CN205225988U - 卡合固定装置和车辆组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种卡合固定装置和车辆组件，卡合固定装置包括：第一卡合构件(10)，其具有在基部和自由端之间沿纵向轴线(L)延伸的耳片(16)，第一卡合构件(10)具有至少一个由耳片(16)支撑的锁定表面(26)，锁定表面相对于纵向轴线(L)倾斜；第二卡合构件(12)，其限定了用于容纳第一卡合构件(10)的空间(32)，第一卡合构件(10)被配置为沿纵向轴线(L)插入容纳空间(32)内，第二卡合构件(12)包括至少一个卡合元件(50)，其位于容纳空间(32)内并且被配置为与锁定表面(26)配合。

Description

卡合固定装置和车辆组件

技术领域

本实用新型涉及卡合固定装置和车辆组件。

背景技术

FR2,796,999A1公开了一种卡合固定装置，其包括第一卡合构件和第二卡合构件，第一卡合构件包括设置有通孔的卡合耳片，第二卡合构件包括U形卡扣，它们的分支在它们之间限定了用于容纳耳片的空间，并且具有棘爪，该棘爪被设计为插入孔中，以将第一卡合构件锁定在第二卡合构件上。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提出一种卡合固定装置，其允许可靠的固定，并且便于任何维护操作。

为此，本实用新型提出了一种卡合固定装置，其包括：第一卡合构件，所述第一卡合构件具有在基部和自由端之间沿纵向轴线延伸的耳片，所述第一卡合构件具有至少一个由耳片支撑的锁定表面，所述锁定表面相对于纵向轴线倾斜；以及第二卡合构件，所述第二卡合构件限定了用于容纳第一卡合构件的容纳空间，所述第一卡合构件被配置为沿纵向轴线插入容纳空间内，所述第二卡合构件包括至少一个卡合元件，所述卡合元件位于容纳空间内并且被配置为与锁定表面配合。

卡合固定装置进一步包括单独考虑或根据任何技术上可行的组合考虑的、一个或多个以下特征：

所述锁定表面与纵向轴线形成包括在95°和150°之间的角度，尤其是包括在95°和135°之间的角度；

所述第一卡合构件具有从耳片突出的锁定突起，并且所述锁定突起的转向基部的表面限定了锁定表面；

所述第二卡合构件包括U形附接件，所述U形附接件包括两个分支，该两个分支在它们之间限定了容纳空间；

所述卡合元件是舌片，所述舌片被分支支撑，并且从分支延伸到容纳空间内部；

当卡入第二卡合构件的第一卡合构件受到容纳空间外部的移除力时，所述卡合元件被配置为支持在支撑卡合元件的分支与锁定表面之间；

所述卡合元件具有从支撑卡合元件的分支的自由端朝向分支之间的连接部延伸的连接部分，所述连接部分通过配置为与锁定表面配合的锁定部分而延长；

所述锁定部分在朝向支撑卡合元件的分支弯曲的同时延长连接部分；

所述锁定部分相对于纵向轴线倾斜地延伸；

所述第二卡合构件包括两个卡合元件，每个卡合元件都被相应的分支支撑，每个卡合元件都具有连接部分，所述连接部分连接至分支，并且通过能够与锁定表面配合的锁定部分而延长；

每个卡合元件的连接部分都从其连接至分支的端部朝向锁定部分逐渐靠近纵向轴线且随后逐渐远离纵向轴线地延伸，两个卡合元件逐渐靠近彼此，随后远离彼此；

每个卡合元件的连接部分都包括第一节段，所述第一节段逐渐靠近纵向轴线，且通过逐渐远离纵向轴线的第二节段而延长，所述第二节段自身通过锁定部分而延长，所述锁定部分比第二节段相对于纵向轴线更加倾斜，并且更快地远离纵向轴线；

在卡合元件的自由状态下，卡合元件之间的最小间隙比第一卡合构件的厚度更小，该厚度是在耳片的基部与锁定突起之间沿第一卡合构件的厚度；

所述第二卡合构件相对于穿过两个分支之间的中间纵向平面对称；

所述耳片具有相对的第一面和第二面，并且仅在第一面上支承锁定表面，所述第二锁定构件具有两个卡合元件，该两个卡合元件设置为在它们之间接收耳片，所述两个卡合元件各自面对第一面和第二面的其中之一；

