CN205146965U - 一种全自动弯管机 - Google Patents

Abstract

一种全自动弯管机，其特征在于，所述全自动弯管机包括弯管装置、夹紧装置和自动对中装置,通过伸缩气缸推动连接杆，并带动调节杆，使调节杆的尖端抵压夹紧件的压板，迫使夹紧件的夹板对工件进行夹持，操作简单，快速，劳动力小，降低了用工成本，也提高了弯管效率，对中时，通过对中气缸带动一侧的光轴运动，并通过齿轮与齿条的配合，使另一侧的光轴与之同步相向运动，随之带动两侧侧板上的左、右滑道同步对中，对中位置准确、效率高，完全替代了人力对中，省时省力，大大提高了弯管的工作效率，又花了弯管工艺流程，同时本装置造价低廉，节约了生产成本。

Description

一种全自动弯管机

技术领域

本实用新型涉及弯管机，特别是一种全自动弯管机。

背景技术

弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等等。主要用于电力施工，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家俱，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单等优点。在现实使用过程中，夹紧装置安装的稳定性，直接关系到弯管机进行弯管操作时，对产品的弯管角度的准确性，直接影响到产品合格率，然后现下的加班固定对为采用螺栓直接锁死，在实际使用时，缺乏灵活性，且螺孔精度不够的情况下，会直接产生大批废件，同时现下的夹紧装置多采用手动操作，费时，费工，费力，效率低下且对弯管人员的技术与熟练程度要求较高，用工成本高，劳动力大；在实际生产过程中，弯管多为中部弯管，在弯管时，如对中位置不准确，则容易产生残次品，且现下弯管过程中的对中步骤多为采用人为对中，在人为对中时，需拉尺、画线，不仅对中效率低下，且准确度较差，费时费力。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种全自动弯管机。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是:

一种全自动弯管机，其特征在于，所述全自动弯管机包括弯管装置、夹紧装置和自动对中装置；

所述弯管装置包括面板、动模、定模、电机、减速机和刹车气缸，所述面板通过支架水平设置，面板呈方形，其上开有呈3/4圆的动模运动口，所述定模固定设置于面板所呈的3/4圆的圆心处，所述减速机设置于面板所呈的3/4圆的圆心的下端，减速机的输出端设有摆臂，所述摆臂呈长条形，其一端与减速机的输出端固接，摆臂上开有动模调节口，所述动模通过动模调节口用螺栓可拆卸式连接与摆臂上，所述电机通过联轴器与减速机的输入端连接，所述刹车气缸通过支架设置于联轴器正上方；

所述夹紧装置包括伸缩气缸和夹紧件，所述伸缩气缸水平设置于弯管机的面板上，伸缩气缸包括伸缩端，所述伸缩端连接有连接杆，所述连接杆的轴向与伸缩气缸的伸缩端的轴向一致，连接杆的一端连接有调节杆，所述调节杆与连接杆铰接，调节杆的尖端呈椭圆形，其所呈的椭圆形的长径与调节杆的轴向一致，调节杆其所呈的椭圆形的中心开有旋转孔，所述旋转孔竖直贯穿调节杆的尖端；

所述夹紧件包括卡接部、弹簧部和伸缩板，所述伸缩板包括位于卡接部的夹板、位于弹簧部一侧的压板和弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆数量2个，其两端分别连接夹板和压板，弹簧伸缩杆的中间设有凸块，所述凸块位于弹簧部内，所述弹簧部内设有弹簧，所述弹簧数量为2个，分别套合在2个弹簧伸缩杆上，弹簧的一端抵压在凸块上，另一端抵压在弹簧部内壁上；

所述夹紧件通过一固定结构可拆卸式的连接在弯管机的面板上，所述固定结构包括固定螺栓、导向螺栓、导向条、定位槽、固定螺孔、导向孔和固定孔，所述定位槽和固定螺孔设置于面板上，所述导向孔和固定孔设置于夹紧件上，定位槽成条形，其纵截面呈倒T形，呈的倒T形的定位槽包括位于上端的导向螺栓槽和位于下端的导向条槽，所述导向螺栓槽的宽度为D1，所述导向条槽的宽度为D2,固定螺孔竖直设置，数量为2个，位于定位槽的两侧，所述导向孔位于弹簧部，并竖直贯穿夹紧件，其截面呈T形，所述固定孔为腰形孔，数量为2个，位于卡接部，其截面呈T形；

