存空间，然而现在人们的生活空间有限，单车等中型物品使得人们可活动的空间相应的减小，所以如何有效利用空间是人们急需解决的问题，而解决问题的关键在于发明更加安全和精简的储存装置。

现有一种较好的解决方案是将单车等物品悬吊于房屋的顶棚或天花板，使得被储存物品远离人类可活动的空间，避免占用到地面和墙面的空间，然而现有的一些悬吊储存装置仍然存在着一些不足，比如，现有的悬吊装置的结构较为复杂化，不仅影响天花板的美观性，同时也增加了天花板的承重量，存在一定的安全隐患，且造价成本高，不利于推广使用。另一方面，现有的悬吊装置在使用上并不方便，常需要利用到一些辅助器具进行自行车的吊装和下放，费力费时，且在自行车吊装和下放的过程中易引起自行车的脱落，操作上有一定危险性。

实用新型内容

针对现有的物品牵引装置中存在结构复杂、操作不方便和安全隐患的问题，本实用新型提供了一种物品牵引装置，该储存装置通过设置带扣和滑轮的组合系统进行单车等物品的水平式悬吊储存，避免占用活动空间；极大简化了设备的结构，使其能够适应各种墙面和顶棚空间进行安装，同时该储存装置操作方便，稳定性高。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种物品牵引装置，包括支撑架、第一滑轮、第二滑轮、前牵引带、后牵引带和卷带器；

所述第一滑轮和第二滑轮安装于支撑架上，且第一滑轮与第二滑轮之间具有一定水平间距；

所述卷带器中设置有第一发条卷轮和第二发条卷轮，所述前牵引带的头端接入第一发条卷轮，前牵引带绕过第一滑轮并向第一滑轮的下方延伸，同时前牵引带的尾端用于连接固定被牵引物，所述后牵引带的头端接入第二发条卷轮，后牵引带绕过第二滑轮并向第二滑轮的下方延伸，同时后牵引带的尾端用于连接固定被牵引物。

进一步的，所述卷带器中还设置有第一自锁装置和第二自锁装置，所述前牵引带穿过第一自锁装置后引出卷带器，所述后牵引带穿过第二自锁装置后引出卷带器。

进一步的，所述前牵引带的尾端固定连接于支撑架上，前牵引带的尾端和第一滑轮之间的带段上设置有动滑轮，所述动滑轮底部设置连接带，所述连接带穿过动滑轮底部，且连接带的两端均设置有调节扣头和前扣环，所述连接带的末端穿过调节扣头形成环形带段，所述前扣环位于环形带段上。

进一步的，所述前牵引带包括第一牵引带和第二牵引带，所述第一牵引带和第二牵引带位于第一发条卷轮到第一滑轮之间的带段重合，所述第一滑轮的数量为2个，2个第一滑轮之间远离支撑架的一端相互背离，所述第一牵引带和第二牵引带分别沿2个第一滑轮的圆周方向延伸分叉，所述第一牵引带和第二牵引带的尾端分别连接有用于连接被牵引物的前带扣。

进一步的，所述前带扣包括第一扣带和第一卡接头，所述第一卡接头包括第一卡接头的数量为2个，2个第一卡接头分别设置在第一扣带的两端，所述第一卡接头可相互卡扣连接。

进一步的，所述后牵引带的尾端设置有扣环，所述后牵引带的尾端设置有后扣环，所述后扣环连接有后带扣。

进一步的，所述后牵引带包括第三牵引带和第四牵引带，所述第三牵引带和第四牵引带位于第二发条卷轮到第二滑轮之间的带段重合，第二滑轮的数量为2个，2个第二滑轮之间远离支撑架的一端相互背离，所述第三牵引带和第四牵引带分别沿2个第二滑轮的圆周方向延伸分叉，所述第三牵引带和第四牵引带的尾端分别设置有用于连接被牵引物的后带扣。

进一步的，所述后带扣包括第二扣带和第二卡接头，所述第二卡接头的数量为2个，2个第二卡接头分别设置在第二扣带的两端，所述第二卡接头可相互卡扣连接。

进一步的，所述支撑架包括悬梁臂和安装臂，所述悬梁臂包括第一悬梁臂和第二悬梁臂，所述第一悬梁臂和第二悬梁臂为可伸缩式套接，在第一悬梁臂与第二悬梁臂的连接处设置定位件；

