CN205099710U - 一种新型结构的kr搅拌桨钢构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型结构的KR搅拌桨钢构，包括搅拌轴、叶片和底部堵头，其特征在于：所述叶片安装在搅拌轴底部，均匀焊接在搅拌轴上，叶片与搅拌轴焊接处有上、下通气孔；叶片内部有一个空腔；搅拌轴中间有一个空腔，在搅拌轴内部设有一个固定的进气管和一个限制气体流向的金属环。所述金属环的厚度小于上、下通气孔的距离，金属环高度位置在上、下通气孔之间。所述叶片空腔、搅拌轴空腔、进气管、金属环和上、下通气孔组成冷却气体通道。本实用新型的优点是不但降低了叶片处钢构温度，减小了强度下降，同时降低了叶片处钢芯因温度上升产生的膨胀量，缓解了外部浇注耐材开裂剥落问题。
Description
技术领域
本实用新型属于铁水预处理技术领域，具体说是一种新型结构的KR搅拌桨钢构。
背景技术
KR搅拌脱硫法是铁水脱硫预处理最高效的一种方法。它的主要原理是将KR搅拌桨插入铁水液面下一定深度进行搅拌，产生漩涡，在漩涡的卷吸作用下，脱硫剂在搅拌产生的漩涡作用下被吸入铁水深处，再从旋转中心四周上浮至铁水表面，在上浮过程中脱硫剂与铁水充分接触完成脱硫反应。
现有技术的KR搅拌桨主要损坏的部位在叶片处的熔损剥落。搅拌桨使用到中后期，叶片磨损，旋转直径变小，搅拌效果明显下降。现场操作人员必须通过延长搅拌时间、提高转速等方法来保证脱硫效果。这样就会导致搅拌桨在使用中相比前期钢构温度急剧上升。叶片处钢构温度的上升会引起钢构膨胀量增加和强度下降等非常不利影响。钢构膨胀量增大，会加剧由于耐火材料与钢构膨胀不一致导致的开裂剥落。
目前普遍采用的搅拌桨搅拌轴处设有风冷结构，可对搅拌轴处钢芯起到降温作用，但是该技术并不能解决叶片处耐火材料剥落严重的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的问题，提出一种新型结构的KR搅拌桨钢构，主要是为了解决在使用时搅拌桨头部叶片处耐火材料剥落严重的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型结构的KR搅拌桨钢构，包括搅拌轴、叶片和底部堵头，其特征在于：所述叶片安装在搅拌轴底部，均匀焊接在搅拌轴上，叶片与搅拌轴焊接处有上、下通气孔；叶片内部有一个空腔；搅拌轴中间有一个空腔，在搅拌轴内部设有一个固定的进气管和一个限制气体流向的金属环。
所述金属环的厚度小于上、下通气孔的距离，金属环高度位置在上、下通气孔之间。
所述叶片空腔、搅拌轴空腔、进气管、金属环和上、下通气孔组成冷却气体通道。
本实用新型的冷却气体的循环流向是，冷却气体由进气管上端进入，下端流出，由下通气孔流入叶片内腔，再经上通气孔进入到搅拌轴空腔内，再往上流出钢构。因为冷却气体流经搅拌轴和叶片，KR搅拌桨在使用时，整个钢构尤其是叶片温度得到很大降低，使得钢构叶片膨胀量减小，降低了钢构与耐火材料膨胀不一致导致的外部浇注耐材开裂剥落问题的发生可能性。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：不但降低了叶片处钢构温度，减小了强度下降，同时降低了叶片处钢芯因温度上升产生的膨胀量，缓解了外部浇注耐材开裂剥落问题。
附图说明
图1：本实用新型立体图。
图2：本实用新型剖面图。
图3：冷却气体流向图。
图中：1、搅拌轴2、叶片3、上通气孔4、叶片空腔5、底部堵头6、下通气孔7、金属环8、搅拌轴空腔9、进气管。
具体实施方式
为进一步描述本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述。
如图所示，一种新型结构的KR搅拌桨钢构，包括搅拌轴1、叶片2和底部堵头5，其特征在于：所述叶片2安装在搅拌轴1底部，均匀焊接在搅拌轴1上，叶片2与搅拌轴1焊接处有上、下通气孔3、6；叶片2内部有一个空腔4；搅拌轴1中间有一个搅拌轴空腔8，在搅拌轴1内部设有一个固定的进气管9和一个限制气体流向的金属环7。
所述金属环7的厚度小于上、下通气孔3、6的距离，金属环7高度位置在上、下通气孔3、6之间。
所述叶片空腔4、搅拌轴空腔8、进气管9、金属环7和上、下通气孔3、6组成冷却气体通道。
本实用新型的冷却气体的循环流向是，冷却气体由进气管9上端进入，下端流出，由下通气孔6流入叶片内腔4，再经上通气孔3进入到搅拌轴空腔8内，再往上流出钢构。因为冷却气体流经搅拌轴1和叶片2，KR搅拌桨在使用时，整个钢构尤其是叶片2温度得到很大降低，使得叶片2膨胀量减小，降低了钢芯与耐火材料膨胀不一致导致的外部浇注耐材开裂剥落问题的发生。
Claims (3)
1.一种新型结构的KR搅拌桨钢构，包括搅拌轴（1）、叶片（2）和底部堵头（5），其特征在于：所述叶片（2）安装在搅拌轴（1）底部，均匀焊接在搅拌轴（1）上，叶片（2）与搅拌轴（1）焊接处有上、下通气孔（3、6）；叶片（2）内部有一个空腔（4）；搅拌轴（1）中间有一个搅拌轴空腔（8），在搅拌轴（1）内部设有一个固定的进气管（9）和一个限制气体流向的金属环（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构的KR搅拌桨钢构，其特征在于：所述金属环（7）的厚度小于上、下通气孔（3、6）的距离，金属环（7）高度位置在上、下通气孔（3、6）之间。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构的KR搅拌桨钢构，其特征在于：所述叶片空腔（4）、搅拌轴空腔（8）、进气管（9）、金属环（7）和上、下通气孔（3、6）组成冷却气体通道。
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| CN201520793986.2U CN205099710U (zh) | 2015-10-15 | 2015-10-15 | 一种新型结构的kr搅拌桨钢构 |
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| CN (1) | CN205099710U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114368469A (zh) * | 2020-10-16 | 2022-04-19 | 中航西飞民用飞机有限责任公司 | 一种飞机翼面类复合材料翼尖结构及制造方法 |
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2015
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| CN114368469A (zh) * | 2020-10-16 | 2022-04-19 | 中航西飞民用飞机有限责任公司 | 一种飞机翼面类复合材料翼尖结构及制造方法 |
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