所述固定螺栓数量为2个，与固定孔和固定螺孔一一对应，所述导向条呈长方体，其宽度为D3，所述D3=D2，导向条上设有导向螺孔，所述导向螺孔自导向条的上端面竖直贯穿导向条，所述导向螺栓自导向孔伸入并通过导向螺孔与导向条连接，其螺栓宽度为D4，所述D4<D1；

所述压板的后侧设有调节杆定位块，所述调节杆定位块固定在面板上，其上设有定位柱，所述定位柱竖直设置，所述调节杆通过旋转孔套合在定位柱上，与调节杆定位块连接；

自动对中装置包括设置于弯管机的面板左右两侧的左侧板和右侧板、分别位于左侧板和右侧板上的左对中块和右对中块以及对中转换轴，所述左侧板上设有左滑道，左侧板的左侧下端固定设有对中气缸，所述对中气缸的伸缩端位于对中气缸的右侧，其上固定连接有水平设置的左光轴，所述左光轴随对中气缸水平左右伸缩，左光轴上设有左滑块，所述左滑块的下端套合固定在左光轴上，其上端穿过左滑道，并凸出左侧板上表面，左滑块的上端连接有左调节块，所述左调节块水平设置，与左侧板上表面平行，其上水平开有左调节孔，所述左调节孔为腰形孔，所述左对中块呈L形，并通过左调节孔用螺栓固定在左调节块上；

所述右侧板与左侧板对称，右侧板上设有与左滑道对称的右滑道，其下端设有右光轴，所述右光轴水平自由移动，其上设有右滑块，所述右滑块的下端套合固定在右光轴上，其上端穿过右滑道，并凸出右侧板上表面，右滑块的上端连接有右调节块，所述右调节块水平设置，与右侧板上表面平行，其上水平开有右调节孔，所述右调节孔为腰形孔，所述右对中块呈L形，并通过右调节孔用螺栓固定在右调节块上；

所述左光轴的轴线与右光轴的轴线为同一条直线，左光轴的右端固定设有左齿条，所述左齿条呈L形，右光轴的左端固定设有右齿条，所述右齿条呈L形，所述对中转换轴位于左齿条和右齿条之间，包括外壳，所述外壳呈矩形，其内设有转轴，所述转轴的上下两端设有轴承，转轴的中端套合有齿轮，左光轴和右光轴穿入壳体内，左齿条和右齿条位于壳体内，所述齿轮与左齿条和右齿条的齿口对应配合；

进一步的，所述固定螺栓和导向螺栓均为内六角螺栓；

进一步的，所述压板上设有橡胶垫。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的一种全自动弯管机，其结构简单，设计合理，通过伸缩气缸推动连接杆，并带动调节杆，使调节杆的尖端抵压夹紧件的压板，迫使夹紧件的夹板对工件进行夹持，操作简单，快速，劳动力小，降低了用工成本，也提高了弯管效率，同时通过三点定位，保证了夹紧件的安装位置的精度，固定孔所呈的腰形孔以及条形的定位槽配合使用，且导向条与导向条槽间隙配合，可使夹紧件在定位槽所呈的条形走向上灵活调整，夹紧装置的安装过程十分简易，极为方便；对中时，通过对中气缸带动一侧的光轴运动，并通过齿轮与齿条的配合，使另一侧的光轴与之同步相向运动，随之带动两侧侧板上的左、右滑道同步对中，对中位置准确、效率高，完全替代了人力对中，省时省力，大大提高了弯管的工作效率，又花了弯管工艺流程，同时本装置造价低廉，节约了生产成本。