所述悬梁臂水平设置，所述安装臂连接于悬梁臂的底部。

进一步的，所述第一滑轮安装于悬梁臂的一端，所述第二滑轮和安装臂安装于悬梁臂的另一端，所述卷带器位于安装臂轴线的延伸方向上；

所述前牵引带从卷带器引出后沿安装臂和悬梁臂内部延伸，且前牵引带在第一滑轮处下垂与被牵引物连接；

所述后牵引带从卷带器引出后沿安装臂内部延伸，且后牵引带在第二滑轮处下垂与被牵引物连接。

本实用新型在支撑架上设置了第一滑轮和第二滑轮，从卷带器的第一发条卷轮和第二发条卷轮分别引出前牵引带和后牵引带，所述前牵引带通过第一滑轮向下延伸，所述后牵引带通过第二滑轮向下延伸，以悬吊物品是自行车为例，前牵引带上的前带扣可用于与自行车的座杆和把手连接，后牵引带上的后带扣可用于与自行车的前轮和后轮连接，通过卷带器将前牵引带和后牵引带收回，从而提升自行车所在高度，同时将自行车呈水平状态横置，可将自行车提升至使用者所触及不到的位置，使得自行车不占用地面空间，不对其他活动造成阻碍，提高了空间利用率。另一方面，本装置结构精简，可安装于不同的墙面或顶棚，如混凝土建筑、木质建筑等，适应性高；同时也便于操作，使用者只需通过拉动牵引带即可实现对自行车不同位置的高度控制，具备较好的可调性。

附图说明

图1是本实用新型提供的物品牵引装置的结构示意图；

图2是本实用新型提供的支撑架的结构放大示意图；

图3是本实用新型提供的支撑架内部结构示意图；

图4是本实用新型提供的卷带器的结构放大示意图；

图5是本实用新型提供的卷带器的内部结构示意图；

图6是本实用新型提供的前牵引带的结构示意图；

图7是本实用新型提供的后牵引带的结构示意图；

图8是本实用新型提供的物品牵引装置一种使用状态示意图；

图9是本实用新型提供的物品牵引装置一种使用状态示意图；

图10是本实用新型提供的物品牵引装置一种使用状态示意图。；

说明书附图中的附图标记如下：

1、支撑架；11、悬梁臂；111、第一悬梁臂；112、第二悬梁臂；113、定位件；12、安装臂；13、加强臂；2、卷带器；21、外壳；22、第一通孔；23、第二通孔；24、第一发条卷轮；25、第二发条卷轮；26、支撑板；27、第一自锁装置；271、盒体；272、中空通道；273、限位板；28、第二自锁结构；19、安装板；3、后牵引带；31、后带扣；311、第二扣带；312、第二卡接头；32、后扣环；33、半月环；4、前牵引带；41、动滑轮；42、连接带；43、前扣环；44、连接座；45、调节扣头；5、第一滑轮；6、第二滑轮；7、自行车；71、方向杆；72、座杆；73、前轮；74、后轮。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”“头端”“尾端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1和图2所示，本实用新型公开了一种物品牵引装置，包括支撑架1、第一滑轮5、第二滑轮6、前牵引带4、后牵引带3和卷带器2；所述支撑架1为整个悬吊储存装置的支撑结构，用于装置与墙体或天花板的连接，提供装置吊装物品时的支撑力，同时为该装置的其他部件提供安装位点。

所述第一滑轮5和第二滑轮6安装于支撑架上，且第一滑轮5与第二滑轮6之间具有一定水平间距，所述第一滑轮5与第二滑轮6安装的水平间距可根据所需要悬吊的物品的大小进行调节，具体可根据物品呈水平状态时与牵引装置连接位置的距离进行确定；

