CN205153879U - 一种具有自动控制系统的车库门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自动控制系统的车库门，包括第一车库门框架单元及第二车库门框架单元；所述第一车库门框架单元经铰链与第二车库门框架单元固定相接；还包括一自动控制系统，其包括无线装置和一个车库门控制器，所述的无线装置为移动设备，所述的车库门控制器配设在第一车库门框架单元上，所述的无线装置与所述的车库门控制器通信连接，所述的无线装置包括单片机、无线通信模块、电源模块和锂电池，电源模块的输入端与所述的锂电池连接，电源模块的输出端与所述的单片机连接，所述的无线通信模块与所述的单片机连接。本实用新型的优点是：操作简单，方便使用，且成本低，紧固性好，后续维修方便，结构部件可替换性理想等特点。

Description

一种具有自动控制系统的车库门

技术领域

本实用新型涉及一种具有自动控制系统的车库门。

背景技术

目前，随着社会进步及人们生活水平的提高，大量的车库门得以应用。一般车库门均采用钢质或钢木复合结构，在车库门组装过程中，铰链很容易与钢质或钢木型材相配接。然而，对于一些新型的铝木复合车库门，运用传统的铰链固定法就会出现一些问题。传统铰链固定法一般采用自攻螺丝或拉铆钉进行固定，由于铝材的材质软，密度小，自攻螺丝固定容易造成打滑，紧固性差等问题，而拉铆钉固定又会出现易损框架，后续维修困难等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有自动控制系统的车库门，其可以解决现有技术中的上述缺点。

本实用新型采用以下技术方案：

一种具有自动控制系统的车库门，包括第一车库门框架单元及第二车库门框架单元；所述第一车库门框架单元经铰链与第二车库门框架单元固定相接；在所述第一车库门框架单元及第二车库门框架单元上分别开有铰链安装孔；在所述铰链上对应铰链安装孔位置设有铰链装配孔；所述铰链通过铰链安装孔及铰链装配孔上的螺栓与第一车库门框架单元及第二车库门框架单元固定相接；所述铰链包括相互转动连接的上铰链板和下铰链板，还包括有铰链座，所述的下铰链板滑动连接收纳于铰链座内，所述的下铰链板通过滑轨滑动连接在铰链座上；还包括一自动控制系统，其包括无线装置和一个车库门控制器，所述的无线装置为移动设备，所述的车库门控制器配设在第一车库门框架单元上，所述的无线装置与所述的车库门控制器通信连接，所述的无线装置包括单片机、无线通信模块、电源模块和锂电池，电源模块的输入端与所述的锂电池连接，电源模块的输出端与所述的单片机连接，所述的无线通信模块与所述的单片机连接，所述的无线通信模块与车库门控制器通信连接，所述的无线装置还包括LED指示灯和AD采样电路，所述的锂电池通过AD采样电路与所述的单片机连接，所述的LED指示灯与所述的单片机连接，所述的无线通信模块为蓝牙无线通信模块。

所述铰链安装孔与铰链装配孔分别采用条形孔结构；铰链安装孔与铰链装配孔的空间夹角为90°。

所述的下铰链板一侧设有上翘凸缘，上翘凸缘通过转轴与上铰链板转动连接。

所述的滑轨有两条，分别设置在铰链座内侧的两边，下铰链板的两边与滑轨相匹配。

所述的车库门控制器包括车库门单片机、车库门无线通信模块、车库门驱动器和车库门电源模块，所述的市电直接与车库门驱动器的驱动端连接，所述的市电通过车库门电源模块与所述的车库门单片机连接，所述的车库门无线通信模块与所述的车库门单片机连接，所述的车库门单片机与所述车库门驱动器的控制端连接，车库门无线通信模块与所述的无线装置通信连接，还包括密码盘和配设在无线装置上的USB接口，所述的USB接口与所述的单片机连接，所述的密码盘包括密码盘单片机、密码盘USB接口和密码盘存储器，所述的密码盘USB接口和密码盘存储器均与所述的密码盘单片机连接，所述的密码盘USB接口与所述的USB接口相匹配，所述的密码盘还包括密码盘按键器，所述的密码盘按键器与所述的密码盘单片机电连接。

