CN205239366U - 一种车载固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载固定装置，用于将电子产品固定于车体上，其包括第一角度调节组件、第二角度调节组件、支撑架及可固定在所述车体上的底座，所述支撑架通过所述第一角度调节组件可旋转的固定在所述底座上，所述电子产品通过所述第二角度调节组件可旋转的固定在所述支撑架上，所述支撑架相对所述底座的旋转轴线与所述电子产品相对所述支撑架的旋转轴线垂直。本实用新型车载固定装置可满足车内不同位置的司乘人员使用这些电子产品，在车内光线不同的情况下提供最好的视觉角度，且本实用新型车载固定装置无需在车内特意设计一安装位置。

Description

一种车载固定装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种车载固定装置。

【背景技术】

随着汽车的普及以及电子产品种类的增多，越来越多的电子产品应用到了车厢里，需要将应用到车厢中的电子产品固定在车厢中，现有技术中一般在车厢中设计一固定位置用于安装所需的电子产品，且该电子产品一旦被安装即被固定下来，即现有技术中的电子产品的固定装置无法满足车内不同位置的司乘人员使用这些电子产品，且在车内光线不同的情况下无法达到最好的视觉角度。

【实用新型内容】

本实用新型优选实施例的主要目的是提供一种角度可调的车载固定装置。

本实用新型实施例公开了一种车载固定装置，用于将电子产品固定于车体上，该车载固定装置包括第一角度调节组件、第二角度调节组件、支撑架及可固定在所述车体上的底座，所述支撑架通过所述第一角度调节组件可旋转的固定在所述底座上，所述电子产品通过所述第二角度调节组件可旋转的固定在所述支撑架上，所述支撑架相对所述底座的旋转轴线与所述电子产品相对所述支撑架的旋转轴线垂直。

优选地，所述第一角度调节组件包括第一定位轴、第一固定孔、第一安装孔、第一导槽以及第一锁紧旋钮；所述第一定位轴固定在所述底座上或为一体成型于所述底座上的凸柱，所述第一固定孔开设在所述底座上，所述第一安装孔开设在所述支撑架上以安装所述第一定位轴，第一导槽开设在所述支撑架上且是以所述第一安装孔的轴线为圆心、以所述第一安装孔和所述第一固定孔的孔间距为半径的弧形槽，所述第一锁紧旋钮可穿过所述第一导槽与所述第一固定孔旋紧。

优选地，所述支撑架相对所述底座向左旋转的最大角度与向右旋转的最大角度相等。

优选地，所述第一导槽所对应的圆心角为θ₁，且30°≤θ₁≤150°。

优选地，所述第二角度调节组件包括第二定位轴、第二固定孔、第二安装孔、第二导槽以及第二锁紧旋钮；所述第二定位轴固定在所述电子产品的侧壁上或为一体成型于所述电子产品的侧壁上的凸柱，所述第二固定孔开设在所述电子产品的侧壁上，所述第二安装孔开设在所述支撑架上以安装所述第二定位轴，第二导槽开设在所述支撑架上且是以所述第二安装孔的轴线为圆心、以所述第二安装孔和所述第二固定孔的孔间距为半径的弧形槽，所述第二锁紧旋钮可穿过所述第二导槽与所述第二固定孔旋紧。

优选地，所述电子产品相对所述支撑架向后旋转的最大角度小于向前旋转的最大角度。

优选地，所述第二导槽所对应的圆心角为θ₂，且30°≤θ₂≤90°。

优选地，所述支撑架包括第一连接板及连接在所述第一连接板两端的第二连接板和第三连接板，所述电子产品的两侧壁分别通过所述第二角度调节组件可旋转的固定在所述第二连接板和第三连接板上。

优选地，所述支撑架包括第一连接板及连接在所述第一连接板两端的第二连接板和第三连接板，所述电子产品的其中一侧壁通过所述第二角度调节组件可旋转的固定在所述第二连接板上，另一侧壁通过轴孔结构可旋转的连接在所述第三连接板上。

