CN205169523U - 一种重载移止支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种重载移止支撑机构，在支座框架内部自下而上依次设置滑轨、下锲块、上锲块和滚柱总成；滚柱总成包括滚柱载体和环绕在滚柱载体外的滚柱；下锲块与滑轨、上锲块构成滑行配合并带动滚柱总成上行和下行，上锲块与滚柱总成构成支撑配合；在下锲块的一端连接油缸；支座顶部支撑面向下设置一个或多个锁止装置。被移设施放置于支座上，移动时油缸推动锲块使滚柱高于支座面，移动结束后，油缸将锲块拉回到原始位置，被移设施坐到支座面上，锁轮机构的弹簧使锁轮紧贴于被移设施底面，起到锁止作用。本实用新型具有结构紧凑、移载能力大、移位顺畅、锁止可靠、占用空间小的等特点。

Description

一种重载移止支撑机构

技术领域

本实用新型涉及海洋工程装备领域，尤其是一种重载移止支撑机构。

背景技术

在海洋工程领域，一些具有大的重量和荷载的设施需沿一定方向进行长距离移动，在移动完成后进行作业时有着较大的动载荷，且在移动到任意指定位置后能够锁止，以保障海上作业需要和安全，如悬臂梁移动距离在20米以上，在移动到作业所需位置后需锁止。目前在用的多为在支座上直接滑移，通过压紧机构进行锁止，由于移动距离长且载荷大，移动时自身重量都在1000吨以上，作业时还要增加的可变载荷也是几百吨乃至上千吨，因此，移动时需要很大的推移力，且在滑移结合处经常出现金属粘连或损伤，甚至无法移动，而作业时很难进行有效可靠的锁止，不仅影响作业且存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种实现重载荷设施能够长距离顺畅移动和可靠连续锁止的重载移止支撑机构，。

本实用新型是这样实现的：

一种重载移止支撑机构，支座1为水平基座9和垂直支座整体连接组成的长方体框架结构；在支座1框架内部自下而上依次设置滑轨2、下锲块4、上锲块3和滚柱总成；滚柱总成包括滚柱载体16和环绕在滚柱载体16外的滚柱17，滚柱载体16的两个侧面通过支撑板与上锲块3连接，所有滚柱17通过两端的销轴18和连接片构成闭环结构；滑轨2与下锲块4构成平面滑行配合，下锲块4与上锲块3构成斜面滑行配合并带动滚柱总成上行和下行，上锲块3与滚柱总成构成支撑配合；在下锲块4的一端连接油缸7,油缸7通过油缸支架8与支座1连接，油缸7的行程满足所驱动的滚柱总成下行止点时滚柱17最高点低于支座1顶部支撑面，上行止点时滚柱17最高点高于支座1顶部支撑面；支座1顶部支撑面向下设置一个或多个锁止装置5，锁止装置5在自由状态下的最高点高于支座1顶部支撑面。

上述方案还包括：所述锁止装置5为长方形结构并设有长方形盲孔，盲孔的底板设有与调整螺钉11相配合的孔，并在其上面布置有V形块14，V形块14下面设有与弹簧12配合的盲孔，上面为两个对称的斜面结构型式，在V形块14上设有锁轮13，锁轮13为圆盘形，弧面上刻有花纹，V形块14和锁轮13的材质硬度大于被移设施10与支座1相接触的板材硬度。

进一步包括：滑轨2与下锲块4滑行配合平面、下锲块4与上锲块3滑行配合斜面上沿中线处分别设有限位配合的凹槽和凸起。

在支座1上部设有导向板19，导向板19与被移设施10底部侧面滑动间隙配合。

油缸7通过销轴与下锲块4上的耳环6连接。

本实用新型的重载移止支撑机构，支座、滑轨、油缸支架均固定于基础载体上，被移设施放置于支座上，移动时油缸推动锲块使滚柱高于支座面，移动结束后，油缸将锲块拉回到原始位置，被移设施坐到支座面上，锁轮机构的弹簧使锁轮紧贴于被移设施底面，若被移设施滑动将带动锁轮在V型块上沿斜面滚动并在局部接触面发生变形从而阻止其滑动，起到锁止作用。

本实用新型的优越性如下：A将被移设施的移动与锁止集中组合在一起，采用滚柱结构可大大减小移动所需力，同时避免损伤和卡堵；B采用锁轮锁止形式，充分利用了所移设施的重量，以机械形式可在任意位置可靠锁止；C采用锲块升降滚柱装置的高度，大大减小了起升被移设施所需装置；D被移设施移动时升起滚柱装置，作业时放置在支座上，不仅减小了所需滚柱装置的承力指标，增大被移设施作业时的载荷，且锁止更为可靠，因此，该机构具有结构紧凑、移载能力大、锁止可靠、占用空间小、经济性好的特点。

附图说明

图1为一种重载移止支撑机构主视图；

图2为一种重载移止支撑机构俯视图；

图3为一种重载移止支撑机构侧视图。

1、支座，2、滑轨，3、上锲块，4、下锲块，5、锁止装置，6、耳环7、油缸，8、油缸支架，9、水平基座，10、被移设施，11、调整螺钉，12、弹簧，13、锁轮，14、V型块，15、托板，16、滚柱载体，17、滚柱，18、销轴，19、导向板。

