CN205114349U - 一种摩擦系数低的滑动装置 - Google Patents
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Abstract
一种摩擦系数低的滑动装置，包括滑轨支架和滑车，所述滑轨支架的前、后两侧分别设有前、后滑轨，所述滑车的前、后内侧面分别设有前、后滑轮，该前、后滑轮分别位于前、后滑轨内，所述滑车的顶面设有前、后限位轮，所述前限位轮可前、后微调地设于前滑轨的后侧，所述后限位轮固定地设于后滑轨的前侧，所述滑轨支架设有带动滑车移动的驱动装置。所述前、后限位轮用以确保滑车能在特定的方向上平稳地滑行及保证前、后滑轮与对应滑轨之间的间隙，滑车在滑行的过程中，前、后限位轮会随着滑车转动，其与前、后滑轨的侧面之间的摩擦很小。再者，前、后滑轮分别与前、后滑轨有间隙，滑车在滑动过程中两者之间产生的摩擦也很小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑动装置，具体的说是指一种摩擦系数低的滑动装置。
背景技术
目前，在一些堆垛作业中，人们已经通过自动堆垛的方式代替人工堆垛的方式，这样不仅可以减少劳动强度，又可以提高堆垛效率。在现有相关的自动堆垛装置中一般包括有滑动装置，现有的滑动装置包括两滑轨以及滑车，该滑车的两内侧面均设有滑轮，该滑轮位于对应的水平滑轨内，该滑轮的一侧设有限位片，以确保滑车能平稳地滑行。而当滑车在滑动时，限位片的侧面与滑轨的侧面会产生严重的磨损，随着使用时间的延长，限位片和滑轨会由于严重磨损而造成滑动装置报废，大大降低了滑动装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型提供的是一种摩擦系数低的滑动装置，其主要目的在于克服现有滑动装置的限位片与滑轨会产生严重磨损的问题。
为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种摩擦系数低的滑动装置，包括滑轨支架和滑车，所述滑轨支架的前、后两侧分别设有前、后滑轨，所述滑车的前、后内侧面分别设有前、后滑轮，该前、后滑轮分别位于前、后滑轨内，所述滑车的顶面设有前、后限位轮，所述前限位轮可前、后微调地设于前滑轨的后侧，所述后限位轮固定地设于后滑轨的前侧，所述滑轨支架设有带动滑车移动的驱动装置。
进一步的，所述前、后滑轮均左、右间隔地设有两个。
进一步的，所述前、后限位轮均左、右间隔地设有两个。
进一步的，所述驱动装置包括驱动电机和驱动链条，该驱动电机的输出轴连接由驱动链轮，所述滑轨支架的左、右两端分别设有第一过渡链轮、第二过渡链轮，所述驱动链轮的下方设有第三过渡链轮，所述驱动链条的一端与滑车的顶面固定连接，其另一端依次绕过第一过渡链轮、第三过渡链轮、驱动链轮及第二过渡链轮并与滑车的顶面固定连接。
由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型设计巧妙、实用性强，所述前、后限位轮用以确保滑车能在特定的方向上平稳地滑行及保证前、后滑轮与对应滑轨之间的间隙，滑车在滑行的过程中，前、后限位轮会随着滑车转动，其与前、后滑轨的侧面之间的摩擦很小。而前、后滑轮分别位于前、后滑轨内滑动，且前、后滑轮分别与前、后滑轨有间隙，滑车在滑动过程中两者之间产生的摩擦也很小。因此，本实用新型经过改进后并不存在滑轨严重磨损的问题，大大提高了其使用寿命。再者，本实用新型结构紧凑，所述滑车贴合前、后滑轨，降低了滑车的占用空间，使得本滑动装置可在较小的空间里运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型滑车的结构图。
具体实施方式
参照图1和图2。一种摩擦系数低的滑动装置，包括滑轨支架1和滑车2，所述滑轨支架1的前、后两侧分别设有前滑轨11、后滑轨12，所述滑车2的前、后内侧面分别设有前滑轮21、后滑轮22，该前滑轮21、后滑轮22分别位于前滑轨11、后滑轨12内，所述前滑轮21、后滑轮22均左、右间隔地设有两个。所述滑车2的顶面设有前限位轮23、后限位轮24，所述前限位轮23可前、后微调地设于前滑轨11的后侧，所述后限位轮24固定地设于后滑轨12的前侧，所述前限位轮23、后限位轮24均左、右间隔地设有两个，所述滑轨支架1设有带动滑车2移动的驱动装置3。
参照图1。所述驱动装置3包括驱动电机31和驱动链条32，该驱动电机31的输出轴连接由驱动链轮33。所述滑轨支架1的左、右两端分别设有第一过渡链轮34、第二过渡链轮35，所述驱动链轮33的下方设有第三过渡链轮36。所述驱动链条32的一端与滑车2的顶面固定连接，其另一端依次绕过第一过渡链轮34、第三过渡链轮36、驱动链轮33及第二过渡链轮35并与滑车2的顶面固定连接。当驱动电机31正转时，驱动链条32带动滑车2向左移动；反之，滑车2向右移动。
参照图1和图2。本实用新型的工作原理如下：所述前限位轮23、后限位轮24用以确保滑车2能在特定的方向上平稳地滑行及保证前滑轮21、后滑轮22与对应滑轨之间的间隙，滑车2在滑行的过程中，前限位轮23、后限位轮24会随着滑车2转动，其与前滑轨11、后滑轨12的侧面之间的摩擦很小。而前滑轮21、后滑轮22分别位于前滑轨11、后滑轨12内滑动，且前滑轮21、后滑轮22分别与前滑轨11、后滑轨12有间隙，滑车2在滑动过程中两者之间产生的摩擦也很小。
上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (4)
1.一种摩擦系数低的滑动装置，包括滑轨支架和滑车，其特征在于：所述滑轨支架的前、后两侧分别设有前、后滑轨，所述滑车的前、后内侧面分别设有前、后滑轮，该前、后滑轮分别位于前、后滑轨内，所述滑车的顶面设有前、后限位轮，所述前限位轮可前、后微调地设于前滑轨的后侧，所述后限位轮固定地设于后滑轨的前侧，所述滑轨支架设有带动滑车移动的驱动装置。
2.如权利要求1所述的一种摩擦系数低的滑动装置，其特征在于：所述前、后滑轮均左、右间隔地设有两个。
3.如权利要求1所述的一种摩擦系数低的滑动装置，其特征在于：所述前、后限位轮均左、右间隔地设有两个。
4.如权利要求1所述的一种摩擦系数低的滑动装置，其特征在于：所述驱动装置包括驱动电机和驱动链条，该驱动电机的输出轴连接由驱动链轮，所述滑轨支架的左、右两端分别设有第一过渡链轮、第二过渡链轮，所述驱动链轮的下方设有第三过渡链轮，所述驱动链条的一端与滑车的顶面固定连接，其另一端依次绕过第一过渡链轮、第三过渡链轮、驱动链轮及第二过渡链轮并与滑车的顶面固定连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111890671A (zh) * | 2020-08-03 | 2020-11-06 | 上海千一科技股份有限公司 | 一种高速光纤二次套塑生产线专用牵引装置 |
| CN114165165A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-11 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 一种用于地质勘查的钻井液压顶部驱动装置 |
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2015
- 2015-10-30 CN CN201520851440.8U patent/CN205114349U/zh not_active Expired - Fee Related
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