CN205242214U - 一种沥青搅拌设备加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青搅拌设备加热装置，其包括：液化天燃气储存装置，用于储存来自液化天燃气运输车的天燃气；液化天燃气汽化装置，所述液化天燃气汽化装置与液化天燃气储存装置连通，用于将来自液化天燃气储存装置的液化天燃气汽化；压力调节装置，与所述液化天燃气汽化装置通过连接管路连通；计量装置，所述计量装置安装在所述连接管路管路上；第一燃烧器，所述第一燃烧器与所述压力调节装置连通，所述第一燃烧器用于对沥青骨料加热；第二燃烧器，所述第二燃烧器与压力调节装置连通，所述第二燃烧器用于对沥青进行加热。本实用新型装置可以加快工程进度，提高沥青砼的质量，清洁环保，安全可靠，节省成本等优点，具有较大的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种沥青搅拌设备加热装置。
背景技术
目前，大部分沥青混凝土搅拌站采用重油和柴油作为燃料。重油和柴油燃烧时会造成一定程度的污染，且造成燃料的浪费，还影响到沥青混合料的成品质量。
天然气具有安全、热值高、洁净等优点，燃烧后无污染，是国家能源政策推广和普及的能源之一。重油、柴油等燃料油的主要成分为烷族、烯族和芳香族等，燃油的燃烧是多相反应，燃料油供油系统比较复杂。天然气主要成分90%以上是甲烷，并含有少量的乙烷、丙烷、丁烷及二氧化碳等。天然气与助燃剂（空气中的氧气）均为气体，天然气的燃烧过程为均相反应。
由于燃料原始状态不同，供料压力不同，燃烧机理不一样，要实现油改气技术改造，需对燃料供给系统即管道、调压、计量、燃烧、控制系统等进行改造、升级。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种沥青搅拌设备加热装置，以解决沥青混凝土搅拌站采用重油和柴油作为燃料，重油和柴油燃烧时会造成一定程度的污染，且造成燃料的浪费，还影响到沥青混合料的成品质量的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种沥青搅拌设备加热装置，其包括：
液化天燃气储存装置，所述液化天燃气储存装置用于储存来自液化天燃气运输车的天燃气；
液化天燃气汽化装置，所述液化天燃气汽化装置与液化天燃气储存装置连通，用于将来自液化天燃气储存装置的液化天燃气汽化；
压力调节装置，所述压力调节装置与所述液化天燃气汽化装置通过连接管路连通；
计量装置，所述计量装置安装在液化天燃气汽化装置与压力调节装置之间的管路上；
第一燃烧器，所述第一燃烧器与所述压力调节装置连通，所述第一燃烧器用于对沥青骨料加热；
第二燃烧器，所述第二燃烧器与所述压力调节装置连通，所述第二燃烧器用于对沥青进行加热。
本实用新型如上所述的沥青搅拌设备加热装置，进一步，所述液化天燃气储存装置为低温储罐，其包括：内胆、绝热层、外壳和内胆支撑；所述内胆设置在所述外壳的内部，利用内胆支撑连接；所述绝热层填充在所述内胆和外壳之间。更进一步，所述液化天燃气储存装置为60m3地上式金属单罐。
本实用新型如上所述的沥青搅拌设备加热装置，进一步，所述液化天燃气汽化装置为空温气化器，其材质为铝合金，结构为立式长方体。
本实用新型如上所述的沥青搅拌设备加热装置，进一步，所述计量装置为气体涡轮流量计。
本实用新型如上所述的沥青搅拌设备加热装置，进一步，所述第一燃烧器所需天燃气压力大于所述第二燃烧器所需的天燃气压力。
本实用新型如上所述的沥青搅拌设备加热装置，进一步，所述第一燃烧器所需天燃气压力为50kPa；所述第二燃烧器所需的天燃气压力为30kPa。
本实用新型的有益效果是：
1、加快工程进度、保证工程质量。
搅拌站用天然气作为燃料比重油和柴油作为燃料在点火、火焰上升速率略高一筹，生产效率要比重油和柴油高。
石料在加热过程中不被任何物质所污染，表面清洁，开口空隙全部张开，增加对沥青的吸附力，提高沥青混合料的质量。
减少机械设备故障率。粉尘干燥、无杂质，干燥的粉尘与布袋没有吸附力，对布袋污染较小，减少对布袋的清洗次数和更换频数。
2、清洁环保，减少环境污染
液化天然气是经过除H2O、重烃类、H2S等杂质之后，液化的纯净燃料，较传统常规柴油燃料相比，综合排放降低约90%以上，其中CO2排放减少30%～40%，SO2减少90%，微粒排放减少40%，噪音减少40%，无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，排出的废气指标达到欧洲标准。
5000型沥青混凝土搅拌站技改后，有效地降低废气和烟尘等有害污染物的排放，减少对大气环境的污染，环保效果比较明显。
生产过程中产生的回收粉未受到任何污染，回收粉质量高，经检测达到二级灰的标准，经过试验检验合格的前提下替代部分粉煤灰。
3、安全可靠，比柴油、重油使用更安全可靠
LNG的生产使用较柴重油更为安全可靠。其燃点为650℃，比汽油高227℃，比柴油高430℃，爆炸极限为5％～15％，气相密度为0.772kg/m3左右，比空气轻得多，稍有泄漏立即飘逸飞散，不致引起爆炸。
4、天然气的价格波动小，提高了对成本的可控性。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：
图1为本实用新型一种实施例的沥青搅拌设备加热装置示意图；
图2为本实用新型一种实施例的液化天燃气汽化装置示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、液化天燃气储存装置，11、内胆，12、绝热层，13、外壳，14、内胆支撑，2、液化天燃气汽化装置，3、压力调节装置，4、连接管路，5、计量装置，6、第一燃烧器，7、第二燃烧器。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述本实用新型的沥青搅拌设备加热装置的实施例。
