CN205136549U - 一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置 - Google Patents
一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205136549U CN205136549U CN201520927751.8U CN201520927751U CN205136549U CN 205136549 U CN205136549 U CN 205136549U CN 201520927751 U CN201520927751 U CN 201520927751U CN 205136549 U CN205136549 U CN 205136549U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed reducer
- high dust
- outlet valve
- shaft shoulder
- under high
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lift Valve (AREA)
- Details Of Valves (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，包括排气阀（1）、内塞（2）、顶盖（3）；所述的排气阀（1）的中心孔与内塞（2）的外径呈过渡配合，且内塞（2）的轴肩与排气阀（1）的端面贴合；所述的顶盖（3）的内径大于排气阀（1）的直径，包罩于排气阀（1）的外侧。本实用新型采用排气阀与内塞的组合结构，解决了减速机在运动过程中旋转的齿轮将油甩出油箱造成漏油的问题，同时也改善了减速机油质易变质和使用周期较短的问题，降低了现场清扫工作的劳动强度。本实用新型结构简单可靠，实施快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山机械设备技术领域，具体涉及一种结构简单可靠，实施快捷方便的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置。
背景技术
排气阀应用于各类设备系统的管道排气。因为液体中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样液体在循环的过程中气体逐渐从液体中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有液体的补充，所以经常有气体产生。排气阀分为暖气式，微量式，快速式，复合式等。
其工作原理为：当系统中有气体溢出时，气体会顺着管道向上爬，最终聚集在系统的最高点，而排气阀一般都安装在系统最高点，当气体进入排气阀阀腔后进而排出系统之外。排气阀阀体上一般设置有阀帽，通常情况下，阀帽应该处于开启状态。在高粉尘强震动的矿山设备中，在保证成本低和可维护性高的情况下，一般减速器上所带的通用排气阀为简易装置，即仅仅有一个带通孔的阀体和阀帽。在高粉尘强震动的环境中，粉尘和润滑油可轻易的通过排气孔进出。因此，减速机在设备运动时，经常会发生转动的齿轮将油经排气孔甩出油箱，从而造成漏油的问题，同时空气中粉尘的进入也直接导致了减速机油质易变质和使用周期较短的问题。
为此，研究开发一种结构简单可靠，实施快捷方便的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，具有广泛的应用价值。本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种对结构简单可靠，实施快捷方便的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置。
本实用新型的目的是这样实现的，包括排气阀、内塞、顶盖；所述的排气阀的中心孔与内塞的外径呈过渡配合，且内塞的轴肩与排气阀的端面贴合；所述的顶盖内圆表面紧固于排气阀的外径表面，且顶盖内底面与内塞的端面不贴合。
本实用新型采用排气阀与内塞的组合结构，解决了减速机在运动过程中旋转的齿轮将油甩出油箱造成漏油的问题，同时也改善了减速机油质易变质和使用周期较短的问题，降低了现场清扫工作的劳动强度。本实用新型结构简单可靠，实施快捷方便。
附图说明
图1为本实用新型安装示意图；
图中：1-排气阀，2-内塞，3-顶盖，4-减速器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或改进，均落入本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型包括排气阀1、内塞2、顶盖3；所述的排气阀1的中心孔与内塞2的外径呈过渡配合，且内塞2的轴肩与排气阀1的端面贴合；所述的顶盖3的内径大于排气阀1的直径，包罩于排气阀1的外侧。
所述的排气阀1为中部和尾部各设置有一轴肩，中部轴肩的前段设置有外螺纹，尾部轴肩的全长设置有外螺纹的回转体结构，且中心设置有通孔；排气阀1前端到中部轴肩的距离与减速器4的排气孔深度相适应，排气阀1尾部轴肩的长度与顶盖3的内壁深度相适应，在尾部轴肩高于轴面的端面设置通孔。
所述的尾部轴肩端面通孔数量为3~8个，并以轴心呈圆周均匀分布。
所述的尾部轴肩端面通孔的直径范围为2~4。
所述的排气阀1的中心孔的孔径与长度之比为1：3~7。
所述的内塞2设置有通孔，通孔数量为1~4个，且以轴心呈圆周均匀分布。
所述的内塞2的通孔直径范围为2~4。
所述的内塞2的小端面设置一凸台。
所述的内塞2凸台的锥度为15°~30°。
所述的内塞2凸台的高度与排气阀1中心孔的孔径之比为1：1~2。
本实用新型的工作原理和工作过程：
本实用新型采用排气阀与内塞的组合结构，减速机在高粉尘强震动环境下工作时，排气阀与内塞的结构避免了齿轮将油甩出油箱造成漏油的问题，同时由于空气中的杂质难以进入减速机内部，使油质难以变质，提高了油品的使用周期。
Claims (10)
1.一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，包括排气阀（1）、内塞（2）、顶盖（3）；其特征是：所述的排气阀（1）的中心孔与内塞（2）的外径呈过渡配合，且内塞（2）的轴肩与排气阀（1）的端面贴合；所述的顶盖（3）的内径大于排气阀（1）的直径，包罩于排气阀（1）的外侧。