参见图4和图5所示，所述卷带器2中设置有第一发条卷轮24和第二发条卷轮25，所述前牵引带4的一端接入第一发条卷轮24，前牵引带4绕过第一滑轮5并向第一滑轮5的下方延伸，同时前牵引带4的尾端用于连接固定被牵引物，所述后牵引带3的一端接入第二发条卷轮25，后牵引带3绕过第二滑轮6并向第二滑轮6的下方延伸，同时后牵引带3的尾端用于连接固定被牵引物。从卷带器2的第一发条卷轮24和第二发条卷轮25分别引出前牵引带4和后牵引带3，所述前牵引带4通过第一滑轮5向下延伸，所述后牵引带3通过第二滑轮6向下延伸。

以悬吊物品是自行车7为例，前牵引带4可与自行车7的座杆72和方向杆71等顶部结构进行连接，后牵引带3可与自行车7的前轮73和后轮74等底部结构进行连接，通过卷带器2将前牵引带4和后牵引带3收回，从而提升自行车7所在高度，同时将自行车7呈水平状态横置，可将自行车7提升至使用者所触及不到的位置，使得自行车7不占用地面空间，不对其他室内活动造成阻碍，提高了空间利用率。

需要说明的是，本实用新型中的第一发条卷轮24和第二发条卷轮25的作用是为前牵引带4和后牵引带3的收缩提供拉力，使得多余的前牵引带4和后牵引带3能够自动卷绕于卷带器2中，避免前牵引带4和后牵引带3的多余带段散乱分布，相互缠绕，同时给前牵引带4和后牵引带3提供了较大的调节余量，使得该牵引装置能够适用于不同高度的墙面或顶棚安装，也提升了该牵引装置的美观性和简洁性。

所述卷带器2中还设置第一自锁装置27和第二自锁装置28。

所述前牵引带4穿过第一自锁装置27后引出卷带器2，所述后牵引带3穿过第二自锁装置28后引出卷带器2。需要说明的是，所述第一自锁装置27和第二自锁装置28的作用为限制前牵引带4和后牵引带3的伸缩，实现同种功能的还有其他类似结构，本领域技术人员可根据需要进行选择，不应将其作为限定本技术方案的唯一结构。

参见图2和图3所示，本实用新型所公开的支撑架1包括悬梁臂11和安装臂12，所述悬梁臂11包括第一悬梁臂111和第二悬梁臂112，所述第一悬梁臂111和第二悬梁臂112为可伸缩式套接，，在第一悬梁臂111与第二悬梁臂112的连接处设置定位件113，所述定位件113为旋转盘，所述旋转盘连接有螺杆，所述螺杆穿过第二悬梁臂112且与第二悬梁臂112螺纹配合，进行固定时，转动旋转盘，将螺杆的底部抵靠在第一悬梁臂111上，固定第一悬梁臂111的位置；所述悬梁臂11和安装臂12可采用五金方管或槽钢结构，所述前牵引带4和后牵引带3沿悬梁臂11和安装臂12的内部布置；

所述悬梁臂11水平设置，所述安装臂12连接于悬梁臂11的底部，作为进一步优选，在悬梁臂11与安装臂12之间设置加强臂13，所述加强臂13两端分别连接悬梁臂11和安装臂12，形成三角支架结构，提升了悬梁臂11的支撑能力，提高该牵引装置的稳定性，所述安装臂12为该牵引装置与墙面的连接结构，具体实施时，可根据墙面材质进行相应的结构调整，如焊接角钢、螺栓连接、设置卡扣连接等。

所述第一滑轮5安装于悬梁臂11的一端，所述第二滑轮6和安装臂12安装于悬梁臂11的另一端，由于第一悬梁臂111和第二悬梁臂112为套接，通过调节悬梁臂11的长度从而控制第一滑轮5和第二滑轮6之间的水平间距，以适应不同体积大小的被牵引物，所述卷带器2位于安装臂12轴线的延伸方向上，优选将卷带器2设置于墙面上使用者能够操作得到的位置；

所述前牵引带4从卷带器2引出后沿安装臂12侧面和悬梁臂11底面延伸，若安装臂12和悬梁臂11采用中空管状材料，则前牵引带4沿安装臂12和悬梁臂11的内部延伸，且前牵引带4在第一滑轮5处下垂与被牵引物连接；

所述后牵引带3从卷带器2引出后沿安装臂12侧面延伸，若安装臂12采用中空管状材料，则后牵引带3沿安装臂12的内部延伸，且后牵引带3在第二滑轮6处下垂与被牵引物连接。

