CN205085184U - 翅片总成长u形管自动插管系统u型管管口修复单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元，设置为两件，位于支撑框架(1)中层、对应U型管随行工装旋转后工作面(512)或U型管随行工装道轨(71)设置，包括设置在支撑框架中层顶部的下压部件(101)和设置在支撑框架中层底部的修孔部件(102)，下压部件和修孔部件上下对应位置水平设置、均与竖直固定安装在支撑框架上的支撑升降装置的伸缩端连接；修孔部件包括导向定位孔(1021)和修口针(1022)，修口针设置在导向定位孔内并与之同心设置。本U型管管口修复单元能够实现自动化操作，降低人为因素对生产进度的影响，生产效率高，同时可以保证插管工序的产品质量，适用于数字化两器工厂。

Description

翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元

技术领域

本实用新型涉及一种U型管管口修复单元，具体是一种适用于空调器的散热器、冷凝器翅片总成长U型管插管工序的翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元，属于空调器制造技术领域。

背景技术

通常在需要进行热传递的换热装置表面通过增加导热性较强的金属片，增大换热装置的换热表面积，提高换热效率，具有此功能的金属片称之为翅片。

空调器中有两个主要换热器，即散热器和冷凝器，这两大换热器的一侧工作介质是制冷剂，另一侧是空气，为了强化换热器的传热，一般在空气侧采取紧凑布置换热面积，空调器大多采用紧凑管翅式换热器。

紧凑管翅式换热器的翅片上一般设有多个能与铜管外径配合的安装孔，制作过程一般是先将翅片冲压成型，然后将长U型铜管通过支撑钢板并排穿入多个翅片上的安装孔，另一侧穿入支撑钢板后在长U型铜管的开口端进行胀管，长U型铜管内部烘干后再插接并焊接小U型铜管将各个长U型铜管依次连通，即将全部长U型铜管连通成一个通道。

目前空调器制造商在散热器和冷凝器的翅片总成长U型管插管工序上依然大量采用人工作业，即人工将长U型铜管一个一个插入码垛整齐的翅片组及支撑钢板中，完成人工插长U型管后的翅片总成再进入下道小U型管插管工序。

现有技术中出现有自动插长U型管的插管系统，通常是水平插接并排的水平或竖直方向码放的长U型管。

这种人工插管和现有的自动插管的生产方式还存在以下缺陷：

1.由于采用人工进行插管操作，因此操作人员责任心、情绪等人为因素对生产进度的影响较大，且由于前道冲压翅片工序和铜管折弯工序均是通过机械操作，效率较高，因此为满足后续的胀管工序的正常进行，往往需要设置多人同时进行人工插长U型管工序，操作人员劳动强度大、效率低，且往往会因人员安排不合理造成前道工序积累太多的产出、后道工序停工待料的情况，设备自动化程度低，设备利用率低，产能不能保证；

2.由于插管工序采用人工操作，因此对操作人员的技能及熟练程度要求较高，多个操作人员的操作熟练程度参差不齐也在不同程度上影响生产进度，且易造成产品质量不稳定；

3.现有的自动插管系统是水平插接横置的、并排设置的水平放置或竖直放置的长U型管，由于长U型管通常较长，横置长U型管的插接方法通常会因长U型管自身重力因素或摆放因素的影响无法保证绝对准确插入翅片组的插接孔中，通常会造成插管过程中翅片组与长U型管发生摩擦，甚至损坏翅片；且翅片抓取单元、U型管抓取单元和插管单元通常是按照顺序工作的，互相之间有工作干涉、不能同时工作，需要完成一个工作流之后再次进行下一工作流，工作不能穿插进行，进而造成插管效率不高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元，能够实现自动化操作，降低人为因素对生产进度的影响，生产效率高，同时可以保证插管工序的产品质量。

为了实现上述目的，本翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元设置为两件，位于支撑框架中层、对应U型管随行工装旋转后工作面或U型管随行工装道轨设置，包括设置在支撑框架中层顶部的下压部件和设置在支撑框架中层底部的修孔部件，下压部件和修孔部件上、下对应位置设置，下压部件和修孔部件水平安装、均与支撑升降装置的伸缩端连接，支撑升降装置竖直固定安装在支撑框架上，支撑升降装置与翅片总成长U形管自动插管系统的工业控制计算机电连接；