2.根据权利要求1所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的排气阀（1）为中部和尾部各设置有一轴肩，中部轴肩的前段设置有外螺纹，尾部轴肩的全长设置有外螺纹的回转体结构，且中心设置有通孔；排气阀（1）前端到中部轴肩的距离与减速器（4）的排气孔深度相适应，排气阀（1）尾部轴肩的长度与顶盖（3）的内壁深度相适应，在尾部轴肩高于轴面的端面设置通孔。
3.根据权利要求2所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的尾部轴肩端面通孔数量为3~8个，并以轴心呈圆周均匀分布。
4.根据权利要求2或3所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的尾部轴肩端面通孔的直径范围为2~4。
5.根据权利要求1或2所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的排气阀（1）的中心孔的孔径与长度之比为1：3~7。
6.根据权利要求1所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的内塞（2）设置有通孔，通孔数量为1~4个，且以轴心呈圆周均匀分布。
7.根据权利要求1或6所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的内塞（2）的通孔直径范围为2~4。
8.根据权利要求1或6所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的内塞（2）的小端面设置一凸台。
9.根据权利要求8所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的内塞（2）凸台的锥度为15°~30°。
10.根据权利要求8所述的用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置，其特征是：所述的内塞（2）凸台的高度与排气阀（1）中心孔的孔径之比为1：1~2。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520927751.8U CN205136549U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520927751.8U CN205136549U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205136549U true CN205136549U (zh) | 2016-04-06 |
Family
ID=55622345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520927751.8U Active CN205136549U (zh) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | 一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205136549U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107339408A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-10 | 东风商用车有限公司 | 一种变速箱通气装置及其使用方法 |
-
2015
- 2015-11-20 CN CN201520927751.8U patent/CN205136549U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107339408A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-10 | 东风商用车有限公司 | 一种变速箱通气装置及其使用方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205136549U (zh) | 一种用于高粉尘强震动环境下的减速机排气阀装置 | |
| CN203499690U (zh) | 一种采煤机内喷雾装置 | |
| CN203176588U (zh) | 喷雾机空气用旋转接头 | |
| CN105864555A (zh) | 一种化工管道漏液收集装置 | |
| CN204067557U (zh) | 改进防水透气结构的雷达天线座 | |
| CN203859612U (zh) | 防水电机 | |
| CN204123274U (zh) | 一种双端面磨床带有旋转接头的冷却装置 | |
| CN204961953U (zh) | 一种透气阀 | |
| CN203427612U (zh) | 一种转动灵活的油箱盖 | |
| CN207692422U (zh) | 一种气流分配装置 | |
| CN203463918U (zh) | 一种摩托车发动机用机油泵 | |
| CN202804924U (zh) | 一种机床的高速电主轴结构 | |
| CN202914825U (zh) | 一种外泄式限压阀 | |
| CN205001481U (zh) | 一种减速机用螺堵 | |
| CN203363108U (zh) | 减速机 | |
| CN204573581U (zh) | 一种水循环冷却设备 | |
| CN203477491U (zh) | 防渗透气阀 | |
| CN203175713U (zh) | 防进油嘴漏油化油器 | |
| CN204164637U (zh) | 一种高密封性的油雾器 | |
| CN203584495U (zh) | 一种发动机机油泵盖 | |
| CN203730706U (zh) | 一种齿轮箱排气回油装置 | |
| CN203823016U (zh) | 蜗轮蜗杆减速机 | |
| CN206112319U (zh) | 一种用于汽车发动机的通油管密封组件 | |
| CN203363186U (zh) | 一种内藏式尾架气密封装置 | |
| CN203115221U (zh) | 一种便于测压的燃气阀 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |