CN205189931U - 一种气动风门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动风门，包括设置在巷道内的门框及设置在所述门框内的两扇门扇，所述两扇门扇朝向所述门框的同一侧开启；所述门扇上设置有用于驱动所述门扇的开启或关闭的气动连杆，所述气动连杆上连接有气缸，所述气缸上连接有用于控制向所述气缸供气的电磁阀和手动开关，所述电磁阀上还连接有光电开关传感器。本实用新型提供的气动风门结构简单，操作可靠，不仅能够避免风门关闭不严而导致的风门变形及巷道漏风，解决由于停电而导致风门无法使用的问题，还无需掘进风门硐室，简化了风门的安装操作，降低了安装成本。
Description
技术领域
本实用新型设涉及一种风门，尤其涉及一种气动风门。
背景技术
在现有矿井中，为方便行人、行车，在确保矿井通风系统稳定的前提下，井下主要进、回风大巷之间通常设置有平衡式自动行车风门。风门通常由电机、开关、配电柜、主梁、配重、门框、门体等组成，电机、主梁和配重等控制系统安设在门框旁掘进的硐室内，门框和门体安设在巷道内，所述大风门通常包括两道门体，每道门体由两个门扇组成。当有车辆通过时，开启第一道门体，车辆进入两道门体中间，然后关闭第一道门体，并开启第二道门体，车辆通过后再关闭第二道门体，车辆通过后两道门体均处于关闭状态，阻断风流。
但是，现有技术中的每道门体在开启时，两个门扇朝向相反的方向对向打开，当风压较大时，两扇风门无法关闭严密，门扇之间存在间距0.2m左右的缝隙，容易造成巷道漏风，长时间在风压作用下会导致风门推拉杆断裂、门体变形，进而为生产带来了重大安全隐患。此外，在风门使用期间，一旦出现风门停电，车辆将彻底无法通过，因此还会给井下正常的生产带来很大不便，严重地影响了生产效率。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种气动风门，该风门不仅能够避免风门关闭不严而导致的巷道漏风，还能够解决由于停电而导致风门无法使用的问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：
一种气动风门，包括设置在巷道内的门框及设置在所述门框内的两扇门扇，所述两扇门扇朝向所述门框的同一侧开启；所述门扇上设置有用于驱动所述门扇的开启或关闭的气动连杆，所述气动连杆上连接有气缸，所述气缸上连接有用于控制向所述气缸供气的电磁阀和手动开关，所述电磁阀上还连接有红外传感器。
进一步地，所述气动连杆包括主驱动杆、辅驱动杆及设置在所述主驱动杆和所述辅驱动杆之间的联动杆。
进一步地，所述主驱动杆的一端与主驱动杆固定座枢接，所述主驱动杆的另一端与所述联动杆的一端转动连接；所述辅驱动杆的一端与辅驱动杆固定座枢接，所述辅驱动杆的另一端与所述联动杆的另一端转动连接，所述联动杆的中部枢接在联动杆固定座上。
进一步地，所述主驱动杆固定座、所述辅驱动杆固定座和所述联动杆均由钢板制成。
进一步地，所述钢板厚度为10-14mm。
进一步地，所述光电开关传感器为红外传感器，所述红外传感器包括红外发射端和红外接收端。
进一步地，所述红外发射端和所述红外接收端相对设置地在所述门框两侧的巷道壁上。
进一步地，所述门扇上还设置有小风门和透视窗。
本实用新型提供的气动风门结构简单，操作可靠，不仅能够避免风门关闭不严而导致的风门变形及巷道漏风，解决由于停电而导致风门无法使用的问题，还无需掘进风门硐室，简化了风门的安装操作，降低了安装成本。
附图说明
图1是本实用新型一种优选的气动风门示意图；
图2是图1所示的气动风门的气动连杆示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示，本实用新型提供的气动风门包括设置在巷道内的门框1及设置在所述门框1内的两扇门扇2，所述两扇门扇2朝向所述门框1的同一侧开启；所述门扇2上设置有用于驱动所述门扇2的开启或关闭的气动连杆3，所述气动连杆3上连接有气缸4，所述气缸4上连接有用于控制向所述气缸4供气的电磁阀5和手动开关6，所述电磁阀5上还连接有光电开关传感器7。在此基础上，本实用新型还可以在所述门扇2上还可优选地设置小风门8和透视窗9，藉此提高风门使用的灵活性及方便性。
使用时，所述光电开关传感器7连续发出光电信号，行人或车辆经过所述光电开关传感器7时会阻断光电信号，进而触发光电开关传感器7，所述光电开关传感器7进一步作用于所述电磁阀5，所述电磁阀5打开供气系统向所述气缸4供气，所述气缸4在风压的作用下伸缩，进而带动气动连杆3的运动，实现了两扇门扇2启闭的方向时刻保持同步，故风压越大风门关闭越严密，从而避免了由于两扇门扇2开启方向不同而导致的风门变形及风门关闭不严的问题，进而解决造成巷道漏风的问题。
本实用新型同样可以在巷道内设置两道风门，当第一组风门自动打开后，行人或车辆通过第一组风门，继而触发位于两道风门之间的光电开关传感器7，所述电磁阀5关闭第一组风门，自动打开第二组风门，待行人、车辆通过后自动关闭第二组风门。
本实用新型还在所述气缸4上连接了手动开关6，当所述光电开关传感器7供电中断而无法触发所述电磁阀5正常工作时，本实用新型提供的气动风门还可利用手动开关6来人工开启或关闭所述气动风门，从而避免了断电对矿井下的正常生产运输工作造成的影响。