所述的下压部件的下表面设置成与U型管的U型端配合的内凹结构；

所述的修孔部件包括导向定位孔和修口针，导向定位孔的数量与U型管铜管口的数量相同且位置对应，导向定位孔纵截面呈倒锥形，倒锥形结构底部设有定位台阶，定位台阶的内径尺寸与U型管铜管的外径尺寸配合；修口针设置在导向定位孔内并与之同心设置，修口针的外径尺寸与U型管铜管的内径尺寸配合，修口针顶端呈锥形。

作为本实用新型的进一步改进方案，所述的修口针通过轴承安装在导向定位孔内，修口针底端与旋转驱动机构连接，旋转驱动机构与工业控制计算机电连接。

与现有技术相比，本翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元是采用U型管竖直插接结构的翅片总成长U型管自动插管系统的一部分，通过翅片总成长U型管自动插管系统的工业控制计算机的全自动控制可实现自动化插管，因此设备自动化程度高、插管效率较高，可完全避免人工插管的操作人员劳动强度大、效率低、人员设置不合理、对操作人员的技能及熟练程度要求较高等问题；由于设置有下压部件和修孔部件，修孔部件的导向定位孔和修口针可以通过支撑升降装置上移运动对U型管铜管口进行挤压整形，因此可以保证U型管在插管操作前其管口保持在标准尺寸，进而保证导向针正常与U型管的铜管口对接使U型管顺利插入翅片组内，从而保证插管质量，特别适用于数字化两器工厂的长U型管插管工序。

附图说明

图1是本实用新型安装在翅片总成长U形管自动插管系统中的前视轴测示图；

图2是本实用新型安装在翅片总成长U形管自动插管系统中的后视轴测示图；

图3是本实用新型安装在翅片总成长U形管自动插管系统中的俯视图；

图4是图3的底视图；

图5是本实用新型的结构示意图；

图6是图5的A-A剖视图。

图中：1、支撑框架，2、翅片总成随行工装转位工作单元，21、翅片总成随行工装旋转工作台，211、翅片总成随行工装旋转前工作面，212、翅片总成随行工装旋转后工作面，213、定位针伸缩装置，3、翅片总成抓取码放单元，31、翅片组托架，32、翅片总成托架，33、翅片组抓取码放机械手，34、翅片总成抓取码放机械手，4、翅片总成随行工装单元，41、翅片总成随行工装道轨，42、翅片总成随行工装，43、翅片总成随行工装推拉装置，5、U型管随行工装转位工作单元，51、U型管随行工装旋转工作台，511、U型管随行工装旋转前工作面，512、U型管随行工装旋转后工作面，6、U型管抓取单元，61、U型管托架，62、U型管抓取装置，621、U型管抓取机械手，7、U型管随行工装单元，71、U型管随行工装道轨，72、U型管随行工装，721、U型管导向块，722、U型管定位卡，73、U型管随行工装抓取推动装置，731、U型管随行工装抓取码放机械手，8、插管单元，81、翅片总成随行工装平移抓取装置，811、定位卡板，812、坐标控制平移机构，82、支撑平台，83、导向针推移装置，831、导向针，832、导向针导向伸缩驱动机构，84、插管装置，841、U型管加压机械手，9、支撑钢板抓取码放单元，91、支撑钢板托架，92、支撑钢板抓取码放装置，10、U型管管口修复单元，101、下压部件，102、修孔部件，1021、导向定位孔，1022、修口针。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明(以下描述以翅片总成抓取码放单元3在本翅片总成长U形管自动插管系统中所在的方向为前方)。

如图1至图6所示，本翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元10设置为两件，位于支撑框架1中层、对应U型管随行工装旋转后工作面512或U型管随行工装道轨71设置，包括设置在支撑框架1中层顶部的下压部件101和设置在支撑框架1中层底部的修孔部件102，下压部件101和修孔部件102上、下对应位置设置，下压部件101和修孔部件102水平安装、均与支撑升降装置的伸缩端连接，支撑升降装置竖直固定安装在支撑框架1上，支撑升降装置与翅片总成长U形管自动插管系统的工业控制计算机电连接。

