CN205101409U - 油膜轴承密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了油膜轴承密封结构，包括衬套、锥套和扎辊，锥套套在轧辊上，衬套套在锥套外，还包括密封挡板、铝环装置、密封外环和油箱，所述油箱的一侧与衬套相邻，油箱的另一侧与密封盖相连，油箱与密封盖的相对面上设置集油槽，在油箱的入口处设置过滤网；所述密封挡板位于密封盖和扎辊之间，在密封挡板上设置五个密封唇口，其中的密封唇口D和密封唇口E分别作为密封盖的封水唇和封油唇；所述密封外环连接密封盖，铝环装置两端分别连接密封外环和密封挡板；所述密封盖表面喷涂有陶瓷。本实用新型通过上述结构，能够避免油液在回流过程中发生堵塞，减轻密封唇口磨损，提高密封能力，延长密封挡板的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承领域，具体涉及油膜轴承密封结构。
背景技术
油膜轴承的密封系统是油膜轴承的关键部件，具有二重作用：一方面防止轴承腔体内的润滑油外泄，使润滑油从箱体返回泵站，保证形成连续不断的油膜；另一方面防止外界的冷却水、轧制油（乳化液）及铁屑、灰尘等杂物渗入轴承腔体内，维持轴承的正常运转。如果密封失效，会导致外界杂物侵入，使润滑油污染老化，降低油膜轴承寿命；还会导致腔体内润滑油泄漏，不仅造成大量油的消耗浪费，而且油液会沿轧辊旋转的切线方向甩出，溅落到轧制出的钢带、钢板表面，造成污染，增加退火困难，影响钢带表面质量。如今的油膜轴承密封结构在使用过程中密封唇口容易磨损，影响密封能力，降低密封挡板的使用寿命。另外油膜轴承密封结构中收集的油液中容易产生杂质，在回流过程中容易发生堵塞，影响正常工作。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供油膜轴承密封结构，该结构能够避免油液在回流过程中发生堵塞，减轻密封唇口磨损，提高提高密封能力，延长密封挡板的使用寿命。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：油膜轴承密封结构，包括衬套、锥套和扎辊，锥套套在轧辊上，衬套套在锥套外，还包括密封挡板、铝环装置、密封外环和油箱，所述油箱的一侧与衬套相邻，油箱的另一侧与密封盖相连，油箱与密封盖的相对面上设置集油槽，在油箱的入口处设置过滤网；所述密封挡板位于密封盖和扎辊之间，在密封挡板上设置五个密封唇口，其中的密封唇口D和密封唇口E分别作为密封盖的封水唇和封油唇，在密封挡板上剩下的三个密封唇里的一个密封唇口则作为抛油肢；所述密封外环连接密封盖，铝环装置两端分别连接密封外环和密封挡板；所述密封盖表面喷涂有陶瓷。
抛油肢在密封挡板旋转工作时将锥套和衬套间隙泻出的轧制油甩向集油槽中，并使油液顺着回油孔流到油箱中再回流，起到密封油液的作用。在油箱入口处设置的过滤网能够阻挡掉油液中的杂质，然后再进行回流，避免杂质在回流过程中出现堵塞的情况。密封盖的中心凸缘和与它两肩接触的密封唇形成了迷宫式屏障，提高了密封能力。密封外环、铝环装置及密封盖的右侧部分构成两道封水防线，阻止大量冷却液的流入及杂质的侵入，少量进入的冷却液通过密封外环的下开槽而排出。在密封盖表面喷涂的陶瓷，能减轻接触式密封唇口的磨损，提高密封能力，延长密封挡板的使用寿命。
所述密封挡板与密封盖的相邻端上还设置密封箍。密封箍的设置能增加密封挡板的稳定性。
所述密封挡板上的密封唇口D和密封唇口E与密封盖的接触面为弧形面。加强唇口跟随性，避免出现漏油情况发生。
所述密封挡板上还设置密封钢带。密封钢带用于套在轴颈密封的腰部，防止轴颈在高速旋转作用下的离心力对其形状和尺寸的改变。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在油箱入口处设置的过滤网能够阻挡掉油液中的杂质，然后再进行回流，避免杂质在回流过程中出现堵塞的情况。
2、在密封盖表面喷涂的陶瓷，能减轻接触式密封唇口的磨损，提高密封能力，延长密封挡板的使用寿命。
3、密封挡板上的密封唇口D和密封唇口E与密封盖的接触面为弧形面，加强唇口跟随性，避免出现漏油情况发生。
4、密封钢带用于套在轴颈密封的腰部，防止轴颈在高速旋转作用下的离心力对其形状和尺寸的改变。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图中附图标记分别表示为：1、抛油肢；2、衬套；3、锥套；4、扎辊；5、密封挡板；6、密封箍；7、铝环装置；8、密封外环；9、密封盖；10、油箱；11、过滤网。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述，本实用新型的实施例不限于此。
实施例1：
