CN205180094U - 一种大闸蟹蟹苗安全运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大闸蟹蟹苗安全运输装置，包括箱体，箱体内设有水箱，箱体上端配合设置有箱盖，水箱内设有温度感应器，水箱内还设有加热管和制冷管，箱盖上固定有高速电机，驱动轴位于曝气管内且驱动轴顶端与高速电机的输出轴固定连接，箱体外侧壁上设有提手，提手的底部沿提手长度方向设有截面呈半圆形的凹槽；水箱内壁上设有缓冲气囊，箱体内设有防震曾，水箱设于防震层上，水箱与箱体之间设有强力弹簧；箱体底部通过弹簧缓冲机构连接有底板，弹簧缓冲机构包括弹簧套筒及压柱，弹簧套筒内设有压缩弹簧。本实用新型具有提供氧气、调节水温度、减震缓冲的优点，也保证了箱体在运输过程中的稳定性，保证了整体的安稳，搬运更加方便。

Description

一种大闸蟹蟹苗安全运输装置

技术领域

本实用新型涉及大闸蟹养殖技术领域，具体是一种大闸蟹蟹苗安全运输装置。

背景技术

螃蟹味道鲜美，肉质细嫩，深受消费者的喜爱。螃蟹的风味和经济价值与螃蟹是否鲜活十分相关，因此如何在运输过程中保持螃蟹的存活率是运输过程中首要解决的问题。

在大闸蟹养殖初期需要从异地将蟹苗运送过来，运送过程中必须保证蟹苗的存活率，运输过程是十分重要的，也是很容易造成经济损失的一个环节，在长时间运输过程中，由于路途颠簸及弯路过多，使运输车在行驶过程中极不稳定，晃动的历害，导致蟹苗运输箱跟着运输车一起震动，惯性作用下，蟹苗容易撞在水箱壁上，严重受伤甚至死亡，造成极大损失。而且如果长如运输过程的话，还必须要一只保证水箱内的温度以及氧含量，而最常用的增氧方法为：一是对水体通过增氧泵进行增氧，但采用增氧泵进行增氧，产生的气泡较大，且气泡会在短时间内浮出水面，不能很好地溶于水中，增氧效果较差，二是采用充氧袋进行运输，但是充氧袋在运输过程中易破损，且成本高，运输量小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大闸蟹蟹苗安全运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大闸蟹蟹苗安全运输装置，包括箱体，所述箱体内设有水箱，箱体上端配合设置有箱盖，水箱内设有温度感应器，温度感应器连接有温度调节器，水箱内还设有加热管和制冷管，加热管与制冷管与温度调节器相连接；所述箱盖上固定有高速电机，高速电机的输出轴向下穿过箱盖，深入到与箱盖螺纹连接的曝气管内，曝气管为顶端敞口且外表光滑的圆柱体结构，曝气管底端呈半球形且曝气管的下部开有曝气孔，箱盖上位于曝气管的连接处还设有进气口，驱动轴位于曝气管内且驱动轴顶端与高速电机的输出轴固定连接，驱动轴与曝气管之间留有间隙；所述箱体外侧壁上设有提手，提手的底部沿提手长度方向设有截面呈半圆形的凹槽；所述水箱内壁上设有缓冲气囊，箱体内设有防震曾，水箱设于防震层上，水箱与箱体之间设有强力弹簧；所述箱体底部通过弹簧缓冲机构连接有底板，所述弹簧缓冲机构包括弹簧套筒及压柱，弹簧套筒固定在底板四个边角位置，弹簧套筒内设有压缩弹簧，压柱固定于箱体底部与弹簧套筒相对应的位置，压柱下端穿过弹簧套筒上端，压柱的下端固定有压头，压头与压柱为一体结构，压头的直径与弹簧套筒的内径相配并在弹簧套筒内与压缩弹簧压接。

作为本实用新型进一步的方案：所述曝气孔直径为0.5~1mm，分布密度为100~200个/cm²。

作为本实用新型再进一步的方案：所述提手为块状结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲气囊通过铆钉固定于水箱内壁上，缓冲气囊上设有充气阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱盖上还设有透气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有提供氧气、调节水温度、减震缓冲，在路途颠簸以及弯路过多的路上运输时，蟹苗运输箱稳定性高，避免了蟹苗受伤及死亡，设计合理，思路巧妙；箱体底部的弹簧缓冲机构也保证了箱体在运输过程中的稳定性，保证了整体的安稳，提手使箱体搬运更加方便。

