CN205155791U - 一种照射角度可调的led车灯 - Google Patents

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邓建国
黄实
黄瑜兰
陆永青
蒙仙
李向宁
赵靖
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Abstract

本实用新型涉及一种照射角度可调的LED车灯,包括透光玻璃罩、安装座、柔性电路板、LED灯珠、螺套、调节螺杆和电线;所述透光玻璃罩上设有一圈螺柱和一圈挡板;所述安装座螺接于螺柱上,两者之间设有迷宫密封圈;所述挡板遮蔽于安装座上,两者之间填充有一圈吸水毡;所述柔性电路板收容于安装座内,其能弯折;所述LED灯珠均布于柔性电路板上;所述螺套焊接在安装座的尾部;所述调节螺杆一端固接于柔性电路板上,另一端设有连接法兰,其和螺套相螺接,并能拉动柔性电路板;所述调节螺杆呈中空结构,电线穿过所述调节螺杆并连接至柔性电路板。本实用新型具有结构简单,使用方便,性能可靠,寿命长,照射角度可调且防水性好等诸多优点。

Description

一种照射角度可调的LED车灯
【技术领域】
本实用新型涉及一种灯具,具体涉及一种照射角度可调的LED车灯,属于汽车车灯技术领域。
【背景技术】
车灯是汽车的重要组成部分,其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。LED灯具有高亮度和优良的节能性,越来越多的被应用于车灯中。
然而,现有技术的车灯的照射角度通常是固定的,不能根据需要进行调节,造成诸多使用不便。
同时,车灯的外壳由透光玻璃和罩壳两部分装配而成,在两者的连接处往往涂有防水胶,以提高防水性能。由于车灯往往暴露在外面,日晒雨淋容易导致防水胶失效而漏水,导致车灯和汽车电路的损坏。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种创新的照射角度可调的LED车灯,以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、性能可靠且寿命长的照射角度可调的LED车灯。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种照射角度可调的LED车灯,其包括透光玻璃罩、安装座、柔性电路板、LED灯珠、螺套、调节螺杆以及电线;其中,所述透光玻璃罩上自内而外一体成型有一圈螺柱和一圈挡板;所述安装座螺接于螺柱上,且安装座和螺柱之间设有迷宫密封圈;所述挡板遮蔽于安装座上,两者之间填充有一圈吸水毡;所述柔性电路板收容于安装座内,其能弯折;所述LED灯珠均布于柔性电路板上;所述螺套焊接在安装座的尾部;所述调节螺杆一端固接于柔性电路板上,另一端设有连接法兰;所述调节螺杆和螺套相螺接,其能拉动柔性电路板;所述调节螺杆呈中空结构,所述电线穿过所述调节螺杆并连接至柔性电路板。
本实用新型的照射角度可调的LED车灯进一步设置为:所述安装座的尾部焊接有散热格栅,所述散热格栅围设在螺套外。
本实用新型的照射角度可调的LED车灯进一步设置为:所述安装座的横截面呈半椭圆形,其内壁内设有一层反光膜。
本实用新型的照射角度可调的LED车灯还设置为:所述透光玻璃罩的前端面呈凸面结构。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的LED车灯具有结构简单、使用方便、性能可靠、寿命长、照射角度可调且防水性好等诸多优点。
【附图说明】
图1是本实用新型的照射角度可调的LED车灯的结构示意图。
图2是本实用新型的照射角度可调的LED车灯另一状态的结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1和附图2所示,本实用新型为一种照射角度可调的LED车灯,其由透光玻璃罩1、安装座2、柔性电路板3、LED灯珠4、螺套5、调节螺杆6以及电线7等几部分组成。
其中,所述透光玻璃罩1上自内而外一体成型有一圈螺柱11和一圈挡板12,该螺柱11和挡板12位于安装座2一侧。所述透光玻璃罩1的前端面呈凸面结构,从而能够扩大光线的照射范围。
所述安装座2螺接于螺柱11上,且安装座2和螺柱11之间设有迷宫密封圈13,使透光玻璃罩1和安装座2密封结合。所述挡板12遮蔽于安装座2上,其能遮挡雨水,且两者之间填充有一圈能吸水的吸水毡8。进一步的,所述安装座2的横截面呈半椭圆形,从而使安装座2具有较大的散热面积。所述安装座2的内壁内设有一层反光膜21,从而能够增强光线的反射率,提高亮度。
所述柔性电路板3收容于安装座2内,其能弯折(如附图1)所示。所述LED灯珠4均布于柔性电路板3上。
所述螺套5焊接在安装座2的尾部。所述安装座2的尾部焊接有散热格栅22。所述散热格栅22围设在螺套5外,其不仅能够增强车灯的散热效果,而且还能止挡雨水进入螺套5。
所述调节螺杆6一端固接于柔性电路板3上,另一端设有连接法兰61,外部动力机构(未图示)连接至连接法兰61,从而可驱动调节螺杆6转动。
所述调节螺杆6和螺套5相螺接,其能拉动柔性电路板3。所述调节螺杆6呈中空结构,所述电线7穿过所述调节螺杆6并连接至柔性电路板3。
本实用新型的照射角度可调的LED车灯在需要调节照射角度时,通过转动调节螺杆6,使调节螺杆6拉动柔性电路板3,使柔性电路板3弯曲,使LED灯珠4相互靠拢,从而减小照射角度;反正,则能增加照射角度。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种照射角度可调的LED车灯,其特征在于:包括透光玻璃罩、安装座、柔性电路板、LED灯珠、螺套、调节螺杆以及电线;其中,所述透光玻璃罩上自内而外一体成型有一圈螺柱和一圈挡板;所述安装座螺接于螺柱上,且安装座和螺柱之间设有迷宫密封圈;所述挡板遮蔽于安装座上,两者之间填充有一圈吸水毡;所述柔性电路板收容于安装座内,其能弯折;所述LED灯珠均布于柔性电路板上;所述螺套焊接在安装座的尾部;所述调节螺杆一端固接于柔性电路板上,另一端设有连接法兰;所述调节螺杆和螺套相螺接,其能拉动柔性电路板;所述调节螺杆呈中空结构,所述电线穿过所述调节螺杆并连接至柔性电路板。
2.如权利要求1所述的照射角度可调的LED车灯,其特征在于:所述安装座的尾部焊接有散热格栅,所述散热格栅围设在螺套外。
3.如权利要求1所述的照射角度可调的LED车灯,其特征在于:所述安装座的横截面呈半椭圆形,其内壁内设有一层反光膜。
4.如权利要求1所述的照射角度可调的LED车灯,其特征在于:所述透光玻璃罩的前端面呈凸面结构。
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