所述卡合固定装置被配置为，在第一卡合构件被插入容纳空间中，且面对第一面的卡合元件与锁定表面配合时，使得面对第二面的卡合元件推动横向地抵靠面对第一面的卡合元件的耳片；

所述耳片在其第二面上具有加厚部，面对第二面的卡合元件支承在该加厚部上；

所述第二卡合构件被配置为卡在要借助卡合固定装置被固定的部件的孔中，和/或所述第一卡合构件与要借助卡合固定装置被固定的部件以单件材料制成；

所述第二卡合构件由金属或塑料制成；

本实用新型还涉及一种车辆组件，其包括设计为相互固定的第一部件和第二部件，并且包括根据以上所述的卡合固定装置，所述第一部件支承第一卡合构件，并且所述第二部件支承第二卡合构件。

附图说明

通过参照附图阅读以下仅作为非限制性示例的描述，将能够更容易地理解本实用新型及其优势，在附图中：

图1和图2是从两个不同视角观察的包括两个部件和用于彼此固定这两个部件的卡合固定装置的组件的分解透视图；

图3是装配后的图1中的组件的剖视图；以及

图4是图1到3的卡合固定装置的卡扣构件的正视图。

具体实施方式

图1到3中所示的组件2包括第一部件4、第二部件6以及用于彼此固定第一部件4和第二部件6的卡合固定装置8。

第一部件4和第二部件6例如是车辆的部件，特别是车辆内部装饰部件。在一个实施例中，第一部件是装饰插入件并且第二部件是车辆内部装饰部件，例如仪表板。

卡合固定装置8包括可以通过卡合而彼此固定的互补的第一卡合构件10和第二卡合构件12。

第一卡合构件10被固定在第一部件4上，并且第二卡合构件12被配置为固定在第二部件6上。

第一卡合构件10被配置为沿着纵向轴线L插入到第二卡合构件12中并且在其中卡合。

第一卡合构件10从第一部件4延伸突出。第一卡合构件10与第一部件4以单件材料，特别是以单件塑料材料，形成。在一个实施例中，通过模塑(例如压模成型或注射模塑)制成第一部件4，并且第一卡合构件10因此与第一部件被以单件材料铸造。

第二卡合构件12与第二部件6分离。第二卡合构件12被附接并且固定在第二部件6上。第二卡合构件12被配置为卡合在第二部件6上，更具体地卡合在第二部件6的孔14中。

第一卡合构件10和第二卡合构件12被配置为彼此可拆卸地固定。因此，卡合固定装置8允许，例如在任何维护和更换操作期间，第一部件4和第二部件6彼此分离。

卡合固定装置8至少部分可以重新使用。第一卡合构件10和第二卡合构件12被配置为使得可以从第二卡合构件12移除第一卡合构件10，而不损坏第一卡合构件10和第二卡合构件12。

第一卡合构件10包括沿着纵向轴线L在临近第一部件4的基部和与第一部件4的相对的自由端之间延伸的耳片16。基部连接到第一部件4。

耳片16是扁平的。耳片具有相对的第一面16A和第二面16B。

第一卡合构件10包括在第一面16A和第二面16B中的每一个上沿着纵向轴线L且沿着耳片16的侧向边缘延伸的侧肋20。侧肋20使得耳片16在挠性上变硬。在耳片16的基部附近，侧肋20具有延伸部22，以加固耳片16和第一部件4之间的接合。

在耳片16的自由端附近，第一卡合构件10包括位于第一面16A上的锁定突起24(图1)。锁定突起24被配置为与第二卡合构件12配合以防止第一卡合构件10和第二卡合构件12分离。

