CN205096337U - 一种摩托车右下纵臂支座冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车右下纵臂支座冲孔模具，包括上模板（1）和下模板（2），在所述上模板（1）的下端面设置有冲头固定板（3），在所述冲头固定板（3）上设置有冲头（4），在所述冲头固定板（3）下方设置有卸料板（11），在所述下模板（2）上设置有凹模板（5），在所述凹模板（5）上设置有弹性定位块（6）、定位镶块（7）和凹模镶块（8）。本实用新型结构简单、操作方便的优点，采用它能够快速方便的对摩托车右下纵臂支座进行冲孔，不但节约了制造时间，而且还降低了成本。

Description

一种摩托车右下纵臂支座冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔模具，特别是一种摩托车右下纵臂支座冲孔模具。

背景技术

目前，对于摩托车右下纵臂支座安装孔的制造主要是依靠钻床进行，工人操作钻床将摩托车右下纵臂支座进行钻孔，完成摩托车右下纵臂支座支座孔的制作，虽然这样做可行，但是，通过钻床进行钻孔，不但操作不方便，具有安全隐患，同时，生产效率还较低，制造成本相应较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种操作方便，生产效率高的摩托车右下纵臂支座冲孔模具。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车右下纵臂支座冲孔模具，包括上模板和下模板，在所述上模板的下端面设置有冲头固定板，在所述冲头固定板上设置有冲头，在所述冲头固定板下方设置有卸料板，在所述下模板上设置有凹模板，在所述凹模板上设置有弹性定位块、定位镶块和凹模镶块。

其中，所述弹性定位块位于所述凹模板的纵向中心线上，且位于凹模板的前端，所述定位镶块为两个，且位于凹模板纵向中心线两侧的后端；所述凹模镶块位于所述凹模板中部的左侧。

为了导向，在所述上模板的下端面两端分别设置有外导套，在所述下模板上设置有与外导套配合的外导柱。

由于采用了上述技术方案，本实用新型结构简单、操作方便的优点，采用它能够快速方便的对摩托车右下纵臂支座进行冲孔，不但节约了制造时间，而且还降低了成本。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1所示，一种摩托车右下纵臂支座冲孔模具，包括上模板1和下模板2，在所述上模板1的下端面设置有冲头固定板3，在所述冲头固定板3上设置有冲头4，在所述冲头固定板3下方设置有卸料板11，在所述下模板2上设置有凹模板5，在所述凹模板5上设置有弹性定位块6、定位镶块7和凹模镶块8。

其中，所述弹性定位块6位于所述凹模板5的纵向中心线上，且位于凹模板5的前端；所述定位镶块7为两个，且位于凹模板5纵向中心线两侧的后端；所述凹模镶块8位于所述凹模板5中部的左侧。

为了导向，在所述上模板1的下端面两端分别设置有外导套9，在所述下模板2上设置有与外导套9配合的外导柱10。

将本实用新型安装到普通冲床上即可使用，将摩托车右下纵臂支座半成品放入凹模板5上，然后通过冲床带动冲头固定板3和冲头4向下运动，对摩托车右下纵臂支座半成品进行冲孔，即可得到冲孔完成的摩托车右下纵臂支座。

Claims (3)

1.一种摩托车右下纵臂支座冲孔模具，包括上模板（1）和下模板（2），其特征是：在所述上模板（1）的下端面设置有冲头固定板（3），在所述冲头固定板（3）上设置有冲头（4），在所述冲头固定板（3）下方设置有卸料板（11），在所述下模板（2）上设置有凹模板（5），在所述凹模板（5）上设置有弹性定位块（6）、定位镶块（7）和凹模镶块（8）。

2.如权利要求1所述的摩托车右下纵臂支座冲孔模具，其特征是：所述弹性定位块（6）位于所述凹模板（5）的纵向中心线上，且位于凹模板（5）的前端；所述定位镶块（7）为两个，且位于凹模板（5）纵向中心线两侧的后端；所述凹模镶块（8）位于所述凹模板（5）中部的左侧。

3.如权利要求2所述的摩托车右下纵臂支座冲孔模具，其特征是：在所述上模板（1）的下端面两端分别设置有外导套（9），在所述下模板（2）上设置有与外导套（9）配合的外导柱（10）。