CN205138467U - A柱障碍角测量装置 - Google Patents
A柱障碍角测量装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205138467U CN205138467U CN201520827761.4U CN201520827761U CN205138467U CN 205138467 U CN205138467 U CN 205138467U CN 201520827761 U CN201520827761 U CN 201520827761U CN 205138467 U CN205138467 U CN 205138467U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- generating laser
- substrate
- head rod
- hole
- post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 60
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 36
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 26
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 1
Abstract
一种A柱障碍角测量装置，包括支撑杆、基板、连接板、第一标示装置、第二标示装置及位置测定装置，第一标示装置包括第一连接杆及第一激光发射器，第二标示装置包括第二连接杆及第二激光发射器，位置测定装置包括基座及第三激光发射器，连接板的一端固定于支撑杆上，基板通过第一转轴可相对于连接板水平转动地与连接板上远离支撑杆的另一端相连，位置测定装置通过基座可水平转动地连接于支撑杆的顶端，第一标示装置及第二标示装置分别通过第一连接杆及第二连接杆可沿竖直方向上下滑动地设置于基板上，且第一标示装置、第二标示装置与基板的交点，及基板与连接板的连接点呈三角形布设。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种A柱障碍角测量装置。
背景技术
在汽车测评中，A柱障碍角是一项很重要的考核标准，根据GB11562的要求，M1类车A柱障碍角不得超过6度。在现有技术中，测量A柱障碍角需要通过CATIA等设计软件建立数模来测量。此种测量方法需要准备相应的数模，且该方法较为复杂，测量时花费时间较多。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种A柱障碍角测量装置，能够简单、快速的在实车上直接对A柱障碍角进行测量。
本实用新型提供了一种A柱障碍角测量装置，包括支撑杆、基板、连接板、第一标示装置、第二标示装置及位置测定装置，所述第一标示装置包括第一连接杆及第一激光发射器，所述第二标示装置包括第二连接杆及第二激光发射器，所述位置测定装置包括基座及第三激光发射器，所述连接板的一端固定于所述支撑杆上，所述基板可相对于所述连接板水平转动地与所述连接板上远离所述支撑杆的另一端相连，所述位置测定装置通过基座可水平转动地连接于所述支撑杆的顶端，所述第一标示装置及所述第二标示装置分别通过所述第一连接杆及所述第二连接杆设置于所述基板上，且所述第一标示装置的轴线、所述第二标示装置的轴线与所述基板的交点，及所述基板与所述连接板连接处的中心点呈三角形布设，所述第一激光发射器可相对于所述基板上下运动地连接于所述第一连接杆上，所述第二激光发射器相对于基板即可沿水平方向转动又可沿竖直方向上下运动地连接于所述第二连接杆上，所述第三激光发射器可相对于所述基座沿竖直方向上下摆动地连接于所述基座上，当所述第一激光发射器连接于所述基板上时，所述第一激光发射器发出的光线与过所述第一连接杆及第二连接杆的轴线的平面垂直。。
进一步地，所述A柱障碍角测量装置还包括固定基板，所述固定基板设置于所述支撑杆的下端，所述固定基板远离所述支撑杆的一端设置有U形的卡接口。
进一步地，所述支撑杆及所述基板上还设有水平仪。
进一步地，所述位置测定装置的基座的顶端设有两个与水平面垂直的连接片，所述两个连接片上设有对应的第一通孔，所述所述第三激光发射器设置于所述两个连接片之间，并通过第二转轴及所述第一通孔可沿竖直方向上下摆动地连接于所述基座上，所述支撑杆的轴线过所述第二转轴的中心点。
