CN205188840U - 一种桥梁横向顶推纠偏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁横向顶推纠偏装置，包括两个分别布设在桥墩墩顶上的横向顶推纠偏机构，两个横向顶推纠偏机构的结构相同且二者均沿横桥向布设；横向顶推纠偏机构包括支撑于桥墩墩顶上的下钢板、位于下钢板上方的滑板、平铺在滑板上的上钢板、布设于上钢板上的竖向顶升装置和对上钢板与竖向顶升装置同步进行横向顶推的横向顶推装置，横向顶推装置位于桥墩墩顶的外侧上方，竖向顶升装置位于横向顶推装置内侧；横向顶推装置包括两个反力架和位于两个反力架之间的横向顶推千斤顶。本实用新型结构简单、设计合理且装卸简便、使用效果好，能直接固定于桥墩墩柱上，并能简便、快速完成梁体纠偏过程，无需施工支撑基础且能多次重复使用。

Description

一种桥梁横向顶推纠偏装置

技术领域

本实用新型属于桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种桥梁横向顶推纠偏装置。

背景技术

梁体作为桥梁结构的重要组成部分，其是桥梁上部主要承重结构，确保车辆平顺行驶，将车辆荷载的作用力可靠地通过支座传力到桥梁墩台。由于设计、施工、运营及支座存在的不当问题，梁体经常出现滑移偏位病害，导致梁体不能按照正常受力状态工作，甚至影响桥梁结构的运营安全，因此对于梁体滑移偏位病害必须及时复位。采用梁体横向顶推方法对梁体进行纠偏复位时，不仅不会影响桥跨的正常使用及受力状态，而且节省投资，能有效缩短施工工期。

