CN205186878U - 一种板材放置装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种板材放置装置，包括：板材放置架和设置在所述板材放置架下方的气缸；所述板材放置架上支架的支撑面上设置有承载层；当所述承载层中有板材存入后，板材放置架底部的气缸控制板材放置架上升与上下相邻的两个横杆之间的距离相等的高度，当板材放置架承载层的最底层也存入板材，则完成所述板材放置装置的板材存放。本实用新型提供的板材放置装置，可以自动接收从板材运输轨道传输过来的板材，自动的将板材存入板材放置架，从而方便的放置板材，节省了人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及复合材料板制作领域，尤其涉及的是一种用于复合材料板自动生产线上的板材放置装置。
背景技术
在复合材料板制作完成后，需要将板材收集存放，便于板材的保护和取出使用。
现有技术中的板材一般都是使用人力进行收集，然后放置到货架上，这样不仅仅浪费人力，而且效率低，并且一般的板材放置架仅仅包括：支架和支架上有横向设置的放置层，通常焊接固定，人工放置时，将板材放入较低的放置层时，需要弯腰完成，当需要将板材放入较高一些的放置层时，需要垫高自己才能完成，因此多有不便，不能满足大量板材放置的需求。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种板材放置架，用于克服现有技术中，对板材进行收集存放时，使用人力，不仅仅需要大量人力，效率低，而且操作多有不便的缺陷。
本实用新型的技术方案如下：
一种板材放置装置，其中，包括：板材放置架和设置在所述板材放置架下方的气缸；
所述板材放置架，包括：支架和安装在支架底部的车轮；
所述支架的支撑面设置若干个支撑柱，支撑柱的两端与支架的上下棱柱螺接；支撑面还设置若干条行排列的横杆，横杆的两端与相邻的棱柱或支撑柱螺接，与相靠的支撑柱螺接；
支架的装卸面设置若干条行排列的第一承载杆，第一承载杆的两端与支架的左右棱柱螺接；第一承载杆的行数与横杆的行数相等，且第一承载杆间的行距与横杆间的行距相等；同行的两条横杆与承载杆形成的水平面内，并排设置若干条第二承载杆，第二承载杆的两端与对应的横杆或第一承载杆螺接；
所述横杆、第一承载杆、第二承载杆形成一个水平面式的用于放置板材的承载层；
当所述承载层中存入板材后，所述气缸推动板材放置架按照预定高度上升；
所述预定高度的大小与上下相邻的两个横杆之间的距离相等。
所述的板材放置装置，其中，所述两个支撑面上支撑柱的个数相等且成对设置，任一支撑面上的支撑柱均匀分布。
所述的板材放置装置，其中，所述第二承载杆的两端与对应的横杆或第一承载杆螺接为：第二承载杆与第一承载杆平行，与横杆螺接；或第二承载杆与横杆平行，则与第一承载杆螺接。
所述的板材放置装置，其中，在每个螺接处还设置一L型的固定板，固定板的竖板面固定在棱柱或支撑柱上，支撑柱、横杆、第一承载杆、或第二承载杆的一端放在固定板的横板面上；螺丝依次从棱柱或支撑柱一侧、固定板的竖板面钻出，钻入第一承载杆的一端以螺接紧固。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种板材放置装置，包括：板材放置架和设置在所述板材放置架下方的气缸；所述板材放置架上支架的支撑面上设置若干个支撑柱，支撑面还设置若干条行排列的横杆，横杆的两端与相邻的棱柱或支撑柱螺接，与相靠的支撑柱螺接；支架的装卸面设置若干条行排列的第一承载杆，第一承载杆的两端与支架的左右棱柱螺接；第一承载杆的行数与横杆的行数相等，且第一承载杆间的行距与横杆间的行距相等；同行的两条横杆与承载杆形成的水平面内，并排设置若干条第二承载杆，第二承载杆的两端与对应的横杆或第一承载杆螺接；所述横杆、第一承载杆、第二承载杆形成一个水平面式的用于放置板材的承载层；当所述承载层中存入板材后，所述气缸推动板材放置架按照预定高度上升。本实用新型提供的板材放置装置，可以接收从板材运输轨道传输过来的板材，自动的将板材存入板材放置架上，实现放置板材的自动存放，节省了人力。
附图说明
图1是本实用新型中板材放置装置的结构示意图。
图2是本实用新型中板材放置架的侧面示意图。
图3是本实用新型中板材放置架的顶部示意图。
图4是图2中A处的放大图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。
本实用新型提供了一种板材放置装置，如图1所示，其包括：板材放置架和设置在所述板材放置架下方的气缸300；
本实用新型所述板材放置架，如图1、图2和图3所示，包括支架100和安装在支架底部的车轮200，其中，所述支架100的两个相对的侧面为支撑面（即面积较大的侧面），竖向设置若干个支撑柱110，支撑柱110的两端与支架的上下棱柱螺接；设置若干条行排列的横杆120，横杆120的两端与相邻的棱柱或支撑柱螺接，与相靠的支撑柱110螺接。两个支撑面上支撑柱的个数相等且成对设置。两个支撑面上支撑柱的个数相等且成对设置，任一支撑面上的支撑柱均匀分布。
另外两个相对的侧面（即面积较小的侧面）为装卸面，即板材的取放出入口，为了方便装车卸车，无需设置支撑柱110，但需设置若干条行排列的第一承载杆131，第一承载杆131的两端与支架的左右棱柱螺接；第一承载杆131的行数与横杆120的行数相等，且第一承载杆131间的行距与横杆120间的行距相等。同行的两条横杆与承载杆形成的水平面内，并排设置若干条第二承载杆132，第二承载杆132的两端与对应的横杆或第一承载杆螺接。也即是说，第二承载杆可与第一承载杆平行，则与横杆螺接，如图3所示形成竖排；第二承载杆还可与横杆平行，则与第一承载杆螺接，如图3虚线所示（仅以两条虚线示例）的形成横排的方式。