附图说明

图1本实用新型示意图。

图2面板示意图。

图3夹紧件剖视图。

图4夹紧件示意图。

图5B-B剖视图。

图6A-A剖视图。

图7E区域示意图。

图8调节杆定位块示意图。

图9自动对中装置示意图。

图10自动对中装置侧视图。

图11C-C向剖视图。

图12D-D向剖视图。

图13对中转换轴示意图。

图14对中转换轴与左、右齿条连接图。

具体实施方式

一种全自动弯管机，其特征在于，所述全自动弯管机0包括弯管装置1、夹紧装置2和自动对中装置3；

所述弯管装置1包括面板4、动模5、定模6、电机7、减速机8和刹车气缸9，所述面板4通过支架10水平设置，面板4呈方形，其上开有呈3/4圆的动模运动口11，所述定模6固定设置于面板4所呈的3/4圆的圆心处，所述减速机8设置于面板4所呈的3/4圆的圆心的下端，减速机8的输出端设有摆臂12，所述摆臂12呈长条形，其一端与减速机8的输出端固接，摆臂12上开有动模调节口13，所述动模5通过动模调节口13用螺栓可拆卸式连接与摆臂12上，所述电机7通过联轴器14与减速机8的输入端连接，所述刹车气缸9通过支架设置于联轴器14正上方；

所述夹紧装置2包括伸缩气缸15和夹紧件16，所述伸缩气缸15水平设置于弯管机的面板4上，伸缩气缸15包括伸缩端17，所述伸缩端17连接有连接杆18，所述连接杆18的轴向与伸缩气缸15的伸缩端的轴向一致，连接杆18的一端连接有调节杆19，所述调节杆19与连接杆18铰接，调节杆19的尖端呈椭圆形，其所呈的椭圆形的长径与调节杆19的轴向一致，调节杆19其所呈的椭圆形的中心开有旋转孔20，所述旋转孔20竖直贯穿调节杆19的尖端；

所述夹紧件16包括卡接部21、弹簧部22和伸缩板23，所述伸缩板23包括位于卡接部21的夹板24、位于弹簧部22一侧的压板25和弹簧伸缩杆26，所述弹簧伸缩杆26数量2个，其两端分别连接夹板24和压板25，弹簧伸缩杆26的中间设有凸块27，所述凸块27位于弹簧部22内，所述弹簧部22内设有弹簧28，所述弹簧28数量为2个，分别套合在2个弹簧伸缩杆26上，弹簧28的一端抵压在凸块27上，另一端抵压在弹簧部22内壁上；

所述夹紧件16通过一固定结构29可拆卸式的连接在弯管机的面板4上，所述固定结构29包括固定螺栓30、导向螺栓31、导向条32、定位槽33、固定螺孔34、导向孔35和固定孔36，所述定位槽33和固定螺孔34设置于面板上，所述导向孔35和固定孔36设置于夹紧件16上，定位槽33成条形，其纵截面呈倒T形，呈的倒T形的定位槽33包括位于上端的导向螺栓槽37和位于下端的导向条槽38，所述导向螺栓槽37的宽度为D1，所述导向条槽38的宽度为D2,固定螺孔34竖直设置，数量为2个，位于定位槽33的两侧，所述导向孔35位于弹簧部22，并竖直贯穿夹紧件16，其截面呈T形，所述固定孔36为腰形孔，数量为2个，位于卡接部21，其截面呈T形；

所述固定螺栓30数量为2个，与固定孔36和固定螺孔34一一对应，所述导向条32呈长方体，其宽度为D3，所述D3=D2，导向条32上设有导向螺孔39，所述导向螺孔39自导向条32的上端面竖直贯穿导向条32，所述导向螺栓31自导向孔35伸入并通过导向螺孔39与导向条32连接，其螺栓宽度为D4，所述D4<D1；

所述压板25的后侧设有调节杆定位块40，所述调节杆定位块40固定在面板4上，其上设有定位柱41，所述定位柱41竖直设置，所述调节杆19通过旋转孔20套合在定位柱41上，与调节杆定位块40连接；

