CN205150060U - 自行车座垫紧锁结构 - Google Patents

Abstract

本公开提出一种自行车坐垫紧锁结构，包括：座管，设置于所述座管顶端的锁扣件，以及用以锁紧座垫的锁紧组件；所述锁紧组件包括座管中轴以及分别固定于所述座管中轴两端的第一锁紧盖体和第二锁紧盖体，所述第一锁紧盖体与座管中轴配合锁紧所述座垫的第一座弓，所述第二锁紧盖体与所述座管中轴配合锁紧所述座垫的第二座弓，其中，所述锁扣件用以夹持所述座管中轴，以限制所述锁紧组件转动。本公开了设计了一种新型结构的自行车座垫锁紧结构，通过在横向及竖直方向内分别对座垫进行锁紧定位，并且在调节座垫时可单独地调节横向或者竖直方向的角度，从而不仅可以保证该自行车座垫锁紧结构具有较佳锁紧力的同时，更加方便调整座垫的舒适角度。

Description

自行车座垫紧锁结构

技术领域

本公开涉及一种自行车座垫锁紧结构，尤其涉及一种锁紧力更好、调整更方便的自行车座垫锁紧结构。

背景技术

骑乘自行车不仅具备健身的优点，还能够舒解生活压力，自行车便捷轻巧、无油耗排气而且不污染环境，因此单车运动可以说是目前世界各地许多人士喜爱的运动。其中，自行车的座垫作为骑行者的一重要支撑点，因此座垫的舒适程度至关重要，若在骑行者骑行过程中座垫带来不适，那么将会影响骑行者对具有该座垫自行车的喜爱程度，更甚者会降低骑行者对骑行的兴趣。

通常座垫带来不适大部分原因在于座垫的固定角度存在问题，例如：座垫的上下角度及左右角度。因此，往往需要骑行者根据自身需求自行调节座垫的角度，然而，在调节座垫角度过程中，现有座垫存在大角度的松脱、下垂等问题，不便于骑行者操作调整。

实用新型内容

有鉴于此，本公开提出一种可简易调整座垫构造的自行车座垫紧锁结构以解决上述技术问题。

为了达到上述目的，本公开所采用的技术方案为：

根据本公开实施例的一方面，提出一种自行车坐垫紧锁结构，包括：座管，设置于所述座管顶端的锁扣件，以及用以锁紧座垫的锁紧组件；所述锁紧组件包括座管中轴以及分别固定于所述座管中轴两端的第一锁紧盖体和第二锁紧盖体，所述第一锁紧盖体与座管中轴配合锁紧所述座垫的第一座弓，所述第二锁紧盖体与所述座管中轴配合锁紧所述座垫的第二座弓，其中，所述锁扣件用以夹持所述座管中轴，以限制所述锁紧组件转动。

可选的，所述座管中轴的两端分别设置有第一凹槽，所述第一锁紧盖体与所述座管中轴相对的一侧面设置有第二凹槽，所述第二凹槽与相对的所述第一凹槽配合锁紧所述第一座弓，所述第二锁紧盖体与所述座管中轴相对的一侧面设置有第三凹槽，所述第三凹槽与相对的所述第一凹槽配合锁紧所述第二座弓。

可选的，两个所述第一凹槽之间的距离等于所述第一座弓与所述第二座弓之间的距离且大于所述锁扣件在所述座管中轴的轴向上长度。

可选的，所述座管中轴中空设置，所述锁紧组件还包括一贯穿所述座管中轴的螺杆，所述第一锁紧盖体、所述座管中轴、和所述第二锁紧盖体通过螺杆固定连接于一体。

可选的，所述第一锁紧盖体和所述第二锁紧盖体分别通过螺钉固定连接于所述座管中轴。

可选的，所述锁扣件包括配合夹持所述座管中轴的第一夹块和第二夹块，所述第二夹块的第一端枢轴连接于所述第一夹块的第一端，所述第二夹块的第二端与所述第一夹块的第二端通过螺钉与螺帽配合锁紧。

可选的，所述第一夹块相对所述第二夹块的侧面设置为第一弧形面，所述第二夹块相对所述第一夹块的侧面设置为第二弧形面，在所述锁扣件夹持所述锁紧组件时，所述第一弧形面和所述第二弧形面包覆于所述座管中轴的周侧面。

可选的，所述第一弧形面和所述第二弧形面均设置为粗糙面。

可选的，所述第一弧形面和所述第二弧形面上设置有若干横向的凸楞，所述座管中轴的周侧面上设置有与所述凸楞匹配啮合的凹陷部。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本公开了设计了一种新型结构的自行车座垫锁紧结构，通过在横向及竖直方向内分别对座垫进行锁紧定位，并且在调节座垫时可单独地调节横向或者竖直方向的角度，从而不仅可以保证该自行车座垫锁紧结构具有较佳锁紧力的同时，更加方便调整座垫的舒适角度。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为本公开自行车座垫紧锁结构的整体结构示意图；

图2为本公开自行车座垫紧锁结构中锁紧组件的分解结构示意图；

图3为本公开自行车座垫紧锁结构中锁扣件的分解结构示意图；

图4为本公开自行车座垫紧锁结构的分解结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本公开进行详细描述。但这些实施方式并不限制本公开，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本公开的保护范围内。

