CN205116433U - 建筑构件连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑构件连接装置，它包括：第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板上分别开设有连接孔；上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板上分别开设有连接孔；所述第一连接板、所述第二连接板和所述上夹板三者的贴合面上分别设有相互啮合的啮合齿。与公知技术相比，可以大大减少紧固件的使用量，相应的，连接板的尺寸也会大大减小，从而大大降低连接节点的造价成本。全螺栓连接，无需现场焊接，因而，不仅避免了现场焊接尤其是高空现场焊接出现的质量问题，而且加快了现场安装进度。

Description

建筑构件连接装置

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种建筑构件的连接装置。

背景技术

在钢结构领域大量使用建筑型材，H型钢就是一种比较典型的建筑构件。目前，公知的H型钢有以下两种连接形式：

1、H型钢上下翼缘板采用焊接连接，腹板采用高强螺栓连接。这种连接结构的优点是，腹板高强螺栓连接，现场安装方便，翼缘板采用对接焊，现场焊接造价低，连接灵活。缺点是，腹板连接板靠高强螺栓提供的摩擦力传递，故腹板尺寸大，高强螺栓用量较多，且对螺栓孔的加工精度要求高，螺栓孔加工偏差稍大就无法安装。现场高空焊接，施工质量很难保证，且大大影响施工工期。

2、H型钢上下翼缘及腹板均采用高强螺栓连接。这种连接结构的优点是，现场安装方便，节点连接传力可靠。缺点是，对构件加工精度要求高，加工精度稍差就可能导致现场无法安装。图5示出了两个H型钢腹板7之间的连接结构，上连接板8与下连接板9之间全靠高强螺栓5的夹紧力产生的摩擦力来抵抗受到的弯矩。因摩擦系数较小，故连接板的尺寸很大且高强螺栓数量多，导致此节点造价高。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种建筑构件连接装置，该装置可全部采用高强螺栓连接，不仅避免了现场焊接出现的焊接质量问题，而且最大程度地减少了高强度螺栓的使用量，最大程度地减小了节点连接板的尺寸，从而大大降低连接节点的造价成本，加快现场安装进度。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种建筑构件连接装置，包括：第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板上分别开设有连接孔；上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板上分别开设有连接孔；所述第一连接板、所述第二连接板和所述上夹板三者的贴合面上分别设有相互啮合的啮合齿。

作为进一步改进，所述第一连接板、所述第二连接板和所述下夹板三者的贴合面上分别设有相互啮合的啮合齿。

优选的，所述啮合齿是横向啮合齿。

优选的，所述啮合齿是纵向啮合齿。

优选的，所述啮合齿包括横向啮合齿和纵向啮合齿，所述横向啮合齿与所述纵向啮合齿的延伸方向垂直。

优选的，所述第一连接板和所述第二连接板的连接孔是长圆孔。

优选的，所述上夹板和所述下夹板的连接孔是长圆孔。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

1)由于第一连接板、第二连接板和上夹板三者的贴合面分别通过啮合齿相互啮合，或者进一步，第一连接板、第二连接板和下夹板三者的贴合面也分别通过啮合齿相互啮合，当第一连接板和第二连接板连接的两个建筑构件受力(拉力、剪切力或弯矩)时，由于啮合齿的阻挡，要想使两者脱开，必须克服紧固件(例如高强度螺栓)的紧固力，紧固力是正压力，比其产生的贴合面之间的摩擦力要大得多，因此，与公知技术相比，可以大大减少紧固件的使用量，相应的，连接板的尺寸也会大大减小，从而大大降低连接节点的造价成本。全螺栓连接，无需现场焊接，因而，不仅避免了现场焊接尤其是高空现场焊接出现的质量问题，而且加快了现场安装进度。

2)横向啮合齿适应建筑构件受拉力或压力的情况，纵向啮合齿适应建筑构件受剪切力的情况，横向啮合齿和纵向啮合齿组合结构适应建筑构件受弯矩的情况。

3)啮合齿也起到了在相应方向上的定位作用，啮合齿的齿距是最小调节单位，将连接孔设置成长圆孔，便于调节，以消化制造误差。

4)连接板和夹板可制成通用件，便于大批量、规格化生产。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。

图1是实施例1的剖视图；

图2是图1中上夹板贴合面的仰视图；

图3是实施例2的剖视图；

图4是图3中下夹板贴合面的俯视图；

图5是一种公知技术的结构示意图；

图中，1-第一连接板；11-第一连接板横向啮合齿；12-第一连接板纵向啮合齿；2-第二连接板；21-第二连接板横向啮合齿；22-第二连接板纵向啮合齿；23-第二连接板连接孔；3-上夹板；31-上夹板横向啮合齿；33-上夹板连接孔；4-下夹板；41-下夹板横向啮合齿；42-下夹板纵向啮合齿；43-下夹板连接孔；5-高强度螺栓；6-H型钢翼缘板；7-H型钢腹板；8-上连接板；9-下连接板。