自动对中装置3包括设置于弯管机的面板4左右两侧的左侧板42和右侧板43、分别位于左侧板42和右侧板43上的左对中块44和右对中块45以及对中转换轴46，所述左侧板42上设有左滑道47，左侧板42的左侧下端固定设有对中气缸48，所述对中气缸48的伸缩端位于对中气缸48的右侧，其上固定连接有水平设置的左光轴49，所述左光轴49随对中气缸48水平左右伸缩，左光轴49上设有左滑块50，所述左滑块50的下端套合固定在左光轴49上，其上端穿过左滑道47，并凸出左侧板42上表面，左滑块50的上端连接有左调节块51，所述左调节块51水平设置，与左侧板42上表面平行，其上水平开有左调节孔52，所述左调节孔52为腰形孔，所述左对中块44呈L形，并通过左调节孔52用螺栓固定在左调节块51上；

所述右侧板43与左侧板42对称，右侧板43上设有与左滑道42对称的右滑道53，其下端设有右光轴54，所述右光轴54水平自由移动，其上设有右滑块55，所述右滑块55的下端套合固定在右光轴54上，其上端穿过右滑道53，并凸出右侧板43上表面，右滑块55的上端连接有右调节块56，所述右调节块56水平设置，与右侧板43上表面平行，其上水平开有右调节孔57，所述右调节孔57为腰形孔，所述右对中块45呈L形，并通过右调节孔57用螺栓固定在右调节块56上；

所述左光轴49的轴线与右光轴54的轴线为同一条直线，左光轴49的右端固定设有左齿条57，所述左齿条57呈L形，右光轴54的左端固定设有右齿条58，所述右齿条58呈L形，所述对中转换轴46位于左齿条57和右齿条58之间，包括外壳59，所述外壳59呈矩形，其内设有转轴60，所述转轴60的上下两端设有轴承61，转轴60的中端套合有齿轮62，左光轴49和右光轴54穿入壳体59内，左齿条57和右齿条58位于壳体59内，所述齿轮62与左齿条57和右齿条58的齿口对应配合；

进一步的，所述固定螺栓30和导向螺栓31均为内六角螺栓；

进一步的，所述压板25上设有橡胶垫。

本实用新型提出的一种全自动弯管机，其结构简单，设计合理，通过伸缩气缸推动连接杆，并带动调节杆，使调节杆的尖端抵压夹紧件的压板，迫使夹紧件的夹板对工件进行夹持，操作简单，快速，劳动力小，降低了用工成本，也提高了弯管效率，同时通过三点定位，保证了夹紧件的安装位置的精度，固定孔所呈的腰形孔以及条形的定位槽配合使用，且导向条与导向条槽间隙配合，可使夹紧件在定位槽所呈的条形走向上灵活调整，夹紧装置的安装过程十分简易，极为方便；对中时，通过对中气缸带动一侧的光轴运动，并通过齿轮与齿条的配合，使另一侧的光轴与之同步相向运动，随之带动两侧侧板上的左、右滑道同步对中，对中位置准确、效率高，完全替代了人力对中，省时省力，大大提高了弯管的工作效率，又花了弯管工艺流程，同时本装置造价低廉，节约了生产成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种全自动弯管机，其特征在于，所述全自动弯管机包括弯管装置、夹紧装置和自动对中装置；

所述弯管装置包括面板、动模、定模、电机、减速机和刹车气缸，所述面板通过支架水平设置，面板呈方形，其上开有呈3/4圆的动模运动口，所述定模固定设置于面板所呈的3/4圆的圆心处，所述减速机设置于面板所呈的3/4圆的圆心的下端，减速机的输出端设有摆臂，所述摆臂呈长条形，其一端与减速机的输出端固接，摆臂上开有动模调节口，所述动模通过动模调节口用螺栓可拆卸式连接与摆臂上，所述电机通过联轴器与减速机的输入端连接，所述刹车气缸通过支架设置于联轴器正上方；

所述夹紧装置包括伸缩气缸和夹紧件，所述伸缩气缸水平设置于弯管机的面板上，伸缩气缸包括伸缩端，所述伸缩端连接有连接杆，所述连接杆的轴向与伸缩气缸的伸缩端的轴向一致，连接杆的一端连接有调节杆，所述调节杆与连接杆铰接，调节杆的尖端呈椭圆形，其所呈的椭圆形的长径与调节杆的轴向一致，调节杆其所呈的椭圆形的中心开有旋转孔，所述旋转孔竖直贯穿调节杆的尖端；

