CN205101223U - 高效节能无刷柴油泵 - Google Patents
高效节能无刷柴油泵 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205101223U CN205101223U CN201520687399.5U CN201520687399U CN205101223U CN 205101223 U CN205101223 U CN 205101223U CN 201520687399 U CN201520687399 U CN 201520687399U CN 205101223 U CN205101223 U CN 205101223U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- controller
- signal input
- input part
- signal output
- energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高效节能无刷柴油泵，包括：外壳、无刷电机总成、控制器、过滤装置、进油量检测装置和流量控制装置，所述流控制装置由分别与控制器电连接的喷油量检测器和电压调节器组成，喷油量检测器设有柴油机的喷油嘴内，电压调节器设于控制器座内；该油泵通过定时控制器可以设定柴油泵的间歇工作时间，提高产品的工作效率和节能效果；通过流量控制装置可根据所需的供油量设定变压供油，避免电机功率浪费，更加节能经济；通过进油量检测装置检测油箱是否有油，可防止泵体干转，提高了使用寿命；通过加热装置还可为油进行预热；同时本实用新型结构紧凑，采用无刷电机驱动，噪音小，并且大大的提高了产品的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油喷射装置，具体涉及一种高效节能无刷柴油泵。
背景技术
柴油泵是把柴油从柴油箱中吸出、加压后输送到输油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油，在北方等寒冷的地区，由于温度过低而使柴油极其容易的油箱内冰冻，无法通过柴油泵吸出；现有技术的油泵，泵体通常采取双滚柱结构，这种结构不够紧凑，使得整个油泵电机负载过大，降低了电机的有效输出功率，且这类结构的油泵在油箱无油的时候不能技师停止吸油作业，容易造成泵体干转而烧毁；其次现有技术中的油泵的供油量都是恒定的，当不需要大量供油的情况下其通过泄压阀泄油，从而造成了电机功率浪费，非常的不经济。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种具有预热油、定时供油、变压供油和防干转功能的高效节能无刷柴油泵。
本实用新型所采用的技术方案是：一种高效节能无刷柴油泵，包括：外壳，所述外壳由主壳体，及设置在主壳体下端和上端的后盖和控制器座，及设置在控制器座上端的压盖组成，后盖的一侧设有进油口，另一侧设有泄油阀，控制器座的一侧设有出油口；无刷电机总成，所述无刷电机总成包括设置在主壳体内壁上的定子组件，及通过定位板和后盖安装在主壳体内轴心线上的定轴，及套装与定轴上的转子芯；泵体总成，所述泵体总成包括套装于定轴上的连接器和齿轮，及套装于连接器上的齿轮盖板，及依次套装于齿轮上的滚柱和齿轮外圈，连接器和齿轮依次位于转子芯的下侧，齿轮盖板的一侧与齿轮连接；控制器，安装于控制器座内；过滤装置，所述过滤装置设置在后盖进油口底部，其包括安装环座，及设于安装环座内圈内的滤网，及设于安装环座内部并与控制器电连接的加热装置；进油量检测装置，所述进油量检测装置安装在进油口内，并与控制器电连接；和流量控制装置，所述流量控制装置由分别与控制器电连接的喷油量检测器和电压调节器组成，喷油量检测器设有柴油机的喷油嘴内，电压调节器设于控制器座内。
进一步地，所述过滤装置的底部还设置有与控制器电连接的温度传感器。
进一步地，所述出油口通过输油管与柴油机喷油嘴连接，所述喷油量检测器安装在出油口处。
进一步地，所述后盖与主壳体之间设有O形密封圈。
进一步地，所述滚柱包括多个，均匀分布于所述齿轮上。
进一步地，所述滚柱为五个。
进一步地，所述控制器包括主控器、定时控制器、反电动势鉴相电路、过流检测电路、预驱动和功率输出，所述主控器的信号输入端分别与定时控制器的信号输出端、反电动势鉴相电路的信号输出端、过流检测电路的信号输出端连接、进油量检测装置的信号输出端和喷油量检测器的信号输出端连接，所述主控器的信号输出端分别与预驱动的信号输入端、加热装置的信号输入端和和电压调节器的信号输入端连接，所述预驱动的信号输出端与功率输出的信号输入端连接，所述功率输出的信号输出端分别与反电动势鉴相电路的信号输入端、过流检测电路的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，所述电压调节器的信号输出端与柴油泵的信号输入端连接。
进一步地，所述预驱动和功率输出包括多个，且数量相同，所述主控器的信号输出端分别与每个预驱动的信号输入端连接，每个预驱动的信号输出端分别与相对应的功率输出的信号输入端连接，每个功率输出的信号输出端分别与反电动势鉴相电路的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，每个功率输出串联后的信号输出端与过流检测电路的信号输入端连接。
