CN205175328U - 一种主轴同心度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种主轴同心度检测装置，包括：工作平台、支承座、转动轴、轴套、传动带、检测部、驱动部、蜂鸣器，支承座及检测部安装在工作平台上，转动轴安装在支承座上，轴套通过传动带与转动轴转动连接，驱动部与转动轴驱动连接，蜂鸣器安装在支承座上。检测部包括改装千分表、导通触电柱、触电柱调节槽，触电柱调节槽安装在改装千分表上，导通触电柱安装在触电柱调节槽上。改装千分表包括刻度盘、触电指针、测试杆，触电指针安装在刻度盘上，测试杆与刻度盘连接。本实用新型通过蜂鸣器发出的声音可判断出测试件是否为不良品，由此实现快速检测功能。

Description

一种主轴同心度检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别是涉及一种主轴同心度检测装置。

背景技术

打印机主轴生产加工出来后，需要对主轴的同心度进行检测，检测合格后才能投入生产。目前是用千分表来对打印机主轴同心度进行检测，通过人眼从千分表指针偏移范围去判断打印机主轴同心度是否符合规格要求。这种检测方式由于采用视觉方式去判断，所以检测时间会比较长，而且在大批量的生产加工过程中，批量的检测容易使检测人员疲劳，从而容易出现误判的情况，影响生产效率。而且检测时间长不符合正常生产需要，需要增加检测人员进行检测，从而提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种主轴同心度检测装置，实现了自动检测主轴同心度，从而提高了生产效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种主轴同心度检测装置，包括：工作平台、支承座、转动轴、轴套、传动带、检测部、驱动部、蜂鸣器，所述支承座及所述检测部安装在所述工作平台上，所述转动轴安装在所述支承座上，所述轴套通过所述传动带与所述转动轴转动连接，所述驱动部与所述转动轴驱动连接，所述蜂鸣器安装在所述支承座上；

所述检测部包括改装千分表、导通触电柱、触电柱调节槽，所述触电柱调节槽安装在所述改装千分表上，所述导通触电柱安装在所述触电柱调节槽上；

所述改装千分表包括刻度盘、触电指针、测试杆，所述触电指针安装在所述刻度盘上，所述测试杆与所述刻度盘连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述导通触电柱包括上导通触电柱及下导通触电柱。

作为本实用新型的一种优选方案，所述检测部还包括支撑架，所述支撑架安装在所述工作平台上，所述改装千分表安装在所述支撑架上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支承座设有通槽，所述转动轴通过所述通槽安装在所述支承座上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支承座设有四个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动部为驱动马达。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的主轴同心度检测装置实现对打印机主轴同心度进行自动检测，解决了人工检测准确度不高的问题，大大提高了检测精度与检测效率；

2、本实用新型的主轴同心度检测装置操作简单，用自动化检测代替人工检测，从而降低了人工成本，自动化检测精度高速度快，从而提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的主轴同心度检测装置的立体结构示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1所示为本实用新型一实施例的主轴同心度检测装置的立体结构示意图，请一并参阅图2，其为图1中A部分的局部放大图。

一种主轴同心度检测装置10，包括：工作平台100、支承座200、转动轴300、轴套400、传动带500、检测部600、驱动部700、蜂鸣器800，支承座200及检测部600安装在工作平台100上，转动轴300安装在支承座200上，轴套400通过传动带500与转动轴400转动连接，驱动部700与转动轴300驱动连接，蜂鸣器800安装在支承座200上。

要说明的是，待测主轴件进行测试时安装在轴套400上，驱动部700驱动转动轴300转动，转动轴300通过传动带500带动轴套400转动，从而使安装在轴套400上的待测主轴件进行转动。

关于蜂鸣器800，要说明的是，检测部600通过控制系统与蜂鸣器800连接，当检测部600检测出不良品时，控制系统会收到信号使蜂鸣器发出声响，从而提醒测试人员该测试主轴件为不良品。

如图2所示，检测部600包括改装千分表610、导通触电柱620、触电柱调节槽630，触电柱调节槽630安装在改装千分表610上，导通触电柱620安装在触电柱调节槽630上；

改装千分表610包括刻度盘611、触电指针612、测试杆613，触电指针612安装在刻度盘611上，测试杆613与刻度盘611连接。

关于检测部600，需要说明的是，待测主轴件进行测试前，需要对检测部600进行设置。根据待测主轴件的同心度公差对触电柱调节槽630进行调节，设置导通触电柱620的位置。

