CN205206639U - 一种平开式舱门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平开式舱门，包括门板、固定门板的上框架、与舱体连接的下框架以及连接门板和下框架的位于门板内侧的连接机构，门板的内外两侧分别设有内手柄和外手柄，连接机构包括支撑臂、设于门板上的与支撑臂一端销轴连接的上铰链座以及设于下框架上的与支撑臂另一端销轴连接的下铰链座，支撑臂的数量至少为三根，且位于不同平面上，上框架和下框架之间设有一圈空心密封胶条。与现有技术相比，该平开式舱门通过内置的支撑臂连接门板与下框架，可实现舱门平行式打开，舱门开启和关闭的操作不受风阻影响，使用方便，操作安全；位于不同平面上的至少三根支撑臂可防止闭合时产生不平衡力，舱门可靠关闭和密封。

Description

一种平开式舱门

技术领域

本实用新型涉及风力设备配套装置技术领域，尤其涉及一种平开式舱门。

背景技术

风力发电系统中，电力设施和用于进行施工及维护的爬梯通常设置于风电塔筒和机舱罩上，为便于操作人员进入塔筒或和机舱内对电力设施及发电系统中的其它设备进行保养和维修，通常在塔筒底部筒节上或和机舱上设置有包含着门框和门板的舱门。

由于风力发电设备位于高处，且其作业环境恶劣，舱门的快速、可靠开启关系到作业人员的作业安全和工作效率，风塔和机舱上现行应用的舱门均为合页连接的推拉式舱门，当风塔或机舱外风阻较大或内外压差较大时，舱门垂直于机舱或风塔旋转开启的难度较大，且易因风力自动关闭，导致作业人员无法打开作业或及时逃生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种平开式舱门，舱门平行于机舱打开，可降低舱门开启风阻，使用方便，操作安全。

本实用新型的平开式舱门是通过以下的技术方案实现的，其包括门板、固定门板的上框架、与舱体连接的下框架以及连接门板和下框架的位于门板内侧的连接机构，门板的内外两侧分别设有内手柄和外手柄，连接机构包括支撑臂、设于门板上的与支撑臂一端销轴连接的上铰链座以及设于下框架上的与支撑臂另一端销轴连接的下铰链座，支撑臂的数量至少为三根，且位于不同平面上，上框架和下框架之间设有一圈空心密封胶条。

进一步地，上框架上设有一沿上框架的边框环形围绕的镶嵌卡槽，空心密封条卡设在镶嵌卡槽内，舱门闭合时，空心密封条压紧在下框架上。

进一步地，镶嵌卡槽为T形卡槽，空心密封条的一侧上设有伸入T形卡槽内的两卡紧翼。

进一步地，下框架上设有一圈凸起的具有弧顶的密封棱，舱门闭合时，空心密封条的另一侧压紧在密封棱的弧顶上。

进一步地，支撑臂包括与下框架的任一端连接的端支撑臂和与下框架的任一侧连接的侧支撑臂，上铰链座包括与端支撑臂一端连接的上端铰链座和与侧支撑臂一端连接的上侧铰链座，下铰链座包括与端支撑臂另一端连接的下端铰链座和与侧支撑臂另一端连接的下侧铰链座，端支撑臂至少为一个，侧支撑臂至少为两个，侧支撑臂位于相互平行且位于同一平面上，端支撑臂平行于侧支撑臂所在的平面。

与现有技术相比，本实用新型的平开式舱门具有以下的有益效果：

1.通过内置的支撑臂连接门板与下框架，可实现舱门平行式打开，舱门开启和关闭的操作不受风阻影响，使用方便，操作安全；

2.位于不同平面上的至少三根支撑臂可防止闭合时产生不平衡力产生的关闭不严的现象，因此，上框架上的空心密封胶条可可靠、均匀地压紧在下框架上，发生弹性形变实现压紧密封，舱门被可靠关闭和密封；

3.空心密封胶条通过机械嵌入方式安装于上框架上，不需使用任何粘结胶，密封可靠，更换方便。

附图说明

图1是本实用新型的平开式舱门开启状态的结构示意图；

图2是本实用新型的平开式舱门关闭状态的结构示意图；

图3是图1中空心密封条的结构示意图。

图中：1.上框架，11.镶嵌卡槽，2.下框架，21.密封棱，3.门板，4.端连接机构，41.下端铰链座，42.上端铰链座，43.端支撑臂，5.侧连接机构，51.侧支撑臂，52.上侧铰链座，53.下侧铰链座，6.内手柄，7.空心密封条，71.卡紧翼，8.外手柄。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-3所示，本实用新型的平开式舱门，包括门板3、固定门板3的上框架1、与舱体连接的下框架2以及连接门板3和下框架2的位于门板3内侧的连接机构，门板3的内外两侧分别设有内手柄6和外手柄8，内手柄6和外手柄8通过同一可旋转的固定销轴连接，以便工作人员内外进行开启或关闭操作，连接机构包括支撑臂、设于门板3上的与支撑臂一端销轴连接的上铰链座以及设于下框架2上的与支撑臂另一端销轴连接的下铰链座，支撑臂的数量至少为三根，且位于不同平面上，上框架1和下框架2之间设有一圈空心密封胶条。