进一步地，所述转子芯两端分别嵌装有轴承，所述轴承套装于定轴上。
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：
本实用新型的高效节能无刷柴油泵，通过采用五滚柱式泵体结构，大大的提高了本实用新型的供油压力和供油流量；通过智能控制器的定时控制器可以设定柴油泵的间歇工作时间，提高了产品的工作效率和节能效果；通过流量控制装置可根据所需的供油量设定变压供油，避免电机功率浪费，更加节能经济；通过进油量检测装置检测油箱是否有油，可防止泵体干转，提高了使用寿命；通过加热装置还可为油进行预热，即使温度过低也可进行供油作业；同时本实用新型结构紧凑，采用无刷电机驱动，噪音小，并且大大的提高了产品的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型控制器的结构框图。
1-主壳体；2-后盖；3-控制器座；4-压盖；5-进油口；6-泄油阀；7-出油口；8-定子组件；9-定位板；10-定轴；11-转子芯；12-连接器；13-齿轮；14-齿轮盖板；15-滚柱；16-齿轮外圈；17-控制器；18-安装环座；19-滤网；20-加热装置；21-进油量检测装置；22-喷油量检测器；23-电压调节器；24-温度传感器；25-输油管；26-O形密封圈；100-喷油嘴；101-主控器；102-定时控制器；103-反电动势鉴相电路；104-过流检测电路；105-预驱动；106-功率输出。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示的一种高效节能无刷柴油泵，包括：外壳，所述外壳由主壳体1，及设置在主壳体1上下两端的后盖2和控制器座3，及设置在控制器座3上端的压盖4组成，后盖2的一侧设有进油口5，另一侧设有泄油阀6，控制器座3的一侧设有出油口7；无刷电机总成，所述无刷电机总成包括设置在主壳体1内壁上的定子组件8，及通过定位板9和后盖2安装在主壳体1内轴心线上的定轴10，及套装与定轴10上的转子芯11；泵体总成，所述泵体总成包括套装于定轴10上的连接器12和齿轮13，及套装于连接器12上的齿轮盖板14，及依次套装于齿轮13上的滚柱15和齿轮外圈16，连接器12和齿轮13依次位于转子芯11的下侧，齿轮盖板14的一侧与齿轮13连接；控制器17，安装于所述控制器座3内；过滤装置，所述过滤装置设置在后盖2进油口5底部，其包括安装环座18，及设于安装环座18内圈内的滤网19，及设于安装环座18内部并与控制器17电连接的加热装置20，加热装置20可在温度过低和油箱内的柴油冰冻的情况向进行预热，以保证泵体正常供油；进油量检测装置21，所述进油量检测装置21安装在进油口5内，并与控制器17电连接，进油量检测装置21，用于检测泵体进油口7是否有进，当油量过低时以及时反馈给控制器17停止泵体工作，防止其干转而烧毁；和流量控制装置，所述流量控制装置由分别与控制器17电连接的喷油量检测器22和电压调节器23组成，喷油量检测器22设有柴油机的喷油嘴100内，电压调节器23设于控制器座3内，喷油量检测器22的输出信号传送到控制器17，并通过控制器17控制电压调节器23的输出电压，喷油量检测器22的输出信号大小随柴油机对燃油需要多少而变化，电压调节器23的输出电压由喷油量检测器22的输出信号大小而进行调节，从而实现泵体输出流量随之变化。
其中，所述滚柱15设置有五个，均匀分布于所述齿轮13上；所述控制器17包括主控器101、定时控制器102、反电动势鉴相电路103、过流检测电路104、预驱动105和功率输出106，所述主控器101的信号输入端分别与定时控制器102的信号输出端、反电动势鉴相电路103的信号输出端、过流检测电路104的信号输出端连接、进油量检测装置21的信号输出端和喷油量检测器22的信号输出端连接，所述主控器101的信号输出端分别与预驱动105的信号输入端、加热装置20的信号输入端和和电压调节器23的信号输入端连接，所述预驱动105的信号输出端与功率输出106的信号输入端连接，所述功率输出106的信号输出端分别与反电动势鉴相电路103的信号输入端、过流检测电路104的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，所述电压调节器23的信号输出端与柴油泵的信号输入端连接；所述预驱动105和功率输106出包括多个，且数量相同，所述主控器101的信号输出端分别与每个预驱动105的信号输入端连接，每个预驱动105的信号输出端分别与相对应的功率输出106的信号输入端连接，每个功率输出106的信号输出端分别与反电动势鉴相电路103的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，每个功率输出106串联后的信号输出端与过流检测电路104的信号输入端连接；所述转子芯11两端分别嵌装有轴承，所述轴承套装于定轴10上。
为了便于柴油预热操作，在所述过滤装置的底部还设置有与控制器17电连接的温度传感器24，可通过温度传感器24检测油箱内的柴油温度是否需要进行预热操作。
为了提高外壳的密封性能，在外壳的后盖2与主壳体1之间还设置有O形密封圈26。
所述出油口7通过输油管25与柴油机喷油嘴100连接，在一些实施方式中，为了便于安装了维护，所述喷油量检测器22安装在出油口7处。
