CN205113141U - 震动预警方向盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及震动预警方向盘，包括方向盘本体、套设在方向盘本体上的震动结构，所述震动结构的展开结构相对的两端设置有相互配合的连接件，另外两端均至少设置有一个震动模块，震动模块与控制器通信连接，控制器通过无线通信模块与车载系统连接，所述震动模块的震动模式至少设置一种，震动结构上设置有电池槽，所述震动结构采用柔性材料制成。本实用新型通过在方向盘上套设震动结构，在震动结构内设置震动模块，提醒驾驶员车载系统语音的内容，由于大脑对于触感比声音的解读时间来得更快，对于一些方向感不好的车主来说，更直观，尤其是在环境比较嘈杂路上行驶时，方向盘的震动提醒避免了因漏听车载系统语音信息导致的行驶错误或是交通事故。

Description

震动预警方向盘

技术领域

本实用新型涉及交通工具辅助技术领域，具体地，涉及一种震动预警方向盘。

背景技术

近年来，随着私家车数量的急速增长，行驶在公路上的汽车越来越多。目前，对于行驶路线设定、路况预报、行驶状况等信息的通知主要是依靠车载系统。车载系统与汽车的配合使用为驾驶出行带来了方便，为驾驶员省去了很多不必要的麻烦。

道路交通日益增加的复杂性要求驾驶员能够对周围环境以及路况信息及时作出相应的反应，车载系统提供给驾驶员的信息量越来越大。现有的车载系统主要是通过语音将相关信息传递给驾驶员，若是汽车行驶在比较嘈杂的环境，或者驾驶员正在接听电话、走神，无法及时听清楚车载系统的语音，容易导致漏听车载系统语音，轻则导致行驶方向出错，重则导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种震动预警方向盘，以克服汽车行驶在嘈杂环境导致的漏听车载系统语音，因而导致的交通事故的问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：震动预警方向盘，包括方向盘本体、套设在方向盘本体上的震动结构，所述震动结构的展开结构相对的两端设置有相互配合的连接件，另外两端均至少设置有一个震动模块，震动模块与控制器通信连接，控制器通过无线通信模块与车载系统连接，所述震动模块的震动模式至少设置一种，震动结构上设置有电池槽，所述震动结构采用柔性材料制成。现有汽车驾驶过程中，主要依靠车载系统的语音信息提示驾驶员行驶方向、前方路况等信息，若是汽车行驶在比较嘈杂的环境，或者驾驶员正在接听电话、走神，无法及时听清楚车载系统的语音，容易导致漏听车载系统语音，轻则导致行驶方向出错，重则导致交通事故的发生，本实用新型所述柔性材料为现有技术材料，具体是指柔软可弯曲的材料，可以是塑料、橡胶或是布料；所述震动结构为方形结构或圆形结构，所述的震动模块具体是指由控制器控制震动的模块，控制器具体是指一种工控机或是PLC，车载系统语音信息通过无线通信模块实时的将信息传递给控制器，由控制器分析判断，是否发出指令开启震动模块震动，控制器中设置有多种控制震动模块震动的模式：当震动结构通过两端设置的连接件的配合套设在方向盘本体上时，另外两端的震动模块分别位于方向盘本体的上侧、下侧，方向盘本体的上侧、下侧具体是指当方向盘摆正时，方向盘本体的水平中线的上侧、下侧；当车载系统语音提示车辆需要右转弯时，控制器控制方向盘本体上下侧的震动模块连续震动，提醒驾驶者右转弯；当车载系统语音提示车辆需要左转弯时，控制器控制方向盘本体上上侧的震动模块连续震动，提醒驾驶者左转弯，当车载系统语音提示前方有交叉路口时，控制器控制方向盘本体上上侧和下侧的震动模块同时连续震动，当车载系统语音提示驾驶超速时，控制器控制方向盘本体上侧和下侧的震动模块同时间隔震动，当语音提示前方拥堵时，控制器控制方向盘本体上侧和下侧的震动模块同时高频间隔震动，当车载系统语音提示前方路况危险，需要小心驾驶时，控制器控制方向盘本体上侧和下侧的震动模块同时高频连续震动，当车载系统语音提示车辆碰撞时，控制器控制方向盘本体下侧的震动模块高频连续震动，本实用新型通过在方向盘上套设震动结构，在震动结构内设置震动模块，提醒驾驶员车载系统语音的内容，由于大脑对于触感比声音的解读时间来得更快，对于一些方向感不好的车主来说，更直观，尤其是在环境比较嘈杂路上行驶时，方向盘的震动提醒避免了因漏听车载系统语音信息导致的行驶错误或是交通事故，如此，本实用新型克服了汽车行驶在嘈杂环境导致的漏听车载系统语音，因而导致的交通事故的问题。

进一步地，震动结构设置有连接件的一端设置有与方向盘本体配合的U形通槽。有些方向盘本体在外侧的环体之间设置有水平的连接杆，震动结构的端部设置的U形通槽刚好与连接杆卡合，进而将震动结构套设在方向盘本体的左侧或右侧，本实用新型通过在震动结构的端部设置U形通槽，提高了震动结构的适用范围。

进一步地，连接件为魔术带、拉链或子母扣。

进一步地，柔性材料为塑料、橡胶或布料。塑料、橡胶、布料均为现有技术材料，并且满足震动结构弯折后经连接件套设在方向盘本体上的要求。

进一步地，震动模块设置在震动结构内侧。便于保护震动模块。

进一步地，震动结构内侧为摩擦面。能够有效的增大震动结构与方向盘本体之间的摩擦力，避免震动结构套设在方向盘本体上后打滑的问题。

进一步地，车载系统为导航系统、行车预警系统、碰撞系统、行车安全预警系统中至少一种。所述导航系统、行车预警系统、碰撞系统、行车安全预警系统为现有系统，为汽车常规配置系统。