由于触电指针612与导通触电柱620均为通电状态，所以当触电指针612与导通触电柱620触碰时，两者会形成通路，此时蜂鸣器800会接收到信号而发出声响，由此说明待测主轴件的同心度超过公差范围内，待测主轴件为不良品。

作为本实用新型一实施例，导通触电柱620包括上导通触电柱621及下导通触电柱622。

要说明的是，上导通触电柱621与下导通触电柱622根据所需要的公差范围进行设置，同时，蜂鸣器800根据上导通触电柱621与下导通触电柱622的不同分别设置两种不同的声响。检测人员只需根据声响的不同就能区分不良品的种类，从而方便对不良品进行分类。

请再次参阅图2，检测部600还包括支撑架640，支撑架640安装在工作平台100上，改装千分表610安装在支撑架640上。

请再次参阅图1，支承座200设有通槽，转动轴300通过通槽安装在支承座200上。

在本实用新型一实施例中，支承座200总共设有4个。

本实用新型不限于以上一种实施例，支承座200也可以设置为8个，只要能使转动轴300平行安装于支承座上的实施例均可。

在本实用新型一实施例中，驱动部700为驱动马达。

本实用新型不限于以上一种实施例，驱动部700也可以是转动齿轮，只要能驱动转动轴300进行转动的实施例均可。

结合图1-图2，以下是本实用新型主轴同心度检测装置10的工作原理：

检测前，根据生产规定所需的主轴同心度公差范围对触电柱调节槽630进行调节，使上导通触电柱621位于公差范围的上限位置，下导通触电柱622位于公差范围的下限位置。

设置完成后，把待测主轴件安装在轴套400上，改装千分表610上的测试杆613与待测试主轴件表面触碰。

按下启动按钮，驱动部700驱动转动轴300进行转动，转动轴300通过传动带500带动轴套400转动，从而使安装在轴套400上的待测主轴件转动，改装千分表610上的测试杆613通过待测主轴件转动对其进行同心度测试。

当改装千分表610上的触电指针612没有触碰到上导通触电柱621与下导通触电柱622，说明该测试件在公差范围内，属于良品。

当改装千分表610上的触电指针612触碰到上导通触电柱621或下导通触电柱622时，说明该测试件超过公差范围，属于不良品。又因为触电指针612、上导通触电柱621及下导通触电柱622处于通电状态，相互接触起到通电作用，从而向蜂鸣器800发出信号，使蜂鸣器发出声响，提醒测试人员回收不良品。

通过对蜂鸣器800的设置，使触电指针612触碰到上导通触电柱621时发出的声响与触碰到下导通触电柱622时发出的声响不同，测试人员根据声响的不同对不良品进行分类，方便对不良品进行加工改善。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的主轴同心度检测装置10实现对打印机主轴同心度进行自动检测，解决了人工检测准确度不高的问题，大大提高了检测精度与检测效率；

2、本实用新型的主轴同心度检测装置10操作简单，用自动化检测代替人工检测，从而降低了人工成本，自动化检测精度高速度快，从而提高了生产效率。

3、本实用新型的主轴同心度检测装置10可根据蜂鸣器800发出声响的不同对不良品进行区分，方便对不良品进行加工改善处理。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种主轴同心度检测装置，其特征在于，包括：工作平台、支承座、转动轴、轴套、传动带、检测部、驱动部、蜂鸣器，所述支承座及所述检测部安装在所述工作平台上，所述转动轴安装在所述支承座上，所述轴套通过所述传动带与所述转动轴转动连接，所述驱动部与所述转动轴驱动连接，所述蜂鸣器安装在所述支承座上；

所述检测部包括改装千分表、导通触电柱、触电柱调节槽，所述触电柱调节槽安装在所述改装千分表上，所述导通触电柱安装在所述触电柱调节槽上；

所述改装千分表包括刻度盘、触电指针、测试杆，所述触电指针安装在所述刻度盘上，所述测试杆与所述刻度盘连接。

2.根据权利要求1所述的主轴同心度检测装置，其特征在于，所述导通触电柱包括上导通触电柱及下导通触电柱。

3.根据权利要求1所述的主轴同心度检测装置，其特征在于，所述检测部还包括支撑架，所述支撑架安装在所述工作平台上，所述改装千分表安装在所述支撑架上。

4.根据权利要求1所述的主轴同心度检测装置，其特征在于，所述支承座设有通槽，所述转动轴通过所述通槽安装在所述支承座上。

5.根据权利要求4所述的主轴同心度检测装置，其特征在于，所述支承座设有四个。

6.根据权利要求1所述的主轴同心度检测装置，其特征在于，所述驱动部为驱动马达。