本实用新型采用气动代替电动控制风门的开启和关闭，解决了因供电系统不可靠造成自动风门无法使用问题。此外，与现有技术的风门相比，本实用新型提供的气动风门无需再引入电机、配电柜、配重等配件，这样的结构不但使风门安装更加简便，降低风门因配件的不可靠性造成的故障率，还无需再设置掘进风门硐室，直接施工风门墙体即可安装风门，省去了掘硐室的经济成本，同时也彻底消除了炮掘时存在的安全隐患。
作为本实用新型的一种优选方案，如图2所示，所述气动连杆3包括主驱动杆31、辅驱动杆32及设置在所述主驱动杆31和所述辅驱动杆32之间的联动杆33，其中，所述主驱动杆31和所述辅驱动杆32分别作用在一扇门扇2上，当气缸4驱动所述主驱动杆31时，所述主驱动杆31通过所述联动杆33带动所述辅驱动杆32同步运动，从而保证了两扇门扇2能够同时开启或关闭。
更优选地，所述主驱动杆31的一端与主驱动杆固定座34枢接，所述主驱动杆31的另一端与所述联动杆33的一端转动连接；所述辅驱动杆32的一端与辅驱动杆固定座35枢接，所述辅驱动杆32的另一端与所述联动杆33的另一端转动连接，所述联动杆33的中部枢接在联动杆固定座36上。
使用时，所述风门收到所述光电开关传感器7或这手动开关6传感器的开启或者关闭指令时，触发所述电磁阀5动作，打开压风系统向所述气缸4供气，所述气缸4在压风作用下带动同向动作，此时联动杆响应，引发辅驱动杆同向动作，两扇门扇2由于受到同向力的作用，同向运动，进而实现风门同向开启或者关闭。
在上述实施例的基础上，所述主驱动杆固定座34、所述辅驱动杆固定座35和所述联动杆33优选地由钢板制成，所述钢板厚度优选地为10-14mm，更优选地，所述钢板厚度为12mm，上述厚度的钢板能够有效地保证所述气动连杆3的强度，避免在长期使用或风压作用力过大时对气动连杆3造成损坏，影响气动风门的使用寿命。本领域技术人员应该理解的是，上述用于制备所述气动连杆3的材料及材料的厚度仅是本实用新型的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的其他材料来制备气动连杆3，此处不再赘述。
作为本实用新型的一种优选方案，所述光电开关传感器7为红外传感器，所述红外传感器连续地发出红外线，当车辆或行人阻断所述红外线时，所述红外传感器触发所述电磁阀5。
更优选地，所述红外传感器包括红外发射端和红外接收端，为了便于监测行人或车辆，所述红外发射端和所述红外接收端相对设置地在所述门框1两侧的巷道壁上，当行人或车辆需要通过所述气动风门时，必须穿过所述红外发射端和所述红外接收端之间的区域，从而有效地阻断了所述红外发射端和所述红外接收端之间的红外线。
综上所述，本实用新型提供的气动风门结构简单，操作可靠，不仅能够避免风门关闭不严而导致的风门变形及巷道漏风，解决由于停电而导致风门无法使用的问题，还无需掘进风门硐室，简化了风门的安装操作，降低了安装成本。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种气动风门，其特征在于，包括设置在巷道内的门框及设置在所述门框内的两扇门扇，所述两扇门扇朝向所述门框的同一侧开启；所述门扇上设置有用于驱动所述门扇的开启或关闭的气动连杆，所述气动连杆上连接有气缸，所述气缸上连接有用于控制向所述气缸供气的电磁阀和手动开关，所述电磁阀上还连接有光电开关传感器。
2.根据权利要求1所述的气动风门，其特征在于，所述气动连杆包括主驱动杆、辅驱动杆及设置在所述主驱动杆和所述辅驱动杆之间的联动杆。
3.根据权利要求2所述的气动风门，其特征在于，所述主驱动杆的一端与主驱动杆固定座枢接，所述主驱动杆的另一端与所述联动杆的一端转动连接；所述辅驱动杆的一端与辅驱动杆固定座枢接，所述辅驱动杆的另一端与所述联动杆的另一端转动连接，所述联动杆的中部枢接在联动杆固定座上。
4.根据权利要求3所述的气动风门，其特征在于，所述主驱动杆固定座、所述辅驱动杆固定座和所述联动杆均由钢板制成。
5.根据权利要求4所述的气动风门，其特征在于，所述钢板厚度为10-14mm。
6.根据权利要求1所述的气动风门，其特征在于，所述光电开关传感器为红外传感器，所述红外传感器包括红外发射端和红外接收端。
7.根据权利要求6所述的气动风门，其特征在于，所述红外发射端和所述红外接收端相对设置地在所述门框两侧的巷道壁上。
8.根据权利要求1-7任一项所述的气动风门，其特征在于，所述门扇上还设置有小风门和透视窗。
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| CN201520894945.2U CN205189931U (zh) | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 一种气动风门 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110186066A (zh) * | 2019-06-26 | 2019-08-30 | 国电龙源节能技术有限公司 | 锅炉二次风精准送风防卡滞风门 |
| CN115365039A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-11-22 | 河南平原智能装备股份有限公司 | 一种能够在线更换纸盒模组的干式喷漆室小车 |
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