所述的下压部件101的下表面设置成与U型管的U型端配合的内凹结构，下压部件101用于在对U型管进行修孔操作时限制U型管防止其上移错位。

所述的修孔部件102包括导向定位孔1021和修口针1022，导向定位孔1021的数量与U型管铜管口的数量相同且位置对应，导向定位孔1021纵截面呈倒锥形，倒锥形结构底部设有定位台阶，定位台阶的内径尺寸与U型管铜管的外径尺寸配合，修口针1022设置在导向定位孔1021内并与之同心设置，修口针1022的外径尺寸与U型管铜管的内径尺寸配合，修口针1022顶端呈锥形，导向定位孔1021和修口针1022可以通过支撑升降装置上移运动对U型管铜管口进行挤压整形。

为了实现对U型管铜管口的快速修复，作为本实用新型的进一步改进方案，所述的修口针1022通过轴承安装在导向定位孔1021内，修口针1022底端与低速旋转驱动机构连接，低速旋转驱动机构与工业控制计算机电连接，低速旋转驱动机构可以带动修口针1022沿其中轴线轴向低速旋转，使修口针1022边低速旋转边挤压U型管铜管口，实现快速修复。

所述的支撑升降装置可以采用液压控制，也可以采用气动控制，或者采用纯机械控制，由于气动控制机构简单、反应速度快，且车间内气源丰富、整形需要的力度不大，气动控制可以满足使用，因此优选第二种方案，即，作为本实用新型的优选方案，所述的支撑升降装置是气缸，气缸通过管路与控制阀连接，控制阀与翅片总成自动插管系统电控单元的工业控制计算机电连接。

由于翅片总成通常以双排插管居多，以下以双排插管翅片总成为例具体描述本翅片总成长U形管自动插管系统及U型管管口修复单元的工作过程。

如图1所示，本翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元未启动时(即初始位置时)，三件翅片总成随行工装42通过翅片总成随行工装道轨41上的翅片总成随行工装定位装置定位在翅片总成随行工装道轨41的左段或右段上、翅片总成随行工装旋转前工作面211和翅片总成随行工装旋转后工作面212上，翅片总成随行工装道轨41的伸缩道轨处于完全缩入状态、翅片总成随行工装辅助滑移装置处于位于左段和右段上的翻入状态；翅片总成随行工装旋转前工作面211面向前方，翅片总成随行工装旋转后工作面212面向后方，翅片总成随行工装旋转前工作面211和翅片总成随行工装旋转后工作面212上的定位针伸缩装置213的定位针处于完全缩入状态，翅片总成随行工装伸缩托底装置处于完全缩入状态，翅片总成随行工装旋转前工作面211和翅片总成随行工装旋转后工作面212的翅片总成随行工装夹紧装置处于夹紧状态；翅片组抓取码放机械手33位于翅片总成随行工装旋转前工作面211前方、处于面向翅片总成随行工装旋转前工作面211的张开停滞状态，翅片总成抓取码放机械手34位于随行工装道轨41的左段或右段上的翅片总成随行工装42的前方、处于面向翅片总成随行工装42的张开停滞状态；U型管随行工装旋转前工作面511面向前方，U型管随行工装旋转后工作面512面向后方，三件U型管随行工装72分别设置在两件U型管随行工装转位工作单元5的U型管随行工装旋转前工作面511和U型管随行工装旋转后工作面512上，其中一件U型管随行工装转位工作单元5的U型管随行工装旋转后工作面512上不带U型管随行工装72，U型管随行工装旋转前工作面511和U型管随行工装旋转后工作面512的左右两侧的U型管随行工装夹紧装置处于夹紧状态，U型管随行工装旋转前工作面511和U型管随行工装旋转后工作面512底部的U型管随行工装伸缩托底装置处于伸出托举状态；U型管抓取装置62的坐标控制伸缩机构处于完全缩入状态，U型管抓取机械手621位于支撑框架1的上层顶部位置、处于张开的停滞状态；U型管随行工装道轨71的U型管随行工装定位装置处于伸出状态，U型管随行工装抓取码放机械手731位于U型管随行工装道轨71的后方、正对U型管随行工装旋转后工作面512、处于张开的停滞状态；定位卡板811处于翅片总成随行工装旋转后工作面212的正后方、翅片总成随行工装旋转工作台21的回转半径之外的停滞状态，定位卡板811左右两侧的翅片总成随行工装夹紧装置处于张开状态，导向针831处于完全缩入状态，插管装置84的坐标控制伸缩机构处于完全缩入状态，U型管加压机械手841位于支撑框架1的上层顶部、处于张开的停滞状态；支撑钢板抓取码放装置92的抓取机械手位于支撑框架1的中层后上部、处于张开的停滞状态。

