CN205132501U - 取件机上的滑动架总成 - Google Patents

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贺咸红
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Abstract

本实用新型公开了一种取件机上的滑动架总成,包括壳体,所述壳体上设置有安装孔;所述壳体由上壳体及下壳体所构成,所述上壳体与下壳体的连接处设置有贯通壳体两侧面的贯通口;所述下壳体的上端部及下端部分别开设有贯通的轴孔,所述轴孔之间上下对角设置;所述下壳体的下端部还设置有油压缓冲器及接近开关,所述油压缓冲器及接近开关均为两个,且其各自对向设置。优点是:本实用新型的结构简单、能有效延长使用寿命及使用方便定位精准。

Description

取件机上的滑动架总成
技术领域
本实用新型属于取件机部件技术领域,尤其是涉及一种取件机上的滑动架总成。
背景技术
目前,取件机上的滑动架总成在与机架配合使用时,大多通过滑块与导轨滑动设置,这种结构取件机滑动架总成在使用中容易受到使用部件的压力而变形,变形后不但影响滑动的流畅度,也容易造成损坏;而且这种结构的移动方式大多通过手动移动,这使得定位精确度也较为低下;因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种取件机上的滑动架总成,它具有结构简单、能有效延长使用寿命及使用方便定位精准的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种取件机上的滑动架总成,包括壳体,所述壳体上设置有安装孔;所述壳体由上壳体及下壳体所构成,所述上壳体与下壳体的连接处设置有贯通壳体两侧面的贯通口;所述下壳体的上端部及下端部分别开设有贯通的轴孔,所述轴孔之间上下对角设置;所述下壳体的下端部还设置有油压缓冲器及接近开关,所述油压缓冲器及接近开关均为两个,且其各自对向设置。
所述下壳体上设置有开关固定架,所述接近开关固定设置在开关固定架上。
所述上壳体与下壳体为连体式结构。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单,下壳体上的轴孔能够在机架的定位轴上滑动,其轴孔位置上下对角设置,这种结构相比现有的其受力更加均匀,有效延长部件的使用寿命;油压缓冲器能够有效减缓壳体移动时所产生的震动及噪音,提高使用的稳定性;接近开关能够让壳体在使用时定位更加精准,提高使用的精确度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:一种取件机上的滑动架总成,包括壳体10,壳体10上设置有安装孔11,安装孔11能够方便安装一些机械部件。壳体10由上壳体12及下壳体13所构成,上壳体12与下壳体13为连体式结构,这种连体结构能让使用更加牢固稳定。在上壳体12与下壳体13的连接处设置有贯通壳体10两侧面的贯通口14,贯通口12能方便机架上的架板穿过,让使用更加方便。在下壳体13的上端部及下端部分别开设有贯通的轴孔131,轴孔131之间上下对角设置,轴孔131能够与机架上的定位轴套接,并能在定位轴上进行位移,而且这种上下对角设置能让受力更加均匀,有效延长部件的使用寿命。在下壳体13的下端部还设置有油压缓冲器132及接近开关133,油压缓冲器132及接近开关133均为两个,且其各自对向设置;油压缓冲器132能够效减缓壳体10移动时所产生的震动及噪音,提高使用的稳定性;接近开关133固定设置在开关固定架134上,开关固定架134上同样位于下壳体13的下端部,接近开关133能够让壳体10在使用时定位更加精准,提高使用的精确度,而且这种结构设置能让操作也较为省力便捷。

Claims (3)

1.一种取件机上的滑动架总成,包括壳体(10),所述壳体(10)上设置有安装孔(11);其特征在于:所述壳体(10)由上壳体(12)及下壳体(13)所构成,所述上壳体(12)与下壳体(13)的连接处设置有贯通壳体(10)两侧面的贯通口(14);所述下壳体(13)的上端部及下端部分别开设有贯通的轴孔(131),所述轴孔(131)之间上下对角设置;所述下壳体(13)的下端部还设置有油压缓冲器(132)及接近开关(133),所述油压缓冲器(132)及接近开关(133)均为两个,且其各自对向设置。
2.根据权利要求1所述的取件机上的滑动架总成,其特征在于:所述下壳体(13)上设置有开关固定架(134),所述接近开关(133)固定设置在开关固定架(134)上。
3.根据权利要求1或2所述的取件机上的滑动架总成,其特征在于:所述上壳体(12)与下壳体(13)为连体式结构。
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