优选地，所述支撑架为包括第一连接部、第二连接部及将所述第一连接部和第二连接部可伸缩的连接在一起的伸缩调整组件。

优选地，所述电子产品为电脑、平板、手机、倒车雷达、倒车可视设备或导航仪。

优选地，所述底座通过螺接、真空吸附或粘胶粘结的方式固定在所述车体上。

本实用新型实施例所公开的车载固定装置，通过设置第二角度调节组件将电子产品可前后旋转的安装在支撑架上，并通过设置第一角度调节组件将支撑架可左右旋转的安装在底座上，即：使得电子产品可相对底座进行前后旋转及左右旋转，并在进行前后旋转及左右旋转后达到一合适位置时被第二角度调节组件和第一角度调节组件定位，以满足车内不同位置的司乘人员使用这些电子产品，且在车内光线不同的情况下提供最好的视觉角度给不同位置的司乘人员。正因电子产品可相对底座进行前后旋转及左右旋转，所以本实用新型车载固定装置可被安装在车内任意位置也可满足不同位置的司乘人员使用，即本实用新型车载固定装置无需在车内特意设计一安装位置。

【附图说明】

图1为一电子产品安装在本实用新型优选实施例中的车载固定装置中的安装状态示意图；

图2为图1中的车载固定装置可左右旋转角度范围的示意图；

图3为图1中的车载固定装置可前后旋转角度范围的示意图。

附图标记：1-底座，11-第一定位轴，2-支撑架，21-第一连接板，211-第一导槽，22-第二连接板，221-第二导槽，23-第三连接板，31-第一锁紧旋钮，32-第二锁紧旋钮，4-电子产品，41-第二定位轴。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，且下面所描述的技术特征之间只要不相互矛盾均可相互组合。

结合图1至图3所示，本实用新型实施例中的车载固定装置，用于将电子产品4固定于车体上，其中，电子产品4可根据需要为电脑、平板、手机、倒车雷达、倒车可视设备和导航仪等中的一种。具体的，该车载固定装置包括第一角度调节组件、第二角度调节组件、支撑架2及可固定在车体上的底座1，其中，支撑架2通过第一角度调节组件可旋转的固定在底座1上，即支撑架2可相对底座1进行左右旋转并在调节到一合适位置后被第一角度调节组件固定；电子产品4通过第二角度调节组件可旋转的固定在支撑架2上，即电子产品4可相对支撑架2进行前后旋转并在调节到一合适位置后被第二角度调节组件固定；且支撑架2相对底座1的旋转轴线A与电子产品4相对支撑架2的旋转轴线B垂直。

具体的，底座1可通过螺接(如螺钉+螺母)、真空吸附(如真空吸盘)或粘胶粘结(如3M胶)的方式固定在车体上，可根据该车载固定装置安装在车厢内的位置选择，如该车载固定装置安装在前挡风玻璃上，则选择真空吸附或粘胶粘结的固定方式较好。

上述实施例所公开的车载固定装置，通过设置第二角度调节组件将电子产品4可前后旋转的安装在支撑架2上，并通过设置第一角度调节组件将支撑架2可左右旋转的安装在底座1上，即：使得电子产品4可相对底座1进行前后旋转及左右旋转，并在进行前后旋转及左右旋转后达到一合适位置时被第二角度调节组件和第一角度调节组件定位，以满足车内不同位置的司乘人员使用这些电子产品，且在车内光线不同的情况下提供最好的视觉角度给不同位置的司乘人员。正因电子产品4可相对底座1进行前后旋转及左右旋转，所以本实施例中的车载固定装置可被安装在车内任意位置也可满足不同位置的司乘人员使用，即本实施例中的车载固定装置无需在车内特意设计一安装位置。

在具体实施例中，第二角度调节组件和第一角度调节组件的结构相同，但设置位置不同。具体的请参照图1，其中，第一角度调节组件和第二角度调节组件均包括定位轴(第一定位轴11、第二定位轴41)、固定孔(第一固定孔、第二固定孔)、安装孔(第一安装孔、第二安装孔)、导槽(第一导槽211、第二导槽221)以及锁紧旋钮(第一锁紧旋钮31、第二锁紧旋钮32)。

