CN205186490U - 一种节能型定距螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种节能型定距螺旋桨，包括螺旋桨中心轴与4个螺旋叶片，螺旋桨叶片连接于螺旋桨中心轴四周；螺旋桨叶片包括主叶片、辅叶片以及叶片柄；叶片柄连接于主叶片、辅叶片底端，螺旋桨叶片通过叶片柄焊接在螺旋桨中心轴上；主叶片与辅叶片均为弧形叶片，主叶片顶端设有流场导向机构，包括两个流场导向叶片；辅叶片顶端设有引流机构，包括一个半圆形引流叶片，倾斜设置于所述辅叶片顶端位置。主叶片与辅叶片上独特设有流场导向机构与引流机构，可大大改善螺旋桨桨毂周围和桨毂后面的流场；有效减少螺旋桨能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺旋桨，特别涉及一种节能型定距螺旋桨。
背景技术
用在远洋轮上，回报期在一年以内。过去几年油价一直上涨，推进效率比以往更加重要。螺旋桨能耗损失与桨毂周围和桨毂后面的流场密切相关。由于现阶段螺旋桨所采用的叶片大多结构简单，不能更好的控制流场，从而加大螺旋桨的使用负担，制约了螺旋桨的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种节能型定距螺旋桨叶片。
本实用新型的目的这样实现：
本实用新型一种节能型定距螺旋桨，其中，包括螺旋桨中心轴与多个螺旋叶片，所述螺旋桨中心轴呈圆柱形，所述螺旋桨叶片数量为4个，所述螺旋桨叶片连接于所述螺旋桨中心轴四周，呈均匀分布；所述螺旋桨叶片包括主叶片、辅叶片以及叶片柄；所述螺旋桨主叶片与辅叶片为一体式结构，叶片柄连接于主叶片、辅叶片底端，所述螺旋桨叶片通过叶片柄焊接在螺旋桨中心轴上；所述主叶片与辅叶片均为弧形叶片，所述主叶片高度L1与辅叶片高度L2之比为2：1；所述主叶片顶端设有流场导向机构，所述流场导向机构包括两个流场导向叶片，所述流场导向叶片呈弧形片，两个流场导向叶片呈横向分布于主叶片顶端；所述流场导向叶片与主叶片为一体式结构；所述辅叶片顶端设有引流机构；所述引流机构包括一个引流叶片，所述引流叶片呈半圆形，倾斜设置于所述辅叶片顶端位置，与所述辅叶片为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
采用多组螺旋桨叶片均匀分布的结构，使用时水流流向平稳，有利于螺旋桨桨毂周围流场的稳定，大大降低螺旋桨能耗的损失。采用主叶片与辅叶片相结合的叶片设计，双重弧形叶片可大大保证水流循环时的能动，经过上万次科学实验数据证明,当主叶片高度L1与辅叶片高度L2之比为2：1时，螺旋桨的推进效率最佳，大大提高使用效率。主叶片与辅叶片上独特设有流场导向机构与引流机构，可大大改善螺旋桨桨毂周围和桨毂后面的流场；两个流场导向叶片采用独特的弧形结构，使用时可稳定桨毂后面的流场，；特殊的半圆形引流叶片可稳定螺旋桨桨毂周围流场，减少螺旋桨能耗。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型一种节能型定距螺旋桨，其中，包括螺旋桨中心轴1与多个螺旋叶片2，所述螺旋桨中心轴1呈圆柱形，所述螺旋桨叶片2数量为4个，所述螺旋桨叶片2连接于所述螺旋桨中心轴1四周，呈均匀分布；所述螺旋桨叶片2包括主叶片21、辅叶片22以及叶片柄23；所述螺旋桨主叶片21与辅叶片22为一体式结构，叶片柄23连接于主叶片21、辅叶片22底端，所述螺旋桨叶片2通过叶片柄23焊接在螺旋桨中心轴1上；所述主叶片21与辅叶片22均为弧形叶片，所述主叶片高度L1与辅叶片高度L2之比为2：1；所述主叶片21顶端设有流场导向机构3，所述流场导向机构3包括两个流场导向叶片31，所述流场导向叶片31呈弧形片，两个流场导向叶片31呈横向分布于主叶片21顶端；所述流场导向叶片31与主叶片21为一体式结构；所述辅叶片22顶端设有引流机构4；所述引流机构4包括一个引流叶片4，所述引流叶片4呈半圆形，倾斜设置于所述辅叶片22顶端位置，与所述辅叶片22为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
采用多组螺旋桨叶片均匀分布的结构，使用时水流流向平稳，有利于螺旋桨桨毂周围流场的稳定，大大降低螺旋桨能耗的损失。采用主叶片与辅叶片相结合的叶片设计，双重弧形叶片可大大保证水流循环时的能动，经过上万次科学实验数据证明,当主叶片高度L1与辅叶片高度L2之比为2：1时，螺旋桨的推进效率最佳，大大提高使用效率。主叶片与辅叶片上独特设有流场导向机构与引流机构，可大大改善螺旋桨桨毂周围和桨毂后面的流场；两个流场导向叶片采用独特的弧形结构，使用时可稳定桨毂后面的流场，有效减少螺旋桨能耗；特殊的半圆形引流叶片可稳定螺旋桨桨毂周围流场，减少螺旋桨能耗。
以上实施例只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种节能型定距螺旋桨，其特征在于，包括螺旋桨中心轴与多个螺旋叶片，所述螺旋桨中心轴呈圆柱形，所述螺旋桨叶片数量为4个，所述螺旋桨叶片连接于所述螺旋桨中心轴四周，呈均匀分布；所述螺旋桨叶片包括主叶片、辅叶片以及叶片柄；所述螺旋桨主叶片与辅叶片为一体式结构，叶片柄连接于主叶片、辅叶片底端，所述螺旋桨叶片通过叶片柄焊接在螺旋桨中心轴上；所述主叶片与辅叶片均为弧形叶片，所述主叶片高度L1与辅叶片高度L2之比为2：1；所述主叶片顶端设有流场导向机构，所述流场导向机构包括两个流场导向叶片，所述流场导向叶片呈弧形片，两个流场导向叶片呈横向分布于主叶片顶端；所述流场导向叶片与主叶片为一体式结构；所述辅叶片顶端设有引流机构；所述引流机构包括一个引流叶片，所述引流叶片呈半圆形，倾斜设置于所述辅叶片顶端位置，与所述辅叶片为一体式结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108891566A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-27 | 长航集团芜湖江东船厂有限公司 | 汽车滚装船用螺旋桨 |
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2015
- 2015-11-19 CN CN201520924527.3U patent/CN205186490U/zh not_active Expired - Fee Related
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