传统的桥跨纠偏复位方法通常是先用千斤顶将偏位梁体顶升，再落下复位。实际操作时，上述传统的桥跨纠偏复位方法主要存在以下问题：第一、顶推梁体时需要固定点作为横向千斤顶的支撑点，因而需要采用临时搭设的钢管支架提供固定点，费工费时；第二、搭设临时钢管支架作为桥梁顶推过程中的支撑点，往往需要额外增设支架基础，支架必须牢固、可靠且能够承受顶推梁体的反作用力，因而需要对既有桥梁基础进行改造处理后作为支架基础，顶推施工完成后基础便失去作用，投入费用高，尤其在软弱地基条件下基础的处置费用更高，不利于重复利用且极不经济。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种桥梁横向顶推纠偏装置，其结构简单、设计合理、投入成本较低且装卸简便、使用效果好，能直接固定于桥墩墩柱上，并能简便、快速完成梁体纠偏过程，无需施工支撑基础，且能多次重复使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：包括两个分别布设在桥墩墩顶上且对待纠偏梁体进行横向顶推的横向顶推纠偏机构，两个所述横向顶推纠偏机构的结构相同且二者均沿横桥向布设；所述横向顶推纠偏机构包括支撑于桥墩墩顶上的下钢板、位于下钢板上方的滑板、平铺在滑板上的上钢板、布设于上钢板上的竖向顶升装置和对上钢板与所述竖向顶升装置同步进行横向顶推的横向顶推装置，所述横向顶推装置位于桥墩墩顶的外侧上方，所述竖向顶升装置位于所述横向顶推装置内侧；所述横向顶推装置包括两个反力架和位于两个所述反力架之间的横向顶推千斤顶，两个所述反力架分别为位于横向顶推千斤顶内外两侧的内侧反力架和外侧反力架，所述外侧反力架固定在下钢板的外侧上部，所述内侧反力架固定在上钢板的外侧上部；所述横向顶推千斤顶的前端支顶在内侧反力架上且其后端支顶在外侧反力架上，所述外侧反力架、横向顶推千斤顶和内侧反力架沿横桥向由外至内进行布设且三者与所述竖向顶升装置均布设在同一直线上。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：两个所述横向顶推纠偏机构对称布设在桥墩的墩顶上。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述滑板为聚四氟乙烯滑板；所述下钢板、滑板、上钢板和横向顶推千斤顶均呈水平布设。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述竖向顶升装置包括多个均布设于上钢板上的竖向顶升机构，多个所述竖向顶升机构沿横桥向由外至内进行布设且其均位于同一直线上，多个所述竖向顶升机构的结构均相同且其均位于所述横向顶推装置内侧；每个所述竖向顶升机构均包括位于上钢板上的竖向千斤顶和布设在竖向千斤顶上的第一竖向支撑结构，所述第一竖向支撑结构位于竖向千斤顶的正上方。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述竖向顶升装置还包括多个均布设于上钢板上的第二竖向支撑结构，所述第二竖向支撑结构与所述第一竖向支撑结构呈交错布设；相邻两个所述第一竖向支撑结构之间均设置有一个所述第二竖向支撑结构。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述第二竖向支撑结构和所述第一竖向支撑结构的结构相同且二者均为竖向临时支撑结构，所述竖向临时支撑结构包括多块由下至上布设的钢垫板且其上部与待纠偏梁体底部之间均设置有一个楔形橡胶块。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述下钢板上平铺有一层橡胶板，所述橡胶板垫装于下钢板与滑板之间。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述下钢板和上钢板为长条形钢板，所述橡胶板和下钢板的结构和尺寸均相同，所述滑板与上钢板的结构和尺寸均相同；所述橡胶板的上表面、滑板的上下表面和上钢板的下表面均均匀涂刷由一层润滑油涂层。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述内侧反力架和外侧反力架的结构相同且二者呈对称布设；所述内侧反力架和外侧反力架均为顶推反力架，所述顶推反力架包括底钢板、固定在底钢板上的竖向支撑钢板和多道由前至后布设在底钢板的横向加劲肋，所述底钢板呈水平布设；所述竖向支撑钢板与横向顶推千斤顶呈垂直布设，所述横向顶推千斤顶的前后端分别支顶在内侧反力架和外侧反力架的竖向支撑钢板上；多道所述横向加劲肋呈平行布设且其均与竖向支撑钢板呈垂直布设，所述竖向支撑钢板和多道所述横向加劲肋均呈竖直向布设。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：所述底钢板上设置有一道竖向加劲肋，所述竖向加劲肋与竖向支撑钢板呈平行布设且其通过多道所述横向加劲肋分隔为多个加劲肋节段；多道所述横向加劲肋的结构和尺寸均相同且其均为直角三角形；所述外侧反力架的竖向支撑钢板前侧固定有供横向顶推千斤顶放置的横向支撑钢板。

上述一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征是：还包括紧固固定在桥墩上部的钢抱箍，两个所述横向顶推纠偏机构均固定在钢抱箍上且二者均通过钢抱箍固定在桥墩的墩顶上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理合理且加工制作简便，投入成本较低。

2、拆装方便，采用钢抱箍简便固定在桥墩上，并且固定牢固、可靠。同时，钢抱箍能不同直径桥墩的使用需求，适应性强。

3、顶推过程简单且施工简便，施工工期短。

4、使用效果好且实用价值高，直接固定在桥墩墩柱上并利用桥墩提供顶推横向支撑，不需施工支撑基础，装卸简便且能多次重复使用，经济效益显著。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理、投入成本较低且装卸简便、使用效果好，能直接固定于桥墩墩柱上，并能简便、快速完成梁体纠偏过程，无需施工支撑基础，且能多次重复使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态参考图。

图3为图2的左视图。

图4为本实用新型的平面布设位置示意图。

图5为本实用新型外侧反力架与横向支撑钢板的结构示意图。

图6为图5的俯视图。

附图标记说明:

1—外侧反力架；2—横向顶推千斤顶；3—内侧反力架；

4—下钢板；5—橡胶板；6—滑板；

7—上钢板；8—竖向千斤顶；9—钢垫板；

10—楔形橡胶板；11—钢抱箍耳板；12—钢抱箍；

13—桥墩；14—待纠偏梁体；15—支座；

16—底钢板；17—竖向支撑钢板；18—横向加劲肋；

19—竖向加劲肋；20—横向支撑钢板。

具体实施方式

如图1、图2、图3及图4所示，本实用新型包括两个分别布设在桥墩13墩顶上且对待纠偏梁体14进行横向顶推的横向顶推纠偏机构，两个所述横向顶推纠偏机构的结构相同且二者均沿横桥向布设。所述横向顶推纠偏机构包括支撑于桥墩13墩顶上的下钢板4、位于下钢板4上方的滑板6、平铺在滑板6上的上钢板7、布设于上钢板7上的竖向顶升装置和对上钢板7与所述竖向顶升装置同步进行横向顶推的横向顶推装置，所述横向顶推装置位于桥墩13墩顶的外侧上方，所述竖向顶升装置位于所述横向顶推装置内侧。所述横向顶推装置包括两个反力架和位于两个所述反力架之间的横向顶推千斤顶2，两个所述反力架分别为位于横向顶推千斤顶2内外两侧的内侧反力架3和外侧反力架1，所述外侧反力架1固定在下钢板4的外侧上部，所述内侧反力架3固定在上钢板7的外侧上部。所述横向顶推千斤顶2的前端支顶在内侧反力架3上且其后端支顶在外侧反力架1上，所述外侧反力架1、横向顶推千斤顶2和内侧反力架3沿横桥向由外至内进行布设且三者与所述竖向顶升装置均布设在同一直线上。

本实施例中，两个所述横向顶推纠偏机构对称布设在桥墩13的墩顶上。

本实施例中，所述滑板6为聚四氟乙烯滑板。

并且，所述下钢板4、滑板6、上钢板7和横向顶推千斤顶2均呈水平布设。

本实施例中，所述竖向顶升装置包括多个均布设于上钢板7上的竖向顶升机构，多个所述竖向顶升机构沿横桥向由外至内进行布设且其均位于同一直线上，多个所述竖向顶升机构的结构均相同且其均位于所述横向顶推装置内侧；每个所述竖向顶升机构均包括位于上钢板7上的竖向千斤顶8和布设在竖向千斤顶8上的第一竖向支撑结构，所述第一竖向支撑结构位于竖向千斤顶8的正上方。

同时，所述竖向顶升装置还包括多个均布设于上钢板7上的第二竖向支撑结构，所述第二竖向支撑结构与所述第一竖向支撑结构呈交错布设。相邻两个所述第一竖向支撑结构之间均设置有一个所述第二竖向支撑结构。

本实施例中，所述第二竖向支撑结构和所述第一竖向支撑结构的结构相同且二者均为竖向临时支撑结构，所述竖向临时支撑结构包括多块由下至上布设的钢垫板9且其上部与待纠偏梁体14底部之间均设置有一个楔形橡胶块10。

本实施例中，所述竖向顶升装置中所包括竖向顶升机构的数量为三个，且所述竖向顶升装置中所包括第二竖向支撑结构的数量为两个。

实际使用时，可根据具体需要，对所述竖向顶升装置中所包括竖向顶升机构和第二竖向支撑结构的数量进行相应调整。

本实施例中，所述下钢板4上平铺有一层橡胶板5，所述橡胶板5垫装于下钢板4与滑板6之间。

实际加工时，所述下钢板4和上钢板7为长条形钢板，所述橡胶板5和下钢板4的结构和尺寸均相同，所述滑板6与上钢板7的结构和尺寸均相同；所述橡胶板5的上表面、滑板6的上下表面和上钢板7的下表面均均匀涂刷由一层润滑油涂层。

本实施例中，所述下钢板4和上钢板7的宽度相同且下钢板4的长度大于上钢板7的长度。

本实施例中，如图5和图6所示，所述内侧反力架3和外侧反力架1的结构相同且二者呈对称布设。所述内侧反力架3和外侧反力架1均为顶推反力架，所述顶推反力架包括底钢板16、固定在底钢板16上的竖向支撑钢板17和多道由前至后布设在底钢板16的横向加劲肋18，所述底钢板16呈水平布设；所述竖向支撑钢板17与横向顶推千斤顶2呈垂直布设，所述横向顶推千斤顶2的前后端分别支顶在内侧反力架3和外侧反力架1的竖向支撑钢板17上；多道所述横向加劲肋18呈平行布设且其均与竖向支撑钢板17呈垂直布设，所述竖向支撑钢板17和多道所述横向加劲肋18均呈竖直向布设。