所述前牵引带4和后牵引带3优选为编制带或皮带，需要说明的是，其他实现同种牵引功能的设置，如条状的牵引绳等，也应包括在本实用新型的保护范围之内。

本牵引装置结构精简，可安装于不同的墙面或顶棚，如混凝土建筑、木质建筑等，适应性高；同时也便于操作，使用者只需通过拉动牵引带即可实现对自行车不同位置的高度控制，具备较高的可调性。

以下通过具体的实施例对本实用新型进行进一步的说明。

实施例1

如图4和图5所示，为本实用新型中卷带器的一种优选的实施例，所述卷带器2包括安装板29、外壳21、以及第一自锁结构27、第二自锁结构28、第一发条卷轮24和第二发条卷轮25，所述安装板29与外壳21之间形成安装腔体，所述安装板29的一面安装至墙面上，安装板29位于安装臂12轴线朝下的延伸方向上，安装板29的另一面设置有支撑板26，即支撑板36位于所述安装腔体中，所述支撑板26朝向前牵引带4和后牵引带3的延伸方向，且支撑板26与安装板29垂直。

所述第一发条卷轮24与第二发条卷25轮位于支撑板26的两侧面上，第一发条卷轮24内部设置有涡旋弹簧，所述涡旋弹簧的一端设置支架与支撑板26固定连接，另一端连接至前牵引带4，背离第一发条卷轮24方向拉动前牵引带4时，第一发条卷轮24内部的涡旋弹簧收紧，储存弹性势能，当需要收回前牵引带4时，朝第一发条卷轮24方向拉动前牵引带4，涡旋弹簧的弹性势能释放，带动前牵引带4在第一发条卷轮24上进行绕卷，所述第二发条卷轮25的结构和工作原理与第一发条卷轮24一致。

所述外壳21上开有供前牵引带4和后牵引带3引出的第一通孔22和第二通孔23，所述第一通孔22和第二通孔23分别位于第一发条卷轮24和第二发条卷轮25的圆周切线位置，同时在第一通孔22和第二通孔23处设置第一自锁装置27和第二自锁装置28，第一自锁装置27包括盒体271和限位板273，所述盒体271上设置中空通道272，前牵引带4穿过所述中空通道272，所述限位板273的中部铰接在中空通道272中，两端抵靠在前牵引带4上，当前牵引带4受力向卷带器2外部拉动的时候，造成限位板273的不平衡转动，卡住前牵引带4，实现自锁功能，当需要延长或缩短前牵引绳4的时候，按下限位板273，解除对前牵引带4的限制，通过限位板4的转动控制前牵引带4的伸长、回收和固定，第二自锁装置28的结构和设置与第一自锁装置27类似，在此不再赘述。

实施例2

本实施例用于说明本实用新型中前牵引带设置的一种具体实施方式。

如图6所示，在本实施例中，所述前牵引带4的数量为1根，所述前牵引带4由卷带器2中引出后，沿安装臂12和悬梁臂11延伸，且前牵引带4绕过第一滑轮5后沿其圆周切线方向下垂，所述前牵引带4的尾端固定连接于支撑架11上，前牵引带4的尾端和第一滑轮5之间的带段上设置有动滑轮41，所述动滑轮41底部设置连接座44和连接带42，所述连接带42穿过动滑轮41底部的连接座44，且连接带42的两端均设置有调节扣头45和前扣环43，所述连接带42的末端穿过调节扣头45形成环形带段，所述前扣环43位于环形带段上。

本实施例采用了动滑轮结构，有利于减小提升被牵引物时所需的牵引力，能够通过被牵引物重力,二分之一的拉力进行操作。

实施例3

本实施例用于说明本实用新型中前牵引带设置的一种具体实施方式。

在本实施例中，所述前牵引带4的数量为2根，所述前牵引带4包括第一牵引带(未图示)和第二牵引带(未图示)，所述第一牵引带和第二牵引带均从第一发条卷轮24引出，所述第一牵引带4和第二牵引带3沿安装臂12和悬梁臂11延伸，且位于第一发条卷轮24到第一滑轮6之间的带段重合，所述第一滑轮6的数量为2个，2个第一滑轮6之间远离支撑架1的一端相互背离，所述第一牵引带4和第二牵引带3分别沿2个第一滑轮6的圆周方向延伸，所述第一牵引带4和第二牵引带3的尾端分别连接有前带扣(未图示)。

