CN205121896U - 一种太阳能无线交通信号机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通信号装置技术领域，尤其是一种太阳能无线交通信号机。它包括信号主机、信号分机和太阳能充电装置，信号主机内设置有第一无线通信模块，信号分机内设置有第二通信模块，信号主机和信号分机分别与太阳能充电装置相连；信号主机向信号分机发出控制信号，信号分机对接收到的控制信号进行校验后向信号主机反馈应答信号，信号主机根据接收到的应答信号控制相应的信号分机动作。本实用新型利用信号主机与信号分机形成无线对讲式的控制网络，不但能够实现整个信号机的自动化控制，而且也便于现场交通管理人员通过操控信号主机即可对整个交通路口处信号灯进行控制，有利于降低人力成本并提高交通信号的管控效率；同时利用太阳能供电达到节能环保的效果。

Description

一种太阳能无线交通信号机

技术领域

本实用新型涉及交通信号装置技术领域，尤其是一种太阳能无线交通信号机。

背景技术

交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。目前，国内道路交通信号控制主要是通过现场控制面板或者后台联网联控的方式对信号进行调节，现有的交通信号机无法实现能量自给，需要敷设繁琐的供电线路和信号线路，增加了信号机的安装及使用成本。

因此，有必要对现有的交通信号机提出改进方案，以优化信号机的本身性能，便于交通管理人员对交通信号进行现场管控。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于一种结构简单、成本低廉、节能环保，利用无线通信技术进行驱动控制的太阳能无限交通信号机，其无需破土铺设电缆线，解决了某些地方不宜破土施工安装信号灯的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种太阳能无线交通信号机，它布置于交通路口处，它包括一个信号主机、至少一个信号分机和至少一个太阳能充电装置，所述信号主机内设置有第一无线通信模块，所述信号分机内设置有与第一无线通信模块进行通信连接的第二通信模块，所述太阳能充电装置包括太阳能充电器和分别与太阳能充电器相连的太阳能电池板和蓄电池，所述信号主机和信号分机分别与太阳能充电器相连；

所述信号主机通过第一无线通信模块与第二通信模块的通信连接关系向信号分机发出控制信号，所述信号分机对接收到的控制信号进行校验后向信号主机反馈应答信号，所述信号主机根据接收到的应答信号控制相应的信号分机动作。

优选地，所述信号主机和/或信号分机均包括主控制模块、稳压电路模块、串行信号输出模块、信号驱动模块和信号灯组模块；

所述稳压电路模块连接于主控制模块的输入端与太阳能充电器的输出端之间以向主控制模块提供工作电压，所述串行信号输出模块对主控制模块输出的驱动信号进行放大处理以控制信号驱动模块向信号灯组模块输出驱动信号，所述第一无线通信模块和/或第二无线通信模块连接于主控制模块的输出端。

优选地，所述主控制模块的输入端还连接有用于对主控制模块进行参数设置的矩阵按键模块、用于产生时钟信号的时钟产生模块以及用于对主控制模块进行功能复位的复位控制模块，所述主控制模块的输出端还连接有显示屏信号输出模块。

优选地，所述稳压电路模块包括一L7805型稳压芯片，所述主控制模块包括一STC12C5A32AD型芯片，所述串行信号输出模块包括74HC595D型芯片。

由于采用了上述方案，本实用新型利用信号主机与信号分机形成无线对讲式的控制网络，不但能够实现整个信号机的自动化控制，而且也便于现场交通管理人员通过操控信号主机即可对整个交通路口处信号灯进行控制，有利于降低人力成本并提高交通信号的管控效率；同时利用太阳能供电达到节能环保的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的系统原理框图；

