CN205130836U - 用于后拖拽臂的限位装置和后拖拽臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于后拖拽臂的限位装置和后拖拽臂，所述限位装置包括空心管和连接于所述空心管侧面上的吊钩支架；所述吊钩支架包括包覆于所述空心管侧面上的横向段和可拆卸地连接于所述横向段端部的竖向段，且所述竖向段的远离所述横向段的一端形成为钩状结构；所述横向段和所述空心管形成为一体成型结构，且所述横向段和所述空心管均可伸长或缩短。该限位装置能够较好的将衬板和摆臂进行限位，且该限位装置结构简单、装配方便。

Description

用于后拖拽臂的限位装置和后拖拽臂

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及一种用于后拖拽臂的限位装置和后拖拽臂。

背景技术

汽车衬板与摆臂之间通常使用螺栓和锁紧螺母进行连接，不能达到良好的限位支撑效果，且摆臂施加给连接螺栓的力直接传递给衬板，致使衬板受力较大，长时间受力后，容易导致衬板变形、疲劳开裂或者断裂。此外，长期受力会使连接螺栓与衬板装配孔接触磨损加剧，锁紧螺母力矩衰退，当衬板装配孔因接触磨损加剧时，所受作用力也随之加大，进而影响汽车运行质量，对司乘人员造成安全隐患。

因此，提供一种能够较好的将衬板和摆臂之间进行限位的限位装置和后拖拽臂是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够较好的将衬板和摆臂之间进行限位的限位装置和后拖拽臂，且该限位装置结构简单、装配方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于后拖拽臂的限位装置，所述限位装置包括空心管和连接于所述空心管侧面上的吊钩支架；所述吊钩支架包括包覆于所述空心管侧面上的横向段和可拆卸地连接于所述横向段端部的竖向段，且所述竖向段的远离所述横向段的一端形成为钩状结构；所述横向段和所述空心管形成为一体成型结构，且所述横向段和所述空心管均可伸长或缩短。

优选地，所述空心管包括多个依次螺纹连接的连接管，且所述连接管的内侧面上设置有螺纹。

优选地，所述空心管包括多个依次连接的连接管，所述连接管的两端分别设置有多个凹槽和多个弹性复位元件，且所述凹槽与所述弹性复位元件相配合，以使得所述弹性复位元件可以进入所述凹槽卡合，或弹出所述凹槽。

优选地，所述横向段的侧面上设置有第一通孔，所述竖向段上设置有第二通孔，螺纹杆贯穿所述第一通孔和所述第二通孔以使得所述竖向段可拆卸地连接于所述横向段上。

根据本实用新型的另外一个方面，提供一种后拖拽臂，所述后拖拽臂包括衬板、摆臂和上述所述的限位装置；所述限位装置的空心管装配于所述摆臂的衬套管内，且所述空心管的长度大于或等于所述衬套管长度的1/2；所述钩状结构卡接于所述衬板的边沿上；所述连接管的内侧面上螺纹连接有连接螺栓，锁紧螺母贯穿所述连接螺栓以将所述限位装置固定于所述衬板上。

优选地，所述衬板上设置有与所述钩状结构相匹配的装配槽。

根据上述技术方案，本实用新型提供一种限位装置和后拖拽臂，该限位装置包括空心管和吊钩支架，吊钩支架包括包覆于空心管侧面上的横向段和可拆卸地连接在横向段上的竖向段，并且竖向段的远离横向段的一端形成有钩状结构。这样，钩状结构卡接在衬板的边沿上，空心管装配在摆臂的衬套管内。这样，在钩状结构的作用下，衬板和摆臂之间能够较好的进行限位，在一定程度上降低了摆臂施加给衬板的力，并且减少了衬板所受的接触磨损，防止衬板受力较大产生变形、疲劳开裂或者断裂，延长了衬板的使用寿命。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的优选实施方式的用于后拖拽臂的限位装置的平面结构示意图；以及

