CN2051292U - 一种连杆式压气筒 - Google Patents
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Abstract
一种连杆式压气筒，改变了传统的直压式充气
法。本装置以连杆驱动活塞作往复运动，活塞上设有
环形槽、O型密封圈、进气孔、星形密封片、曾压孔，
具有进气量大，密封效果好，充气效率高，可给压强较
高的车胎及充气件充气。
Description
本实用新型涉及一种充气用的连杆式压气筒。
现有充气用的压气筒，多采用单杆直压式充气，在进行充气时，需用脚固定压气筒，手持压杆，通过身体的上下运动进行充气，使用中十分吃力。同时，该压气筒是通过气缸的皮碗作往复运动压缩空气。因此，皮碗不可能压至气缸的底部，而留有余隙，当双手提起压杆吸气时，余隙内的压缩空气也随之膨胀，导至吸气量不足，所以每次充气量很少，压气次数增多，效率低。再者，现有直杆式压气筒，用力与压力比为1：1，而人力有限，所以能压缩空气的强度也有限，不能给压强较高的车胎及充气件充气，同时，现有的单杆式压气筒只能站立进行充气，所以使用中十分不方便。
本实用新型的目的是，设计一种连杆式压气筒，无论使用者站、坐、躺，只需双手把持主动杆，做张压运动即可进行充气。
其设计方案是，将气缸固定在一U形管上，U形管中间安装一支板，支板两端分别与两主动杆的前端连接，根据实际需要，选择合适的杠杆比，在主动杆上分别连接两从动杆，两从动杆的另一端同时与气缸内的活塞连接。在活塞外圆中部加工一环形槽，环形槽内装一O型密封圈，在环形槽的下端，靠近O型密封圈的内径处，加工一个或多个与活塞轴线成一定夹角的增压孔。于活塞适当直径处加工一阶梯形的进气孔，在进气孔的大孔内装一能上下少量浮动的星形密封片，在大孔的外端安装一盖板，对星形密封片进行限位，在气缸下端加工一出气孔，出气孔内装一能上下少量浮动的星形密封片，其外连接一管接头对星形密封片予以限位，使之构成一种连杆式压气筒。
本实用新型有如下优点：使用者无论站、坐、躺，只需双手把持两主动杆做张压运动，都可进行充气，使用起来倍感方便。由于在连杆结构中，选取了合理的杠杆比。所以只需用较小的力，便可产生较大的压力，可供较高压强的车胎及充气件充气，同时在活塞上加工有进气孔、增压孔、装有星形密封片、O型密封圈，当活塞向上移动时，空气经过进气孔自由进入气缸内，当活塞向下移动时，气缸内的空气受压，气压随之增高，从而空气便推动进气孔内的星形密封片向上浮动，将进气孔堵死，再者，受压空气可通过增压孔进入活塞上的环形槽内，造成O型密封圈向外张，使其与气缸内腔实现良好的密封，从而可获得足够的空气、较高的压强，使充气效率大大提高。另外，本连杆式压气筒的气缸、活塞均可用硬塑料件制作，尽管本实用新型比现有压气筒多部分零件，但成本与现有单杆直压式压气筒造价相近。
结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是连杆式压气筒的具体结构图。
图2是图1连杆式压气筒沿I－I线的剖视图。
图3是图1连杆式压气筒活塞、环形槽、O型密封圈及增压孔部分的局部放大图。
图4是图1连杆式压气筒活塞、进气孔、星形密封片部分的局部放大图。
图5是连杆式压气筒内星形密封片的结构图。
图1描述了一种连杆式压气筒的具体结构，气缸〔1〕由铆钉〔15〕和螺母〔14〕固定在U形管〔13〕上，在U形管〔13〕的中端固定一支板〔4〕，支板〔4〕两端分别用销钉〔6〕与两主动杆〔3〕前端组成活动连接，在两主动杆〔3〕中间的适当处，通过销钉〔6〕分别连接两从动杆〔5〕的一端，组成活动连接，并将两从动杆〔5〕的另一端通过销钉〔6〕与活塞〔2〕连接，构成连杆机构。在活塞〔2〕外圆中端加工一环形槽〔16〕，在环形槽〔16〕内装一O型密封圈〔7〕，其外径与气缸〔1〕内径组成无隙滑合，并于活塞〔2〕前端处，加工1个或多个与活塞轴线成45°～75°夹角的增压孔〔17〕，使之与环形槽〔16〕连通。在气缸〔1〕下端加工一出气孔〔8〕，在其孔内装一能上下浮动的星形密封片〔9〕，在出气孔外端连接一管接头〔18〕。
图2：连杆式压气筒进气孔部分的具体结构，在活塞〔2〕直径的适当处加工一个阶梯形进气孔〔10〕，在进气孔内装上一能上下浮动的星形密封片〔11〕，并于大孔的外端安装一盖板〔12〕。
Claims (4)
1、一种连杆式压气筒，包括气缸[1]、活塞[2]，其特征在于，气缸[1]固定在一U形管[13]上，U形管[13]的中端安装一支板[4]，支板[4]的两端分别与两主动杆[3]的前端连接，主动杆中部分别连接两从动杆[5]的一端，两从动杆[5]的另一端与活塞[2]连接，组成连杆机构。
2、根据权利要求1所述的活塞〔2〕，其特征在于，活塞〔2〕外圆中部设一环形槽〔16〕，其内装一O型密封圈〔7〕，为有效密气，在活塞〔2〕前端设有二个以上与活塞轴线成45°夹角的增压孔〔17〕，使其与环形槽〔16〕连通。
3、根据权利要求1所述的活塞〔2〕，其特征在于，活塞〔2〕后端面设一阶梯形的进气孔〔10〕，在进气孔〔10〕下端大孔内装一能上下浮动的星形密封片〔11〕，在大孔外端安装一盖板〔12〕。
4、根据权利要求1所述的连杆式压气筒，其特征在于，气缸〔1〕的下端设一出气孔〔8〕，内装一能上下浮动的星形密封片〔9〕，其下端连接一管接头〔18〕。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89212214 CN2051292U (zh) | 1989-02-22 | 1989-02-22 | 一种连杆式压气筒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 89212214 CN2051292U (zh) | 1989-02-22 | 1989-02-22 | 一种连杆式压气筒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2051292U true CN2051292U (zh) | 1990-01-17 |
Family
ID=4868390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 89212214 Expired - Lifetime CN2051292U (zh) | 1989-02-22 | 1989-02-22 | 一种连杆式压气筒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2051292U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102476157A (zh) * | 2010-11-22 | 2012-05-30 | 南车成都机车车辆有限公司 | 一种铆顶装置 |
-
1989
- 1989-02-22 CN CN 89212214 patent/CN2051292U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102476157A (zh) * | 2010-11-22 | 2012-05-30 | 南车成都机车车辆有限公司 | 一种铆顶装置 |
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
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