本实施例中，所述顶推反力架中横向加劲肋18的数量为四道，并且四道所述横向加劲肋18呈均匀布设。

实际使用时，可根据具体需要，对横向加劲肋18的数量以及各横向加劲肋18的布设位置分别进行相应调整。

本实施例中，所述底钢板16上设置有一道竖向加劲肋19，所述竖向加劲肋19与竖向支撑钢板17呈平行布设且其通过多道所述横向加劲肋18分隔为多个加劲肋节段。多道所述横向加劲肋18的结构和尺寸均相同且其均为直角三角形。

同时，所述外侧反力架1的竖向支撑钢板17前侧固定有供横向顶推千斤顶2放置的横向支撑钢板20。

本实施例中，本实用新型还包括紧固固定在桥墩13上部的钢抱箍12，两个所述横向顶推纠偏机构均固定在钢抱箍12上且二者均通过钢抱箍12固定在桥墩13的墩顶上。

本实施例中，所述竖向支撑钢板17、横向加劲肋18和竖向加劲肋19均焊接固定在底钢板16上，所述横向支撑钢板20焊接固定在竖向支撑钢板17上。

本实施例中，所述钢抱箍12包括两个分别布设在桥墩13外侧的抱箍钢板，两个所述抱箍钢板的结构相同且二者呈对称布设，两个所述抱箍钢板均为呈竖直向布设的半圆形钢板，所述桥墩13为圆柱形柱体。两个所述抱箍钢板通过多个高强螺栓紧固固定在桥墩13上。

同时，两个所述抱箍钢板上部均设置有一块耳板11，所述耳板11为呈水平布设的钢板。两个所述抱箍钢板上部设置的耳板11拼接形成一个水平顶升平台，两个所述抱箍钢板的外侧壁上均设置有一个竖向支撑板，所述水平顶升平台支撑于多个所述竖向支撑板上。本实施例中，所述下钢板4焊接固定在所述水平顶升平台上。

实际使用时，先将对多个所述竖向顶升机构的竖向千斤顶8分别进行顶升，直至多个所述竖向顶升机构上部的楔形橡胶板10与待纠偏梁体14的底面完全接触且待纠偏梁体14脱离桥墩13墩顶的支座15；之后，移出支座15，并在相邻两个所述竖向顶升机构之间均布设一个第二竖向支撑结构，并在各第二竖向支撑结构上部与待纠偏梁体14底部之间均垫装楔形橡胶板10，且将多个所述第二竖向支撑结构作为待纠偏梁体14的临时支撑结构；然后，启动两个所述横向顶推纠偏机构中的横向顶推千斤顶2，对待纠偏梁体14同步进行横桥向顶推。顶推作业完成后，将支座15安装到设计位置，将多个所述第二竖向支撑结构均移出，再将各竖向千斤顶8缓慢落下直至竖向千斤顶8上方的楔形橡胶板10与待纠偏梁体14底部脱离为止。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：包括两个分别布设在桥墩(13)墩顶上且对待纠偏梁体(14)进行横向顶推的横向顶推纠偏机构，两个所述横向顶推纠偏机构的结构相同且二者均沿横桥向布设；所述横向顶推纠偏机构包括支撑于桥墩(13)墩顶上的下钢板(4)、位于下钢板(4)上方的滑板(6)、平铺在滑板(6)上的上钢板(7)、布设于上钢板(7)上的竖向顶升装置和对上钢板(7)与所述竖向顶升装置同步进行横向顶推的横向顶推装置，所述横向顶推装置位于桥墩(13)墩顶的外侧上方，所述竖向顶升装置位于所述横向顶推装置内侧；所述横向顶推装置包括两个反力架和位于两个所述反力架之间的横向顶推千斤顶(2)，两个所述反力架分别为位于横向顶推千斤顶(2)内外两侧的内侧反力架(3)和外侧反力架(1)，所述外侧反力架(1)固定在下钢板(4)的外侧上部，所述内侧反力架(3)固定在上钢板(7)的外侧上部；所述横向顶推千斤顶(2)的前端支顶在内侧反力架(3)上且其后端支顶在外侧反力架(1)上，所述外侧反力架(1)、横向顶推千斤顶(2)和内侧反力架(3)沿横桥向由外至内进行布设且三者与所述竖向顶升装置均布设在同一直线上。

