CN205231951U - 双驱动双法兰异步三相电动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双驱动双法兰异步三相电动机，支架上设有支撑孔，支撑孔内安装有含油轴承，含油轴承包括上半部和下半部，上半部和下半部之间具有间隙，上半部和下半部的内圈均与转轴配合，支撑孔的内壁上开有同轴且轴线为竖直方向的上盲孔和下盲孔，上盲孔和下盲孔内均设有弹簧，弹簧的一端与盲孔底部固定，另一端与含油轴承固定，弹簧的自由长度大于盲孔的深度；本实用新型在支架内设置分体含油轴承与转轴配合，含油轴承的上半部和下半部通过压缩弹簧与支架连接，当含油轴承内圈磨损，与转轴产生间隙时，弹簧的弹力将含油轴承的上半部和下半部向支撑孔中心推动，自动补偿转轴与含油轴承之间的间隙，防止转轴跳动，保证电机正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种双驱动双法兰异步三相电动机。
背景技术
双轴电机的转轴穿设于电机两端的端盖，长度较长，支撑转轴中间部位的支架与转轴的配合面随着转轴的转动，不断被磨损，转轴与配合面之间产生间隙，转轴容易发生跳动，影响电机的正常工作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有双轴电机的转轴易发生跳动的问题，提供一种双驱动双法兰异步三相电动机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双驱动双法兰异步三相电动机，包括机壳、端盖、支架、转轴、转子和定子，所述支架与机壳连接，所述端盖分别安装在支架和机壳的外端，所述转轴与两端盖和支架均转动连接，所述转子和定子设置在机壳内部，支架内安装有风扇，所述支架上设有支撑孔，所述支撑孔内安装有含油轴承，含油轴承包括上半部和下半部，上半部和下半部之间具有间隙，上半部和下半部的内圈均与转轴配合，所述支撑孔的内壁上开有同轴且轴线为竖直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔内均设有弹簧，弹簧的一端与盲孔底部固定，另一端与含油轴承固定，弹簧的自由长度大于盲孔的深度,也就是说弹簧完全安装入盲孔后其必然处于压缩状态。转轴穿设于电机两端的端盖，长度较长，转轴转动过程中含油轴承的内圈不断被磨损，连接支架与含油轴承的弹簧一直处于压缩状态，含油轴承的上半部和下半部之间具有间隙，当含油轴承内圈磨损，与转轴产生间隙时，弹簧的弹力将含油轴承的上半部和下半部向支撑孔中心推动，自动补偿转轴与含油轴承之间的间隙，防止转轴跳动。
为了防止含油轴承随着转轴一起转动，所述含油轴承外圈设有导向柱，所述导向柱分别位于弹簧的两侧，所述支撑孔内壁开有与所述导向柱配合的导向孔。
为了便于安装导向柱，所述导向孔延伸至支架的上下表面，导向孔位于支架表面的端口设有堵头，含油轴承安装在支撑孔后，将导向柱通过支架表面的端口放入导向孔内，再将导向柱与含油轴承固定，用堵头封住支架表面的导向孔端口。
本实用新型的有益效果是，本实用新型在支架内设置分体含油轴承与转轴配合，含油轴承的上半部和下半部通过压缩弹簧与支架连接，当含油轴承内圈磨损，与转轴产生间隙时，弹簧的弹力将含油轴承的上半部和下半部向支撑孔中心推动，自动补偿转轴与含油轴承之间的间隙，防止转轴跳动，保证电机正常工作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中支架的截面结构示意图。
图中：1.端盖，2.定子，3.转子，4.机壳，5.支架，5-1.导向孔，5-2.堵头，6.风扇，7.转轴，8.含油轴承，8-1.上半部，8-2.下半部，9.弹簧，10.导向柱。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种双驱动双法兰异步三相电动机，包括机壳4、端盖1、支架5、转轴7、转子3和定子2，所述支架5与机壳4连接，所述端盖1分别安装在支架5和机壳4的外端，所述转轴7与两端盖1和支架5均转动连接，所述转子3和定子2设置在机壳4内部，支架5内安装有风扇6，所述支架5上设有支撑孔，所述支撑孔内安装有含油轴承8，如图2所示，含油轴承8包括上半部8-1和下半部8-2，上半部8-1和下半部8-2之间具有间隙，上半部8-1和下半部8-2的内圈均与转轴7配合，所述支撑孔的内壁上开有同轴且轴线为竖直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔内均设有弹簧9，弹簧9的一端与盲孔底部固定，另一端与含油轴承8固定，弹簧9的自由长度大于盲孔的深度,也就是说弹簧9完全安装入盲孔后其必然处于压缩状态。转轴7穿设于电机两端的端盖1，长度较长，转轴7转动过程中含油轴承8的内圈不断被磨损，连接支架5与含油轴承8的弹簧9一直处于压缩状态，含油轴承8的上半部8-1和下半部8-2之间具有间隙，当含油轴承8内圈磨损，与转轴7产生间隙时，弹簧9的弹力将含油轴承8的上半部8-1和下半部8-2向支撑孔中心推动，自动补偿转轴7与含油轴承8之间的间隙，防止转轴7跳动。