本实用新型的优点是：操作简单，方便使用，且成本低，紧固性好，后续维修方便，自动化程度高，匹配速度快，数据处理快，开启和关闭车库门极为方便。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1是的铰链的结构示意图。

图3是图2中的注油嘴的结构示意图。

图4是本实用新型的自动控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步阐述本实用新型的具体实施方式：

如图1所示，一种车库门，其包括第一车库门框架单元301及第二车库门框架单元302；所述第一车库门框架单元301经铰链7与第二车库门框架单元302固定相接；在所述第一车库门框架单元301及第二车库门框架单元302上分别开有铰链安装孔8；在所述铰链7上对应铰链安装孔8位置设有铰链装配孔9；所述铰链7通过铰链安装孔8及铰链装配孔9上的螺栓与第一车库门框架单元301及第二车库门框架单元302固定相接。本实用新型所述铰链安装孔8与铰链装配孔9分别采用条形孔结构；铰链安装孔8与铰链装配孔9的空间夹角为90°。本实用新型所述螺栓可采用异型螺栓结构，其包括螺杆11、螺栓头10及螺母12；所述螺杆11与螺栓头10的横截面为条形；所述螺栓头10可穿入铰链安装孔8并完成90°转角。本实用新型所述第一车库门框架单元301的框架横梁采用凹槽框架横梁2；所述第二车库门框架单元302的框架横梁采用凸槽形框架横梁1；所述凸槽形框架横梁1与凹槽框架横梁2可实现吻合扣接。本实用新型所述凸槽形框架横梁1上设有凸槽底板木材卡边6；所述凹槽框架横梁2上设有凹槽底板木材卡边5。

在具体实施时，第一车库门框架单元301及第二车库门框架单元302上各开一个铰链安装孔8，铰链安装孔8的尺寸大小比螺栓头10稍大，以螺栓头10能刚好置入铰链安装孔8为宜。螺杆11与螺栓头10在使用中为一体构件，将螺栓头10置入铰链安装孔8，超过框架铝材厚度，90°旋转螺杆11，利用螺杆11上面的螺栓头10卡住铰链安装孔8，将铰链7上面的铰链装配孔9对准螺杆11并穿过，取螺母12旋入螺杆11即可。在车库门实际组装时，将门板底板边口凹槽型插口插入凹槽底板木材卡边5，将门板底板边口凸槽型插口插入凸槽底板木材卡边6，以完成车库门门板与框架的嵌入式固定。这种插入固定法避免了传统的螺丝固定法，使得框架与木材融为一体。

本实用新型具有成本低，紧固性好，后续维修方便，结构部件可替换性理想等特点。本实用新型可在任何情况下紧固铰链，并且拆卸便捷。首先，本实用新型通过采用铰链加异型螺栓的固定方式对车库门框架单元进行整体组装，解决了因铝材材质软，密度小，自攻螺丝或拉铆钉固定所造成的紧固性差，易损框架，后续维修困难等问题，在具体组装时，通过横截面为条形的螺杆与铰链装配孔的有机配合，可实现铰链的准确定位。

如图2所示，本实用新型的铰链包括相互转动连接的上铰链板71、下铰链板72和铰链座73，下铰链板72通过滑轨74滑动连接在铰链座73上。闭合状态下铰链板72可滑入铰链座73内隐藏起来，减少了打开面积。本实施例中的滑轨74有两条，分别设置在铰链座73内侧的两边，下铰链板72的两边与滑轨74相匹配，此外，还包括有限位结构，下铰链板72通过限位结构向外侧仅可抽出下铰链座73一定长度，该限位结构包括滑轨74上开有的限位口78和下铰链板72上设有的限位块77，限位块77与限位口78相匹配，可使得下铰链板72不至于从铰链座73中滑出，影响实际使用。