进一步地，所述基板上设有连通所述基板上下表面的第一连接孔、第二连接孔及第三连接孔，三个所述连接孔呈三角形布设。
进一步地，所述第一标示装置及第二标示装置还包括高度定位螺栓，所述第一连接杆及所述第二连接杆上沿长度方向分别设置有滑槽，，所述第二连接孔及所述第三连接孔的侧壁与所述基板的侧面之间设有第二通孔，所述高度定位螺栓穿过所述第二通孔，并伸入所述滑槽，中，使所述第一连接杆及所述第二连接杆固定于所述基板上。
进一步地，所述第一标示装置及第二标示装置还包括套筒，及水平定位螺栓，所述第一激光发射器及所述第二激光发射器都固定于对应的所述套筒上，所述套筒上设有第三通孔，所述水平定位螺栓穿过第三通孔，抵靠于第一连接杆或第二连接杆上，使所述第一激光发射器及所述第二激光发射器分别固定于所述第一连接杆及所述第二连接杆上。
进一步地，所述第一连接杆上设置有两个滑槽，所述两个滑槽关于所述第一连接杆的轴线对称，过所述第一连接杆及第二连接杆的轴线的平面垂直，所述第三通孔位于所述第一激光发射器向后的延伸线上，所述高度定位螺栓穿过所述第二通孔并伸入所述两个滑槽的其中之一中，所述水平定位螺栓穿过第三通孔并伸入所述两个滑槽的其中另一中。
进一步地，所述基板为等腰三角形板，所述第一连接孔、所述第二连接孔及所述第三连接孔分别位于所述等腰三角形板的三个顶点处。
进一步地，所述基板通过第一转轴与所述连接板相连，所述第一转轴的轴线距所述第一连接杆及所述第二连接杆的轴线的距离都为104mm，所述第一连接杆及所述第二连接杆的轴线之间的距离为65mm，所述第一转轴的轴线至所述支撑杆的轴线之间的距离为21.68mm。
综上所述，通过本实用新型提供的A柱障碍角测量装置，能够简单、快速地在实车上直接对A柱障碍角进行测量。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型提供的A柱障碍角测量装置。
图2为图1的正视结构示意图。
图3为图1的俯视结构示意图。
图4为图1中基板的结构示意图。
图5为图1中基座的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。
本实用新型提供了一种A柱障碍角测量装置，图1为本实用新型提供的A柱障碍角测量装置，图2为图1的正视结构示意图，图3为图1的俯视结构示意图，图4为图1中基板的结构示意图，图5为图1中基座的结构示意图，如图1至图5所示，该A柱障碍角测量装置包括支撑杆10、基板20、连接板30、第一标示装置40、第二标示装置50及位置测定装置60，第一标示装置40包括第一连接杆41及第一激光发射器42，第二标示装置50包括第二连接杆51及第二激光发射器52，位置测定装置60包括基座61及第三激光发射器62，连接板30的一端固定于支撑杆10上，基板20通过第一转轴71可相对于连接板30水平转动地与连接板30上远离支撑杆10的另一端相连，位置测定装置60通过水平基座61可水平转动地固定于支撑杆10的顶端，第一标示装置40及第二标示装置50分别通过第一连接杆41及第二连接杆51设置于基板20上，且第一标示装置40、第二标示装置50的轴线与基板20的交点，以及基板20与连接板30的连接点呈三角形布设，第一激光发射器42可相对于基板20上下运动地连接于第一连接杆41上，第二激光发射器52相对于基板20即可沿水平方向转动又可沿竖直方向上下运动地连接于第二连接杆51上，第三发射器通过第二转轴(图未示)可相对于基座61沿竖直方向上下摆动地连接于基座61上，当第一激光发射器42连接于基板20上时，第一激光发射器42发出的光线与过第一连接杆41及第二连接杆51的轴线的平面垂直。
以测量驾驶员侧A柱障碍角为例，通过本实用新型提供的A柱障碍角测量装置测定测量的A柱障碍角的方法为：
将A柱障碍角测量装置通过支撑杆10竖直地固定于假人的坐板及背板的连接点上，或者固定于待测车辆相当于点的适当位置，并使第三激光发射器62上的第二转轴的中心点位于假人的H点(假人躯干与大腿的连接点，即胯点)的正上方。
通过位置测定装置60找到第一标记点(以下称下5°点)及第二标记位置(以下称上2°点)。
其中，找下5°点的其具体方法为：将第三激光发射器62向下摆动，通过角度测量装置使第三激光发射器62发出的光线与水平面呈向下5°的夹角，转动第三激光发射器62，使第三激光发射器62发出的光线运动到驾驶员侧A柱前挡风玻璃上黑边的外边缘处，并标记该点，，然后从该点做一水平线并与驾驶员侧风窗玻璃的黑边的外边缘相交，该交点即为第一标记点，也即下5°点。