图2是根据本实用新型的优选实施方式的后拖拽臂的结构示意图。

附图标记说明

1、横向段2、空心管

3、竖向段4、钩状结构

5、衬板6、摆臂

7、锁紧螺母

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

本实用新型提供一种用于后拖拽臂的限位装置，如图1所示，所述限位装置包括空心管2和连接于所述空心管2侧面上的吊钩支架；所述吊钩支架包括包覆于所述空心管2侧面上的横向段1和可拆卸地连接于所述横向段1端部的竖向段3，且所述竖向段3的远离所述横向段1的一端形成为钩状结构4；所述横向段1和所述空心管2形成为一体成型结构，且所述横向段1和所述空心管2均可伸长或缩短。根据本实用新型的设计宗旨，是提供一种能够较好的将衬板5和摆臂6之间进行限位的限位装置，该限位装置包括空心管2、包覆于空心管2上的横向段1和可拆卸地连接在横向段1端部的竖向段3，并且竖向段3上远离所述横向段1的一端形成为钩状结构4，为增加该限位装置的牢固性，进一步的迎合本实用新型限位的宗旨，横向段1和空心管2形成为一体成型结构。这样，将空心管2装配于摆臂6的衬套管内，钩状结构4卡接在衬板5的边沿上，即能够将衬板5和摆臂6之间较好的限位。另外，为增大该限位装置的适用范围，横向段1和空心管2均可伸长或缩短，能够和不同长度的衬套管配合使用。因此，衬板5和摆臂6能够较好的进行限位，在一定程度上降低了摆臂6施加给衬板5的力，并且减少了衬板5所受的接触磨损，防止衬板5受力较大产生变形、疲劳开裂或者断裂，延长衬板5的使用寿命。另外，该限位装置结构简单，装配方便。

在一种优选的实施方式中，所述空心管2包括多个依次螺纹连接的连接管，且所述连接管的内侧面上设置有螺纹。空心管2包括多个连接管、并且多个连接管之间依次螺纹连接，这样，能够根据具体的摆臂6的衬套管的长度调整空心管2的长度，以达到更好的限位效果。此外，为进一步提高该限位装置的牢固性，多个连接管的内侧面上还设置有螺纹，这样，在连接管的内侧面上插上螺栓能够更好的提高该限位装置的牢固性。

另外，选择地，所述空心管2包括多个依次连接的连接管，所述连接管的两端分别设置有多个凹槽和多个弹性复位元件，且所述凹槽与所述弹性复位元件相配合，以使得所述弹性复位元件可以进入所述凹槽卡合，或弹出所述凹槽。这样，将空心管2分成为多个依次连接的连接管，并且在连接管的两端分别设置多个凹槽和多个弹性复位元件，这样，相邻的两个连接管之间通过多个凹槽和弹性复位元件的配合能够方便拆卸和安装，通过控制连接管的数量以控制空心管2的长度，即同上段相同，能够根据具体的摆臂6的衬套管的长度调整空心管2的长度，以达到更好的限位效果。当弹性复位元件和凹槽卡合时，两个连接管连接；当弹性复位元件弹出凹槽时，两个连接管即处于各自独立的状态。

由上两段连接到，空心管2包括多个连接管，因空心管2和横向段1为一体成型结构，因此，相对应地，横向段1也形成为多个能够拆卸的段，最好地，横向段1分成的多个拆卸的段的长度和连接管的长度相同，这样，方便操作人员调整长度，更好的适应摆臂6的衬套管的长度。

在一种优选的实施方式中，所述横向段1的侧面上设置有第一通孔，所述竖向段3上设置有第二通孔，螺纹杆贯穿所述第一通孔和所述第二通孔以使得所述竖向段3可拆卸地连接于所述横向段1上。因空心管2和横向段1的长度能够伸长或缩短，为更好的适应该结构，优化该限位装置的限位效果，竖向段3和横向段1之间为可拆卸地连接，即：横向段1的侧面上设置有第一通孔，竖向段3的侧面上设置有第二通孔，这样，螺纹杆贯穿第一通孔和第二通孔能够使得竖向段3可拆卸地连接在横向段1上。进一步优选的情况下，横向段1的沿长度方向上最好设置多个第一通孔，竖向段3上靠近端部的周围最好沿圆周方向设置多个第二通孔，这样，更方便竖向段3和横向段1之间的安装，灵活性更强。

根据实用新型的另外一个方面，提供一种后拖拽臂，如图2所示，所述后拖拽臂包括衬板5、摆臂6和上述所述的限位装置；所述限位装置的空心管2装配于所述摆臂6的衬套管内，且所述空心管2的长度大于或等于所述衬套管长度的1/2；所述钩状结构4卡接于所述衬板5的边沿上；所述连接管的内侧面上螺纹连接有连接螺栓，锁紧螺母7贯穿所述连接螺栓以将所述限位装置固定于所述衬板5上。由此，在限位装置的作用下，摆臂6和衬板5能够较好的进行限位，从而在一定程度上降低了摆臂6施加给衬板5的力，并且减少了衬板5的接触磨损，可以防止衬板5因受力较大而变形、疲劳开裂或断裂，延长了衬板5的使用寿命。钩状结构4卡接在衬板5的边沿上，锁紧螺母7贯穿螺接在连接管内侧面上的连接螺栓以将限位装置固定在衬板5上。最好地，为发挥该限位装置的限位效果，空心管2的长度最好大于或等于衬套管长度的1/2，即：延伸至衬套管内的空心管2的长度比较长，以使得空心管2能够更好的控制衬套管。

另外，为防止限位装置从衬板5上松脱，所述衬板5上设置有与所述钩状结构4相匹配的装配槽。这样，将钩状结构4设置在装配槽中能够进一步的固定限位装置和衬板5之间的相对位置，提高该限位装置的限位功能。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (6)

1.一种用于后拖拽臂的限位装置，其特征在于，所述限位装置包括空心管(2)和连接于所述空心管(2)侧面上的吊钩支架；所述吊钩支架包括包覆于所述空心管(2)侧面上的横向段(1)和可拆卸地连接于所述横向段(1)端部的竖向段(3)，且所述竖向段(3)的远离所述横向段(1)的一端形成为钩状结构(4)；所述横向段(1)和所述空心管(2)形成为一体成型结构，且所述横向段(1)和所述空心管(2)均可伸长或缩短。

2.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述空心管(2)包括多个依次螺纹连接的连接管，且所述连接管的内侧面上设置有螺纹。

3.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述空心管(2)包括多个依次连接的连接管，所述连接管的两端分别设置有多个凹槽和多个弹性复位元件，且所述凹槽与所述弹性复位元件相配合，以使得所述弹性复位元件可以进入所述凹槽卡合，或弹出所述凹槽。

4.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述横向段(1)的侧面上设置有第一通孔，所述竖向段上设置有第二通孔，螺纹杆贯穿所述第一通孔和所述第二通孔以使得所述竖向段(3)可拆卸地连接于所述横向段(1)上。

5.一种后拖拽臂，其特征在于，所述后拖拽臂包括衬板(5)、摆臂(6)和权利要求1-4中任意一项所述的限位装置；所述限位装置的空心管(2)装配于所述摆臂(6)的衬套管内，且所述空心管(2)的长度大于或等于所述衬套管长度的1/2；所述钩状结构(4)卡接于所述衬板(5)的边沿上；所述连接管的内侧面上螺纹连接有连接螺栓，锁紧螺母(7)贯穿所述连接螺栓以将所述限位装置固定于所述衬板(5)上。

6.根据权利要求5所述的后拖拽臂，其特征在于，所述衬板(5)上设置有与所述钩状结构(4)相匹配的装配槽。