所述前带扣包括第一扣带和第一卡接头，所述第一卡接头的数量为2个，2个第一卡接头分别设置在第一扣带的两端，所述第一卡接头可相互卡扣连接，当2个第一卡接头相互扣合的时候，第一扣带连接成环状，实现对被牵引物的固定连接。

实施例4

本实施例用于说明本实用新型中后牵引带设置的一种具体实施方式。

如图7所示，在本实施例中，所述后牵引带3的数量为1根，所述后牵引带3由卷带器2中引出后，沿安装臂12延伸，且后牵引带3绕过第二滑轮6后沿其圆周切线方向下垂，所述后牵引带3的尾端设置有后扣环32，所述后扣环32连接有后带扣31。

所述后带扣31包括第二扣带311和第二卡接头312，所述第二卡接头312的数量为2个，2个第二卡接头312分别设置在第二扣带311的两端，所述第二卡接头312可相互卡扣连接，当2个第二卡接头312相互扣合的时候，第一扣带311连接成环状，实现对被牵引物的固定连接。

更优选的，所述第二卡接头312可调节第二扣带311长度，以适应不同体积的被牵引物；所述第二扣带311上还设置有半月环33，所述半月环33与第二扣带311之间可移动连接，所述后扣环33与半月环33之间扣合连接。

实施例5

本实施例用于说明本实用新型中后牵引带设置的一种具体实施方式。

在本实施例中，所述后牵引带3的数量为2根，所述后牵引带包括第三牵引带(未图示)和第四牵引带(未图示)，所述第三牵引带和第四牵引带均从第二发条卷轮25引出，所述第三牵引带和第四牵引带沿安装臂12延伸，且位于第二发条卷轮25到第二滑轮6之间的带段重合，所述第二滑轮6的数量为2个，2个第二滑轮6之间远离支撑架1的一端相互背离，所述第三牵引带和第四牵引带分别沿2个第二滑轮6的圆周方向延伸，所述第三牵引带和第四牵引带的尾端分别连接有后带扣31。

所述后带扣31包括第二扣带311和第二卡接头312，所述第二卡接头312的数量为2个，2个第二卡接头312分别设置在第二扣带311的两端，所述第二卡接头312可相互卡扣连接，当2个第二卡接头312相互扣合的时候，第一扣带311连接成环状，实现对被牵引物的固定连接。

通过以上所述的实施例进行组合实施，可形成不同的实施方案，均应包括在本实用新型的保护范围之内，不再进行赘述。

以下将以被牵引物为自行车7为例，对本实用新型公开的一种物品牵引装置的操作方法进行描述：

如图8～10所示，所述自行车7包括座杆72、方向杆71、前轮73和后轮74，当需要将自行车7进行悬吊储存时，使用者将自行车7置于牵引装置的底部，将后带扣31连接至自行车7的前轮73和后轮74上，收紧后带扣31，保持自行车7前后轮之间的稳定；然后按下第一自锁装置27，同时拉动前牵引带4，使前牵引带4从卷带器2中抽出延长，将前牵引带4上的连接带42两端分别连接至自行车7的座杆72和方向杆71上，收紧连接带42；朝卷带器2方向拉动前牵引带4，前牵引带4在第一发条卷轮24的作用下绕卷收缩，将自行车7呈竖直状态提起，通过第一自锁装置27固定前牵引带4的位置，保持自行车7的竖直状态；

使用者按下第二自锁装置28，同时拉动后牵引带3，使从卷带器2中抽出延长，将后牵引带3尾端的后扣环32连接至后带扣31上，朝卷带器2方向拉动后牵引带3，后牵引带3在第二发条卷轮25的作用下绕卷收缩，将自行车7的前轮73、后轮74提升至与座杆72、方向杆71处于同一水平面上，此时自行车呈水平状态，通过第二自锁装置28固定后牵引带3的位置，保持自行车的水平状态。