在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
图1示出本实用新型一种实施例的沥青搅拌设备加热装置，其包括：
液化天燃气储存装置1，所述液化天燃气储存装置1用于储存来自液化天燃气运输车的天燃气；
液化天燃气汽化装置2，所述液化天燃气汽化装置2与液化天燃气储存装置1连通，用于将来自液化天燃气储存装置1的液化天燃气汽化；
压力调节装置3，所述压力调节装置3与所述液化天燃气汽化装置2通过连接管4路连通；
计量装置5，所述计量装置5安装在液化天燃气汽化装置2与压力调节装置3之间的管路4上；
第一燃烧器6，所述第一燃烧器6与所述压力调节装置3连通，所述第一燃烧器6用于对沥青骨料加热；
第二燃烧器7，所述第二燃烧器7与所述压力调节装置3连通，所述第二燃烧器7用于对沥青进行加热。
在本实用新型上述实施例的沥青搅拌设备加热装置中，所述液化天燃气储存装置1为低温储罐，如图2所示其包括：内胆11、绝热层12、外壳13和内胆支撑14；所述内胆设置在所述外壳的内部，利用内胆支撑连接；所述绝热层填充在所述内胆和外壳之间。更进一步，所述液化天燃气储存装置为60m3地上式金属单罐。
在本实用新型上述实施例的沥青搅拌设备加热装置中，所述液化天燃气汽化装置为空温气化器，其材质为铝合金，结构为立式长方体。空温式气化器的导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。气化器的材质必须是耐低温（-162℃）的，目前国内常用的材料为铝合金（LF21）。
在本实用新型上述实施例的沥青搅拌设备加热装置中，所述计量装置为气体涡轮流量计。例如天津迅尔生产的气体涡轮流量计DN100。
在本实用新型上述实施例的沥青搅拌设备加热装置中，所述第一燃烧器所需天燃气压力大于所述第二燃烧器所需的天燃气压力。例如，所述第一燃烧器所需天燃气压力为50kPa；所述第二燃烧器所需的天燃气压力为30kPa。
经济分析：直接成本
与柴油相比，可节省1.98元/吨；与柴油+重油比较，可节省0.3元/吨。按潮惠项目部沥青砼总量约为90万吨计算（因与业主合同中已明文规定不允许使用重油），故潮惠项目在此项可节省约178万元（与柴油相比），与柴油+重油相比可节省27万元。
经济分析：间接成本
与柴油相比，每10万吨沥青砼大概节省17.64万元，与重油相比节省26.05万元。按潮惠项目沥青砼90万吨计算，比柴油节省158.76万元，比柴油+重油节省234.45万元。
经济分析：可回收效益
回收粉质量高，经过试验室做砼配合比检验合格的前提下替代部分粉煤灰，根据潮惠高速所需粉煤灰总量，按50%的替代比例计算：
燃烧柴油及重油所产生的回收粉是无法利用的，油改气此项比柴油及重油可节省78.75万元。
综合直接成本+间接成本+可回收效益，本项目油改气后：
比柴油可节省：178+158.76+78.75=415.51万元；
比柴油+重油可节：27+234.45+78.75=340.2万元。
上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据发明之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。
Claims (7)
1.一种沥青搅拌设备加热装置，其特征在于，包括：
液化天燃气储存装置，所述液化天燃气储存装置用于储存来自液化天燃气运输车的天燃气；
液化天燃气汽化装置，所述液化天燃气汽化装置与液化天燃气储存装置连通，用于将来自液化天燃气储存装置的液化天燃气汽化；
压力调节装置，所述压力调节装置与所述液化天燃气汽化装置通过连接管路连通；
计量装置，所述计量装置安装在液化天燃气汽化装置与压力调节装置之间的管路上；
第一燃烧器，所述第一燃烧器与所述压力调节装置连通，所述第一燃烧器用于对沥青骨料加热；
第二燃烧器，所述第二燃烧器与所述压力调节装置连通，所述第二燃烧器用于对沥青进行加热。
2.根据权利要求1所述的沥青搅拌设备加热装置，其特征在于，所述液化天燃气储存装置为低温储罐，其包括：内胆、绝热层、外壳和内胆支撑；所述内胆设置在所述外壳的内部，利用内胆支撑连接；所述绝热层填充在所述内胆和外壳之间。
3.根据权利要求2所述的沥青搅拌设备加热装置，其特征在于，所述液化天燃气储存装置为60m3地上式金属单罐。
4.根据权利要求1所述的沥青搅拌设备加热装置，其特征在于，所述液化天燃气汽化装置为空温气化器，其材质为铝合金，结构为立式长方体。
5.根据权利要求1所述的沥青搅拌设备加热装置，其特征在于，所述计量装置为气体涡轮流量计。
6.根据权利要求1所述的沥青搅拌设备加热装置，其特征在于，所述第一燃烧器所需天燃气压力大于所述第二燃烧器所需的天燃气压力。
7.根据权利要求6所述的沥青搅拌设备加热装置，其特征在于，所述第一燃烧器所需天燃气压力为50kPa；所述第二燃烧器所需的天燃气压力为30kPa。
Priority Applications (1)
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| CN201521022548.2U CN205242214U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种沥青搅拌设备加热装置 |
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| CN201521022548.2U Active CN205242214U (zh) | 2015-12-10 | 2015-12-10 | 一种沥青搅拌设备加热装置 |
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2015
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