锁定突起24从第一面16A突出。锁定突起24是肋条。锁定突起24在位于耳片16的第一面16A上的两个侧肋20之间横向延伸。

耳片16和锁定突起24使得第一卡合构件10形成为鱼叉形或钩形，其中耳片形成了轴，并且锁定突起形成了锁定喙。

如图3中所示，锁定突起24具有朝向耳片16的基部弯曲的侧面，该侧面定义了锁定表面26。锁定表面26朝向耳片16的基部弯曲。

锁定表面26被设计为与第二卡合构件12配合以确保第一卡合构件10在第二卡合构件12中的卡合。

锁定表面26相对于耳片16的纵向轴线L倾斜地延伸。术语“倾斜地”表示锁定表面26既不平行于也不垂直于纵向轴线L。

锁定表面26从耳片16的第一面16A倾斜地延伸，远离耳片16的基部，并且与耳片16的第一面16A分离。

锁定表面26在耳片16的基部侧上与纵向轴线L形成钝角α。钝角α严格大于90°。锁定表面26与纵向轴线L形成介于95°和150°之间的角度，特别是介于95°和135°之间的角度。这里，锁定表面26与纵向轴线L形成大约95°的角度。

在图1中，锁定突起24远离耳片16的自由端形成突起。第一卡合构件10包括从锁定突起24朝向耳片16的自由端纵向延伸的加固肋28。加固肋28的高度从锁定突起24朝向耳片16的自由端逐渐降低。加固肋28在耳片16的自由端处没有了高度。加固肋28位于第一面16A的两侧肋条20的大致中间处。

第一卡合构件10在耳片16的第二面16B上不具有锁定突起和锁定表面。

第一卡合构件10在耳片16的第二面16B上具有加厚部。这里，所述加厚部是通过两个纵向突起30形成的。纵向突起30彼此横向地分离。纵向突起30横向地位于侧肋20之间。纵向突起30的高度小于位于第二面16B上的侧肋20的高度。

如图4中所示，第二卡合构件12限定了用于第一卡合构件10的容纳空间32的边界。容纳空间32沿着纵向轴线L在入口34和底部36之间延伸。

第二卡合构件12包括弹性U形附接件38，该U形附接件38具有两个分支40，在这两个分支40之间限定了设计为容纳第一卡合构件10的容纳空间32的边界。分支40的连接端之间的接合部形成了底部36，并且分支40的自由端之间的开口形成了容纳空间32的入口34。

第二卡合构件12相对于在两个分支40之间通过的中间纵向平面对称。

在这里，第二卡合构件12被配置为卡合在第二部件6上，在这里为第二部件6的孔14中。为此，第二卡合构件12包括位于分支40的外表面上的升高的卡合部分。

更具体地，每个分支40在其自由端处设置有向外突出的凸缘42，并在远离凸缘42且朝向底部36偏移处设置有面向凸缘42的外肩44。通过将一个分支40的自由端与另一个分支40的自由端相反地向外弯折来形成凸缘42。通过分支40朝向内部对齐方式的不同来形成外肩44。凸缘42和外肩44之间的距离大致等于第二部件6的孔14的边缘的厚度，其中第二卡合构件4被设计为被卡合。

在第二卡合构件12的自由状态下，外肩44的顶点之间的距离大于孔14的相对边缘之间的距离。当第二卡合构件12被插入到孔14中时，第二卡合构件12弹性地变形，使得分支40彼此接近以使得外肩44能够通过孔14的边缘，并且一旦外肩44跨过了孔14的边缘，第二卡合构件12就弹性地松弛，使得每个分支40通过其升高的卡合部分(即外肩44和凸缘42)与相对的边缘中的一个配合。第二卡合构件12因此被轴向锁定在孔14中。

第二卡合构件12的底部36设置有孔46。这使得可以调节第二卡合构件12的弹性。

第二卡合构件12包括均由相应的分支40支撑的两个卡合元件50。

每个卡合元件50假定在容纳空间32内部形成从分支40突出的舌片，以与第一卡合构件10协作。

每个卡合元件50在与分支40连接的端部和自由端之间以悬臂方式延伸。每个卡合元件50在分支40的自由端附近连接到相应的分支40，以对入口34进行限制，并且朝向分支40之间的接合部延伸以对底部36进行限制。

