CN205238017U - 一种新能源汽车专用备用盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源汽车专用备用盒，包括底盒，所述底盒的上端安装有多层盒，所述多层盒为两侧盒体连接结构，所述多层盒下方与底盒之间设有内嵌盒，所述多层盒上端的顶盒内设有左盒、中间盒、分隔板和右盒，所述底盒的材质为不锈钢。本实用新型通过设置底盒、多层盒和内嵌盒有助于增加装置整体内部空间分隔区域及实现控件分类分类功能，且结构简单，操作方便，经济实用。

Description

一种新能源汽车专用备用盒

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件设计技术领域，尤其涉及一种新能源汽车专用备用盒。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。然而，现有的新能源汽车专用备用盒上缺少有助于有助于增加装置整体内部空间分隔区域及实现控件分类分类功能的装置，不能满足实际情况的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种新能源汽车专用备用盒。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新能源汽车专用备用盒，包括底盒，所述底盒的上端安装有多层盒，所述多层盒为两侧盒体连接结构，所述多层盒下方与底盒之间设有内嵌盒。

作为本实用新型的优选技术方案，所述多层盒上端的顶盒内设有左盒、中间盒、分隔板和右盒。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底盒的材质为不锈钢。

作为本实用新型的优选技术方案，所述内嵌盒内部设有分层板。

现场使用时，操作人员将装置整体移动到合适位置，再将装置整体固定，即可进行新能源汽车配件安装固定工作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置底盒、多层盒和内嵌盒有助于增加装置整体内部空间分隔区域及实现控件分类分类功能，且结构简单，操作方便，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底盒；2、多层盒；21、左盒；22、中间盒；23、分隔板；24、右盒；3、内嵌盒。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种新能源汽车专用备用盒，包括底盒1，所述底盒1的材质为不锈钢，所述底盒1的上端安装有多层盒2，所述多层盒2为两侧盒体连接结构，底盒1、多层盒2和内嵌盒3有助于增加装置整体内部空间分隔区域及实现控件分类分类功能，所述多层盒2上端的顶盒内设有左盒21、中间盒22、分隔板23和右盒24，所述多层盒2下方与底盒1之间设有内嵌盒3，所述内嵌盒3内部设有分层板。

现场使用时，操作人员将装置整体移动到合适位置，再将装置整体固定，即可进行新能源汽车配件安装固定工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车专用备用盒，其特征在于：包括底盒（1），所述底盒（1）的上端安装有多层盒（2），所述多层盒（2）为两侧盒体连接结构，所述多层盒（2）下方与底盒（1）之间设有内嵌盒（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用备用盒，其特征在于：所述多层盒（2）上端的顶盒内设有左盒（21）、中间盒（22）、分隔板（23）和右盒（24）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用备用盒，其特征在于：所述底盒（1）的材质为不锈钢。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用备用盒，其特征在于：所述内嵌盒（3）内部设有分层板。