进一步地，方向盘本体上设置有压力传感器，压力传感器通过无线通信模块与控制器连接，控制器与蜂鸣器通信连接。本实用新型所述的压力传感器能够实时感应到驾驶员手握住方向盘时的重量，当驾驶员手离开方向盘时，压力传感器将感应到的信息通过无线通信模块传递给控制器，由控制器做出分析判断，开启蜂鸣器，提醒驾驶员握住方向盘。

进一步地，方向盘本体上设置有摄像头，摄像头通过无线通信模块与控制器连接，控制器与蜂鸣器通信连接。摄像头能够实时的拍摄的驾驶员的驾驶状态，并将拍摄到的信息通过无线通信模块传递给控制器，由控制器做出分析判断，当驾驶员处于疲劳驾驶状态时，由控制器控制开启蜂鸣器，提醒驾驶员安全驾驶。

进一步地，方向盘本体上设置有麦克风。

综上，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在方向盘上套设震动结构，在震动结构内设置震动模块，提醒驾驶员车载系统语音的内容，由于大脑对于触感比声音的解读时间来得更快，对于一些方向感不好的车主来说，更直观，尤其是在环境比较嘈杂路上行驶时，方向盘的震动提醒避免了因漏听车载系统语音信息导致的行驶错误或是交通事故。

附图说明

图1是方向盘的结构示意图；

图2是本实用新型原理框图；

图3是实施例1的结构示意图；

图4是实施例2的结构示意图；

图5是实施例3的结构示意图；

图6是实施例4的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：

1—方向盘本体；2—蜂鸣器；3—震动结构；4—麦克风；5—压力传感器；6—摄像头；7—震动模块；8—电池槽；9—魔术带；10—拉链；11—子母扣；31—U形通槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

如图1、图2、图3所示，震动预警方向盘，包括方向盘本体1、套设在方向盘本体1上的震动结构3，所述震动结构3的展开结构相对的两端设置有相互配合的连接件，所述连接件具体是指魔术带9，其中一个魔术带9设置在震动结构3的内侧，另一个魔术带9设置在震动结构3的外侧，另外两端均设置有4个震动模块7，震动模块7与控制器通信连接，控制器通过无线通信模块与车载系统连接，所述震动模块7的震动模式设置有上侧连续震动、下侧连续震动、上下侧连续震动、上下侧间隔震动、上下侧高频间隔震动、上下侧高频连续震动、下侧高频连续震动，震动结构3上设置有电池槽8，所述震动结构3采用塑料制成，也可采用布料或橡胶制成；所述车载系统为导航系统，也可以是行车预警系统、碰撞系统、行车安全预警系统。

实施例2：

如图1、图2、图4所示，本实施例基于实施例1，震动结构,3设置有连接件的一端设置有与方向盘本体1配合的U形通槽31，所述连接件具体是指魔术带9，设置有U形通槽31的一端的魔术带9设置在震动结构3的外侧，另一端的魔术带9设置在震动结构3的内侧。

实施例3：

如图1、图2、图5所示，本实施例基于实施例1，震动结构,3设置有连接件的一端设置有与方向盘本体1配合的U形通槽31，所述连接件为拉链10，

实施例4：

如图1、图2、图6所示，本实施例基于实施例1，震动结构,3设置有连接件的一端设置有与方向盘本体1配合的U形通槽31，所述连接件为子母扣11，设置有U形通槽31的一端的子母扣11设置在震动结构3的外侧，另一端的子母扣11设置在震动结构3的内侧。

实施例5：

如图1至图6所示，本实施例基于实施例1所述震动模块7设置在震动结构3内侧；所述震动结构3内侧为摩擦面；所述方向盘本体1上设置有压力传感器5，压力传感器5通过无线通信模块与控制器连接，控制器与蜂鸣器2通信连接；所述方向盘本体1上设置有摄像头6，摄像头6通过无线通信模块与控制器连接，控制器与蜂鸣器2通信连接；所述方向盘本体1上设置有麦克风4。

如上所述，可较好的实现本实用新型。

Claims (10)

1.震动预警方向盘，其特征在于，包括方向盘本体（1）、套设在方向盘本体（1）上的震动结构（3），所述震动结构（3）的展开结构相对的两端设置有相互配合的连接件，另外两端均至少设置有一个震动模块（7），震动模块（7）与控制器通信连接，控制器通过无线通信模块与车载系统连接，所述震动模块（7）的震动模式至少设置一种，震动结构（3）上设置有电池槽（8），所述震动结构（3）采用柔性材料制成。

2.根据权利要求1所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述震动结构（3）设置有连接件的一端设置有与方向盘本体（1）配合的U形通槽（31）。

3.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述连接件为魔术带（9）、拉链（10）或子母扣（11）。

4.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述柔性材料为塑料、橡胶或布料。

5.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述震动模块（7）设置在震动结构（3）内侧。

6.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述震动结构（3）内侧为摩擦面。

7.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述车载系统为导航系统、行车预警系统、碰撞系统、行车安全预警系统中至少一种。

8.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述方向盘本体（1）上设置有压力传感器（5），压力传感器（5）通过无线通信模块与控制器连接，控制器与蜂鸣器（2）通信连接。

9.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述方向盘本体（1）上设置有摄像头（6），摄像头（6）通过无线通信模块与控制器连接，控制器与蜂鸣器（2）通信连接。

10.根据权利要求1或2所述的震动预警方向盘，其特征在于，所述方向盘本体（1）上设置有麦克风（4）。