CN205112424U - 一种汽车碳纤维零件上漆模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车碳纤维零件上漆模具。本实用新型主要涉及一种简单、方便、高效的汽车碳纤维零件上漆模具，本实用新型包括下模体以及与其相对应的上模体，其特征在于下模体的两端设置有至少2个排气进料管，排气进料管的外侧设置有单向阀，下模体与上模体间安置碳纤维材料，所述的下模体的上部是由透明硬质材料制成的。所述的下模体是由金属制成的。所述的上模体是由有机玻璃制成的。本实用新型主要用于汽车零件生产厂家。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具，尤其涉及一种汽车碳纤维零件上漆模具。
背景技术
汽车外壳是由很多壳体组成的，通常壳体是由金属加工制成的，而碳纤维与树脂结合能够起到稳定且抗撞、抗压力强及质量轻等优点通常使用在高端汽车外壳。但是现有的碳纤维外壳通常使用手工制作，其上漆较麻烦且因碳纤维材料织物的外观更加大了零件上漆的时间及工序。
发明内容
本实用新型公开了一种汽车碳纤维零件上漆模具，用以解决现有技术的不足。
为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：
一种汽车碳纤维零件上漆模具，包括下模体以及与其相对应的上模体，其特征在于下模体的两端设置有至少2个排气进料管，排气进料管的外侧设置有单向阀，下模体与上模体间安置碳纤维材料，所述的下模体的上部是由透明硬质材料制成的。
所述的下模体是由金属制成的。
所述的上模体是由有机玻璃制成的。
本实用新型的有益效果是使用本实用新型生产出的模具能够填补不能够大规模生产高端汽车全包覆零件碳纤维模具的空白，能够较快且简便的将碳纤维材料制成汽车零件，且自动上漆完成，整个生产工艺简单、快捷、高效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-下模体，2-上模体，3-碳纤维材料，4-排气进料管，5-单向阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
参见附图，本实用新型包括下模体1以及与其相对应的上模体2，其特征在于下模体1的两端设置有至少2个排气进料管4，排气进料管4的外侧设置有单向阀5，下模体1与上模体2间安置碳纤维材料3，所述的下模体1的上部是由透明硬质材料制成的。
所述的下模体1是由金属制成的。
所述的上模体2是由有机玻璃制成的。
在实际使用时将裁减好的碳纤维材料3安放入下模体1内，盖紧由有机玻璃制成的上模体2，然后将两个排气进料管4外的单向阀5的其中一个与真空机连接，另一个与漆桶连接并封闭。然后打开真空机，开始对模具内抽真空，待真空机抽取真空一定时间后将漆桶内添加预调好的UV漆以及树脂混合物，UV漆的色彩与生产的色彩相一致，打开封闭后再真空机的作用下，UV漆以及树脂混合物逐步由导管经单向阀流入模具内，并逐步侵染整个零件直至从另一端排气进料管外抽出UV漆以及树脂混合物后停止真空机。最后静置一段时间后对整个模具照射紫外线使得UV漆固化，最后开模后即生产完成。
亦可在开模后对零件表面进行打磨抛光处理后再在其表面进行喷涂UV漆或其他表面处理工艺使得漆面亮泽度及硬度增加。
上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车碳纤维零件上漆模具，包括下模体(1)以及与其相对应的上模体(2)，其特征在于：下模体(1)的两端设置有至少2个排气进料管(4)，排气进料管(4)的外侧设置有单向阀(5)，下模体(1)与上模体(2)间安置碳纤维材料(3)，所述的下模体(1)的上部是由透明硬质材料制成的。
2.根据权利要求1所述的汽车碳纤维零件上漆模具，其特征在于：所述的下模体(1)是由金属制成的。
3.根据权利要求1所述的汽车碳纤维零件上漆模具，其特征在于：所述的上模体(2)是由有机玻璃制成的。
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