本实施例中的下铰链板2一侧设有上翘凸缘75，上翘凸缘75通过转轴76与上铰链板71转动连接，上翘凸缘75向上高于下铰链板72所在平面后向外延伸通过转轴76再转动连接上铰链板71。实际使用过程中可使得上铰链板71和下铰链板72间留有一定的空间，方便打开状态下具有更大的打开角度。

本实施例中的上铰链板71和下铰链板72合拢状态下留有间隙且相互平行。实际应用中可使得盖合更加紧密。本实施例中的下铰链板72滑动连接收纳于铰链座73内状态下，下铰链板72的上表面与铰链座73的两边在同一平面上。下铰链板72和铰链座73可作为整体安装如需要铰接的产品内。

本实用新型还包括一润滑油添加装置79，其包括设在输出轴端部的圆柱形活塞，套在圆柱形活塞外周的固定在一滑动支架上的储油筒，与储油筒和轴承架上的注油嘴相连的注油管，所述注油嘴与转轴连接。如图3所示，本实用新型的注油嘴包括注油嘴本体791，注油嘴本体791呈圆柱状，其内部具有圆柱形的空腔，该空腔作为减震油的注入通道，注油嘴本体的两个端部均为开口，其中一端用于与注油机连通，另一端作为出油口而插入到减震器794的内部，注油嘴本体791的出油口形成一个封闭端792，封闭端792外侧呈弧形，然后在封闭端792上设置多个通孔793，通孔793的轴线与封闭端792的弧形面垂直，通孔793具有两个直径不同的内部圆柱空腔，两个圆柱空腔之间通过一个锥面连接，形成台阶状的结构，为了增加台阶的数量，可以设置多个直径不同的圆柱腔来构成多个台阶结构的通孔793，通孔的793轴线与注油嘴本体791的轴线之间形成夹角α，最外侧的通孔793与注油嘴本体91轴线之间形成的夹角α最大值为30°。

本实用新型的注油嘴采用将封闭端设置成弧形的结构，当注油控制阀关闭后弧形的封闭端面上，从通孔流出的少量油滴在黏性拉力的作用下，会沿着弧形面流动，由于量很少而难以聚集，其重量无法增加，从而不会形成大颗粒的油滴，解决了油滴下落的问题。

如图4所示，还包括一自动控制系统，其包括无线装置和一个车库门控制器，所述的无线装置为移动设备，所述的车库门控制器配设在车库门控制器配设在第一车库门框架单元上，所述的无线装置与所述的车库门控制器通信连接，所述的无线装置包括单片机107、无线通信模块108、电源模块109和锂电池110，电源模块的输入端与所述的锂电池连接，电源模块的输出端与所述的单片机连接，所述的无线通信模块与所述的单片机连接，所述的无线通信模块与车库门控制器通信连接。所述的无线装置还包括LED指示灯112和AD采样电路106，所述的锂电池通过AD采样电路与所述的单片机连接，所述的LED指示灯与所述的单片机连接。所述的无线通信模块为蓝牙无线通信模块。所述的车库门控制器由市电105供电，包括车库门单片机101、车库门无线通信模块103、车库门驱动器102和车库门电源模块104，所述的市电直接与车库门驱动器的驱动端连接，所述的市电通过车库门电源模块与所述的车库门单片机连接，所述的车库门无线通信模块与所述的车库门单片机连接，所述的车库门单片机与所述车库门驱动器的控制端连接，车库门无线通信模块与所述的无线装置通信连接。还包括密码盘和配设在无线装置上的USB接口111，所述的USB接口与所述的单片机连接，所述的密码盘包括密码盘单片机114、密码盘USB接口115和密码盘存储器113，所述的密码盘USB接口和密码盘存储器均与所述的密码盘单片机连接，所述的密码盘USB接口与所述的USB接口相匹配。所述的密码盘还包括密码盘按键器117，所述的密码盘按键器与所述的密码盘单片机电连接。密码盘由密码盘锂电池116供电。