具体实施方式

现结合说明书附图1、2、3，对本实用新型作进一步描述：

一种重载移止支撑机构，其中，支座1为垂直支座和水平基座9整体连接的长方体框架结构，滑轨2、油缸支架8均固定于水平基座9上。两侧固定有导向板19，与被移设施10底板侧面间隙配合，支座1上表面预留一个与滚柱总成间隙配合的长方形滚柱装置孔和多个与锁止装置5间隙配合的长方形锁止装置孔，与锁止装置5间隙配合的长方形锁止装置孔对称布置在与滚柱总成间隙配合的长方形滚柱装置孔的两侧；滑轨2布置在支座1箱体内并固定于水平基座9上，下锲块4布置在滑轨2上，下表面为平面与滑轨2配合，上表面为斜面与上锲块3底面配合，在其上下表面的中线处均设有凹槽，分别与滑轨2凸起和上锲块3底部凸起配合。滚柱总成布置在支座1的滚柱装置孔内和上锲块3上面。锁止装置5布置在支座1的锁止装置孔内，锁止装置孔底部布置有托板15。下锲块4一端设有耳环6，油缸7一端通过销轴与下锲块4上的耳环6连接，另一端与固定于油缸支架8连接。

所述锁止装置5为长方形结构并设有长方形盲孔，盲孔的底板设有与调整螺钉11相配合的孔，并在其上面布置有V形块14，V形块14下面设有与弹簧12配合的盲孔，上面为两个对称的斜面结构型式，在V形块14上设有锁轮13，锁轮13为圆盘形，弧面上刻有花纹，V形块14和锁轮13的材质硬度大于被移设施10与支座1相接触的板的材质硬度。

所述滚柱载体16固定在滚柱总成两侧的立板上，销轴18固定在滚柱17两端，多个滚柱17通过销轴18和连接板围绕滚柱载体16形成闭环连接。

具体作业过程为：当被移设施10需要移位时，油缸7推动下锲块4沿滑轨2移动，使上锲块3上的滚柱17高于锁轮13和支座1的上表面，被移设施10就可在外力的推动下进行移位，移位时导向板19起导向作用；移位结束后，油缸7拉动下锲块4沿滑轨2移动至原来位置，被移设施10放置到支座1上，布置在V型块14上的锁轮13在弹簧12的作用下与被移设施10底板紧密接触，若被移设施10移动时，由于摩擦力的作用将带动锁轮13在V型块14的斜面上滚动，锁轮13使被移设施10底板局部发生变形并阻止继续移动，导向板19限制被移设施10的移动方向。

Claims (5)

1.一种重载移止支撑机构，包括支座（1）,其特征在于：支座（1）为水平基座（9）和垂直支座整体连接组成的长方体框架结构；在支座（1）框架内部自下而上依次设置滑轨（2）、下锲块（4）、上锲块（3）和滚柱总成；滚柱总成包括滚柱载体（16）和环绕在滚柱载体（16）外的滚柱（17），滚柱载体（16）的两个侧面通过支撑板与上锲块（3）连接，所有滚柱（17）通过两端的销轴（18）和连接片构成闭环结构；滑轨（2）与下锲块（4）构成平面滑行配合，下锲块（4）与上锲块（3）构成斜面滑行配合并带动滚柱总成上行和下行，上锲块（3）与滚柱总成构成支撑配合；在下锲块（4）的一端连接油缸（7）,油缸（7）通过油缸支架（8）与支座（1）连接，油缸（7）的行程满足所驱动的滚柱总成下行止点时滚柱（17）最高点低于支座（1）顶部支撑面，上行止点时滚柱（17）最高点高于支座（1）顶部支撑面；支座（1）顶部支撑面向下设置一个或多个锁止装置（5），锁止装置（5）在自由状态下的最高点高于支座（1）顶部支撑面。

2.根据权利要求1所述的重载移止支撑机构，其特征是：所述锁止装置（5）为长方形结构并设有长方形盲孔，盲孔的底板设有与调整螺钉（11）相配合的孔，并在其上面布置有V形块（14），V形块（14）下面设有与弹簧（12）配合的盲孔，上面为两个对称的斜面结构型式，在V形块（14）上设有锁轮（13），锁轮（13）为圆盘形，弧面上刻有花纹，V形块（14）和锁轮（13）的材质硬度大于被移设施（10）与支座（1）相接触的板材硬度。

3.根据权利要求1或2所述的重载移止支撑机构，其特征是：滑轨（2）与下锲块（4）滑行配合平面、下锲块（4）与上锲块（3）滑行配合斜面上沿中线处分别设有限位配合的凹槽和凸起。

4.根据权利要求3所述的重载移止支撑机构，其特征是：在支座（1）上部设有导向板（19），导向板（19）与被移设施（10）底部侧面滑动间隙配合。

5.根据权利要求4所述的重载移止支撑机构，其特征是：油缸（7）通过销轴与下锲块（4）上的耳环（6）连接。