由于第一角度调节组件用于调节支撑架2和底座1之间的角度，所以第一定位轴11固定在底座1上或为一体成型于底座1上的凸柱；第一固定孔开设在底座1上；第一安装孔开设在支撑架2上以安装第一定位轴11，即限制支撑架2相对底座1进行前后左右移动，但支撑架2可相对底座1做旋转运动及上下移动；第一导槽211开设在支撑架2上，且第一导槽211是以第一安装孔的轴线为圆心、以第一安装孔和第一固定孔的孔间距为半径的弧形槽，该第一导槽211的弧长可限定支撑架2相对底座1旋转的角度范围；第一锁紧旋钮31可穿过第一导槽211与第一固定孔旋紧，在第一锁紧旋钮31与第一固定孔旋紧时挤压支撑架2以限定支撑架2相对底座1的旋转运动及上下移动。即，在第一锁紧旋钮31与第一固定孔旋合时且未挤压支撑架2的状态，支撑架2可相对底座1旋转，其旋转范围是第一导槽211的弧长所对应的角度；在第一锁紧旋钮31与第一固定孔旋紧时并挤压支撑架2的状态，支撑架2被固定在底座1上。

由于第二角度调节组件用于调节电子产品4和支撑架2之间的角度，所以第二定位轴41固定在电子产品4的侧壁上或为一体成型于电子产品4的侧壁上的凸柱；第二固定孔开设在电子产品4的侧壁上；第二安装孔开设在支撑架2上以安装第二定位轴41，即限制电子产品4相对支撑架2进行前后上下移动，但电子产品4可相对支撑架2做旋转运动及左右移动(当然图1中，由于支撑架2为“凹”字形，该电子产品4相对支撑架2的左右移动也被限定，但在其他实施例中，电子产品4相对支撑架2的左右移动也可以不被限定)；第二导槽221开设在支撑架2上，且第二导槽221是以第二安装孔的轴线为圆心、以第二安装孔和第二固定孔的孔间距为半径的弧形槽，该第二导槽221的弧长可限定电子产品4相对支撑架2旋转的角度范围；第二锁紧旋钮32可穿过第二导槽221与第二固定孔旋紧，在第二锁紧旋钮32与第二固定孔旋紧时挤压支撑架2以限定电子产品4相对支撑架2的旋转运动及左右移动。即，在第二锁紧旋钮32与第二固定孔旋合时且未挤压支撑架2的状态，电子产品4可相对支撑架2旋转，其旋转范围是第二导槽221的弧长所对应的角度；在第二锁紧旋钮32与第二固定孔旋紧时并挤压支撑架2的状态，电子产品4被固定在支撑架2上。

为了减小安装本实用新型车载固定装置的空间，在优选实施例中将第二角度调节组件和第一角度调节组件的尺寸设计得不同，如图2和图3所示，支撑架2相对底座1旋转的角度范围与电子产品4相对支撑架2旋转的角度范围不同。如图2中所示，第一导槽211所对应的圆心角为θ₁，且30°≤θ₁≤150°，具体的，第一导槽211所对应的圆心角可以是30°、60°、90°、110°、130°或150°等；如图3中所示，第二导槽221所对应的圆心角为θ₂，且30°≤θ₂≤90°，具体的，第二导槽221所对应的圆心角可以是30°、45°、50°、60°、80°或90°等。

同时，为了更好的利用车内空间及提供最好的视觉角度(考虑车内司乘人员的视线)，在另一优选实施例中，如图2所示，支撑架2相对底座1向左旋转的最大角度θ₁₂与支撑架2相对底座1向右旋转的最大角度θ₁₁相等；如图3所示，电子产品相对所述支撑架向后旋转的最大角度θ₂₁小于向前旋转的最大角度θ₂₂。

如图1所示支撑架2的具体结构，该图所示的支撑架2包括第一连接板21及连接在第一连接板21两端的第二连接板22和第三连接板23，第二角度调节组件为两个，电子产品4的两侧壁分别通过第二角度调节组件可旋转的固定在第二连接板22和第三连接板23上。当然在其他变形实施例中，第二角度调节组件也可以为一个，电子产品4的其中一侧壁通过第二角度调节组件可旋转的固定在第二连接板22上，另一侧壁通过轴孔结构可旋转的连接在第三连接板23上(若没有设置第三连接板23，则电子产品4的另一侧壁悬空)，该中方案中电子产品4被固定在支撑架2上的稳固性不如上一方案。