具体实施方式

实施例1

以H型钢为例详细说明本实用新型的构思。

如图1所示，一种连接装置，用于连接两个H型钢翼缘板6。为了便于描述，做如下约定：两个H型钢之间承受的拉力或压力方向为纵向，剪切力方向为横向，这两个方向是垂直的；“上”或“下”只用于区别，不代表实际的使用方位。

第一连接板1的上下贴合面上均设有第一连接板横向啮合齿11，之所以叫横向啮合齿，是因为啮合齿的齿形是沿横向延伸的，以正面抵抗来自两个H型钢翼缘板6之间的拉力或压力。上下贴合面上均设置啮合齿，可以提高抵抗效果。当然，为了减少加工量，也可以在一个贴合面上设置啮合齿，但这样一来，可能会增加高强度螺栓的使用量。

第一连接板1上还设有连接孔，这个连接孔供高强度螺栓5穿过。

第二连接板2的结构与第一连接板1相同，在图1中由于有意地将一个高强度螺栓5省去不画，从而更清楚地显示出其第二连接板连接孔23，这个连接孔是长圆形的，便于安装时调节，消化制造误差，这在下面的描述中还会提到。

如图1和图2共同所示，上夹板3只有一个贴合面，其上也设有啮合齿，由于其要与第一连接板1和第二连接板2上的啮合齿相啮合，因而其啮合齿也是横向延伸的，记为上夹板横向啮合齿31。上夹板3上的上夹板连接孔33，也是安装时供高强度螺栓5穿过的。

在本实施例中，下夹板4与上夹板3的结构是相同的，其连接孔记为下夹板连接孔43，也有一个贴合面。但有一个情况是例外的，就是上面提到的，若第一连接板1和第二连接板2只在上贴合面上设置啮合齿，那么下夹板4的贴合面上就不需要设置啮合齿了。

安装时，将第一连接板1与一个H型钢翼缘板6的端面连接(一般是焊接)，将第二连接板2与另一个H型钢翼缘板6的端面焊接，这个焊接可以在工厂里完成，完全不需要去现场。然后，将上夹板3和下夹板4与第一连接板1和第二连接板2的齿牙啮合。穿螺栓时，由于齿牙的存在，上夹板3和下夹板4每次最小只能移动一个齿距。任何加工都会存在误差，各个板的连接孔也有对不正的时候，因此，将第一连接板1或第二连接板2上的连接孔设置成长圆形，以消化加工误差，这个长圆孔的长度也无需太大，大于几个齿距即可。同理，也可以将上夹板3和下夹板4上的连接孔设置成长圆孔。

当两个H型钢翼缘板6之间受到拉力时，由于啮合齿的阻挡，要想使两者脱开，必须克服高强度螺栓5的紧固力，紧固力是正压力，比其产生的贴合面之间的摩擦力要大得多，因此，与公知技术相比，可以大大减少高强度螺栓5的使用量，相应的，连接板的尺寸也会大大减小，从而大大降低连接节点的造价成本。全螺栓连接，无需现场焊接，因而，不仅避免了现场焊接尤其是高空现场焊接出现的质量问题，而且加快了现场安装进度。

实施例2

用于连接两个H型钢腹板7，由于H型钢腹板承受弯矩，因而在拉力方向即纵向，以及剪切力方向即横向，需要分别设置啮合齿，以分别进行抵抗。

如图3所示，第一连接板1和第二连接板2分别增设了第一连接板纵向啮合齿12、第二连接板纵向啮合齿22。相应的，上夹板3和下夹板4也分别增设了纵向啮合齿，下夹板4的下夹板纵向啮合齿42显示在图4中。实施例2的其它结构与实施例1基本相同，在此不做赘述。

需要说明的是，本实用新型以H型钢为例进行说明，但基于其构思，本领域的普通技术人员，完全可以将其推广应用到其它建筑构件需要进行连接的场合，并适当进行变化，例如当两个建筑构件之间只承受剪切力时，就只需要设置纵向啮合齿，这些变化，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑构件连接装置，包括：第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板上分别开设有连接孔；其特征在于，还包括

上夹板和下夹板，所述上夹板和所述下夹板上分别开设有连接孔；

所述第一连接板、所述第二连接板和所述上夹板三者的贴合面上分别设有相互啮合的啮合齿。

2.如权利要求1所述的建筑构件连接装置，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板和所述下夹板三者的贴合面上分别设有相互啮合的啮合齿。

3.如权利要求1或2所述的建筑构件连接装置，其特征在于，所述啮合齿是横向啮合齿。

4.如权利要求1或2所述的建筑构件连接装置，其特征在于，所述啮合齿是纵向啮合齿。

5.如权利要求1或2所述的建筑构件连接装置，其特征在于，所述啮合齿包括横向啮合齿和纵向啮合齿，所述横向啮合齿与所述纵向啮合齿的延伸方向垂直。

6.如权利要求1或2所述的建筑构件连接装置，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板的连接孔是长圆孔。

7.如权利要求1或2所述的建筑构件连接装置，其特征在于，所述上夹板和所述下夹板的连接孔是长圆孔。