在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二等来描述各种结构，但这些结构不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的结构彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一锁紧盖体也可以被称为第二锁紧盖体，类似地，第二锁紧盖体也可以被称为第一锁紧盖体，取决于语境。

如图1至图4所示，图1为本公开自行车座垫紧锁结构的整体结构示意图；图2为本公开自行车座垫紧锁结构中锁紧组件的分解结构示意图；图3为本公开自行车座垫紧锁结构中锁扣件的分解结构示意图；图4为本公开自行车座垫紧锁结构的分解结构示意图。本公开的自行车座垫紧锁结构通过锁扣件12及锁紧组件13配合，可以实现各个方向对座垫20进行锁紧，以避免座垫20在骑行过程中被调节角度(即松动)，另外，在需要调节座垫20的某一角度时，可调节其中对应的一部件即可，无需整体松脱调节，方便骑行者自行操作。

本公开的自行车坐垫紧锁结构包括：座管11，设置于座管11顶端的锁扣件12，以及用以锁紧座垫20的锁紧组件13。座垫20包括座垫承载面23以及设置于座垫承载面23下方的第一座弓21和第二座弓22，该第一座弓21和第二座弓的22结构类似于无弦的弓箭，该座垫承载面23上可以设置有软质护垫，以增加骑行的舒适程度。其中，该锁紧组件13固定于座垫20上，起到在座垫20与锁扣件12之间的承接作用，锁扣件12用以夹持锁紧组件13的座管中轴，以限制锁紧组件13转动，从而使锁扣件12可以使座垫20处于相对固定的位置。

具体地，该锁紧组件13包括座管中轴133以及分别固定于座管中轴133两端的第一锁紧盖体131和第二锁紧盖体132，第一锁紧盖体131与座管中轴133配合锁紧座垫20的第一座弓21，第二锁紧盖体132与座管中轴133配合锁紧座垫20的第二座弓22。在本公开的一实施方式中，座管中轴133的两端分别设置有第一凹槽1331，该第一凹槽1331设置于座管中轴133端面的边缘处，从而便于与座垫20的第一座弓21或第二座弓22装配。第一锁紧盖体131与座管中轴133相对的一侧面设置有第二凹槽1311，第二凹槽1311与相对的第一凹槽1331配合锁紧所述第一座弓21，第二锁紧盖体132与座管中轴133相对的一侧面设置有第三凹槽1321，第三凹槽1321与相对的第一凹槽1331配合锁紧第二座弓22。

其中，两个第一凹槽1331之间的距离等于第一座弓21与第二座弓22之间的距离且大于锁扣件12在座管中轴133的轴向上长度(即横向长度)。由于本公开的锁扣件12的头部呈活动勾状，在锁紧组件13预先固定于座垫20后，而锁扣件12需要夹持座管中轴133固定，所以该锁扣件12的横向长度需要小于两个凹槽之间的距离。

在本公开一可选的实施例中，该座管中轴133中空设置，锁紧组件13还包括一贯穿座管中轴133的螺杆134，其中，第一锁紧盖体131、座管中轴133、和第二锁紧盖体132通过螺杆134固定连接于一体。在本实施例中，第一锁紧盖体131和第二锁紧盖体132对应座管中轴133的中空位置分别设置有通孔或螺纹孔，为了使第一锁紧盖体131和第二锁紧盖体132分别固定于座管中轴133上，在使用该螺杆134时，需要同时将锁紧组件13装配于座垫20上。具体地，以螺杆134从第一锁紧盖体131朝向第二锁紧盖体132的方向贯穿为例描述，该螺杆134预先贯穿第一锁紧盖体131，然后待第一锁紧盖体131与座管中轴133配合夹持第一座弓21后，螺杆134穿入座管中轴133，而后待座管中轴133与第二锁紧盖体132配合夹持第二座弓22后，螺杆134贯穿座管中轴133并同时贯穿第二锁紧盖体132，此时通过螺杆134与螺帽配合或者螺杆134配合在第二锁紧盖体132的螺纹孔上，以将第一锁紧盖体131、座管中轴133、和第二锁紧盖体132固定紧。

在本公开又一可选的实施例中，第一锁紧盖体131和所述第二锁紧盖体132分别通过螺钉固定连接于座管中轴133。即在第一锁紧盖体131与座管中轴133配合夹持第一座弓21后通过螺钉紧固，在第二锁紧盖体132与座管中轴133配合夹持第二座弓22后通过螺钉紧固。当然，该实施例中并不仅限于螺钉，其他可实现两者固定的方式均适用于本公开的实施例中。

在本公开中，锁扣件12包括配合夹持座管中轴133的第一夹块121和第二夹块122，该第二夹块122的第一端枢轴连接于第一夹块121的第一端，以使该第二夹块122可相对第一夹块121活动。可选的，该第二夹块122的第一端与第一夹块121的第一端相互嵌合并通过销轴123固定，该第二夹块122可以以销轴123为轴转动。在本公开的一可选实施方式中，该第二夹块122的第二端与第一夹块121的第二端均设置有连接部，两个连接部为相对应的通孔，以使通过螺钉124与螺帽125配合锁紧。其中，该第一夹块121的第一端和第二夹块122的第一端可以适应性地设置于锁扣件12的顶端或底端。

