CN205219012U - 一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，其技术特点是：由对夹主体、锤击部件、调整部件及手柄构成，所述锤击部件和调整部件分别通过丝扣方式对称安装在对夹主体的两端，对夹主体、锤击部件和调整部件形成靠背轮安放空间，所述手柄安装在对夹主体的上端。本实用新型能够根据靠背轮螺栓尺寸，调整锤击部件与调整部件之间的距离，通过调整部件将靠背轮螺栓和螺母分别固定，通过锤击部件安装扳手进行拆装，实现调整、固定、拆装于一身的功能，实现了快速拆装的功能，彻底改变了原先笨拙的工作方式，取得了非常明显的效果，可广泛应用于电力行业中汽轮机转子靠背轮螺栓拆装，具有安装方便、节省时间、结构紧凑、安全可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其是一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具。
背景技术
汽轮机是电力行业经常使用的设备。汽轮机转子靠背轮螺栓、螺母均采用沉头螺栓、螺母结构用于防止外力干扰引起振动，但这种结构给汽轮机转子靠背轮螺栓、螺母拆装带来不便。目前，汽轮机转子靠背轮螺栓通常采用人工固定操作的方式进行安装或拆卸，例如，在靠背轮的一端使用千斤顶顶住靠背轮螺栓的一端，另一端使用锤击扳手的方式进行安装或拆卸。由于这种固定方式不可靠，因此经常会出现锤击扳手打飞的现象，容易损伤设备，甚至会发生人身伤害，而且费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、安全可靠且使用方便的拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，由对夹主体、锤击部件、调整部件及手柄构成，所述锤击部件和调整部件分别通过丝扣方式对称安装在对夹主体的两端，对夹主体、锤击部件和调整部件形成靠背轮安放空间，所述手柄安装在对夹主体的上端。
所述锤击部件由柱形锤击主体构成，锤击主体的一端为六棱柱体用于安装锤击扳手，锤击主体的另一端为圆柱体且表面制有外螺纹用于与对夹主体所制有的通孔进行安装，在圆柱体的侧端表面沿周向均布设有四个凸块用于嵌入靠背轮螺栓、螺母的十字槽内。
所述调整部件包括紧固部件和推进部件；所述紧固部件主体为圆柱体，紧固部件的一侧表面沿周向均布设有四个凸块用于嵌入靠背轮螺栓、螺母的十字槽内；所述推进部件为套筒结构，推进部件外部表面制有外螺纹用于与对夹主体所制有的通孔进行安装，推进部件的内经略大于紧固部件的外径，推进部件套装在紧固部件上，在推进部件的外侧制有凹槽用于搬动零部件前进或后退。
所述的对夹主体由金属材料焊接而成；所述锤击部件、调整部件均由金属材料制成。
所述手柄通过焊接方式安装在对夹主体上。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本实用新型采用对夹式结构，根据靠背轮螺栓尺寸，调整锤击部件与调整部件之间的距离，通过调整部件将靠背轮螺栓和螺母分别固定，通过锤击部件安装扳手进行拆装，实现调整、固定、拆装于一身的功能，实现了快速拆装的功能，彻底改变了原先笨拙的工作方式，取得了非常明显的效果，可广泛应用于电力行业中汽轮机转子靠背轮螺栓拆装。
2、本实用新型采用对夹结构，安装方便，节省时间，并且结构紧凑、轻便，同时整体结构采用金属焊接，强度安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是锤击部件的结构图；
图4是调整部件的分体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，如图1及图2所示，由对夹主体2、锤击部件1、调整部件4及手柄3构成，在对夹主体两端对称制有通孔，在通孔内制有内螺纹并分别与锤击部件和调整部件以丝扣的方式连接在一起，所述的手柄焊接在对夹主体的上端用于安装与拆卸。锤击部件和调整部件之间的空间为靠背轮安放空间，通过锤击部件和调整部件对靠背轮螺栓、螺母进行拆装操作。
如图3所示，所述锤击部件由柱形锤击主体6构成，锤击主体的一端为六棱柱体5用于安装锤击扳手，锤击主体的另一端为圆柱体7且表面制有外螺纹用于与对夹主体所制有的通孔安装在一起，在圆柱体的侧端表面沿周向均布设有四个凸块，四个凸块可以直接嵌入靠背轮螺栓、螺母的十字槽内，通过扭动，松开或紧固螺栓。
如图4所示，所述调整部件由紧固部件10和推进部件11套装在一起构成。紧固部件主体为圆柱体，紧固部件的一侧表面沿周向均布设有四个凸块9，四个凸块可以直接嵌入靠背轮螺栓、螺母的十字槽内。所述推进部件为套筒结构，推进部件外部表面制有外螺纹，其扣矩与对夹主体的通孔内的内螺纹相同，通过丝扣连接，推进部件的内经略大于紧固部件的外径，推进部件套装在紧固部件上，两者之间留有1mm左右的间隙，以便在前进或后退时调整端紧固部件不发生旋转；在推进部件的外侧制有凹槽12，用于搬动零部件前进或后退。
本实用新型的工作原理：本实用新型根据靠背轮螺栓尺寸，调整锤击部件与调整部件之间的距离，通过调整端的推进部件和紧固部件将靠背轮螺栓和螺母分别固定，然后在锤击部件上安装锤击扳手将其拆分。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，其特征在于：由对夹主体、锤击部件、调整部件及手柄构成，所述锤击部件和调整部件分别通过丝扣方式对称安装在对夹主体的两端，对夹主体、锤击部件和调整部件形成靠背轮安放空间，所述手柄安装在对夹主体的上端。
2.根据权利要求1所述一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，其特征在于：所述锤击部件由柱形锤击主体构成，锤击主体的一端为六棱柱体用于安装锤击扳手，锤击主体的另一端为圆柱体且表面制有外螺纹用于与对夹主体所制有的通孔进行安装，在圆柱体的侧端表面沿周向均布设有四个凸块用于嵌入靠背轮螺栓、螺母的十字槽内。
3.根据权利要求1所述一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，其特征在于：所述调整部件包括紧固部件和推进部件；所述紧固部件主体为圆柱体，紧固部件的一侧表面沿周向均布设有四个凸块用于嵌入靠背轮螺栓、螺母的十字槽内；所述推进部件为套筒结构，推进部件外部表面制有外螺纹用于与对夹主体所制有的通孔进行安装，推进部件的内径略大于紧固部件的外径，推进部件套装在紧固部件上，在推进部件的外侧制有凹槽用于搬动零部件前进或后退。
4.根据权利要求1至3任一项所述一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，其特征在于：所述的对夹主体由金属材料焊接而成；所述锤击部件、调整部件均由金属材料制成。
5.根据权利要求1至3任一项所述一种拆装汽轮机转子靠背轮螺栓专用工具，其特征在于：所述手柄通过焊接方式安装在对夹主体上。
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Publications (1)
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| CN205219012U true CN205219012U (zh) | 2016-05-11 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-12-09 CN CN201521026557.9U patent/CN205219012U/zh active Active
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