为了满足不同尺寸电子产品的固定需求，可在本实施例中，将支撑架设置为可伸缩调整的结构，如支撑架为包括第一连接部、第二连接部及将第一连接部和第二连接部可伸缩的连接在一起的伸缩调整组件。即通过伸缩调整组件调节第一连接部和第二连接部的间距即可适应不同尺寸如电脑、平板、手机、倒车雷达、倒车可视设备和导航仪等电子产品4。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载固定装置，用于将电子产品固定于车体上，其特征在于，该车载固定装置包括第一角度调节组件、第二角度调节组件、支撑架及可固定在所述车体上的底座，所述支撑架通过所述第一角度调节组件可旋转的固定在所述底座上，所述电子产品通过所述第二角度调节组件可旋转的固定在所述支撑架上，所述支撑架相对所述底座的旋转轴线与所述电子产品相对所述支撑架的旋转轴线垂直。

2.如权利要求1所述的车载固定装置，其特征在于，所述第一角度调节组件包括第一定位轴、第一固定孔、第一安装孔、第一导槽以及第一锁紧旋钮；所述第一定位轴固定在所述底座上或为一体成型于所述底座上的凸柱，所述第一固定孔开设在所述底座上，所述第一安装孔开设在所述支撑架上以安装所述第一定位轴，第一导槽开设在所述支撑架上且是以所述第一安装孔的轴线为圆心、以所述第一安装孔和所述第一固定孔的孔间距为半径的弧形槽，所述第一锁紧旋钮可穿过所述第一导槽与所述第一固定孔旋紧。

3.如权利要求2所述的车载固定装置，其特征在于，所述支撑架相对所述底座向左旋转的最大角度与向右旋转的最大角度相等。

4.如权利要求2所述的车载固定装置，其特征在于，所述第一导槽所对应的圆心角为θ₁，且30°≤θ₁≤150°。

5.如权利要求1所述的车载固定装置，其特征在于，所述第二角度调节组件包括第二定位轴、第二固定孔、第二安装孔、第二导槽以及第二锁紧旋钮；所述第二定位轴固定在所述电子产品的侧壁上或为一体成型于所述电子产品的侧壁上的凸柱，所述第二固定孔开设在所述电子产品的侧壁上，所述第二安装孔开设在所述支撑架上以安装所述第二定位轴，第二导槽开设在所述支撑架上且是以所述第二安装孔的轴线为圆心、以所述第二安装孔和所述第二固定孔的孔间距为半径的弧形槽，所述第二锁紧旋钮可穿过所述第二导槽与所述第二固定孔旋紧。

6.如权利要求5所述的车载固定装置，其特征在于，所述电子产品相对所述支撑架向后旋转的最大角度小于向前旋转的最大角度。

7.如权利要求5所述的车载固定装置，其特征在于，所述第二导槽所对应的圆心角为θ₂，且30°≤θ₂≤90°。

8.如权利要求1至7任一项所述的车载固定装置，其特征在于，所述支撑架包括第一连接板及连接在所述第一连接板两端的第二连接板和第三连接板，所述电子产品的两侧壁分别通过所述第二角度调节组件可旋转的固定在所述第二连接板和第三连接板上；或者，

所述支撑架包括第一连接板及连接在所述第一连接板两端的第二连接板和第三连接板，所述电子产品的其中一侧壁通过所述第二角度调节组件可旋转的固定在所述第二连接板上，另一侧壁通过轴孔结构可旋转的连接在所述第三连接板上；或者，

所述支撑架为包括第一连接部、第二连接部及将所述第一连接部和第二连接部可伸缩的连接在一起的伸缩调整组件。

9.如权利要求1所述的车载固定装置，其特征在于，所述电子产品为电脑、平板、手机、倒车雷达、倒车可视设备或导航仪。

10.如权利要求1所述的车载固定装置，其特征在于，所述底座通过螺接、真空吸附或粘胶粘结的方式固定在所述车体上。