所述夹紧件包括卡接部、弹簧部和伸缩板，所述伸缩板包括位于卡接部的夹板、位于弹簧部一侧的压板和弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆数量2个，其两端分别连接夹板和压板，弹簧伸缩杆的中间设有凸块，所述凸块位于弹簧部内，所述弹簧部内设有弹簧，所述弹簧数量为2个，分别套合在2个弹簧伸缩杆上，弹簧的一端抵压在凸块上，另一端抵压在弹簧部内壁上；

所述夹紧件通过一固定结构可拆卸式的连接在弯管机的面板上，所述固定结构包括固定螺栓、导向螺栓、导向条、定位槽、固定螺孔、导向孔和固定孔，所述定位槽和固定螺孔设置于面板上，所述导向孔和固定孔设置于夹紧件上，定位槽成条形，其纵截面呈倒T形，呈的倒T形的定位槽包括位于上端的导向螺栓槽和位于下端的导向条槽，所述导向螺栓槽的宽度为D1，所述导向条槽的宽度为D2,固定螺孔竖直设置，数量为2个，位于定位槽的两侧，所述导向孔位于弹簧部，并竖直贯穿夹紧件，其截面呈T形，所述固定孔为腰形孔，数量为2个，位于卡接部，其截面呈T形；

所述固定螺栓数量为2个，与固定孔和固定螺孔一一对应，所述导向条呈长方体，其宽度为D3，所述D3=D2，导向条上设有导向螺孔，所述导向螺孔自导向条的上端面竖直贯穿导向条，所述导向螺栓自导向孔伸入并通过导向螺孔与导向条连接，其螺栓宽度为D4，所述D4<D1；

所述压板的后侧设有调节杆定位块，所述调节杆定位块固定在面板上，其上设有定位柱，所述定位柱竖直设置，所述调节杆通过旋转孔套合在定位柱上，与调节杆定位块连接；

自动对中装置包括设置于弯管机的面板左右两侧的左侧板和右侧板、分别位于左侧板和右侧板上的左对中块和右对中块以及对中转换轴，所述左侧板上设有左滑道，左侧板的左侧下端固定设有对中气缸，所述对中气缸的伸缩端位于对中气缸的右侧，其上固定连接有水平设置的左光轴，所述左光轴随对中气缸水平左右伸缩，左光轴上设有左滑块，所述左滑块的下端套合固定在左光轴上，其上端穿过左滑道，并凸出左侧板上表面，左滑块的上端连接有左调节块，所述左调节块水平设置，与左侧板上表面平行，其上水平开有左调节孔，所述左调节孔为腰形孔，所述左对中块呈L形，并通过左调节孔用螺栓固定在左调节块上；

所述右侧板与左侧板对称，右侧板上设有与左滑道对称的右滑道，其下端设有右光轴，所述右光轴水平自由移动，其上设有右滑块，所述右滑块的下端套合固定在右光轴上，其上端穿过右滑道，并凸出右侧板上表面，右滑块的上端连接有右调节块，所述右调节块水平设置，与右侧板上表面平行，其上水平开有右调节孔，所述右调节孔为腰形孔，所述右对中块呈L形，并通过右调节孔用螺栓固定在右调节块上；

所述左光轴的轴线与右光轴的轴线为同一条直线，左光轴的右端固定设有左齿条，所述左齿条呈L形，右光轴的左端固定设有右齿条，所述右齿条呈L形，所述对中转换轴位于左齿条和右齿条之间，包括外壳，所述外壳呈矩形，其内设有转轴，所述转轴的上下两端设有轴承，转轴的中端套合有齿轮，左光轴和右光轴穿入壳体内，左齿条和右齿条位于壳体内，所述齿轮与左齿条和右齿条的齿口对应配合。

2.如权利要求1所述的一种全自动弯管机，其特征在于，所述固定螺栓和导向螺栓均为内六角螺栓。

3.如权利要求1所述的一种全自动弯管机，其特征在于，所述压板上设有橡胶垫。