找上2°点的具体方法为：使第三激光发射器62向上摆动，通过角度测量装置，使第三激光发射器62发出的光线与水平面呈上2°的夹角，转动第三激光发射器62，使第三激光发射器发出的光线与驾驶员侧A柱附近的前挡风玻璃的黑边的外边缘相交，该交点即为第二标记点，也即上2°点。
通过第一标示装置40标示出该下5°点，具体方法为，首先在竖直方向上调整第一激光发射器42的高度，使第一激光发射器42发出的光线与下5°点位于同一水平面上，然后使基板20在水平方向转动，将第一激光发射器42所发出的激光线指向下5°点上，最后固定基板20，使基板20不再相对于连接板30转动，即在标示下5°点时，通过基板20的水平转动改变第一激光发射器42发出光线的方向，第一激光发射器42相对于基板20只能上下运动而不能水平转动。
通过第二标示装置50标示出上2°点，具体方法为：首先沿竖直方向调整第二激光发射器52的高度，使第二激光发射器52发出的光线与上2°点位于同一水平面上，然后将第二激光发射器52绕第二连接杆51在水平方向转动，使第二激光发射器52发出的光线指向上2°点，最后使第二激光发射器52固定于该位置上，即在标示上2°点时，基板20固定不动，通过转动第二激光发射器52来改变第二激光发射器52发出光线的方向，第二激光发射器52相对于基板20即可上下运动又可水平转动。
测量第一激光发射器42及第二激光发射器52之间的夹角，具体方法为，首先将A柱障碍角测量装置从假人上拆下，然后将基板20垂直地侧放置于水平台面上，即基板20的板面与水平面垂直，此时第一激光发射器42及第二激光发射器52会与水平面呈一定的夹角，分别测量第一激光发射器42及第二激光发射器52与水平面之间的夹角，将二者与水平面之间的夹角的角度相减，即可得到驾驶员侧A柱的障碍角。
通过本实用新型提供的A柱障碍角测量装置，按照上述测量方法可以快速准确地在实车上测量出A柱的障碍角，不必再通过设计软件建立数模，节省了测量时间，提高了测量效率。
在本实用新型中，为了更好地对A柱障碍角测量装置进行固定，A柱障碍角测量装置还包括固定基板80，固定基板80设置于支撑杆10的下端，固定基板80远离支撑杆10的一端设置有便于与假人卡接的U形卡接口81。为了确保支撑杆10的竖直及基板20的水平，在支撑杆10及基板20上都设有水平仪90(图中仅示出了设置在支撑杆10上的水平仪90，在基板20上的未示出)，在本实用新型中，水平仪90优先为水平泡。
进一步地，位置测定装置60的基座61的顶端设置有两个与水平面垂直的连接片611，两个连接片611上设置有对应的第一通孔612，第三激光发射器62设置于两个连接片611之间，并通过第二转轴及第一通孔612可沿竖直方向上下摆动地连接于基座61上，支撑杆10与位置测量装置的基座61同轴设置，且支撑杆10的轴线通过位置测量装置上第二转轴的中心点。
进一步地，在基板20上设置有连通基板20上下表面的第一连接孔21、第二连接孔22及第三连接孔23，上述三个连接孔呈三角形布设，连接板30通过第一连接孔21及第一转轴71与基板20相连，第一连接杆41、第二连接杆51分别设置于第二连接孔22及第三连接孔23内。优选地，基板20为等腰三角形，第一连接孔21、第二连接孔22及第三连接孔23分别设于等腰三角形的三个顶点上。
为了便于连接杆相对于基板20在竖直方向上下运动，第一标示装置40及第二标示装置50还包括高度定位螺栓(图未示)，第一连接杆41及第二连接杆51上沿长度方向分别设置有滑槽411，511，第二连接孔22及第三连接孔23的侧壁与基板20的侧面之间设有第二通孔221，231，高度定位螺栓穿过第二通孔221，231并伸入滑槽411，511中，使第一连接杆41及第二连接杆51固定于基板20上。
第一标示装置40及第二标示装置50还包括套筒421，521及水平定位螺栓(图未示)，第一激光发射器42及第二激光发射器52都固定于对应的套筒421，521上，套筒421，521上设有第三通孔422，522，水平定位螺栓穿过第三通孔422，522抵靠于第一连接杆41或第二连接杆51上，使第一激光发射器42及第二激光发射器52分别固定于第一连接杆41及第二连接杆51上。
为了便于使第一激光发射器42发出的光线垂直于过第一连接杆41及第二连接杆42的轴线的平面，在本实施例中，第一连接杆41上可以设置有两个滑槽411，两个滑槽411关于第一连接杆41的轴线对称设置，第二通孔221的轴线与过第一连接杆41及第二连接杆51的轴线的平面垂直，第一标示装置40上的第三通孔422位于第一激光发射器42发出的光线向后的延伸线上，高度定位螺栓穿过第二通孔221并伸入两个滑槽411的其中之一中，水平定位螺栓穿过第三通孔422并伸入两个滑槽411的其中另一中，以固定第一激光发射器42的位置。为了能够进一步的固定第一激光发射器42，在第一标示装置40的套筒421上的第三通孔422有三个，其中一个位于第一激光发射器42向后的延长线上，剩下的两个对称地设置在该第三通孔422的两侧。
