CN205114815U - 柴油机平行吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的柴油机平行吊具，由吊环、钢丝绳和支承钢梁构成，两根钢丝绳从吊环中穿过，每根钢丝绳的两端分别穿过各自对应的等长支承钢梁两端的垂直导向孔，并用固定块将钢丝绳相对于支承钢梁的相对位置固定，吊环及支承钢梁两端形成两个等腰三角形的顶点，在钢丝绳的各个末端配有卸扣用于连接吊耳。强度可靠，结构简单，节约成本。占用空间极少，便于存放和运输，适用于箱式发电机组的柴油机吊装作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机平行吊具,属于柴油机制造技术领域。
背景技术
大功率箱式柴油发电机组将柴油机及相关机器集成在一个集装箱中，在保证有效运行的同时，增强了发电机组的集成度，为发电机组的运输和布局带来了极大的便利。但是由于运行及检修需要，怎样安全吊装柴油机也成为一个技术难题。
在现有技术中，一种吊装方案是使用四框悬挂式吊具配合柴油机自带吊耳。柴油机侧面安装有垂直机体表面向外的吊耳，每个吊耳加工有固定销孔，使用固定销将四框悬挂式吊具的吊爪固定在吊耳上，确认安全后起吊。这种方案的缺点一是柴油机与集装箱间隙过小，四框悬挂式吊具的吊爪的固定和拆卸工作都需要人工手动操作，而操作空间过小给装卸吊爪工作造成了极大的困难；二是四框悬挂式吊具整套造价过高，不适合作为专用吊具匹配每套发电机组使用。
另一种吊装方案是单独使用四框悬挂式吊具。吊装前，将四框悬挂式吊具特制吊钩勾入机体两侧的观察孔内，然后缓慢起吊，吊钩前端特殊的倒钩结构将与机体侧面卡死，而吊钩上端加工有横支撑杆，有效避免吊具与机体干涉，确认安全后起吊。这种方案的缺点是每次进行吊装前，需要先拆卸下柴油机观察孔处盖罩，方能将吊钩伸入观察孔内进行吊装作业。在完成吊装作业后，须将盖罩重新安装到观察孔处。盖罩的重复装卸为柴油机起吊工作造成了极大的困难。此种技术适合用于柴油机组装现场，也不适合作为专用吊具匹配每套发电机组使用。
发明内容
本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种柴油机平行吊具。
本实用新型的目的是这样实现的：一种柴油机平行吊具，由吊环、钢丝绳和支承钢梁构成，其特征在于两根钢丝绳从吊环中穿过，每根钢丝绳的两端分别穿过各自对应的等长支承钢梁两端的垂直导向孔，并用固定块将钢丝绳相对于支承钢梁的相对位置固定，吊环及支承钢梁两端形成两个等腰三角形的顶点，在钢丝绳的各个末端配有卸扣用于连接吊耳。
为了更好地实现本实用新型的目的，所述固定块端面加工有半圆形通槽，通槽两端加工有通孔，通过螺栓与焊接在支承钢梁两侧的方铁连接在一起，方铁外端面加工有半径相同的半圆形通槽，钢丝绳穿过后拧紧螺栓，固定块和方铁之间形成的圆形通孔直径大于钢丝绳直径。
本实用新型的技术方案，强度可靠，结构简单，节约成本。占用空间极少，便于存放和运输，适用于箱式发电机组的柴油机吊装作业。
附图说明
图1为本实用新型实施例的柴油机平行吊具原理示意图。
图2为图1中的垂直导向孔及固定块结构示意图。
图中标记为：1-吊环，2-钢丝绳，3-支承钢梁，4-方铁，5-垂直导向孔，6-固定块，7-螺栓，8-卸扣。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参看附图1，本实施例的柴油机平行吊具，由吊环1、钢丝绳2和支承钢梁3构成。两根钢丝绳2从吊环1中穿过，每根钢丝绳的两端分别穿过各自对应的等长支承钢梁3两端的垂直导向孔5，并用固定块6将钢丝绳2相对于支承钢梁3的相对位置固定。吊环1及支承钢梁3两端形成两个等腰三角形的顶点。在钢丝绳的各个末端配有卸扣8用于连接吊耳。支承钢梁在空间上垂直于柴油机曲轴中心线，所以在吊装柴油机时，支承钢梁会将钢丝绳撑开一定角度以避免与柴油机上的零部件发生干涉。严格按照柴油机相关参数来设计平行式吊具的尺寸，在起吊之后可以保证钢丝绳在牵引方向顺直，有利于力的传导，强度可靠。
参看附图2，固定块6端面加工有半圆形通槽，通槽两端加工有通孔，通过螺栓与焊接在支承钢梁3两侧的方铁4连接在一起。方铁4外端面加工有半径相同的半圆形通槽，钢丝绳2穿过后拧紧螺栓7，固定块6和方铁4之间形成的圆形垂直导向孔5直径大于钢丝绳直径，可满足钢丝绳在此处弯折所需空间要求，便于钢丝绳的装卸及调整。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.一种柴油机平行吊具，由吊环、钢丝绳和支承钢梁构成，其特征在于两根钢丝绳从吊环中穿过，每根钢丝绳的两端分别穿过各自对应的等长支承钢梁两端的垂直导向孔，并用固定块将钢丝绳相对于支承钢梁的相对位置固定，吊环及支承钢梁两端形成两个等腰三角形的顶点，在钢丝绳的各个末端配有卸扣用于连接吊耳。
2.根据权利要求1所述的柴油机平行吊具，其特征在于所述固定块端面加工有半圆形通槽，通槽两端加工有通孔，通过螺栓与焊接在支承钢梁两侧的方铁连接在一起，方铁外端面加工有半径相同的半圆形通槽，钢丝绳穿过后拧紧螺栓，固定块和方铁之间形成的圆形通孔直径大于钢丝绳直径。
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| CN107419665A (zh) * | 2017-08-07 | 2017-12-01 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种大跨度钢梁吊装吊具及其吊装钢梁的方法 |
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2015
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Cited By (2)
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| CN107419665A (zh) * | 2017-08-07 | 2017-12-01 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种大跨度钢梁吊装吊具及其吊装钢梁的方法 |
| CN107419665B (zh) * | 2017-08-07 | 2023-11-03 | 中铁大桥局集团有限公司 | 一种大跨度钢梁吊装吊具及其吊装钢梁的方法 |
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