如图1所示，本实用新型包括衬套2、锥套3和扎辊4，锥套3套在轧辊4上，衬套2套在锥套3外，还包括密封挡板5、铝环装置7、密封外环8和油箱10，所述油箱10的一侧与衬套2相邻，油箱10的另一侧与密封盖9相连，油箱10与密封盖9的相对面上设置集油槽，在油箱10的入口处设置过滤网11；所述密封挡板5位于密封盖9和扎辊4之间，在密封挡板5上设置五个密封唇口，其中的密封唇口D和密封唇口E分别作为密封盖9的封水唇和封油唇，在密封挡板5上剩下的三个密封唇里的一个密封唇口则作为抛油肢1；所述密封外环8连接密封盖9，铝环装置7两端分别连接密封外环8和密封挡板5；所述密封盖9表面喷涂有陶瓷。
抛油肢在密封挡板旋转工作时将锥套和衬套间隙泻出的轧制油甩向集油槽中，并使油液顺着回油孔流到油箱中再回流，起到密封油液的作用。在油箱入口处设置的过滤网能够阻挡掉油液中的杂质，然后再进行回流，避免杂质在回流过程中出现堵塞的情况。密封盖的中心凸缘和与它两肩接触的密封唇形成了迷宫式屏障，提高了密封能力。密封外环、铝环装置及密封盖的右侧部分构成两道封水防线，阻止大量冷却液的流入及杂质的侵入，少量进入的冷却液通过密封外环的下开槽而排出。在密封盖表面喷涂的陶瓷，能减轻接触式密封唇口的磨损，提高密封能力，延长密封挡板的使用寿命。
实施例2：
本实施例在实施例1的基础上优选如下：密封挡板5与密封盖9的相邻端上还设置密封箍6。密封箍的设置能增加密封挡板的稳定性。
所述密封挡板5上的密封唇口D和密封唇口E与密封盖9的接触面为弧形面。加强唇口跟随性，避免出现漏油情况发生。
所述密封挡板5上还设置密封钢带。密封钢带用于套在轴颈密封的腰部，防止轴颈在高速旋转作用下的离心力对其形状和尺寸的改变。
如上所述便可实现该实用新型。
Claims (4)
1.油膜轴承密封结构，包括衬套（2）、锥套（3）和扎辊（4），锥套（3）套在轧辊（4）上，衬套（2）套在锥套（3）外，其特征在于：还包括密封挡板（5）、铝环装置（7）、密封外环（8）和油箱（10），所述油箱（10）的一侧与衬套（2）相邻，油箱（10）的另一侧与密封盖（9）相连，油箱（10）与密封盖（9）的相对面上设置集油槽，在油箱（10）的入口处设置过滤网（11）；所述密封挡板（5）位于密封盖（9）和扎辊（4）之间，在密封挡板（5）上设置五个密封唇口，其中的密封唇口D和密封唇口E分别作为密封盖（9）的封水唇和封油唇，在密封挡板（5）上剩下的三个密封唇里的一个密封唇口则作为抛油肢（1）；所述密封外环（8）连接密封盖（9），铝环装置（7）两端分别连接密封外环(8)和密封挡板（5）；所述密封盖（9）表面喷涂有陶瓷。
2.根据权利要求1所述的油膜轴承密封结构，其特征在于：所述密封挡板（5）与密封盖（9）的相邻端上还设置密封箍（6）。
3.根据权利要求1所述的油膜轴承密封结构，其特征在于：所述密封挡板（5）上的密封唇口D和密封唇口E与密封盖（9）的接触面为弧形面。
4.根据权利要求1所述的油膜轴承密封结构，其特征在于：所述密封挡板（5）上还设置密封钢带。
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Publications (1)
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| CN205101409U true CN205101409U (zh) | 2016-03-23 |
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ID=55517191
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| CN201520847879.3U Expired - Fee Related CN205101409U (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 油膜轴承密封结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105299235A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-02-03 | 四川玛瑞焊业发展有限公司 | 油膜轴承密封件 |
| CN106151287A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-23 | 如皋市非标轴承有限公司 | 一种基于传动轧辊的油膜轴承密封系统 |
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2015
- 2015-10-30 CN CN201520847879.3U patent/CN205101409U/zh not_active Expired - Fee Related
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