为了使A柱障碍角的测量更加符合现有的标准，在本实施例中，在测量驾驶员侧A柱障碍角时，第二转轴的中心点至H点在竖直方向的距离为627mm。第一转轴71的轴线及支撑杆10的轴线所在的平面相对于汽车X轴方向(即汽车的长度方向)所在的铅垂面向驾驶员左侧偏移67.3°。第一连接杆41的轴线至第二连接杆51的轴线之间的距离为65mm，第一连接杆41的轴线至第一转轴71的轴线及第二连接杆51的轴线至第一转轴71的轴线之间的距离都为104mm。第一转轴71的轴线至支撑杆10的轴线之间的距离为21.68mm。即在此时，第一转轴71的轴线与基板20之间的交点相当于A柱障碍角测量时的P1点(P1点为驾驶员向驾驶员侧A柱方向看时，眼睛高度上头部的中心点)，第一连接杆41的轴线及第二连接杆51的轴线与基板20之间的交点相当于A柱障碍角测量时的E1及E2点(头部中心点在P1位置时的左右两只眼点)。
可以理解地，当需要测量乘员侧A柱障碍角时，只需将上述角度及距离关系根据现有标准进行调整，并在测量时使第二激光发射器52发出的光线与过第一连接杆41与第二连接杆42的轴线的平面垂直，第一激光发射器42相对于基板20即可在水平面上转动，也可沿竖直方向上下滑动，在标示时，通过转动基板20带动第二激光发射器52标示乘员侧下5°点的位置，通过旋转第一激光发射器42标示乘员侧上2°点的位置即可。
值得一提的是，为了更准确地对A柱障碍角进行测量，在测量时还需要根据四个轮胎接地位置的倾斜角度来对A柱障碍角测量装置的竖直方向进行修正，例如：当前路倾斜角度为0.3°，后轮倾斜角度为0.4°时，可知地面相对于水平面前倾0.1°，此时修正值为0.1°，即装置放置时，需要相对于竖直方向向前倾斜0.1度。
综上所述，通过本实用新型提供的A柱障碍角测量装置，能够简单、快速地在实车上直接对A柱障碍角进行测量。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种A柱障碍角测量装置，其特征在于：包括支撑杆(10)、基板(20)、连接板(30)、第一标示装置(40)、第二标示装置(50)及位置测定装置(60)，所述第一标示装置(40)包括第一连接杆(41)及第一激光发射器(42)，所述第二标示装置(50)包括第二连接杆(51)及第二激光发射器(52)，所述位置测定装置(60)包括基座(61)及第三激光发射器(62)，所述连接板(30)的一端固定于所述支撑杆(10)上，所述基板(20)可相对于所述连接板(30)水平转动地与所述连接板(30)上远离所述支撑杆(10)的另一端相连，所述位置测定装置(60)通过基座(61)可水平转动地连接于所述支撑杆(10)的顶端，所述第一标示装置(40)及所述第二标示装置(50)分别通过所述第一连接杆(41)及所述第二连接杆(51)设置于所述基板(20)上，且所述第一标示装置(40)的轴线、所述第二标示装置(50)的轴线与所述基板(20)的交点，及所述基板(20)与所述连接板(30)连接处的中心点呈三角形布设，所述第一激光发射器(42)可相对于所述基板(20)上下运动地连接于所述第一连接杆(41)上，所述第二激光发射器(52)相对于所述基板(20)即可沿水平方向转动又可沿竖直方向上下运动地连接于所述第二连接杆(51)上，所述第三激光发射器(62)可相对于所述基座(61)沿竖直方向上下摆动地连接于所述基座(61)上，当所述第一激光发射器(42)连接于所述基板(20)上时，所述第一激光发射器(42)发出的光线与过所述第一连接杆(41)及第二连接杆(51)的轴线的平面垂直。
2.如权利要求1所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述A柱障碍角测量装置还包括固定基板(80)，所述固定基板(80)设置于所述支撑杆(10)的下端，所述固定基板(80)远离所述支撑杆(10)的一端设置有U形的卡接口(81)。
3.如权利要求1所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述支撑杆(10)及所述基板(20)上还设有水平仪(90)。
4.如权利要求1所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述位置测定装置(60)的基座(61)的顶端设有两个与水平面垂直的连接片(611)，所述两个连接片(611)上设有对应的第一通孔(612)，所述所述第三激光发射器(62)设置于所述两个连接片(611)之间，并通过第二转轴及所述第一通孔(612)可沿竖直方向上下摆动地连接于所述基座(61)上，所述支撑杆(10)的轴线过所述第二转轴的中心点。
5.如权利要求1所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述基板(20)上设有连通所述基板(20)上下表面的第一连接孔(21)、第二连接孔(22)及第三连接孔(23)，三个所述连接孔(21，22，23)呈三角形布设。
6.如权利要求5所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述第一标示装置(40)及第二标示装置(50)还包括高度定位螺栓，所述第一连接杆(41)及所述第二连接杆(51)上沿长度方向分别设置有滑槽(411，511)，所述第二连接孔(22)及所述第三连接孔(23)的侧壁与所述基板(20)的侧面之间设有第二通孔(221，231)，所述高度定位螺栓穿过所述第二通孔(221，231)并伸入所述滑槽(411，511)中，使所述第一连接杆(41)及所述第二连接杆(51)固定于所述基板(20)上。
7.如权利要求6所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述第一标示装置(40)及第二标示装置(50)还包括套筒(421，521)及水平定位螺栓，所述第一激光发射器(42)及所述第二激光发射器(52)都固定于对应的所述套筒(421，521)上，所述套筒(421，521)上设有第三通孔(422，522)，所述水平定位螺栓穿过第三通孔(422，522)抵靠于第一连接杆(41)或第二连接杆(51)上，使所述第一激光发射器(42)及所述第二激光发射器(52)分别固定于所述第一连接杆(41)及所述第二连接杆(51)上。
8.如权利要求7所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述第一连接杆(41)上设置有两个滑槽(411)，所述两个滑槽(411)关于所述第一连接杆(41)的轴线对称，所述第二通孔(221)的轴线与过所述第一连接杆(41)及第二连接杆(51)的轴线的平面垂直，所述第一标示装置(40)上的第三通孔(422)位于所述第一激光发射器(42)向后的延伸线上，所述高度定位螺栓穿过所述第二通孔(221)并伸入所述两个滑槽(411)的其中之一中，所述水平定位螺栓穿过第三通孔(422)并伸入所述两个滑槽(411)的其中另一中。
9.如权利要求5所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述基板(20)为等腰三角形板，所述第一连接孔(21)、所述第二连接孔(22)及所述第三连接孔(23)分别位于所述等腰三角形板的三个顶点处。
10.如权利要求1所述的A柱障碍角测量装置，其特征在于：所述基板(20)通过第一转轴(71)与所述连接板(30)相连，所述第一转轴(71)的轴线距所述第一连接杆(41)及所述第二连接杆(51)的轴线的距离都为104mm，所述第一连接杆(41)及所述第二连接杆(51)的轴线之间的距离为65mm，所述第一转轴的轴线至所述支撑杆(10)的轴线之间的距离为21.68mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520827761.4U CN205138467U (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | A柱障碍角测量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520827761.4U CN205138467U (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | A柱障碍角测量装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205138467U true CN205138467U (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55624253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520827761.4U Expired - Fee Related CN205138467U (zh) | 2015-10-22 | 2015-10-22 | A柱障碍角测量装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205138467U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106991207A (zh) * | 2017-02-08 | 2017-07-28 | 吉林大学 | 车身a柱障碍角的计算方法 |