进一步地，第一夹块121相对第二夹块122的侧面设置为第一弧形面，第二夹块122相对第一夹块121的侧面设置为第二弧形面，该第一弧形面和第二弧形面的弧度根据座管中轴133的直径而定，在锁扣件12夹持锁紧组件13时，第一弧形面和第二弧形面包覆于座管中轴133的周侧面，其中，第一弧形面和第二弧形面尽可能大面积地包覆于座管中轴133的周侧面，如此设置以使锁扣件12与座管中轴133之间具有较大的摩擦力，从而具有较大的锁紧力。可选地，第一弧形面和第二弧形面均设置为粗糙面，如此设置以使锁扣件12与座管中轴133之间具有更加大的锁紧力。

在本公开的一较佳实施例中，第一弧形面和第二弧形面上设置有若干横向的凸楞，座管中轴133的周侧面上设置有与凸楞匹配啮合的凹陷部，如此设置不仅使锁扣件12与座管中轴133之间具有更加大的锁紧力，而且凸楞与凹陷部配合的方式还可以实现对座垫20的微调角度，更加方便于座垫20的角度调整，避免在调节座垫20竖直方向角度时，导致座垫20快速产生大角度的松脱。

在本公开中，该自行车座垫20紧锁结构的锁紧过程包括：首先将锁紧组件13紧固于座垫20上，具体地上文中已描述，在此不再赘述，待该锁紧组件13紧固后，将第二夹块122的第二端远离第一夹块121的第一端，以使座管中轴133位于第一夹块121和第二夹块122之间，而后将第二夹块122的第二端卡扣于第一夹块121的第二端，并通过螺钉125和螺帽124锁紧，从而将锁紧组件13夹紧。另外，需要说明的是，本公开自行车坐垫锁紧结构并不仅限于应用于自行车上，具有坐垫的器械均适用于本公开的自行车坐垫锁紧结构，例如儿童车、玩具车、坐垫式的电瓶车等等。

本公开了设计了一种新型结构的自行车座垫锁紧结构，通过在横向及竖直方向内分别对座垫进行锁紧定位，并且在调节座垫时可单独地调节横向或者竖直方向的角度，从而不仅可以保证该自行车座垫锁紧结构具有较佳锁紧力的同时，更加方便调整座垫的舒适角度。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由本申请的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (9)

1.一种自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，包括：座管，设置于所述座管顶端的锁扣件，以及用以锁紧座垫的锁紧组件；所述锁紧组件包括座管中轴以及分别固定于所述座管中轴两端的第一锁紧盖体和第二锁紧盖体，所述第一锁紧盖体与座管中轴配合锁紧所述座垫的第一座弓，所述第二锁紧盖体与所述座管中轴配合锁紧所述座垫的第二座弓，其中，所述锁扣件用以夹持所述座管中轴，以限制所述锁紧组件转动。

2.根据权利要求1所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，所述座管中轴的两端分别设置有第一凹槽，所述第一锁紧盖体与所述座管中轴相对的一侧面设置有第二凹槽，所述第二凹槽与相对的所述第一凹槽配合锁紧所述第一座弓，所述第二锁紧盖体与所述座管中轴相对的一侧面设置有第三凹槽，所述第三凹槽与相对的所述第一凹槽配合锁紧所述第二座弓。

3.根据权利要求2所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，两个所述第一凹槽之间的距离等于所述第一座弓与所述第二座弓之间的距离且大于所述锁扣件在所述座管中轴的轴向上长度。

4.根据权利要求3所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，所述座管中轴中空设置，所述锁紧组件还包括一贯穿所述座管中轴的螺杆，所述第一锁紧盖体、所述座管中轴、和所述第二锁紧盖体通过螺杆固定连接于一体。

5.根据权利要求3所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，所述第一锁紧盖体和所述第二锁紧盖体分别通过螺钉固定连接于所述座管中轴。

6.根据权利要求1所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，所述锁扣件包括配合夹持所述座管中轴的第一夹块和第二夹块，所述第二夹块的第一端枢轴连接于所述第一夹块的第一端，所述第二夹块的第二端与所述第一夹块的第二端通过螺钉与螺帽配合锁紧。

7.根据权利要求6所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，所述第一夹块相对所述第二夹块的侧面设置为第一弧形面，所述第二夹块相对所述第一夹块的侧面设置为第二弧形面，在所述锁扣件夹持所述锁紧组件时，所述第一弧形面和所述第二弧形面包覆于所述座管中轴的周侧面。

8.根据权利要求7所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，所述第一弧形面和所述第二弧形面均设置为粗糙面。

9.根据权利要求8所述的自行车坐垫紧锁结构，其特征在于，所述第一弧形面和所述第二弧形面上设置有若干横向的凸楞，所述座管中轴的周侧面上设置有与所述凸楞匹配啮合的凹陷部。