当所述承载层中存入板材后，所述气缸推动板材放置架按照预定高度上升；所述预定高度的大小与上下相邻的两个横杆之间的距离相等。
具体的，在使用时，将板材放置架上承载层的第一层与运输板材轨道相对接，便于板材顺着运输轨道进入承载层的第一层，当板材落入承载层的第一层后，位于板材放置架下方的气缸，将板材放置架托起与上下相邻的两个横杆之间的距离相等的高度，使的板材放置架上承载层的第二层与运输板材轨道相对接，便于第二个待存放的板材落入到承载层的第二层，则当第二个板材落入到承载层的第二层后，气缸再次将板材放置架推升一个板材的高度，使承载层的第三层与运输板材轨道相对接，依次类推，直到承载层的最后一层与运输板材轨道相对接，将板材存放到最后一层后，板材放置架上已经放满板材，完成板材的存放，最后气缸将板材放置架完全推出到与运输轨道相平行，通过运输轨道，将板材放置架运输出去。
本实施例中，横杆120设置在板材放置架的支撑面上，第一承载杆131设置在装卸面上，第二承载杆132设置在板材放置架内部。这样由横杆120、第一承载杆131、第二承载杆132就可形成一个水平面式的有支撑作用、用于放置板材的承载层。承载层的层数等于第一承载杆131的行数。将板材放置在承载层上，推动车轮即可移动板材放置架。
为了适应板材的尺寸，本实施例中，所述板材放置架的长度、即支架的长度L为3100±1mm，支架的高度H为2160mm，支架的宽度W为1480mm，第一承载杆131的长度I为1360mm，两个车轮之间的距离S为2000±2mm。
本实施例中所述的螺接，即通过螺丝固定连接，如图2中的A处黑点所示的螺接位置。以第一承载杆131与支架的棱柱螺接为例，螺丝从棱柱一侧钻出，钻入第一承载杆的一端。基于承载层上放置的板材很重，为了增加螺接的固定效果，如图4所示，本实施例还在每个螺接处设置一L型的固定板140。固定板140的竖板面141固定（如焊接）在棱柱上，第一承载杆的一端放在固定板140的横板面142上。螺丝依次从棱柱一侧、固定板140的竖板面141钻出，并钻入第一承载杆的一端以进行螺接紧固。通过固定板140的横板面142的支撑作用，可避免重物下压使螺丝松动的问题。
在具体实施时，所述螺丝可采用钻尾螺丝，其尾部呈钻尾或尖尾状，无须辅助加工，可直接在板材上钻孔、攻丝、锁紧，操作简单还能大幅节约施工时间。与普通螺丝相比，其韧拔力和维持力更高，钻入后不易松动。
由于上述杆的长度设置，在固定板140的竖板面141与杆的端面间可能会有一定的间隙L。打钻尾螺丝时，需确保两边的间隙长度一致，使各杆的受力均匀，以延长使用寿命。
本实用新型提供了一种板材放置装置，包括：板材放置架和设置在所述板材放置架下方的气缸；所述板材放置架上支架的支撑面上设置有承载层；当所述承载层中有板材存入后，板材放置架底部的气缸控制板材放置架上与上下相邻的两个横杆之间的距离相等的高度，当板材放置架的承载层最底层也存入板材，则完成所述板材放置装置的板材存放。本实用新型提供的板材放置装置，可以自动接收从板材运输轨道传输过来的板材，自动的将板材存入板材放置架，从而方便的放置板材，节省了人力。
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种板材放置装置，其特征在于，包括：板材放置架和设置在所述板材放置架下方的气缸；
所述板材放置架，包括：支架和安装在支架底部的车轮；
所述支架的支撑面设置若干个支撑柱，支撑柱的两端与支架的上下棱柱螺接；支撑面还设置若干条行排列的横杆，横杆的两端与相邻的棱柱或支撑柱螺接，与相靠的支撑柱螺接；
支架的装卸面设置若干条行排列的第一承载杆，第一承载杆的两端与支架的左右棱柱螺接；第一承载杆的行数与横杆的行数相等，且第一承载杆间的行距与横杆间的行距相等；同行的两条横杆与承载杆形成的水平面内，并排设置若干条第二承载杆，第二承载杆的两端与对应的横杆或第一承载杆螺接；
所述横杆、第一承载杆、第二承载杆形成一个水平面式的用于放置板材的承载层；
所述气缸推动承载层中存入板材的板材放置架按照预定高度上升；
所述预定高度的大小与上下相邻的两个横杆之间的距离相等。
2.根据权利要求1所述的板材放置装置，其特征在于，所述两个支撑面上支撑柱的个数相等且成对设置，任一支撑面上的支撑柱均匀分布。
3.根据权利要求1或2所述的板材放置装置，其特征在于，所述第二承载杆的两端与对应的横杆或第一承载杆螺接为：第二承载杆与第一承载杆平行，与横杆螺接；或第二承载杆与横杆平行，则与第一承载杆螺接。
4.根据权利要求1所述的板材放置装置，其特征在于，在每个螺接处还设置一L型的固定板，固定板的竖板面固定在棱柱或支撑柱上，支撑柱、横杆、第一承载杆、或第二承载杆的一端放在固定板的横板面上；螺丝依次从棱柱或支撑柱一侧、固定板的竖板面钻出，钻入第一承载杆的一端以螺接紧固。
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|---|---|---|---|---|
| CN108100403A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-06-01 | 湖南太子新材料科技有限公司 | 一种半成品板材支架 |
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