每个卡合元件50具有锁定部分52，其能够与第一卡合构件10的锁定表面26配合，以防止从第二卡合构件12移除第一卡合构件10。

每个卡合元件50具有与分支40连接并且由锁定部分52延长的连接部分54。连接部分54朝向容纳空间的内部且远离分支40，至少其端部连接到锁定部分52。连接部分54和锁定部分52之间的接合部朝向容纳空间的内部相对于分支40偏移。锁定部分52从连接部分54向外弯曲，并且接近支撑卡合元件50的分支40。

连接部分54从其与分支40连接的端部朝向锁定部分52延伸，逐渐接近纵向轴线L，随后逐渐远离从纵向轴线L。连接部分54具有与纵向轴线L最接近的顶点区域。

这里，连接部分54包括第一节段56，该第一节段56逐渐接近纵向轴线L，由逐渐远离纵向轴线L的第二节段58延长，连接部分自身由锁定部分52延长。顶点区域位于第一节段56和第二节段58之间。锁定部分52相对于纵向轴线L比第二节段58更加倾斜，并且更快速地离开纵向轴线L。

从入口34朝向容纳空间32的底部36，在自由状态下，两个卡合元件50(在它们的第一节段56)逐渐彼此接近，随后(在它们的第二节段58和锁定部分52)逐渐彼此离开。

卡合元件50的第一节段56朝向分支40之间的接合部朝向彼此聚合，随后第二节段58朝向分支40之间的接合部彼此分离。

在卡合元件50的自由状态下，位于它们的顶点区域之间的卡合元件50之间的最小间隙小于第一卡合构件10的厚度，该厚度为耳片16的基部和锁定突起24之间的沿着第一卡合构件10的厚度。

卡合部分52相对于纵向轴线L倾斜。卡合部分52在容纳空间的入口34的侧上与纵向轴线L形成的角度严格大于90°。卡合部分52与纵向轴线L优选形成介于95°和150°之间的角度，特别是介于95°和135°之间的角度。卡合部分52和锁定表面26相对于纵向轴线L优选形成大致相同的角度。

在将第一卡合构件10插入到第二卡合构件12期间，第一卡合构件10被插入在两个卡合元件50之间，并且使它们向外弹性变形，以使得耳片16和锁定突起24能够通过。

一旦锁定突起已经轴向通过了锁定部分52，位于锁定突起24一侧上的卡合元件50弹性松弛，并且其锁定部分52与锁定表面26配合(图3)。卡合元件50和锁定表面26配合以防止从容纳空间32中移除第一卡合构件10。

位于耳片16的另一侧上的卡合元件50通过其顶点区域支承耳片16。因此，一旦第一卡合构件10被插入到第二卡合构件12中，该卡合元件50就保持弹性变形。该卡合元件50朝向另一个卡合元件50向耳片16施加连续的侧向推力。该推力意在保持锁定突起24与另一个卡合元件50的配合。因此，第一卡合元件10和第二卡合元件12被可靠地彼此固定。此外，该横向弹性偏压使得可以确保特别是在第一横向方向上第一部件4相对于第二部件6的精确和可靠的定位。

在与纵向轴线L和第一横向方向垂直的第二横向方向上，在侧肋20之间容纳并且横向引导卡合元件50。因此，在第二横向方向上的定位也是精确和可靠的。

当在移除方向(图3中的箭头E)上对第一卡合构件10施加力的情况下，由于其朝向底部36的入口34的凹陷布置，与锁定表面26配合的卡合元件50支持在支撑该卡合元件50的分支40和锁定表面26之间。卡合固定装置8确保了可靠和有效的维护。卡合固定装置8被配置为承受给定的移除力。

卡合固定装置8被配置为在足够的移除力的情况下能够移除第一卡合构件10。锁定表面26相对于纵向轴线L的倾斜使得能够实现这样的移除。由于该倾斜，对第一卡合构件10施加的轴向移除力在锁定部分52上生成了横向的力，使得可以收回卡合元件50。选择锁定表面26的倾斜，以确保在正常操作期间的足够的纵向保持力，同时允许进行拆卸。

锁定表面26相对于纵向轴线L的倾斜角度越接近90°，移除就越困难，并且在移除期间破坏第二卡合构件12的风险就越高。倾斜角度离90°越远，移除就越容易，并且在移除期间破坏第二卡合构件12的风险就越低。