本实用新型的高效节能无刷柴油泵，通过采用五滚柱式泵体结构，大大的提高了本实用新型的供油压力和供油流量；通过智能控制器的定时控制器可以设定柴油泵的间歇工作时间，提高了产品的工作效率和节能效果；通过流量控制装置可根据所需的供油量设定变压供油，避免电机功率浪费，更加节能经济；通过进油量检测装置检测油箱是否有油，可防止泵体干转，提高了使用寿命；通过加热装置还可为油进行预热，即使温度过低也可进行供油作业；同时本实用新型结构紧凑，采用无刷电机驱动，噪音小，并且大大的提高了产品的使用寿命。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (9)
1.一种高效节能无刷柴油泵，其特征在于：包括：外壳，所述外壳由主壳体(1)，及设置在主壳体(1)下端和上端的后盖(2)和控制器座(3)，及设置在控制器座(3)上端的压盖(4)组成，后盖(2)的一侧设有进油口(5)，另一侧设有泄油阀(6)，控制器座(3)的一侧设有出油口(7)；无刷电机总成，所述无刷电机总成包括设置在主壳体(1)内壁上的定子组件(8)，及通过定位板(9)和后盖(2)安装在主壳体(1)内轴心线上的定轴(10)，及套装于定轴(10)上的转子芯(11)；泵体总成，所述泵体总成包括套装于定轴(10)上的连接器(12)和齿轮(13)，及套装于连接器(12)上的齿轮盖板(14)，及依次套装于齿轮(13)上的滚柱(15)和齿轮外圈(16)，连接器(12)和齿轮(13)依次位于转子芯(11)的下侧，齿轮盖板(14)的一侧与齿轮(13)连接；控制器(17)，安装于所述控制器座(3)内；过滤装置，所述过滤装置设置在后盖(2)进油口(5)底部，其包括安装环座(18)，及设于安装环座(18)内圈内的滤网(19)，及设于安装环座(18)内部并与控制器(17)电连接的加热装置(20)；进油量检测装置(21)，所述进油量检测装置(21)安装在进油口(5)内，并与控制器(17)电连接；和流量控制装置，所述流量控制装置由分别与控制器(17)电连接的喷油量检测器(22)和电压调节器(23)组成，喷油量检测器(22)设有柴油机的喷油嘴(100)内，电压调节器(23)设于控制器座(3)内。
2.根据权利要求1所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述过滤装置的底部还设置有与控制器(17)电连接的温度传感器(24)。
3.根据权利要求1所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述出油口(7)通过输油管(25)与柴油机喷油嘴(100)连接，所述喷油量检测器(22)安装在出油口(7)处。
4.根据权利要求1所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述后盖(2)与主壳体(1)之间设有O形密封圈(26)。
5.根据权利要求1所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述滚柱(15)包括多个，均匀分布于所述齿轮(13)上。
6.根据权利要求5所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述滚柱(15)为五个。
7.根据权利要求1所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述控制器(17)包括主控器(101)、定时控制器(102)、反电动势鉴相电路(103)、过流检测电路(104)、预驱动(105)和功率输出(106)，所述主控器(101)的信号输入端分别与定时控制器(102)的信号输出端、反电动势鉴相电路(103)的信号输出端、过流检测电路(104)的信号输出端连接、进油量检测装置(21)的信号输出端和喷油量检测器(22)的信号输出端连接，所述主控器(101)的信号输出端分别与预驱动(105)的信号输入端、加热装置(20)的信号输入端和电压调节器(23)的信号输入端连接，所述预驱动(105)的信号输出端与功率输出(106)的信号输入端连接，所述功率输出(106)的信号输出端分别与反电动势鉴相电路(103)的信号输入端、过流检测电路(104)的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，所述电压调节器(23)的信号输出端与柴油泵的信号输入端连接。
8.根据权利要求7所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述预驱动(105)和功率输(106)出包括多个，且数量相同，所述主控器(101)的信号输出端分别与每个预驱动(105)的信号输入端连接，每个预驱动(105)的信号输出端分别与相对应的功率输出(106)的信号输入端连接，每个功率输出(106)的信号输出端分别与反电动势鉴相电路(103)的信号输入端和柴油泵的信号输入端连接，每个功率输出(106)串联后的信号输出端与过流检测电路(104)的信号输入端连接。
