CN205101415U - 一种防尘轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘轴承座，它包括轴承座本体，在所述轴承座本体的中心开设有一轴承腔；所述轴承腔贯穿轴承座本体；在所述轴承座本体的两侧底部对称设有承载板；所述轴承座本体端面的边缘与两个承载板的连接处形成有遮尘板。本实用新型防尘轴承座其克服了现有技术中的轴承工作时易产生粉尘，支撑力不强的问题。

Description

一种防尘轴承座

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种防尘轴承座。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承座是用来支撑轴承转动的必要配件，其能够支撑轴承的旋转。现有技术中，大多数轴承座对轴承的支撑力不强，无法保证轴承载荷的释放，轴承的旋转也受到了限制。另外，由于轴承在高速旋转会产生一定的粉尘。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防尘轴承座，其克服了现有技术中的轴承工作时易产生粉尘，支撑力不强的问题。

为实现上述实用新型目的，它包括轴承座本体，在所述轴承座本体的中心开设有一轴承腔；所述轴承腔贯穿轴承座本体；在所述轴承座本体的两侧底部对称设有承载板；所述轴承座本体端面的边缘与两个承载板的连接处形成有遮尘板。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承腔的形状为矩形或圆柱形。。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承腔的贯穿方向与承载板的延伸方向相互垂直。

作为本实用新型的进一步改进，所述所述轴承座本体上沿所述轴承腔的周边均匀分布有若干安装孔。

作为本实用新型的进一步改进，在所述承载板上开设有安装槽孔，所述安装槽孔的直径为20～60mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在所述轴承座本体的中心开设有一轴承腔；使轴承工作时产生的粉尘不溢出，避免了环境污染。

在所述轴承座本体的两侧底部对称设有承载板保证轴承上的载荷得到完全的释放，解决了轴承座对轴承的支撑力不强的问题。

所述轴承座本体端面的边缘与两个承载板的连接处形成有遮尘板，这样也防止了空气中灰尘的进入。

附图说明

图1为本实用新型防尘轴承座一具体实施方式的主视图；

图2为图1所示的防尘轴承座的A-A方向的剖视图；

图3为本实用新型防尘轴承座遮尘板的示意图；

如图所示:1、轴承座本体，1.1、轴承腔，1.2、安装孔，2、轴承腔，2.1、安装槽孔，2.2、遮尘板。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1、2所示，一种轴承座，它包括轴承座本体1，在所述轴承座本体1的中心开设有一轴承腔1.1，所述轴承腔1.1的形状为矩形或圆柱形。在轴承座本体1上沿所述轴承腔1.1的周边均匀分布有若干安装孔1.2，用于安装固定轴承盖本体，这样轴承和轴承盖固为一体，防止了灰尘进入轴承。

所述轴承腔1.1贯穿轴承座本体1；在所述轴承座本体1的两侧底部对称设有承载板2，所述轴承腔1.1的贯穿方向与承载板2的延伸方向相互垂直。在承载板2上开设有安装槽孔2.1，所述安装槽孔2.1的直径为20～60mm。在轴承盖本体两侧对称设有承载板保证轴承上的载荷得到完全的释放，解决了轴承座对轴承的支撑力不强的问题。

所述轴承座本体1端面的边缘与两个承载板2的连接处形成有遮尘板2.2，这样就又减少了灰尘进入轴承的机率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种防尘轴承座，它包括轴承座本体(1)，其特征在于：在所述轴承座本体(1)的中心开设有一轴承腔(1.1)；所述轴承腔(1.1)贯穿轴承座本体(1)；在所述轴承座本体(1)的两侧底部对称设有承载板(2)；所述轴承座本体(1)端面的边缘与两个承载板(2)的连接处形成有遮尘板(2.2)。

2.根据权利要求1所述的防尘轴承座，其特征在于:所述轴承腔(1.1)的形状为矩形或圆柱形。

3.根据权利要求1或2所述的防尘轴承座，其特征在于:所述轴承腔(1.1)的贯穿方向与承载板(2)的延伸方向相互垂直。

4.根据权利要求1所述防尘轴承座，其特征在于：所述轴承座本体(1)上沿所述轴承腔(1.1)的周边均匀分布有若干安装孔(1.2)。

5.根据权利要求1所述的防尘轴承座，其特征在于：在所述承载板(2)上开设有安装槽孔(2.1)，所述安装槽孔(2.1)的直径为20～60mm。