CN205096513U - 一种压铸模具顶针润滑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压铸模具顶针润滑机构，包括由下至上依次设置的动模底板（1）、模脚（2）和动模套板（3），在所述动模套板（3）内设置有动模芯（4），在所述动模底板（1）、模脚（2）和动模套板（3）内均设置有顶针过孔（5），在所述顶针过孔（5）内设置有顶针（6），在所述动模套板（3）内且位于动模芯（4）下方设置有过油板（7），在所述过油板（7）上设置有与顶针过孔（5）连通的过油孔（8），所述过油孔（8）通过油管（9）与设置在动模套板（3）外壁上的油塔（10）连通。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它能够对顶针进行润滑，防止了顶针的卡死或断裂的现象，提高了生产效率，降低了生产成本。

Description

一种压铸模具顶针润滑机构

技术领域

本实用新型涉及一种压铸模具，特别是一种压铸模具顶针润滑机构。

背景技术

在现有的压铸模具中，对于产品的出模需要用到顶针，而目前设置在压铸模具中的顶针均未设置其润滑机构，导致顶针在使用过程中，容易发生卡死或者断裂的现象，严重的影响了产品的生产效率，提高了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够对顶针进行润滑的压铸模具顶针润滑机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种压铸模具顶针润滑机构，包括由下至上依次设置的动模底板、模脚和动模套板，在所述动模套板内设置有动模芯，在所述动模底板、模脚和动模套板内均设置有顶针过孔，在所述顶针过孔内设置有顶针，其特征是：在所述动模套板内且位于动模芯下方设置有过油板，在所述过油板上设置有与顶针过孔连通的过油孔，所述过油孔通过油管与设置在动模套板外壁上的油塔连通。

其中，所述过油孔为多个，且过油孔之间通过过油通道连通。

进一步描述，所述过油孔通过过油通道连通形成三角形、矩形或W形。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、成本低廉、使用可靠的优点，采用它能够对顶针进行润滑，防止了顶针的卡死或断裂的现象，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为过油通道第一种结构示意图；

图3为过油通道第二种结构示意图；

图4为过油通道第三种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种压铸模具顶针润滑机构，包括由下至上依次设置的动模底板1、模脚2和动模套板3，在所述动模套板3内设置有动模芯4，在所述动模底板1、模脚2和动模套板3内均设置有顶针过孔5，在所述顶针过孔5内设置有顶针6，在所述动模套板3内且位于动模芯4下方设置有过油板7，在所述过油板7上设置有与顶针过孔5连通的过油孔8，所述过油孔8通过油管9与设置在动模套板3外壁上的油塔10连通。

其中，过油孔8为多个，且过油孔8之间通过过油通道11连通。

进一步描述，如图2、3、4所示，所述过油孔8通过过油通道11连通形成三角形、矩形或W形，当然，也可以根据顶针的布置，连通成不同形状的过油通道。

生产产品时，当静模套板12与动模套板3分开后，压铸机推动顶针6将产品顶出时，油塔10里面的润滑油通过管道吸附在顶针6上，顶针6通过抽动，将润滑油带到动模顶针配合部位，如此则动模与顶针配合处则充满了润滑油，从而减少了顶针与动模配合处的摩擦，有效地提高了顶针的使用寿命，减少了顶针卡死的几率，提高了生产效率。

Claims (5)

1.一种压铸模具顶针润滑机构，包括由下至上依次设置的动模底板（1）、模脚（2）和动模套板（3），在所述动模套板（3）内设置有动模芯（4），在所述动模底板（1）、模脚（2）和动模套板（3）内均设置有顶针过孔（5），在所述顶针过孔（5）内设置有顶针（6），其特征是：在所述动模套板（3）内且位于动模芯（4）下方设置有过油板（7），在所述过油板（7）上设置有与顶针过孔（5）连通的过油孔（8），所述过油孔（8）通过油管（9）与设置在动模套板（3）外壁上的油塔（10）连通。

2.如权利要求1所述的压铸模具顶针润滑机构，其特征是：所述过油孔（8）为多个，且过油孔（8）之间通过过油通道（11）连通。

3.如权利要求2所述的压铸模具顶针润滑机构，其特征是：所述过油孔（8）通过过油通道（11）连通形成三角形。

4.如权利要求2所述的压铸模具顶针润滑机构，其特征是：所述过油孔（8）通过过油通道（11）连通形成矩形。

5.如权利要求2所述的压铸模具顶针润滑机构，其特征是：所述过油孔（8）通过过油通道（11）连通形成W形。