CN205242269U - 一种公路桥梁液压承重柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁液压承重柱，包括底座，底座的上侧开设有凹槽，凹槽的内部设有减震垫，减震垫的上侧也开设有凹槽，减震垫的凹槽内设有支撑板，支撑板的上侧中间设有电机，支撑板的上侧还设有支架，支架的上侧设有回转支撑，回转支撑的上侧设有旋转板，电机的输出端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设有液压气缸，液压气缸的上端设有连接板，连接板与底座之间设有折叠防尘罩，连接板的上侧设有柱体，柱体的上端设有顶托，顶托的两端设有空腔，空腔内设有顶板，顶托的下方设有横梁，横梁上设有滑块，滑块的上端连接有立柱，立柱的上端与顶板连接。本实用新型结构简单、使用方便，便与支撑，结构稳定，使用寿命长。

Description

一种公路桥梁液压承重柱

技术领域

本实用新型涉及承重装置技术领域，具体是一种公路桥梁液压承重柱。

背景技术

对于建筑施工经常会遇到一些道桥施工作业，这其中会遇到地道或是门洞的建设及维修，而涉及到此类施工作业时往往会用到一种针对于地道或门洞等设施的承重柱，作为对该设施的支撑及保护。本实用新型是针对于桥梁设施而涉及的一种带有减震功能的承重柱，作为支撑来自桥上的重力以及缓冲桥上的压力使用，其使用效果非常好且本产品极为坚固可有效的减少施工区域内承重柱的数量，通过合理分布可达到减少承重柱数量而又不影响承重效果的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的公路桥梁液压承重柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁液压承重柱，包括底座，所述底座的上侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有减震垫，所述减震垫的上侧也开设有凹槽，减震垫的凹槽内设有支撑板，所述支撑板的上侧中间设有电机，支撑板的上侧还设有支架，所述支架的上侧设有回转支撑，所述回转支撑的上侧设有旋转板，所述电机的输出端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设有液压气缸，所述液压气缸的上端设有连接板，所述连接板与底座之间设有折叠防尘罩，连接板的上侧设有柱体，所述柱体的上端设有顶托，所述顶托的两端设有空腔，所述空腔内设有顶板，顶托的下方设有横梁，所述横梁上设有滑块，所述滑块的上端连接有立柱，所述立柱的上端与顶板连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震垫由橡胶材料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块通过滑轨与横梁连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减震垫的设置，使得支撑板的前后左右均设在减震垫中，各方位相互牵引，减震效果好，结构稳定，提高了设备的使用寿命，设有电机，可以控制旋转，方便调节顶板的方位，便于支撑，设有折叠防尘罩，可以防止灰尘落入液压气缸和电机，减小灰尘的影响，延长设备的使用寿命，顶板的设置，可以根据需要顶板在空腔内拉出的长短，选择性的支撑，有效的控制支撑面积，省去了多点支撑的麻烦。承重柱主体受力合理，承载能力高，可有效减少支撑数量，施工成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种公路桥梁液压承重柱，包括底座1，所述底座1的上侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有减震垫2，所述减震垫2由橡胶材料制成。所述减震垫2的上侧也开设有凹槽，减震垫2的凹槽内设有支撑板3，使得支撑板3的前后左右均设在减震垫2中，各方位相互牵引，减震效果好，结构稳定，提高了设备的使用寿命，所述支撑板3的上侧中间设有电机5，支撑板3的上侧还设有支架4，所述支架4的上侧设有回转支撑6，所述回转支撑6的上侧设有旋转板7，所述电机5的输出端与旋转板7的下侧中间连接，可以控制旋转，方便调节顶板13的方位，便于支撑，旋转板7的上侧设有液压气缸8，所述液压气缸8的上端设有连接板9，所述连接板9与底座1之间设有折叠防尘罩10，可以防止灰尘落入液压气缸8和电机4，减小灰尘的影响，延长设备的使用寿命，连接板9的上侧设有柱体11，所述柱体11的上端设有顶托12，所述顶托12的两端设有空腔，所述空腔内设有顶板13，顶托12的下方设有横梁14，所述横梁14上设有滑块16，所述滑块16通过滑轨与横梁14连接，滑块16的上端连接有立柱15，所述立柱15的上端与顶板13连接。可以根据需要顶板13在空腔内拉出的长短，选择性的支撑，有效的控制支撑面积，省去了多点支撑的麻烦。承重柱主体受力合理，承载能力高，可有效减少支撑数量，施工成本低。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种公路桥梁液压承重柱，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设有减震垫（2），所述减震垫（2）的上侧也开设有凹槽，减震垫（2）的凹槽内设有支撑板（3），所述支撑板（3）的上侧中间设有电机（5），支撑板（3）的上侧还设有支架（4），所述支架（4）的上侧设有回转支撑（6），所述回转支撑（6）的上侧设有旋转板（7），所述电机（5）的输出端与旋转板（7）的下侧中间连接，旋转板（7）的上侧设有液压气缸（8），所述液压气缸（8）的上端设有连接板（9），所述连接板（9）与底座（1）之间设有折叠防尘罩（10），连接板（9）的上侧设有柱体（11），所述柱体（11）的上端设有顶托（12），所述顶托（12）的两端设有空腔，所述空腔内设有顶板（13），顶托（12）的下方设有横梁（14），所述横梁（14）上设有滑块（16），所述滑块（16）的上端连接有立柱（15），所述立柱（15）的上端与顶板（13）连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁液压承重柱，其特征在于，所述减震垫（2）由橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁液压承重柱，其特征在于，所述滑块（16）通过滑轨与横梁（14）连接。