本实用新型通过设置牵引带和滑轮的组合系统进行单车等物品的水平式悬吊储存，避免占用活动空间；极大简化了设备的结构，使其能够适应各种墙面和顶棚空间进行安装，同时该牵引装置操作方便，稳定性高。

本实用新型同样适用于其他物品或运动装备的悬吊储存，如儿童车、背包、高尔夫球杆等，同时本实用新型可应用与不同的场所，如车库、居住场所、公共场所等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种物品牵引装置，其特征在于，包括支撑架、第一滑轮、第二滑轮、前牵引带、后牵引带和卷带器；

所述第一滑轮和第二滑轮安装于支撑架上，且第一滑轮与第二滑轮之间具有一定水平间距；

所述卷带器中设置有第一发条卷轮和第二发条卷轮，所述前牵引带的头端接入第一发条卷轮，前牵引带绕过第一滑轮并向第一滑轮的下方延伸，同时前牵引带的尾端用于连接固定被牵引物，所述后牵引带的头端接入第二发条卷轮，后牵引带绕过第二滑轮并向第二滑轮的下方延伸，同时后牵引带的尾端用于连接固定被牵引物。

2.根据权利要求1所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述卷带器中还设置有第一自锁装置和第二自锁装置，所述前牵引带穿过第一自锁装置后引出卷带器，所述后牵引带穿过第二自锁装置后引出卷带器。

3.根据权利要求1所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述前牵引带的尾端固定连接于支撑架上，前牵引带的尾端和第一滑轮之间的带段上设置有动滑轮，所述动滑轮底部设置连接带，所述连接带穿过动滑轮底部，且连接带的两端均设置有调节扣头和前扣环，所述连接带的末端穿过调节扣头形成环形带段，所述前扣环位于环形带段上。

4.根据权利要求1所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述前牵引带包括第一牵引带和第二牵引带，所述第一牵引带和第二牵引带位于第一发条卷轮到第一滑轮之间的带段重合，所述第一滑轮的数量为2个，2个第一滑轮之间远离支撑架的一端相互背离，所述第一牵引带和第二牵引带分别沿2个第一滑轮的圆周方向延伸分叉，所述第一牵引带和第二牵引带的尾端分别连接有用于连接被牵引物的前带扣。

5.根据权利要求4所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述前带扣包括第一扣带和第一卡接头，所述第一卡接头包括第一卡接头的数量为2个，2个第一卡接头分别设置在第一扣带的两端，所述第一卡接头可相互卡扣连接。

6.根据权利要求1所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述后牵引带的尾端设置有后扣环，所述后扣环连接有后带扣。

7.根据权利要求1所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述后牵引带包括第三牵引带和第四牵引带，所述第三牵引带和第四牵引带位于第二发条卷轮到第二滑轮之间的带段重合，第二滑轮的数量为2个，2个第二滑轮之间远离支撑架的一端相互背离，所述第三牵引带和第四牵引带分别沿2个第二滑轮的圆周方向延伸分叉，所述第三牵引带和第四牵引带的尾端分别设置有用于连接被牵引物的后带扣。

8.根据权利要求6或7所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述后带扣包括第二扣带和第二卡接头，所述第二卡接头的数量为2个，2个第二卡接头分别设置在第二扣带的两端，所述第二卡接头可相互卡扣连接。

9.根据权利要求1所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述支撑架包括悬梁臂和安装臂，所述悬梁臂包括第一悬梁臂和第二悬梁臂，所述第一悬梁臂和第二悬梁臂为可伸缩式套接，在第一悬梁臂与第二悬梁臂的连接处设置定位件；

所述悬梁臂水平设置，所述安装臂连接于悬梁臂的底部。

10.根据权利要求9所述的一种物品牵引装置，其特征在于，所述第一滑轮安装于悬梁臂的一端，所述第二滑轮和安装臂安装于悬梁臂的另一端，所述卷带器位于安装臂轴线的延伸方向上；

所述前牵引带从卷带器引出后沿安装臂和悬梁臂内部延伸，且前牵引带在第一滑轮处下垂与被牵引物连接；

所述后牵引带从卷带器引出后沿安装臂内部延伸，且后牵引带在第二滑轮处下垂与被牵引物连接。