CN205149509U - 用于拖拉机的燃油箱防吸空机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,包括燃油箱、输油管以及与燃油箱相通吸油管,燃油箱沿长度方向的两端部分别安装有吸油管,各吸油管的底部位于燃油箱底部,吸油管下部设有进油口,耐油浮子套在吸油管上并能自由滑动,且耐油浮子在底部时遮挡吸油管上的进油口,各吸油管的上部与输油管连接相通。本实用新型结构简单,可解决燃油箱倾斜导致出油口吸入空气而造成断油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,属于拖拉机燃油箱技术领域。
背景技术
大马力轮式拖拉机所配备的燃油箱容量大、形体多为狭长形状。在整机处于纵向倾斜工作状态或者急速转向时,由于纵向倾斜度较大而使得燃油箱也随之倾斜,造成燃油箱一端被抬起。当燃油箱油量较少或坡度过大,则会出现出油口无燃油覆盖而吸入空气而断油,进而导致吸空现象,从而导致发动机停止工作。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,可解决燃油箱倾斜导致出油口吸入空气造成断油问题的用于拖拉机的燃油箱防吸空机构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,包括燃油箱、输油管以及与燃油箱相通吸油管,其特征在于:所述燃油箱沿长度方向的两端部分别安装有吸油管,各吸油管的底部位于燃油箱底部,吸油管下部设有进油口,耐油浮子套在吸油管上并能自由滑动,且耐油浮子在底部时遮挡吸油管上的进油口,各吸油管的上部与输油管连接相通。
本实用新型在燃油箱沿长度方向的两端安装有吸油管,吸油管的底部位于燃油箱的底部,并在吸油管下部设有进油口,由于各吸油管上套装有耐油浮子,通过耐油浮子随油液面变化而变化,进而能分别控制各吸油管上的进油口的开合,本实作新型将吸油管设置在燃油箱沿长度方向的两端,因此在整机处于纵向倾斜工作状态或者急速转向时,能确保其中一处的吸油管保证供油,且另一处吸油管因耐油浮子遮挡吸油管上的进油口而不会吸入空气,从而能始终保证吸油口区有足够的燃油供给,使发动机正常工作。本实用新型结构简单,制作方便,无需对燃油箱进行改进,解决了现有拖拉机狭长燃油箱处在倾斜工况下导致出油口吸入空气而出现断油的问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型燃油箱防吸空机构的结构示意图。
图2是本实用新型燃油箱倾斜时的结构示意图。
其中:1—紧固件,2—输油管,2-1—管接头,3—耐油橡胶垫,4—中间接头,5—吸油管,5-1—进油口,6—耐油浮子,7—堵头,8—燃油箱。
具体实施方式
见图1、2所示,本实用新型用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,包括燃油箱8、输油管2以及与燃油箱8相通吸油管5,本实用新型的燃油箱8呈为狭长形状,燃油箱8沿长度方向的两端部分别安装有吸油管5,各吸油管5的底部位于燃油箱8的底部,吸油管5下部设有进油口5-1,进油口5-1位于吸油管5最下端,通过进油口5-1而吸入油箱内的油液,耐油浮子6套在吸油管5上并能自由滑动,使耐油浮子6能随油液面变化而升降,耐油浮子6在底部时遮挡吸油管5上的进油口5-1,当其中一个耐油浮子6降至吸油管5底部时,使耐油浮子6遮挡进油口5-1不会吸入空气,另一处的吸油管5则正常吸油,各吸油管5的上部通与输油管2连接相通,能通过输油管2向发动机供油,以保证发动机正常工作。见图1所示,本实用新型各吸油管5底部安装有堵头7,且吸油管5下部沿周向设有至少一个进油口5-1,也可设有两个进油口5-1。
见图1所示,本实用新型为方便安装,吸油管5的上部与中间接头4连接相通,可将吸油管5旋接在中间接头4上,具有油孔的紧固件1连接在输油管2的管接头2-1内并与中间接头4连接,且输油管2的管接头2-1与中间接头4之间设有耐油橡胶垫3,以防止油液的泄漏,本实用新型的输油管2可由前部的外输出油管和连接在两个吸油管5上部的内输油管构成,方便装配。
见图2所示,本实用新型燃油箱8的两端部分别安装在吸油管5,以形以A区和B区,当燃油箱8向右倾斜后,使A区吸油管5上的耐油浮子6随油液面上升,而使A区内的吸油管5上的进油口5-1开启,由于该进油口5-1位于吸油管5最下端,可吸入油液。此时由于B区处的吸油管5上的耐油浮子6随油液面下降,若油量较少时,则耐油浮子6降至底端而遮挡吸油管5上的进油口5-1而不会吸入空气,能准确方便的实现防止吸入空气,并保证对发动机的供油。
Claims (4)
1.一种用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,包括燃油箱(8)、输油管(2)以及与燃油箱(8)相通吸油管(5),其特征在于:所述燃油箱(8)沿长度方向的两端部分别安装有吸油管(5),各吸油管(5)的底部位于燃油箱(8)底部,吸油管(5)下部设有进油口(5-1),耐油浮子(6)套在吸油管(5)上并能自由滑动,且耐油浮子(6)在底部时遮挡吸油管(5)上的进油口(5-1),各吸油管(5)的上部与输油管(2)连接相通。
2.根据权利要求1所述的用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,其特征在于:所述吸油管(5)的上部与中间接头(4)连接相通,具有油孔的紧固件(1)连接在输油管(2)的管接头(2-1)内并与中间接头(4)连接,且输油管(2)的管接头(2-1)与中间接头(4)之间设有耐油橡胶垫(3)。
3.根据权利要求1所述的用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,其特征在于:所述的输油管(2)由前部的外输出油管和连接在两吸油管(5)的内输油管构成。
4.根据权利要求1所述的用于拖拉机的燃油箱防吸空机构,其特征在于:所述各吸油管(5)底部安装有堵头(7),且吸油管(5)的下部沿周向设有至少一个进油口(5-1)。
Priority Applications (1)
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CN201520964739.4U CN205149509U (zh) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | 用于拖拉机的燃油箱防吸空机构 |
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CN201520964739.4U CN205149509U (zh) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | 用于拖拉机的燃油箱防吸空机构 |
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CN205149509U true CN205149509U (zh) | 2016-04-13 |
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ID=55685238
Family Applications (1)
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CN201520964739.4U Active CN205149509U (zh) | 2015-11-26 | 2015-11-26 | 用于拖拉机的燃油箱防吸空机构 |
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CN (1) | CN205149509U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109113904A (zh) * | 2018-09-17 | 2019-01-01 | 东风汽车集团有限公司 | 一种坡度自适应系统用柴油输油泵总成 |
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2015
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