| CN114739324A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-07-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车辆a柱双目障碍角测量装置及其使用方法 |
-
2015
- 2015-10-22 CN CN201520827761.4U patent/CN205138467U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106991207A (zh) * | 2017-02-08 | 2017-07-28 | 吉林大学 | 车身a柱障碍角的计算方法 |
| CN106991207B (zh) * | 2017-02-08 | 2019-12-10 | 吉林大学 | 车身a柱障碍角的计算方法 |
| CN114739324A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-07-12 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 车辆a柱双目障碍角测量装置及其使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108149535A (zh) | Crtsiii型板式无砟轨道轨道板铺设精度检测方法 | |
| CN104406576A (zh) | 激光定位装置 | |
| CN106705871B (zh) | 整车轴距激光定位测量装置及其定位测量方法 | |
| CN205138467U (zh) | A柱障碍角测量装置 | |
| CN201926403U (zh) | 一种汽车r点定位装置 | |
| CN203587057U (zh) | 一种高度测量装置 | |
| CN206496762U (zh) | 一种公路坡度测量工具 | |
| CN201407972Y (zh) | 一种用于机动车测试中划分行人保护试验区域的测量器 | |
| CN211178494U (zh) | 用于柱式墩中心点测量定位装置 | |
| CN105865375B (zh) | 一种半挂车轴偏角检测的装置及方法 | |
| CN206160849U (zh) | 一种立柱高度测量尺 | |
| CN207991463U (zh) | 一种汽车座椅头枕尺寸测量装置 | |
| CN104848843B (zh) | 车用眼点定位装置、车用视野测量系统和方法 | |
| CN203323740U (zh) | 一种建筑物沉降无损测量水准尺支架 | |
| CN214583058U (zh) | 一种铁路站台、轨道专用伸缩式红外线限界测距仪 | |
| CN212620722U (zh) | 一种边坡坡度测量装置 | |
| CN211402761U (zh) | 一种用于核辐射探测的三维角响应校准器 | |
| CN206161327U (zh) | 一种测试汽车座椅靠背角的装置 | |
| CN204124134U (zh) | 地铁疏散平台参数测量车 | |
| CN209355908U (zh) | 一种道路纵横坡检测的组合工具 | |
| CN207395628U (zh) | 整车外形参数测量装置 | |
| CN207878238U (zh) | 一种便携式松铺层平整度测量装置 | |
| CN206847603U (zh) | 新型公路路基边坡测量装置 | |
| CN206269751U (zh) | 一种基于三维人体模型的测量装置 | |
| CN205403764U (zh) | 一种红外线测距仪的固定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160406 |