在倾斜角度的第一值范围内(通常围绕99°)，移除造成对第二卡合构件12的破坏，并且在倾斜角度的第二值范围上(大于第一值范围)，可以进行移除而不破坏第二卡合构件12。

通过从容纳空间向外弯曲的卡合部分52与卡合突起24配合的卡合元件50使得可以生成显著的保持力，同时使得卡合元件能够在移除第一卡合构件10期间收回而不会遭到破坏。

卡合元件50的连接部分54的形状使得在移除第一卡合构件10期间卡合元件50能够以预定的方式变形，同时从外部离开。第二倾斜节段58朝向分支40之间的接合部接近桥架40使得连接部分54能够远离。因此，可以重新使用第二卡合构件12。

第二卡合构件12和第二部件6之间的保持力大于第二卡合构件12外部的第一卡合构件10的移除力。因此，对第一部件4施加的移除力使得可以从第二卡合构件12移除第一卡合构件10，同时保持第二卡合构件12被固定在第二部件6上。

由金属或塑料制成第二卡合构件12。优选地，第二卡合构件12被以单件制成。

在一个实施例中，基于金属板切割、冲压和/或弯曲形成分支40、外部卡合离隙(凸缘42和外肩44)以及卡合元件50，以单件材料制成第二卡合构件12。在另一个实施例中，通过例如以单件塑料进行模塑来以单件材料形成第二卡合构件12。

在第一实施例中，第二固定构件被首先固定在第二部件上，随后第一卡合构件被插入到第二卡合构件中。

优选地，第一卡合构件被配置为使得在第二卡合构件中插入的第一卡合构件防止分支接近并聚集在一起。从而，在第二卡合构件中插入的第一卡合构件防止从容纳第二卡合构件的孔移除第二卡合构件。

在第二实施例中，在第一部件被固定在第二部件上之前，第二卡合构件被卡合在第一卡合构件上。在该固定期间，第二卡合构件通过卡合固定在第二部件上。

还可以考虑替代实施例。

在图1到4的实施例中，仅在耳片的两个面的一个上设置锁定突起。或者，耳片是对称的且在每个面上均设置锁定突起。在这种情况下，第二卡合构件的每个卡合元件与第一卡合构件的相应的卡合突起配合。

在图1到4的实施例中，耳片在其基部处、在具有与第一部件的接合部处更薄。这使得可以降低在第一部件的模塑期间出现气泡的风险。

在图1到4的实施例中，第二部件在孔的边缘处设置有凹槽，设置所述凹槽来容纳所述第二卡合构件的凸缘。这使得可以使第一部件与第二部件接触以改进定位。

Claims (20)

1.一种卡合固定装置，其特征在于，包括：

第一卡合构件(10)，所述第一卡合构件具有在基部和自由端之间沿纵向轴线(L)延伸的耳片(16)，所述第一卡合构件(10)具有至少一个由耳片(16)支撑的锁定表面(26)，所述锁定表面相对于纵向轴线(L)倾斜；以及

第二卡合构件(12)，所述第二卡合构件限定了用于容纳第一卡合构件(10)的容纳空间(32)，所述第一卡合构件(10)被配置为沿纵向轴线(L)插入容纳空间(32)内，所述第二卡合构件(12)包括至少一个卡合元件(50)，所述卡合元件位于容纳空间(32)内并且被配置为与锁定表面(26)配合。

2.根据权利要求1所述的卡合固定装置，其特征在于，所述锁定表面(26)与纵向轴线(L)形成包括在95°和150°之间的角度。

3.根据权利要求1或2所述的卡合固定装置，其特征在于，所述第一卡合构件(10)具有从耳片(16)突出的锁定突起(24)，并且所述锁定突起的转向基部的表面限定了锁定表面(26)。

4.根据权利要求1所述的卡合固定装置，其特征在于，所述第二卡合构件(12)包括U形附接件，所述U形附接件包括两个分支(40)，该两个分支在它们之间限定了容纳空间(32)。