图2为本实用新型实施例的安装布置示意图；

图3为本实用新型实施例的稳压电路模块的电路结构图；

图4为本实用新型实施例的串行信号输出模块的电路结构图；

图5为本实用新型实施例的信号驱动模块的电路结构图；

图6为本实用新型实施例的主控制模块与矩阵按键模块之间的电路结构图；

图7为本实用新型实施例的时钟产生模块的电路结构图；

图8为本实用新型实施例的显示屏信号输出模块的电路结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图8所示，本实用新型实施例提供的一种太阳能无线交通信号机，它布置于交通路口处，它包括一个信号主机a、至少一个信号分机b和至少一个太阳能充电装置；其中，在信号主机a内设置有第一无线通信模块1，在信号分机b内设置有与第一无线通信模块1进行通信连接的第二通信模块2，而太阳能充电装置则包括太阳能充电器3和分别与太阳能充电器3相连的太阳能电池板4和蓄电池5，信号主机a和信号分机b分别与太阳能充电器3相连；如此，可利用太阳能充电装置为信号主机a和信号分机b进行供电，实现能源自给并减少繁杂的供电线路的布置，达到节能环保的效果；而信号主机a则通过第一无线通信模块1与第二通信模块2的之间的无线通信关系向信号分机b发出控制信号，信号分机b对接收到的控制信号进行校验后向信号主机a反馈应答信号，然后信号主机a再根据接收到的应答信号控制相应的信号分机b动作，从而在信号主机a与信号分机b之间形成无线对讲式的控制网络，不但能够实现整个信号机的自动化控制，而且也便于现场交通管理人员通过操控信号主机a即可对整个交通路口处信号灯进行控制，有利于降低人力成本并提高交通信号的管控效率。

在整个信号机进行现场施工安装时，可参考图2进行设置，即在交通路口处设置四个信号分机b，并以其中一个信号分机b作为信号主机a以实现对其他信号分机b的无线对讲式控制。

为最大限度地简化整个信号机的结构，优化信号机的功能，本实施例的信号主机a和/或信号分机b可根据具体情况采用相同或不同的组成结构，在采用相同的组成结构时，两者均包括主控制模块6、稳压电路模块7(其可根据具体情况进行结构设置，如参考图3进行设置)、串行信号输出模块8(其可根据具体情况进行结构设置，如参考图4进行设置)、信号驱动模块9(其可根据具体情况进行结构设置，如参考图5进行设置)和信号灯组模块10；其中，稳压电路模块7连接于主控制模块6的输入端与太阳能充电器3的输出端之间以向主控制模块6提供工作电压，串行信号输出模块8对主控制模块6输出的驱动信号进行放大处理以控制信号驱动模块9向信号灯组模块10输出驱动信号，从而使信号灯组模块10进行相应的启闭或变换，而第一无线通信模块1和/或第二无线通信模块2则连接于主控制模块6的输出端。

为丰富整个信号机的功能，本实施例的主控制模块6的输入端还连接有用于对主控制模块6进行参数设置的矩阵按键模块11(其与主控制模块6之间的电路连接结构可参考图6进行设置)、用于产生时钟信号的时钟产生模块12(其电路结构可参考图7进行设置)以及用于对主控制模块6进行功能复位的复位控制模块13，同时在主控制模块6的输出端还连接有显示屏信号输出模块14(其电路结构可参考图8进行设置)。

为保证整个信号机的性能，本实施例的稳压电路模块7包括一L7805型稳压芯片，主控制模块6包括一STC12C5A32AD型芯片，串行信号输出模块8包括74HC595D型芯片。

另外，本实施例的第一无线通信模块1和第二无线通信模块2可根据具体情况选用诸如2.4G模块、433M无线模块、315M无线模块、蓝牙模块等等。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种太阳能无线交通信号机，其特征在于：它布置于交通路口处，它包括一个信号主机、至少一个信号分机和至少一个太阳能充电装置，所述信号主机内设置有第一无线通信模块，所述信号分机内设置有与第一无线通信模块进行通信连接的第二通信模块，所述太阳能充电装置包括太阳能充电器和分别与太阳能充电器相连的太阳能电池板和蓄电池，所述信号主机和信号分机分别与太阳能充电器相连；

所述信号主机通过第一无线通信模块与第二通信模块的通信连接关系向信号分机发出控制信号，所述信号分机对接收到的控制信号进行校验后向信号主机反馈应答信号，所述信号主机根据接收到的应答信号控制相应的信号分机动作。

2.如权利要求1所述的一种太阳能无线交通信号机，其特征在于：所述信号主机和/或信号分机均包括主控制模块、稳压电路模块、串行信号输出模块、信号驱动模块和信号灯组模块；

所述稳压电路模块连接于主控制模块的输入端与太阳能充电器的输出端之间以向主控制模块提供工作电压，所述串行信号输出模块对主控制模块输出的驱动信号进行放大处理以控制信号驱动模块向信号灯组模块输出驱动信号，所述第一无线通信模块和/或第二无线通信模块连接于主控制模块的输出端。

3.如权利要求2所述的一种太阳能无线交通信号机，其特征在于：所述主控制模块的输入端还连接有用于对主控制模块进行参数设置的矩阵按键模块、用于产生时钟信号的时钟产生模块以及用于对主控制模块进行功能复位的复位控制模块，所述主控制模块的输出端还连接有显示屏信号输出模块。

4.如权利要求2或3所述的一种太阳能无线交通信号机，其特征在于：所述稳压电路模块包括一L7805型稳压芯片，所述主控制模块包括一STC12C5A32AD型芯片，所述串行信号输出模块包括74HC595D型芯片。