附图说明

图1为大闸蟹蟹苗安全运输装置的结构示意图；

图2为图1中拿掉箱盖后的俯视图；

图3为大闸蟹蟹苗安全运输装置中曝气管的结构示意图；

图4为图1中A处的放大图；

图中：1-箱盖、2-箱体、3-水箱、4-温度调节器、5-加热管、6-制冷管、7-温度感应器、8-高速电机、9-驱动轴、10-曝气管、11-进气口、12-曝气孔、13-缓冲气囊、14-充气阀、15-防震层、16-强力弹簧、17-透气孔、18-铆钉、19-提手、20-凹槽、21-底板、22-弹簧套筒、23-压缩弹簧、24-压柱、25-压头。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种大闸蟹蟹苗安全运输装置，包括箱体2，所述箱体2内设有水箱3，箱体2上端配合设置有箱盖1，水箱3内设有温度感应器7，温度感应器7连接有温度调节器4，水箱3内还设有加热管5和制冷管6，加热管5与制冷管6与温度调节器4相连接；所述箱盖1上固定有高速电机8，高速电机8的输出轴向下穿过箱盖1，深入到与箱盖1螺纹连接的曝气管10内，曝气管10为顶端敞口且外表光滑的圆柱体结构，曝气管10由高密度聚乙烯制成，曝气管10底端呈半球形且曝气管10的下部开有曝气孔12，曝气孔12直径为0.5~1mm，分布密度为100~200个/cm²，箱盖1上位于曝气管10的连接处还设有进气口11，驱动轴9位于曝气管10内且驱动轴9顶端与高速电机8的输出轴固定连接，驱动轴9与曝气管10之间留有间隙。

所述箱体2外侧壁上设有提手19，提手19为块状结构，提手19的底部沿提手19长度方向设有截面呈半圆形的凹槽20。

所述水箱3内壁上设有缓冲气囊13，箱体2内设有防震曾15，水箱3设于防震层15上，水箱3与箱体2之间设有强力弹簧16；所述箱体2底部通过弹簧缓冲机构连接有底板21，所述弹簧缓冲机构包括弹簧套筒22及压柱24，弹簧套筒22固定在底板21四个边角位置，弹簧套筒22内设有压缩弹簧23，压柱24固定于箱体2底部与弹簧套筒22相对应的位置，压柱24下端穿过弹簧套筒22上端，压柱24的下端固定有压头25，压头25与压柱24为一体结构，压头24的直径与弹簧套筒22的内径相配并在弹簧套筒22内与压缩弹簧23压接。

所述缓冲气囊13通过铆钉18固定于水箱3内壁上，缓冲气囊13上设有充气阀14。在路途颠簸或者弯路多的路上行驶时，缓冲气囊13可以起缓冲的作用。

所述箱盖1上还设有若干透气孔17。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种大闸蟹蟹苗安全运输装置，包括箱体，其特征在于，所述箱体内设有水箱，箱体上端配合设置有箱盖，水箱内设有温度感应器，温度感应器连接有温度调节器，水箱内还设有加热管和制冷管，加热管与制冷管与温度调节器相连接；所述箱盖上固定有高速电机，高速电机的输出轴向下穿过箱盖，深入到与箱盖螺纹连接的曝气管内，曝气管为顶端敞口且外表光滑的圆柱体结构，曝气管底端呈半球形且曝气管的下部开有曝气孔，箱盖上位于曝气管的连接处还设有进气口，驱动轴位于曝气管内且驱动轴顶端与高速电机的输出轴固定连接，驱动轴与曝气管之间留有间隙；所述箱体外侧壁上设有提手，提手的底部沿提手长度方向设有截面呈半圆形的凹槽；所述水箱内壁上设有缓冲气囊，箱体内设有防震层，水箱设于防震层上，水箱与箱体之间设有强力弹簧；所述箱体底部通过弹簧缓冲机构连接有底板，所述弹簧缓冲机构包括弹簧套筒及压柱，弹簧套筒固定在底板四个边角位置，弹簧套筒内设有压缩弹簧，压柱固定于箱体底部与弹簧套筒相对应的位置，压柱下端穿过弹簧套筒上端，压柱的下端固定有压头，压头与压柱为一体结构，压头的直径与弹簧套筒的内径相配并在弹簧套筒内与压缩弹簧压接。

2.根据权利要求1所述的大闸蟹蟹苗安全运输装置，其特征在于，所述曝气孔直径为0.5~1mm，分布密度为100~200个/cm²。

3.根据权利要求1或2所述的大闸蟹蟹苗安全运输装置，其特征在于，所述提手为块状结构。

4.根据权利要求3所述的大闸蟹蟹苗安全运输装置，其特征在于，所述缓冲气囊通过铆钉固定于水箱内壁上，缓冲气囊上设有充气阀。

5.根据权利要求1或2或4所述的大闸蟹蟹苗安全运输装置，其特征在于，所述箱盖上还设有透气孔。