2.按照权利要求1所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：两个所述横向顶推纠偏机构对称布设在桥墩(13)的墩顶上；所述滑板(6)为聚四氟乙烯滑板；所述下钢板(4)、滑板(6)、上钢板(7)和横向顶推千斤顶(2)均呈水平布设。

3.按照权利要求1或2所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：所述竖向顶升装置包括多个均布设于上钢板(7)上的竖向顶升机构，多个所述竖向顶升机构沿横桥向由外至内进行布设且其均位于同一直线上，多个所述竖向顶升机构的结构均相同且其均位于所述横向顶推装置内侧；每个所述竖向顶升机构均包括位于上钢板(7)上的竖向千斤顶(8)和布设在竖向千斤顶(8)上的第一竖向支撑结构，所述第一竖向支撑结构位于竖向千斤顶(8)的正上方。

4.按照权利要求3所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：所述竖向顶升装置还包括多个均布设于上钢板(7)上的第二竖向支撑结构，所述第二竖向支撑结构与所述第一竖向支撑结构呈交错布设；相邻两个所述第一竖向支撑结构之间均设置有一个所述第二竖向支撑结构。

5.按照权利要求4所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：所述第二竖向支撑结构和所述第一竖向支撑结构的结构相同且二者均为竖向临时支撑结构，所述竖向临时支撑结构包括多块由下至上布设的钢垫板(9)且其上部与待纠偏梁体(14)底部之间均设置有一个楔形橡胶块(10)。

6.按照权利要求1或2所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：所述下钢板(4)上平铺有一层橡胶板(5)，所述橡胶板(5)垫装于下钢板(4)与滑板(6)之间。

7.按照权利要求6所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：所述下钢板(4)和上钢板(7)为长条形钢板，所述橡胶板(5)和下钢板(4)的结构和尺寸均相同，所述滑板(6)与上钢板(7)的结构和尺寸均相同；所述橡胶板(5)的上表面、滑板(6)的上下表面和上钢板(7)的下表面均均匀涂刷由一层润滑油涂层。

8.按照权利要求1或2所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：所述内侧反力架(3)和外侧反力架(1)的结构相同且二者呈对称布设；所述内侧反力架(3)和外侧反力架(1)均为顶推反力架，所述顶推反力架包括底钢板(16)、固定在底钢板(16)上的竖向支撑钢板(17)和多道由前至后布设在底钢板(16)的横向加劲肋(18)，所述底钢板(16)呈水平布设；所述竖向支撑钢板(17)与横向顶推千斤顶(2)呈垂直布设，所述横向顶推千斤顶(2)的前后端分别支顶在内侧反力架(3)和外侧反力架(1)的竖向支撑钢板(17)上；多道所述横向加劲肋(18)呈平行布设且其均与竖向支撑钢板(17)呈垂直布设，所述竖向支撑钢板(17)和多道所述横向加劲肋(18)均呈竖直向布设。

9.按照权利要求8所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：所述底钢板(16)上设置有一道竖向加劲肋(19)，所述竖向加劲肋(19)与竖向支撑钢板(17)呈平行布设且其通过多道所述横向加劲肋(18)分隔为多个加劲肋节段；多道所述横向加劲肋(18)的结构和尺寸均相同且其均为直角三角形；所述外侧反力架(1)的竖向支撑钢板(17)前侧固定有供横向顶推千斤顶(2)放置的横向支撑钢板(20)。

10.按照权利要求1或2所述的一种桥梁横向顶推纠偏装置，其特征在于：还包括紧固固定在桥墩(13)上部的钢抱箍(12)，两个所述横向顶推纠偏机构均固定在钢抱箍(12)上且二者均通过钢抱箍(12)固定在桥墩(13)的墩顶上。