当载有已冲好插管孔并码放整齐的翅片组的翅片组托架31、空载的翅片总成托架32被人工或自动导引运输车自支撑框架1下层前部进入到设定位置并定位，载有码放整齐的长U型管的U型管托架61、载有码放整齐的支撑钢板的支撑钢板托架91被人工或自动导引运输车自支撑框架1下层后部进入到设定位置并定位后，启动系统电源回路，系统开始工作。

翅片总成抓取码放控制回路和定位针伸缩控制回路工作，工业控制计算机发出指令使位于翅片总成随行工装旋转前工作面211上的定位针伸缩装置213的定位针伸出、下移至设定的位置，翅片组抓取码放机械手33竖直下移至设定位置抓取翅片组托架31内、位于前部的第一排翅片组后竖直上移，被抓取的第一排翅片组在上移的过程中脱离翅片组托架31内的定位针、定位针伸缩装置213的定位针同时插入，上移至设定位置后，位于翅片总成随行工装旋转前工作面211上的翅片总成随行工装伸缩托底装置完全伸出，第一排翅片组即在定位针伸缩装置213的定位针和翅片总成随行工装伸缩托底装置的定位作用下定位在位于翅片总成随行工装旋转前工作面211上的翅片总成随行工装42的凹槽内，翅片组抓取码放机械手33松开第一排翅片组后回撤至初始位置待命。

在翅片组抓取码放机械手33工作的同时，U型管抓取控制回路工作，两面都带有U型管随行工装72的U型管随行工装转位工作单元5一侧的U型管抓取机械手621同步竖直下移抓取U型管托架61内、位于后部的第一排U型管后竖直上移，第一排U型管上移的过程中穿入位于U型管随行工装旋转后工作面512上的U型管随行工装72的U型管导向块721内，U型管抓取机械手621上移至设定位置后，第一排U型管即套入全部的U型管导向块721中，U型管定位卡722将第一排U型管定位，U型管抓取机械手621松开后继续上移至初始位置待命；U型管随行工装控制回路工作，U型管随行工装抓取码放机械手731在抓取坐标控制机构的控制下前移抓取载有第一排U型管的U型管随行工装72，稳固抓取后，U型管随行工装旋转后工作面512的U型管随行工装夹紧装置张开，然后U型管随行工装抓取码放机械手731抓取着载有第一排U型管的U型管随行工装72后移并放置在U型管随行工装道轨71上，U型管随行工装道轨71上的U型管随行工装定位装置缩入后U型管随行工装抓取码放机械手731推动载有第一排U型管的U型管随行工装72沿U型管随行工装道轨71水平向中部移动，将载有第一排U型管的U型管随行工装72推移至支撑平台82的正上方后，U型管随行工装道轨71上的U型管随行工装定位装置伸出将载有第一排U型管的U型管随行工装72定位，U型管随行工装抓取码放机械手731松开后回到初始位置待命。

在载有第一排U型管的U型管随行工装72被U型管随行工装抓取推动装置73水平推移至支撑平台82的正上方待命的同时，此侧的U型管随行工装转位工作单元5的U型管随行工装旋转工作台51在U型管随行工装转位旋转驱动装置的驱动下旋转180°，使载有空载的U型管随行工装72的U型管随行工装旋转前工作面511旋转至后部，U型管托架61向后步进一个步距后，U型管抓取机械手621继续抓取U型管托架61内、位于后部的第二排U型管，使第二排U型管定位在U型管随行工装旋转前工作面511的U型管随行工装72内，然后整体被待命的U型管随行工装抓取推动装置73抓取后后移并放置在U型管随行工装道轨71上原地待命；U型管随行工装抓取推动装置73再次回到初始位置待命。

当U型管被抓取并定位在U型管随行工装旋转后工作面512上的U型管随行工装72内后，或者载有U型管的U型管随行工装72被U型管随行工装抓取码放机械手731抓取放置在U型管随行工装道轨71上并定位后，U型管管口修复回路开始工作，中央控制计算机控制下压部件101的支撑升降装置下降设定距离使下压部件101压靠在U型管随行工装72内的U型管的顶部，然后控制修孔部件102的支撑升降装置上升使导向定位孔1021套入U型管的铜管口、修口针1022穿入U型管的铜管口中，上移过程中导向定位孔1021和修口针1022共同作用对U型管的铜管口进行内外挤压整形，上移至设定距离后即完成管口修复过程，下压部件101和修孔部件102回退至初始位置即可。

然后翅片总成随行工装转位工作控制回路工作，翅片总成随行工装转位旋转驱动装置驱动翅片总成随行工装旋转工作台21旋转180°并定位，使翅片总成随行工装旋转前工作面211载着带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42旋转至后部，定位针伸缩控制回路再次工作，位于翅片总成随行工装旋转前工作面211上的定位针伸缩装置213的定位针收缩至初始位置、脱离第一排翅片组；翅片总成随行工装旋转后工作面212同时载着空载的翅片总成随行工装42旋转至前部，翅片组托架步进控制回路工作，翅片组托架31向前步进一个步距后，翅片组抓取码放机械手33继续抓取翅片组托架31内、位于前部的第二排翅片组，位于翅片总成随行工装旋转后工作面212上的定位针伸缩装置213的定位针伸出，位于翅片总成随行工装旋转后工作面212上的翅片总成随行工装42将第二排翅片组承接住的同时定位针伸缩装置213的定位针穿入后待命。

当位于翅片总成随行工装旋转前工作面211上的定位针伸缩装置213的定位针收缩至初始位置、脱离第一排翅片组后，翅片总成交接控制回路工作，翅片总成随行工装平移抓取装置81的定位卡板811在坐标控制平移机构812的驱动下前移至设定距离使其凹槽与带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42的凹槽合并后，定位卡板811的翅片总成随行工装夹紧装置动作将带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42夹持住，然后翅片总成随行工装旋转前工作面211上的翅片总成随行工装夹紧装置张开，定位卡板811底部的翅片总成随行工装伸缩托底装置伸出承接带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42后翅片总成随行工装旋转前工作面211的翅片总成随行工装伸缩托底装置缩入至初始位置，即完成交接，带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42即被稳固夹持在定位卡板811上，然后坐标控制平移机构812动作使定位卡板811载着带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42后移至支撑平台82上的设定位置，支撑平台82的翅片总成随行工装定位机构动作使带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42定位后待命。

然后支撑钢板抓取码放控制回路工作，支撑钢板抓取码放装置92的抓取机械手在坐标控制驱动机构的驱动下竖直下移至设定位置，然后抓取控制机构动作使抓取机械手抓取支撑钢板托架91内的第一块支撑钢板，抓取机械手抓取后上移至高于第一排翅片组顶端的设定位置，然后向前平移至支撑平台82上的带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42的正上方、支撑钢板正对第一排翅片组顶端的设定位置，然后抓取控制机构动作使抓取机械手释放第一块支撑钢板后抓取机械手回到初始位置待命，第一块支撑钢板即被放置在第一排翅片组顶端的设定位置。

然后导向针伸缩控制回路工作，导向针导向伸缩驱动机构832驱动导向针831竖直上移、穿入位于支撑平台82上的带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42内的第一排翅片组的插管孔中，并继续上移穿过支撑钢板的插管孔至与位于支撑平台82正上方的U型管随行工装72内的第一排U型管底端对接的设定位置，然后插管控制回路工作，插管装置84的坐标控制伸缩机构动作使U型管加压机械手841伸出，抓接在第一排U型管的U型顶端，U型管加压机械手841继续伸出下压，同时导向针导向伸缩驱动机构832驱动导向针831同步竖直下移，第一排U型管即自U型管随行工装72内被压出，在导向针831的导向作用下穿过支撑钢板的插管孔、穿入定位于支撑平台82上的翅片总成随行工装42内的第一排翅片组的插管孔中，U型管加压机械手841伸出至设定位置时第一排U型管即完全插入第一排翅片组内、U型管铜管端部穿出第一排翅片组，完成第一排U型管的插管工作，U型管加压机械手841松开第一排U型管的U型顶端并上移至初始位置待命。

然后U型管随行工装控制回路再次工作，U型管随行工装道轨71上的U型管随行工装定位装置缩入，一面带有U型管随行工装72的U型管随行工装转位工作单元5一侧的U型管随行工装抓取码放机械手731伸出移动至中部位置抓取已完成第一排U型管插管的空载的U型管随行工装72，同时两面都带有U型管随行工装72的U型管随行工装转位工作单元5一侧的U型管随行工装抓取码放机械手731伸出抓取在U型管随行工装道轨71上原地待命的带有第二排U型管的U型管随行工装72，然后两件U型管随行工装抓取码放机械手731推动各自的U型管随行工装72同步沿U型管随行工装道轨71向U型管随行工装道轨71另一端移动至设定距离，U型管随行工装道轨71上的U型管随行工装定位装置再次伸出对U型管随行工装72进行定位，已完成第一排U型管插管的空载的U型管随行工装72即定位在U型管随行工装道轨71的另一端，带有第二排U型管的U型管随行工装72定位在支撑平台82的正上方；已完成第一排U型管插管的空载的U型管随行工装72被U型管随行工装抓取推动装置73抓取着前移，被此侧的单面带有U型管随行工装72的U型管随行工装转位工作单元5的U型管随行工装旋转后工作面512承接。

在U型管随行工装控制回路再次工作的同时，翅片总成交接控制回路也再次工作，坐标控制平移机构812可根据程序设定带动载有已完成第一排U型管插管的第一排翅片组的翅片总成随行工装42及支撑平台82向后或向前、向左或向右平移至设定距离，使已完成第一排U型管插管的第一排翅片组的第二排插管孔位置正对正下方的导向针831后定位，插管控制回路再次工作，同上所述，导向针导向伸缩驱动机构832驱动导向针831再次竖直上移、穿入已完成第一排U型管插管的带有第一排翅片组的翅片总成随行工装42内的第二排插孔中，穿过支撑钢板的插孔并与位于支撑平台82正上方的U型管随行工装72内的第二排U型管底端对接后，U型管加压机械手841再次伸出，抓接在第二排U型管的U型顶端后将第二排U型管压出，U型管加压机械手841伸出至设定位置时，完成第二排U型管的插管工作，U型管加压机械手841上移至初始位置再次待命。

然后翅片总成交接控制回路再次工作，双排插管工作完成后的翅片总成被坐标控制平移机构812带动先向前或向后、向右或向左平移至第一排U型管的插孔位置，再前移至设定距离后被翅片总成随行工装旋转前工作面211承接，然后翅片总成随行工装转位工作控制回路再次工作，翅片总成随行工装旋转工作台21旋转180°使翅片总成随行工装旋转前工作面211旋转至前部，然后翅片总成随行工装控制回路工作，翅片总成随行工装道轨41的伸缩控制机构动作使伸缩道轨完全伸出使翅片总成随行工装道轨41的三段道轨连接成一个整体水平道轨，同时翅片总成随行工装辅助滑移装置控制回路工作、翅片总成随行工装道轨41的左段或右段前方的翅片总成随行工装辅助滑移装置翻出将双排插管工作完成后的翅片总成托举住，翅片总成随行工装道轨41的翅片总成随行工装定位装置缩入、翅片总成随行工装旋转前工作面211的翅片总成随行工装夹紧装置张开，翅片总成随行工装推拉装置43的伸缩夹取机构随后伸出并夹紧位于翅片总成随行工装道轨41左端或右端的空载的翅片总成随行工装42和载有双排插管工作完成后的翅片总成的翅片总成随行工装42并同时推动空载的翅片总成随行工装42沿翅片总成随行工装道轨41向中部移动、拉动载有双排插管工作完成后的翅片总成的翅片总成随行工装42沿翅片总成随行工装道轨41向翅片总成随行工装道轨41另一端移动，同时翅片总成随行工装辅助滑移装置同步移动，将载有双排插管工作完成后的翅片总成的翅片总成随行工装42移动至翅片总成随行工装道轨41的另一端，然后翅片总成随行工装道轨41的翅片总成随行工装定位装置再次伸出将翅片总成随行工装42定位，然后伸缩道轨缩入至初始位置，然后翅片组托架31向前再次步进一个步距后，翅片组抓取码放机械手33继续抓取翅片组托架31内、位于前部的第三排翅片组，位于翅片总成随行工装旋转前工作面211上的定位针伸缩装置213的定位针再次伸出，位于翅片总成随行工装旋转前工作面211上的翅片总成随行工装42将第三排翅片组承接住的同时定位针伸缩装置213的定位针穿入后待命；同时，翅片总成抓取码放机械手34动作，抓取位于翅片总成随行工装道轨41另一端的载有双排插管工作完成后的翅片总成的翅片总成随行工装42内的双排插管工作完成后的翅片总成，稳固抓取后翅片总成随行工装推拉装置43和翅片总成随行工装辅助滑移装置回到初始位置待命，翅片总成抓取码放机械手34将双排插管工作完成后的翅片总成码放在翅片总成托架32上后翅片总成抓取码放机械手34回到初始位置待命，完成第一排翅片组的全部插管工序。

以此类推，重复同上所述的步骤，全部翅片组均完成插管工序后，翅片总成托架32向下道工序流转。

本翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元是采用U型管竖直插接结构的翅片总成长U型管自动插管系统的一部分，通过翅片总成长U型管自动插管系统的工业控制计算机的全自动控制可实现自动化插管，因此设备自动化程度高、插管效率较高，可完全避免人工插管的操作人员劳动强度大、效率低、人员设置不合理、对操作人员的技能及熟练程度要求较高等问题；由于设置有下压部件101和修孔部件102，修孔部件102的导向定位孔1021和修口针1022可以通过支撑升降装置上移运动对U型管铜管口进行挤压整形，因此可以保证U型管在插管操作前其管口保持在标准尺寸，进而保证导向针831正常与U型管的铜管口对接使U型管顺利插入翅片组内，从而保证插管质量，特别适用于数字化两器工厂的长U型管插管工序。

Claims (3)

1.一种翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元，其特征在于，本翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元(10)设置为两件，位于支撑框架(1)中层、对应U型管随行工装旋转后工作面(512)或U型管随行工装道轨(71)设置，包括设置在支撑框架(1)中层顶部的下压部件(101)和设置在支撑框架(1)中层底部的修孔部件(102)，下压部件(101)和修孔部件(102)上、下对应位置设置，下压部件(101)和修孔部件(102)水平安装、均与支撑升降装置的伸缩端连接，支撑升降装置竖直固定安装在支撑框架(1)上，支撑升降装置与翅片总成长U形管自动插管系统的工业控制计算机电连接；

所述的下压部件(101)的下表面设置成与U型管的U型端配合的内凹结构；

所述的修孔部件(102)包括导向定位孔(1021)和修口针(1022)，导向定位孔(1021)的数量与U型管铜管口的数量相同且位置对应，导向定位孔(1021)纵截面呈倒锥形，倒锥形结构底部设有定位台阶，定位台阶的内径尺寸与U型管铜管的外径尺寸配合；修口针(1022)设置在导向定位孔(1021)内并与之同心设置，修口针(1022)的外径尺寸与U型管铜管的内径尺寸配合，修口针(1022)顶端呈锥形。

2.根据权利要求1所述的翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元，其特征在于，所述的修口针(1022)通过轴承安装在导向定位孔(1021)内，修口针(1022)底端与旋转驱动机构连接，旋转驱动机构与工业控制计算机电连接。

3.根据权利要求1或2所述的翅片总成长U形管自动插管系统U型管管口修复单元，其特征在于，所述的支撑升降装置是气缸，气缸通过管路与控制阀连接，控制阀与翅片总成自动插管系统电控单元的工业控制计算机电连接。