CN205122666U - 一种动力电池pack动力输出接口二次绝缘装置 - Google Patents

一种动力电池pack动力输出接口二次绝缘装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，包括密闭外壳箱体，所述密闭外壳箱体上设有用于对外输出电能且具有金属壳体的航插接头，在所述航插接头与密闭外壳箱体之间设有绝缘塑料部件和防水橡胶垫；所述航插接头的金属壳体通过所述绝缘塑料部件和防水橡胶垫安装在密闭外壳箱体上；所述防水橡胶垫设置在所述绝缘塑料部件与密闭外壳箱体之间。本实用新型通过绝缘塑料部件和防水橡胶垫的设置可以有效的防止由于动力航插芯体与壳体间的绝缘部件损坏，而致使整个动力电池PACK出现绝缘故障，可以显著提高动力电池PACK动力航插的绝缘性能的同时兼顾了防水密封防护。

Description

一种动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池PACK箱，尤其涉及一种动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，属于锂电池PACK技术领域。
背景技术
近几年，由于国家对新能源汽车产业的大力支持，我国的新能源汽车行业取得的突飞猛进的发展，尤其以电动汽车成果最为显著;动力电池PACK作为电动汽车的核心零部件，其安全性能直接影响整车的安全性,而高压安全又是动力电池PACK安全的一个重要方面。
动力航插作为动力电池PACK对外输出电能的接口；目前行业内大量应用的金属外壳动力航插，其典型结构是，导通电流的金属芯体与金属外壳间，通过一个专门设计的塑料部件进行隔离，起到绝缘防护作用，一旦其芯体与金属壳体间的塑料部件出现损坏，整个电池PACK的绝缘性能将严重下降，甚至出现绝缘故障，危及人身安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，本实用新型提供一种动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，可以为动力航插和动力电池PACK箱体间提供可靠的二次绝缘，显著提高整个动力电池PACK的绝缘性能。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，包括密闭外壳箱体，所述密闭外壳箱体上设有用于对外输出电能且具有金属壳体的航插接头，在所述航插接头与密闭外壳箱体之间设有绝缘塑料部件和防水橡胶垫；所述航插接头的金属壳体通过所述绝缘塑料部件和防水橡胶垫安装在密闭外壳箱体上；所述防水橡胶垫设置在所述绝缘塑料部件与密闭外壳箱体之间。
作为本实用新型进一步改进的，所述绝缘塑料部件材料为ABS或PA或PBT。
作为本实用新型进一步改进的，所述防水橡胶垫材料为EPDM橡胶。
作为本实用新型进一步改进的，所述绝缘塑料绝缘部件包括塑料主体部分，塑料主体部分厚度为2.5～3.5mm。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，通过绝缘塑料部件和防水橡胶垫的设置可以有效的防止由于动力航插芯体与壳体间的绝缘部件损坏，而致使整个动力电池PACK出现绝缘故障，可以显著提高动力电池PACK动力航插的绝缘性能的同时兼顾了防水密封防护。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型的动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1所示的本实用新型所述的一种动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，包括密闭外壳箱体1，所述密闭外壳箱体1上设有对外输出电能且具有金属壳体的航插接头2，在所述航插接头2与密闭外壳箱体1之间设有绝缘塑料部件3和防水橡胶垫4；所述航插接头2的金属壳体通过所述绝缘塑料部件3和防水橡胶垫4安装在密闭外壳箱体1上；所述防水橡胶垫4设置在所述绝缘塑料部件3与密闭外壳箱体1之间。通过将航插接头2安装在的绝缘塑料部件3上，再将绝缘塑料部件3及防水橡胶垫4安装到动力电池PACK密闭外壳箱体1上，可以为动力航插接头2和动力电池PACK箱体间提供可靠的二次绝缘，显著提高整个动力电池PACK的绝缘性能。
所述绝缘塑料部件材料为ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）或PA（尼龙）或PBT（聚对苯二甲酸丁二醇脂）,具有较大的电阻率、耐压强度；绝缘塑料绝缘部件3包括塑料主体部分31，塑料主体部分31厚度为2.5~3.5mm，本实例中采用3mm。
塑料主体部分31上嵌装有若干个（本实例中为4个）嵌装圆螺母32；所述嵌装圆螺母32型号根据动力航插接头的实际需要选择；本实例选用嵌装圆螺母32为GB809-1988B型嵌装圆螺母M4×8。
所述塑料主体部分31上，开有能让航插接头2穿过的通孔；通孔的孔径根据航插接头2的型号开设；本实例所开通孔为φ28mm通孔。
所述塑料主体部分31上具有台阶面33，以使动力航插接头2安装后，动力航插接头2在安装表面与塑料主体部分31在表面平齐，台阶面33的深度，根据动力航插接头2的型号开设，本实例台阶面33开设深度为3.5mm。
所述塑料主体部分31上开设有用于安装的过孔；本实例中，所述塑料主体部分31上开设有4个φ4.5的过孔。
所述防水橡胶垫4，材质选用EPDM橡胶（三元乙丙橡胶）。选用橡胶硬度为邵氏硬度HA30～HA50的中等硬度橡胶。防水橡胶垫4开设有过孔，过孔的开设位置与所述塑料主体部分31的安装过孔相匹配。防水橡胶垫4以显著提高动力电池PACK动力航插的绝缘性能的同时兼顾了防水密封防护。
所述防水橡胶垫4，厚度为1～2mm，本实例厚度为1mm。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (4)

1.一种动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，包括密闭外壳箱体，所述密闭外壳箱体上设有用于对外输出电能且具有金属壳体的航插接头，其特征在于：在所述航插接头与密闭外壳箱体之间设有绝缘塑料部件和防水橡胶垫；所述航插接头的金属壳体通过所述绝缘塑料部件和防水橡胶垫安装在密闭外壳箱体上；所述防水橡胶垫设置在所述绝缘塑料部件与密闭外壳箱体之间。
2.根据权利要求1所述的动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，其特征在于：所述绝缘塑料部件材料为ABS或PA或PBT。
3.根据权利要求1所述的动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，其特征在于：所述防水橡胶垫材料为EPDM橡胶。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池PACK动力输出接口二次绝缘装置，其特征在于：所述绝缘塑料绝缘部件包括塑料主体部分，塑料主体部分厚度为2.5～3.5mm。
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