CN205135922U - 一种风力发电机组的机舱通风过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风力发电机组的机舱通风过滤装置，包括开设在机舱壁上的进风口和出风口，进风口设于机舱前部顶板的下方，出风口设于机舱后部的顶端，进风口设有过滤组件，过滤组件设于机舱内；出风口上设有支撑板，支撑板的内侧与排风机相连，支撑板的外侧与出风管相连；机舱内后部还设有电控箱。本实用新型集成程度高，为风力发电机组机舱提供了一个高效、完善的通风和过滤循环系统，将机舱中的热空气排出舱内，在满足通风降温的同时有效保证机舱内部金属器件不被盐雾腐蚀，确保了风力发电机组的稳定运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电机组机舱技术领域，具体地说，特别涉及到一种风力发电机组的机舱通风过滤装置。
背景技术
风力发电作为一种潜力巨大的新兴能源，其可再生、无污染、低成本的特点使其越来越受到世界各国的重视。
风电机组是在户外长期服役的大型复杂设备，在机舱内置有发电机、齿轮箱、变压器等电力元器件在工作时会产生大量的热量，这些热量集聚在机舱内部会造成机舱内部的环境温度升高，严重影响到了电子元器件的正常运行，给发电机组机舱的使用带来了严重困扰。同时，发电机组多靠近海边，空气中含盐量较高，盐分中的氯离子对风电机组中的钢、铝等金属材料有极强的腐蚀作用，对风电机组的正常运行存在较大隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种风力发电机组的机舱通风过滤装置，以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种风力发电机组的机舱通风过滤装置，包括开设在机舱壁上的进风口和出风口，进风口设于机舱前部顶板的下方，出风口设于机舱后部的顶端，所述进风口设有过滤组件，过滤组件设于机舱内；所述出风口上设有支撑板，支撑板的内侧与排风机相连，支撑板的外侧与出风管相连；机舱内后部还设有电控箱。
进一步的，所述过滤组件为初效过滤，数量为两个，分别设于机舱前部下方的左右两处，过滤组件由一个圆形的滤网支架和一个方形的初效滤网连接，初效滤网为网格镂空结构，滤网支架连接在机舱顶板内侧。
进一步的，所述排风机的数量为两个，分别设于机舱内后部顶端左右两处。
进一步的，所述出风管为弯头结构，出风管的数量为两个，分别设于机舱外后部顶端的左右两处。
进一步的，所述电控箱为矩形体结构，采用壁挂的方式安装于机舱内后部，电控箱包括显示机构和控制调节机构，控制调节机构包括设于电控箱内的变频器和控制器，控制器包括手动控制和自动控制，手动控制包括高、中、低三种风速。
进一步的，所述排风机及本风力发电机组的机舱通风过滤装置上的钣金件的表面通过磷化喷塑防腐工艺处理形成防腐层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1)使机舱内部温度大大降低，适应其内元器件的正常工作温度，确保了风力发电机组的稳定运行。
2)克服了临海空气中含盐量较高，盐份中的氯离子对钢、铝等金属材料有极强的腐蚀作用的技术难点。
3)结构简单，布置合理，安全性好，可靠性高。
4)为风力发电机组的机舱提供了一个高效、完善的通风和过滤循环系统。
5)排风机、排风管设于机舱后部的顶端，电气控制箱壁挂式安装于机舱后部，节约了机舱内宝贵的空间。
6)具有广泛的推广应用前景。
附图说明
图1为本实用新型所述的风力发电机组的机舱通风过滤装置的结构示意图。
图2为本实用新型所述的过滤组件的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参见图1，本实用新型所述的一种风力发电机组的机舱通风过滤装置，包括开设在机舱壁上的进风口6和出风口7。进风口6设于机舱前部顶板8的下方，进风口6设有过滤组件2，过滤组件2设于机舱内。出风口7设于机舱后部的顶端，出风口7上设有支撑板3，支撑板3的内侧与排风机5相连，支撑板3的外侧与出风管1相连。
过滤组件2为初效过滤，数量为两个，分别设于机舱前部下方的左右两处，过滤组件2由一个圆形的滤网支架21和一个方形的初效滤网22连接，初效滤网22为网格镂空结构，滤网支架21连接在机舱顶板8内侧。过滤组件2有效的过滤了空气中的絮状物和沙尘等杂质，防止了机舱内部器件的污染。
排风机5的数量为两个，分别设于机舱内后部顶端的左右两处。排风机5将机舱内的热空气排出，确保机舱内部保持在适宜的温度范围内。
出风管1为弯头结构，出风管1的数量为两个，分别设于机舱外后部顶端的左右两处。
机舱内后部还设有电控箱4。电控箱4为矩形体结构，采用壁挂的方式安装于机舱内后部，电控箱4包括显示机构和控制调节机构，控制调节机构包括设于电控箱4内的变频器和控制器，控制器包括手动控制和自动控制，手动控制包括高、中、低三种风速。显示机构可显示机舱内外实时环境温度值，并可根据机舱内外环境温差自动调节通风量，确保机舱内部温度比舱外环境温度低5℃。电控箱4为排风机5提供电源动力和调节风机转速和风量。操作人员可通过电控箱4设置手动或自动控制风机风速。
排风机5及本风力发电机组的机舱通风过滤装置上的钣金件的表面通过磷化喷塑防腐工艺处理形成防腐层，防止空气中的水分及盐分对机舱内部金属部件的腐蚀，有效保证本装置的正常运行工作。
本实用新型在运行的过程中，空气从过滤组件2进入，通过滤除颗粒物的初效滤网22进入机舱，气流自下而上在机舱内穿过，通过排风机5从出风管1排出，从而带走机舱内部的热量，确保机舱内的电子元件正常工作的温度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种风力发电机组的机舱通风过滤装置，包括开设在机舱壁上的进风口和出风口，进风口设于机舱前部顶板的下方，出风口设于机舱后部的顶端，其特征在于：所述进风口设有过滤组件，过滤组件设于机舱内；所述出风口上设有支撑板，支撑板的内侧与排风机相连，支撑板的外侧与出风管相连；机舱内后部还设有电控箱。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组的机舱通风过滤装置，其特征在于：所述过滤组件为初效过滤，数量为两个，分别设于机舱前部下方的左右两处，过滤组件由一个圆形的滤网支架和一个方形的初效滤网连接，初效滤网为网格镂空结构，滤网支架连接在机舱顶板内侧。
3.根据权利要求1所述的风力发电机组的机舱通风过滤装置，其特征在于：所述排风机的数量为两个，分别设于机舱内后部顶端的左右两处。
4.根据权利要求1所述的风力发电机组的机舱通风过滤装置，其特征在于：所述出风管为弯头结构，出风管的数量为两个，分别设于机舱外后部顶端的左右两处。
5.根据权利要求1所述的风力发电机组的机舱通风过滤装置，其特征在于：所述电控箱为矩形体结构，采用壁挂的方式安装于机舱内后部，电控箱包括显示机构和控制调节机构，控制调节机构包括设于电控箱内的变频器和控制器，控制器包括手动控制和自动控制，手动控制包括高、中、低三种风速。
6.根据权利要求1所述的风力发电机组的机舱通风过滤装置，其特征在于：所述排风机及本风力发电机组的机舱通风过滤装置上的钣金件的表面通过磷化喷塑防腐工艺处理形成防腐层。
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