CN205195461U - 一种大功率直流钻机低位绞车电机梁 - Google Patents

一种大功率直流钻机低位绞车电机梁 Download PDF

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于金魁
刘春友
王允宁
王岳峰
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Abstract

本实用新型涉及一种大功率直流钻机低位绞车电机梁,包括梁体、吊装管、电缆支撑装置和电缆槽,梁体是由两根主梁和三根横梁焊接而成,主梁和横梁之间设有斜梁,主梁下表面固定连接绞车梁连接耳座,梁体的一根主梁上设有电缆支撑装置,同一主梁外侧通过耳板耳座连接电缆槽,主梁上对应电缆槽的位置设有电缆贯穿孔,中间横梁上设有电缆贯穿孔。本实用新型结构简单,制作方便。绞车梁的连接耳座受压力而非剪切力,更加安全可靠、搬运时符合运输条件,节省移运成本。电缆排布合理,使钻机低位绞车运行良好。

Description

一种大功率直流钻机低位绞车电机梁
技术领域
本实用新型涉及一种电机梁,尤其涉及一种用于低位绞车的直流钻机电机梁。
背景技术
随着石油资源的不断开采,为满足对石油的需求,石油的开采,大量的深井钻机被投入的石油钻采中。为了满足钻机需求,绞车主电机的数量也随着增加。现国内的ZJ80D直流钻机的绞车主电机就是3台,原始的电机梁无法满足多电机的绞车安装。
原始的绞车梁无法满足要求:
1)原始的电机梁,无论是高位绞车还是低位绞车的绞车梁都是一个梁,在尺寸上无法满足多电机的安装;
2)如果为安装多电机而增加绞车梁的尺寸则无法满足公路、铁路的运输条件,且会出现焊接严重变形的情况,校正困难。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大功率直流钻机低位绞车电机梁,结构简单,制作方便。绞车梁的连接耳座受压力而非剪切力,更加安全可靠、搬运时符合运输条件,节省移运成本。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种大功率直流钻机低位绞车电机梁,包括梁体、吊装管、电缆支撑装置和电缆槽,梁体是由两根主梁和三根横梁焊接而成,主梁和横梁之间设有斜梁,主梁下表面固定连接绞车梁连接耳座,梁体的一根主梁上设有电缆支撑装置,同一主梁外侧通过耳板耳座连接电缆槽,主梁上对应电缆槽的位置上设有电缆贯穿孔,中间横梁上设有电缆贯穿孔。
所述的电缆支撑装置由冲孔板和L型电缆支撑条构成,冲孔板一侧均布若干电缆支撑条。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,制作方便。绞车梁的连接耳座受压力而非剪切力,更加安全可靠、搬运时符合运输条件,节省移运成本。电缆排布合理,使钻机低位绞车运行良好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图1。
图2为本实用新型的结构示意图2。
图3为梁体结构示意图。
图4为电缆支撑装置结构示意图。
图5为电缆支撑装置与梁体连接示意图。
图中:1.吊装管2.梁体2-1.绞车梁连接耳座2-2.主梁2-3.横梁2-4.斜梁2-5.电缆贯穿孔3.电缆支撑装置I4.电缆支撑装置II4-1.冲孔板4-2.L型电缆支撑条5.电缆槽
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明:
如图1-3,一种大功率直流钻机低位绞车电机梁,包括梁体2、吊装管1、电缆支撑装置和电缆槽5,梁体2是由两根主梁2-2和三根横梁2-3焊接而成,主梁2-2和横梁2-3之间焊接斜梁2-4,主梁2-2下表面固定连接绞车梁连接耳座2-1,梁体的一根主梁2-2上位于中间横梁两侧分别焊接电缆支撑装置I3和电缆支撑装置II4,同一主梁2-2外侧通过耳板耳座连接电缆槽5,主梁上对应电缆槽的位置设有电缆贯穿孔2-5,中间横梁上设有电缆贯穿孔2-5。
如图4-5,电缆支撑装置焊接在梁体上,由冲孔板4-1和L型电缆支撑条4-2构成,冲孔板4-1一侧均布若干电缆支撑条4-2。
上述装置电缆通过电缆槽进入主梁,铺在冲孔板上,使电缆更加美观。
上面所述仅是本实用新型的基本原理,并非对本实用新型作任何限制,凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰,均在本专利技术保护方案的范畴之内。

Claims (2)

1.一种大功率直流钻机低位绞车电机梁,其特征在于,包括梁体、吊装管、电缆支撑装置和电缆槽,梁体是由两根主梁和三根横梁焊接而成,主梁和横梁之间设有斜梁,主梁下表面固定连接绞车梁连接耳座,梁体的一根主梁上设有电缆支撑装置,同一主梁外侧通过耳板耳座连接电缆槽,主梁上对应电缆槽的位置上设有电缆贯穿孔,中间横梁上设有电缆贯穿孔。
2.根据权利要求1所述的一种大功率直流钻机低位绞车电机梁,其特征在于,所述的电缆支撑装置由冲孔板和L型电缆支撑条构成,冲孔板一侧均布若干电缆支撑条。
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