5.根据权利要求4所述的卡合固定装置，其特征在于，所述卡合元件(50)是舌片，所述舌片被分支(40)支撑，并且从分支(40)延伸到容纳空间(32)内部。

6.根据权利要求5所述的卡合固定装置，其特征在于，当卡入第二卡合构件(12)的第一卡合构件(10)受到容纳空间(32)外部的移除力时，所述卡合元件(50)被配置为支持在支撑卡合元件(50)的分支(40)与锁定表面(26)之间。

7.根据权利要求5所述的卡合固定装置，其特征在于，所述卡合元件(50)具有从支撑卡合元件(50)的分支(40)的自由端朝向分支(40)之间的连接部延伸的连接部分，所述连接部分通过配置为与锁定表面(26)配合的锁定部分(52)而延长。

8.根据权利要求7所述的卡合固定装置，其特征在于，所述锁定部分(52)在朝向支撑卡合元件(50)的分支(40)弯曲的同时延长连接部分。

9.根据权利要求8所述的卡合固定装置，其特征在于，所述锁定部分(52)相对于纵向轴线倾斜地延伸。

10.根据权利要求4所述的卡合固定装置，其特征在于，所述第二卡合构件(12)包括两个卡合元件(50)，每个卡合元件都被相应的分支(40)支撑，每个卡合元件(50)都具有连接部分(54)，所述连接部分(54)连接至分支(40)，并且通过能够与锁定表面(26)配合的锁定部分(52)而延长。

11.根据权利要求10所述的卡合固定装置，其特征在于，每个卡合元件(50)的连接部分(54)都从其连接至分支(40)的端部朝向锁定部分(52)逐渐靠近纵向轴线(L)且随后逐渐远离纵向轴线(L)地延伸，两个卡合元件(50)逐渐靠近彼此，随后远离彼此。

12.根据权利要求11所述的卡合固定装置，其特征在于，每个卡合元件(50)的连接部分(54)都包括第一节段(56)，所述第一节段(56)逐渐靠近纵向轴线(L)，且通过逐渐远离纵向轴线(L)的第二节段(58)而延长，所述第二节段(58)自身通过锁定部分(52)而延长，所述锁定部分(52)比第二节段(58)相对于纵向轴线(L)更加倾斜，并且更快地远离纵向轴线(L)。

13.根据权利要求11所述的卡合固定装置，其特征在于，在卡合元件(50)的自由状态下，卡合元件(50)之间的最小间隙比第一卡合构件(10)的厚度小，该厚度是在耳片(16)的基部与锁定突起(24)之间沿第一卡合构件(10)的厚度。

14.根据权利要求5所述的卡合固定装置，其特征在于，所述第二卡合构件(12)相对于穿过两个分支(40)之间的中间纵向平面对称。

15.根据权利要求1所述的卡合固定装置，其特征在于，所述耳片(16)具有相对的第一面(16A)和第二面(16B)，并且仅在第一面(16A)上支承锁定表面(26)，所述第二卡合构件(12)具有两个卡合元件，该两个卡合元件设置为在它们之间接收耳片(16)，所述两个卡合元件各自面对第一面(16A)和第二面(16B)的其中之一。

16.根据权利要求15所述的卡合固定装置，其特征在于，所述卡合固定装置被配置为，在第一卡合构件(10)被插入容纳空间(32)中，且面对第一面(16A)的卡合元件(50)与锁定表面(26)配合时，使得面对第二面(16B)的卡合元件(50)推动横向地抵靠面对第一面(16A)的卡合元件(50)的耳片(16)。

17.根据权利要求16所述的卡合固定装置，其特征在于，所述耳片在其第二面(16B)上具有加厚部，面对第二面(16B)的卡合元件支承在该加厚部上。

18.根据权利要求1所述的卡合固定装置，其特征在于，所述第二卡合构件被配置为卡在要借助卡合固定装置被固定的部件的孔(14)中，和/或所述第一卡合构件(10)与要借助卡合固定装置被固定的部件以单件材料制成。

19.根据权利要求1所述的卡合固定装置，其特征在于，所述第二卡合构件由金属或塑料制成。

20.一种车辆组件，其特征在于，包括设计为相互固定的第一部件(4)和第二部件(6)，并且包括根据权利要求1所述的卡合固定装置(8)，所述第一部件(4)支承第一卡合构件(10)，并且所述第二部件(6)支承第二卡合构件(12)。