本实用新型的平开式舱门通过内置的支撑臂连接门板3与下框架2，可实现舱门平行式打开，舱门开启和关闭的操作不受风阻影响，使用方便，操作安全；位于不同平面上的至少三根支撑臂可防止闭合时产生不平衡力，因此，上框架1上的空心密封胶条可可靠、均匀地压紧在下框架2上，发生弹性形变实现压紧密封，舱门被可靠关闭和密封。

本例中，上框架1上设有一沿上框架1的边框环形围绕的镶嵌卡槽11，镶嵌卡槽11优选为T形卡槽，同时，空心密封条7的一侧上设有伸入T形卡槽内的两卡紧翼71，防止空心密封条7脱落，如图3所示，进一步地，为了使空心密封条7在较小关闭作用力下便可发生较大形变，实现密封，下框架2上设有一圈凸起的具有弧顶的密封棱21，减小与空心密封条7另一侧的接触面积，当舱门闭合时，空心密封条7的另一侧压紧在密封棱21的弧顶上，因此，该空心密封胶条通过机械嵌入方式安装于上框架1上，不需使用任何粘结胶，密封可靠，更换方便。

本例中，支撑臂包括与下框架2的任一端连接的端支撑臂43和与下框架2的任一侧连接的侧支撑臂51，如图1所示，上铰链座包括与端支撑臂43一端连接的上端铰链座42和与侧支撑臂51一端连接的上侧铰链座52，上侧铰链座52为一固定在门板3上的条形板，下铰链座包括与端支撑臂43另一端连接的下端铰链座41和与侧支撑臂51另一端连接的下侧铰链座53，下侧铰链座53的数量与侧支撑臂51的数量一致，其固定于下框架2的同一侧上，端支撑臂43至少为一个，侧支撑臂51至少为两个，侧支撑臂51之间通过连接板连接以加强其结构强度，侧支撑臂51位于相互平行且位于同一平面上，端支撑臂43平行于侧支撑臂51所在的平面，以关闭或开启时防止舱门因不平衡力发生转动或关闭不严的现象，同时，增强舱门与舱体的连接强度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种平开式舱门，其特征在于：包括门板(3)、固定门板(3)的上框架(1)、与舱体连接的下框架(2)以及连接门板(3)和下框架(2)的位于门板(3)内侧的连接机构，所述门板(3)的内外两侧分别设有内手柄(6)和外手柄(8)，所述连接机构包括支撑臂、设于门板(3)上的与支撑臂一端销轴连接的上铰链座以及设于下框架(2)上的与支撑臂另一端销轴连接的下铰链座，所述支撑臂的数量至少为三根，且位于不同平面上，所述上框架(1)和下框架(2)之间设有一圈空心密封胶条。

2.根据权利要求1中所述的一种平开式舱门，其特征在于：所述上框架(1)上设有一沿上框架(1)的边框环形围绕的镶嵌卡槽(11)，空心密封条(7)卡设在镶嵌卡槽(11)内，舱门闭合时，所述空心密封条(7)压紧在所述下框架(2)上。

3.根据权利要求2中所述的一种平开式舱门，其特征在于：所述镶嵌卡槽(11)为T形卡槽，所述空心密封条(7)的一侧上设有伸入所述T形卡槽内的两卡紧翼(71)。

4.根据权利要求3中所述的一种平开式舱门，其特征在于：所述下框架(2)上设有一圈凸起的具有弧顶的密封棱(21)，舱门闭合时，所述空心密封条(7)的另一侧压紧在所述密封棱(21)的弧顶上。

5.根据权利要求1中所述的一种平开式舱门，其特征在于：所述支撑臂包括与下框架(2)的任一端连接的端支撑臂(43)和与下框架(2)的任一侧连接的侧支撑臂(51)，所述上铰链座包括与端支撑臂(43)一端连接的上端铰链座(42)和与侧支撑臂(51)一端连接的上侧铰链座(52)，所述下铰链座包括与端支撑臂(43)另一端连接的下端铰链座(41)和与侧支撑臂(51)另一端连接的下侧铰链座(53)，所述端支撑臂(43)至少为一个，所述侧支撑臂(51)至少为两个，所述侧支撑臂(51)位于相互平行且位于同一平面上，所述端支撑臂(43)平行于所述侧支撑臂(51)所在的平面。