为了防止含油轴承8随着转轴7一起转动，所述含油轴承8外圈设有导向柱10，所述导向柱10分别位于弹簧9的两侧，所述支撑孔内壁开有与所述导向柱10配合的导向孔5-1。
为了便于安装导向柱10，所述导向孔5-1延伸至支架5的上下表面，导向孔5-1位于支架5表面的端部设有堵头5-2，含油轴承8安装在支撑孔后，将导向柱10通过支架5表面的端口放入导向孔5-1内，再将导向柱10与含油轴承8固定，用堵头5-2封住支架5表面的导向孔5-1端口。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种双驱动双法兰异步三相电动机，包括机壳(4)、端盖(1)、支架(5)、转轴(7)、转子(3)和定子(2)，所述支架(5)与机壳(4)连接，所述端盖(1)分别安装在支架(5)和机壳(4)的外端，所述转轴(7)与两端盖(1)和支架(5)均转动连接，所述转子(3)和定子(2)设置在机壳(4)内部，支架(5)内安装有风扇(6)，其特征在于：所述支架(5)上设有支撑孔，所述支撑孔内安装有含油轴承(8)，含油轴承(8)包括上半部(8-1)和下半部(8-2)，上半部(8-1)和下半部(8-2)之间具有间隙，上半部(8-1)和下半部(8-2)的内圈均与转轴(7)配合，所述支撑孔的内壁上开有同轴且轴线为竖直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔内均设有弹簧(9)，弹簧(9)的一端与盲孔底部固定，另一端与含油轴承(8)固定，弹簧(9)的自由长度大于盲孔的深度。
2.如权利要求1所述的双驱动双法兰异步三相电动机，其特征在于：所述含油轴承(8)外圈设有导向柱(10)，所述导向柱(10)分别位于弹簧(9)的两侧，所述支撑孔内壁开有与所述导向柱(10)配合的导向孔(5-1)。
3.如权利要求2所述的双驱动双法兰异步三相电动机，其特征在于：所述导向孔(5-1)延伸至支架(5)的上下表面，导向孔(5-1)位于支架(5)表面的的端口设有堵头(5-2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521077808.6U CN205231951U (zh) | 2015-12-19 | 2015-12-19 | 双驱动双法兰异步三相电动机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN205231951U true CN205231951U (zh) | 2016-05-11 |
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ID=55906993
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205231951U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110098689A (zh) * | 2019-06-22 | 2019-08-06 | 陈路阳 | 一种电机端盖总成和电机 |
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2015
- 2015-12-19 CN CN201521077808.6U patent/CN205231951U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN110098689A (zh) * | 2019-06-22 | 2019-08-06 | 陈路阳 | 一种电机端盖总成和电机 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |