CN205091131U - 柴油机水阻实验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机水阻实验装置，包括水阻箱，水阻箱的上方水平设置有矩形框架，矩形框架的上方水平排列设置有多个与矩形框架一对边相互平行的导电连接架，导电连接架的两端分别通过绝缘座与矩形框架的另一对边可拆卸式连接，位于导电连接架的下方竖直设置有电极板，导电连接架与位于其下方的电极板之间设有导电板，导电板的两端分别与导电连接架与电极板可拆卸式连接，水阻箱的外侧壁上设置有能够驱动矩形框架沿竖直方向升降的顶升装置。本实用新型通过位于水阻箱上的两个螺杆升降机构对矩形框架进行升降，降低了电极板的维修更换施工难度，使电极板更换更加容易，效率更高，还降低了维修人员的工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机实验装置，具体涉及一种柴油机水阻实验装置。
背景技术
新造的大功率柴油机或经过大修、架修后的柴油机都要进行水阻试验。水阻试验是以水阻为负载，模拟柴油机运行的各种工况，对柴油机的多种参数进行检测，对检测结果进行处理，并以此为依据，对柴油机的工作状态进行判断，检查组装后的柴油机是否满足设计要求。通过水阻试验，可以检查柴油机各主要部件的制造及安装质量，调整柴油机牵引发电机组的功率、传动控制、保护系统、及各项参数，确保柴油机各部件安装正确、动作可靠、性能良好、运行安全，并能发挥设计要求的控制性能和功率特性。
但是目前在水阻实验装置中，位于水阻箱上方的挂架上固定有多块电极板，而挂架通常又是由挂绳进行悬挂并升降，在长时间的使用过程中，电极板会发生一定的锈蚀或损坏。在对电极板的更换作业中，需要将整个挂架从水阻箱的上方吊运到维修区，然后再将损坏电极板拆下更换。另外在维修更换的过程中，需要多辆吊车同时进行吊装作业，不仅维修更换作业施工难度大，电极板更换效率低，同时还增加了维修人员的工作强度。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种施工难度小，电极板更换容易，效率高，维修人员工作强度低的柴油机水阻实验装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种柴油机水阻实验装置，包括水阻箱，其特征在于：所述水阻箱的上方水平设置有矩形框架，所述矩形框架的上方水平排列设置有多个与所述矩形框架一对边相互平行的导电连接架，所述导电连接架的两端分别通过绝缘座与所述矩形框架的另一对边可拆卸式连接，位于所述导电连接架的下方竖直设置有电极板，所述导电连接架与位于其下方的所述电极板之间设有导电板，所述导电板的两端分别与所述导电连接架与所述电极板可拆卸式连接，所述水阻箱的外侧壁上设置有能够驱动所述矩形框架沿竖直方向升降的顶升装置。
在本实用新型中，当矩形框架上的部分电极板需要更换时，先控制顶升装置驱动矩形框架下降到一定高度，再通过吊车将需要更换电极板上方的导电连接架吊住，然后维修人员上到水阻箱上的维修平台，将与矩形框架上可拆卸式连接的导电连接架拆下，最后在通过吊车将电极板从矩形框架的上方吊车，接着再吊装一块新的电极板安装即可。相对于以前挂架悬挂的方式，位于水阻箱外侧壁上的顶升装置控制矩形框架的升降，使电极板的上方没有任何阻碍，方向将电极板从矩形框架的上方吊出更换，进而不再需要多辆吊车将整个挂架吊运出来进行更换，降低了施工难度，使电极板更换容易，提高了效率，降低了维修人员工作强度。
作为优化，相邻的两块所述电极板之间设置有绝缘块，所述绝缘块的两端分别与两块所述电极板可拆卸式连接。绝缘块可以防止矩形框架在上下升降的时候，电极板产生晃动，使相邻电极板发生接触导致短路情况的发生。
作为优化，所述顶升装置包括分别位于所述水阻箱一对边外侧壁上的螺杆升降机构，所述矩形框架位于两个所述螺杆升降机构之间，所述螺杆升降机构包括两根竖直设置的导轨，两根所述导轨的下部分别与所述水阻箱的外侧壁固定连接，两根所述导轨之间还设有升降小车和竖直穿过升降小车的螺杆，所述升降小车和所述螺杆螺纹配合，所述螺杆的底端设有用于驱动所述螺杆旋转的驱动电机，所述驱动电机通过电机安装座固定连接在两根所述导轨上，两根所述导轨相对的一面分别设有沿所述导轨长度方向延伸的滑槽，所述升降小车的两端分别设有沿所述滑槽长度方向与所述滑槽的滚动配合的滚轮，所述矩形框架分别朝向所述升降小车的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架放置在所述升降小车的顶部。位于水阻箱一对边外侧壁上的螺杆升降机构，同时分别位于矩形框架的两侧，这样在升降矩形框架的时候更加平稳，防止电极板晃动情况的发生。驱动电机控制螺杆旋转，位于螺杆上且与螺杆螺纹配合的升降小车在两侧导轨上滑槽的辅助下，升降小车可沿螺杆的长度方向进行升降。而矩形框架分别朝向升降小车一侧上的支撑架放置在升降小车的顶部，这样升降小车在升降的同时带动矩形框架的升降，进而实现电极板在水阻箱内的升降。通过螺旋的方式进行升降，相对于挂绳的升降方式更加平稳，在实验的时候得到的数据更加准确。
作为优化，所述升降小车的顶部固定连接有向上设置的插块，所述支撑架的底部与所述插块相对应位置设有供所述插块插入的插孔。插块插入到支撑架上的插孔中，对支撑架进行固定，防止其在升降的过程中晃动，提高稳定性。
作为优化，两根所述导轨相背的一面分别设有沿所述导轨长度方向延伸的导向槽，位于两根所述导轨的外侧分别设有与所述矩形框架固定连接的导向支架，所述导向支架上转动配合有与其相邻的所述导向槽滚动配合的导向轮。不仅为矩形框架进行支撑，同时还为矩形框架在升降的过程中提供导向，使其升降更加平稳。
作为优化，所述螺杆的顶端转动配合有固定座，所述固定座分别与两根所述导轨可拆卸式连接。位于电机安装座上的电机和固定座同时为螺杆进行支撑，防止螺杆在矩形框架重力的影响下发生偏移，提高稳定性。
综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过位于水阻箱上的两个螺杆升降机构对矩形框架进行升降，降低了电极板的维修更换施工难度，使电极板更换更加容易，效率更高，还降低了维修人员的工作强度。
附图说明
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型的三维结构示意图；
图2为本实用新型中的水阻箱结构示意图；
图3为本实用新型中的电极板安装结构示意图；
图4为本实用新型中的升降小车安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1至图4所示，本具体实施方式中的柴油机水阻实验装置，包括水阻箱1，所述水阻箱1的上方水平设置有矩形框架2，所述矩形框架2的上方水平排列设置有多个与所述矩形框架2一对边相互平行的导电连接架3，所述导电连接架3的两端分别通过绝缘座4与所述矩形框架2的另一对边可拆卸式连接，位于所述导电连接架3的下方竖直设置有电极板5，所述导电连接架3与位于其下方的所述电极板5之间设有导电板6，所述导电板6的两端分别与所述导电连接架3与所述电极板5可拆卸式连接，所述水阻箱1的外侧壁上设置有能够驱动所述矩形框架2沿竖直方向升降的顶升装置。
本具体实施方式中，相邻的两块所述电极板5之间设置有绝缘块7，所述绝缘块7的两端分别与两块所述电极板5可拆卸式连接。
本具体实施方式中，所述顶升装置包括分别位于所述水阻箱1一对边外侧壁上的螺杆升降机构，所述矩形框架2位于两个所述螺杆升降机构之间，所述螺杆升降机构包括两根竖直设置的导轨8，两根所述导轨8的下部分别与所述水阻箱1的外侧壁固定连接，两根所述导轨8之间还设有升降小车9和竖直穿过升降小车9的螺杆10，所述升降小车9和所述螺杆10螺纹配合，所述螺杆10的底端设有用于驱动所述螺杆10旋转的驱动电机11，所述驱动电机11通过电机安装座12固定连接在两根所述导轨8上，两根所述导轨8相对的一面分别设有沿所述导轨8长度方向延伸的滑槽，所述升降小车9的两端分别设有沿所述滑槽长度方向与所述滑槽的滚动配合的滚轮，所述矩形框架2分别朝向所述升降小车9的一侧固定连接有支撑架13，所述支撑架13放置在所述升降小车9的顶部。
本具体实施方式中，所述升降小车9的顶部固定连接有向上设置的插块，所述支撑架13的底部与所述插块相对应位置设有供所述插块插入的插孔。
本具体实施方式中，两根所述导轨8相背的一面分别设有沿所述导轨8长度方向延伸的导向槽14，位于两根所述导轨8的外侧分别设有与所述矩形框架2固定连接的导向支架15，所述导向支架15上转动配合有与其相邻的所述导向槽14滚动配合的导向轮16。
本具体实施方式中，所述螺杆10的顶端转动配合有固定座17，所述固定座17分别与两根所述导轨8可拆卸式连接。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (6)
1.一种柴油机水阻实验装置，包括水阻箱，其特征在于：所述水阻箱的上方水平设置有矩形框架，所述矩形框架的上方水平排列设置有多个与所述矩形框架一对边相互平行的导电连接架，所述导电连接架的两端分别通过绝缘座与所述矩形框架的另一对边可拆卸式连接，位于所述导电连接架的下方竖直设置有电极板，所述导电连接架与位于其下方的所述电极板之间设有导电板，所述导电板的两端分别与所述导电连接架与所述电极板可拆卸式连接，所述水阻箱的外侧壁上设置有能够驱动所述矩形框架沿竖直方向升降的顶升装置。
2.根据权利要求1所述的柴油机水阻实验装置，其特征在于：相邻的两块所述电极板之间设置有绝缘块，所述绝缘块的两端分别与两块所述电极板可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的柴油机水阻实验装置，其特征在于：所述顶升装置包括分别位于所述水阻箱一对边外侧壁上的螺杆升降机构，所述矩形框架位于两个所述螺杆升降机构之间，所述螺杆升降机构包括两根竖直设置的导轨，两根所述导轨的下部分别与所述水阻箱的外侧壁固定连接，两根所述导轨之间还设有升降小车和竖直穿过升降小车的螺杆，所述升降小车和所述螺杆螺纹配合，所述螺杆的底端设有用于驱动所述螺杆旋转的驱动电机，所述驱动电机通过电机安装座固定连接在两根所述导轨上，两根所述导轨相对的一面分别设有沿所述导轨长度方向延伸的滑槽，所述升降小车的两端分别设有沿所述滑槽长度方向与所述滑槽的滚动配合的滚轮，所述矩形框架分别朝向所述升降小车的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架放置在所述升降小车的顶部。
4.根据权利要求3所述的柴油机水阻实验装置，其特征在于：所述升降小车的顶部固定连接有向上设置的插块，所述支撑架的底部与所述插块相对应位置设有供所述插块插入的插孔。
5.根据权利要求3所述的柴油机水阻实验装置，其特征在于：两根所述导轨相背的一面分别设有沿所述导轨长度方向延伸的导向槽，位于两根所述导轨的外侧分别设有与所述矩形框架固定连接的导向支架，所述导向支架上转动配合有与其相邻的所述导向槽滚动配合的导向轮。
6.根据权利要求3所述的柴油机水阻实验装置，其特征在于：所述螺杆的顶端转动配合有固定座，所述固定座分别与两根所述导轨可拆卸式连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105445032A (zh) * | 2015-11-13 | 2016-03-30 | 重庆红亿机械有限公司 | 一种柴油机水阻实验装置 |
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2015
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