本实施例使用时，只要车库门控制器接收到无线装置发送的无线控制信号，那么车库门控制器就驱动车库门打开，极大的方便了使用者，这样，只要使用者驾车归来或是驾车离开，车库门都能自动打开，直到接收不到无限装置的控制信号才关闭。AD采样电路：通过一个电阻分压电路，采集锂电池的实时电压值，将该模拟电压值进行AD转换，转换为数字量，当判断到锂电池实时电压值低于某一设定的值，即认为锂电池电量不足，低电量提示LED点亮，应予以充电。加入了输入密码的步骤，进一步防止了坏人偷窃的可能性。密码盘的设定，增加了安全性的考虑，这样就防止了别人使用相同的设备就可以打开车库门进行盗窃，只有特定的密码盘插入的无线装置才可以打开车库门。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有自动控制系统的车库门，其特征在于，包括第一车库门框架单元及第二车库门框架单元；所述第一车库门框架单元经铰链与第二车库门框架单元固定相接；在所述第一车库门框架单元及第二车库门框架单元上分别开有铰链安装孔；在所述铰链上对应铰链安装孔位置设有铰链装配孔；所述铰链通过铰链安装孔及铰链装配孔上的螺栓与第一车库门框架单元及第二车库门框架单元固定相接；所述铰链包括相互转动连接的上铰链板和下铰链板，还包括有铰链座，所述的下铰链板滑动连接收纳于铰链座内，所述的下铰链板通过滑轨滑动连接在铰链座上；还包括一自动控制系统，其包括无线装置和一个车库门控制器，所述的无线装置为移动设备，所述的车库门控制器配设在第一车库门框架单元上，所述的无线装置与所述的车库门控制器通信连接，所述的无线装置包括单片机、无线通信模块、电源模块和锂电池，电源模块的输入端与所述的锂电池连接，电源模块的输出端与所述的单片机连接，所述的无线通信模块与所述的单片机连接，所述的无线通信模块与车库门控制器通信连接，所述的无线装置还包括LED指示灯和AD采样电路，所述的锂电池通过AD采样电路与所述的单片机连接，所述的LED指示灯与所述的单片机连接，所述的无线通信模块为蓝牙无线通信模块。

2.根据权利要求1所述的具有自动控制系统的车库门，其特征在于，所述铰链安装孔与铰链装配孔分别采用条形孔结构；铰链安装孔与铰链装配孔的空间夹角为90°。

3.根据权利要求2所述的具有自动控制系统的车库门，其特征在于，所述的下铰链板一侧设有上翘凸缘，上翘凸缘通过转轴与上铰链板转动连接。

4.根据权利要求3所述的具有自动控制系统的车库门，其特征在于，所述的滑轨有两条，分别设置在铰链座内侧的两边，下铰链板的两边与滑轨相匹配。

5.根据权利要求4所述的具有自动控制系统的车库门，其特征在于，所述的车库门控制器包括车库门单片机、车库门无线通信模块、车库门驱动器和车库门电源模块，市电直接与车库门驱动器的驱动端连接，所述的市电通过车库门电源模块与所述的车库门单片机连接，所述的车库门无线通信模块与所述的车库门单片机连接，所述的车库门单片机与所述车库门驱动器的控制端连接，车库门无线通信模块与所述的无线装置通信连接，还包括密码盘和配设在无线装置上的USB接口，所述的USB接口与所述的单片机连接，所述的密码盘包括密码盘单片机、密码盘USB接口和密码盘存储器，所述的密码盘USB接口和密码盘存储器均与所述的密码盘单片机连接，所述的密码盘USB接口与所述的USB接口相匹配，所述的密码盘还包括密码盘按键器，所述的密码盘按键器与所述的密码盘单片机电连接。