9.根据权利要求1所述的高效节能无刷柴油泵，其特征在于：所述转子芯(11)两端分别嵌装有轴承，所述轴承套装于定轴(10)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520687399.5U CN205101223U (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 高效节能无刷柴油泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520687399.5U CN205101223U (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 高效节能无刷柴油泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205101223U true CN205101223U (zh) | 2016-03-23 |
Family
ID=55517005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520687399.5U Expired - Fee Related CN205101223U (zh) | 2015-09-08 | 2015-09-08 | 高效节能无刷柴油泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205101223U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105114302A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-02 | 温州市康松汽车零部件有限公司 | 高效节能无刷柴油泵 |
| CN107061081A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-08-18 | 黄国尧 | 一种集成旁通阀的有刷定时电动输油泵 |
-
2015
- 2015-09-08 CN CN201520687399.5U patent/CN205101223U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105114302A (zh) * | 2015-09-08 | 2015-12-02 | 温州市康松汽车零部件有限公司 | 高效节能无刷柴油泵 |
| CN107061081A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-08-18 | 黄国尧 | 一种集成旁通阀的有刷定时电动输油泵 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105114302A (zh) | 高效节能无刷柴油泵 | |
| CN205101223U (zh) | 高效节能无刷柴油泵 | |
| CN202954970U (zh) | 超大抽气量高效水环真空泵成套装置 | |
| CN112523836B (zh) | 一种可以防止气体机机油乳化的方法及装置 | |
| CN205559298U (zh) | 自动喷射泵 | |
| CN104234779A (zh) | 多功能机油润滑模块装置 | |
| CN201461399U (zh) | 多相混输泵撬装系统 | |
| CN105917102A (zh) | 降低燃料系统功耗的方法 | |
| CN209724693U (zh) | 一种管道泵 | |
| CN207012669U (zh) | 联合调节器加热过滤清洗装置 | |
| CN206830401U (zh) | 一种智能高压柱塞泵 | |
| CN205349514U (zh) | 一种300kW天然气发电机组 | |
| CN208718815U (zh) | 高压大流量环保集成电动燃油泵装置 | |
| CN204098986U (zh) | 整体式机油润滑模块总成 | |
| CN206206200U (zh) | 一种高效废水处理用离心泵保护控制装置 | |
| CN203453052U (zh) | 高效大流量无刷柴油喷射泵 | |
| CN204060656U (zh) | 一种能实现自吸自排的压裂泵车 | |
| CN202954982U (zh) | 离心泵供水装置 | |
| CN207830014U (zh) | 一种舷外机上的燃油电子供油系统 | |
| CN201753646U (zh) | 一种带有连接支架的电控柴油机的电动输油泵系统 | |
| CN204098991U (zh) | 多功能机油润滑模块装置 | |
| CN205391010U (zh) | 一种出水量调节装置及供水装置 | |
| CN204098984U (zh) | 整合型机油润滑模块总成 | |
| CN205779638U (zh) | 一种节能环保废水处理用水泵的暖泵装置 | |
| CN104329157A (zh) | 整体式机油润滑模块系统及其机油滤清润滑方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160323 Termination date: 20190908 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |