CN205081644U - 一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构 - Google Patents
一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构，包含上勾线机构、下勾线机构和工作台面；上勾线机构和下勾线机构均包含勾线伺服电机、勾线模座、勾线移动座和勾线杆；勾线伺服电机通过勾线丝杆带动勾线移动座在勾线模座上横移；勾线移动座上设置有勾线气缸和勾线导杆；勾线杆与勾线导杆配合，由勾线气缸推动前后移动；勾线杆的前端设置有勾线销座，勾线销座上设置有勾线销；本实用新型的一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构，分别通过上勾线机构和下勾线机构在工作台面的上下两侧将线材勾紧，防止在分度的时候脱落，并用于配合分度机构对电机定子进行绕线，满足电动三轮车定子绕线机对勾线部分的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构。
背景技术
现有的电动三轮车，其电机定子的绕线基本通过人工手动绕线来完成，而通常培养一个专业的绕线员工少则需要1年，多则需要2年的时间，这样对操作员工的依赖性太大，而如果更换一个员工会对生产的效率产生很大的影响；因此，现针对上述情况设计一种电动三轮车定子绕线机，并针对这台自动化设备设计其勾线机构。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构，包含上勾线机构、下勾线机构和工作台面；所述上勾线机构与下勾线机构为相同结构，但上勾线机构和下勾线机构在工作台面的上下两侧反向交错设置；所述上勾线机构和下勾线机构均包含勾线伺服电机、勾线模座、勾线移动座和勾线杆；所述勾线伺服电机通过勾线丝杆带动勾线移动座在勾线模座上横移；所述勾线移动座上设置有勾线气缸和勾线导杆；所述勾线杆与勾线导杆配合，由勾线气缸推动前后移动；所述勾线杆的前端设置有勾线销座，勾线销座上设置有勾线销。
优选的，所述勾线销座呈L形，勾线销座的长边上设置有长形调节孔，勾线销座通过长形调节孔设置在勾线杆上，勾线销设置在勾线销座的短边上。
优选的，所述勾线导杆有两根，两根勾线导杆分别位于勾线气缸的左右两侧。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型的一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构，分别通过上勾线机构和下勾线机构在工作台面的上下两侧将线材勾紧，防止在分度的时候脱落，并用于配合分度机构对电机定子进行绕线，满足电动三轮车定子绕线机对勾线部分的要求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型的一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构的示意图；
附图2为本实用新型的一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构的上、下勾线机构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本实用新型。
如附图1-2所示，本实用新型所述的一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构，包含7和工作台面2；所述上勾线机构4与下勾线机构7为相同结构，但上勾线机构4和下勾线机构7在工作台面2的上下两侧反向交错设置；所述上勾线机构4和下勾线机构7均包含勾线伺服电机41、勾线模座42、勾线移动座43和勾线杆44；所述勾线伺服电机41通过同步带带动勾线丝杆45转动，并带动勾线移动座43在勾线模座42上横移；所述勾线移动座43上设置有勾线气缸46和勾线导杆47，勾线导杆47有两根，两根勾线导杆47分别位于勾线气缸46的左右两侧；所述勾线杆44与勾线导杆47配合，由勾线气缸46推动前后移动；所述勾线杆44的前端设置有勾线销座48，勾线销座48上设置有勾线销49所述勾线销座48呈L形，勾线销座48的长边上设置有长形调节孔71，勾线销座48通过长形调节孔71设置在勾线杆44上，勾线销49设置在勾线销座48的短边上。
总体上来讲，上勾线机构4和下勾线机构7沿工作台面2的俯视方向看过来，二者的勾线端在同一侧，但二者的勾线模座42错开设置，使二者的勾线销49间隔一定距离，并相向设置。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构，其特征在于：包含上勾线机构（4）、下勾线机构（7）和工作台面（2）；所述上勾线机构（4）与下勾线机构（7）为相同结构，但上勾线机构（4）和下勾线机构（7）在工作台面（2）的上下两侧反向交错设置；所述上勾线机构（4）和下勾线机构（7）均包含勾线伺服电机（41）、勾线模座（42）、勾线移动座（43）和勾线杆（44）；所述勾线伺服电机（41）通过勾线丝杆（45）带动勾线移动座（43）在勾线模座（42）上横移；所述勾线移动座（43）上设置有勾线气缸（46）和勾线导杆（47）；所述勾线杆（44）与勾线导杆（47）配合，由勾线气缸（46）推动前后移动；所述勾线杆（44）的前端设置有勾线销座（48），勾线销座（48）上设置有勾线销（49）。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车定子绕线机的勾线机构，其特征在于：所述勾线销座（48）呈L形，勾线销座（48）的长边上设置有长形调节孔（71），勾线销座（48）通过长形调节孔（71）设置在勾线杆（44）上，勾线销（49）设置在勾线销座（48）的短边上。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车定子绕线机的勾线机构，其特征在于：所述勾线导杆（47）有两根，两根勾线导杆（47）分别位于勾线气缸（46）的左右两侧。
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| CN201520881744.9U CN205081644U (zh) | 2015-11-06 | 2015-11-06 | 一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105356694A (zh) * | 2015-11-06 | 2016-02-24 | 江苏本格自动化科技有限公司 | 一种电动三轮车定子绕线机的勾线机构 |
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2015
- 2015-11-06 CN CN201520881744.9U patent/CN205081644U/zh not_active Expired - Fee Related
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